Reprise du message précédent :

 
La cassure n'est pas fait exprès, le cadre a rompu de lui même.  

ca yé j'ai trouvé mon vtt.
d'occaz peu servi: 8.2 (2007) avec jantes crossmax enduro tubeless et derailleur ar xtr.
 
vous me conseilleriez quoi pour le gonflage transportable ?
également, s'il y a une liste de choses a avoir absolument pour entretien/reparation eventuelle ou autre, je suis tout ouie

le SDT?
t'es pas trompé de topic toi?

Tin heureusement que t'a pas quoté

tu rentre plus dans tes jean alors?

Ha ok je comprends pas parce que sur mon rr 5.2 c'est du 26 x 2.10 et il est bien plus fin que le 26 x 2.00 qui est sur mon rr 9.1  
J'ai trouvé quelques refs sympa pour mes pneux chez shwalbie et hutchinson qui me feraient gagner environ 300 grammes sur chaque roues , ca dervais se sentir non ?
 
C'est bien ce qui c'est passé pour la sortie d'huile, j'ai appuyer 1/10 de seconde sur la valve shreder, quelques gouttes d'huile sont sorties, vraiment tres peu. Comment on fait pour verifier le niveau ?
 
 
 

Content pour toi, tu a trouver ou finalement ?

300g sur chaque roue rien qu'en changeant les pneus, c'est bcp. Tu as trouvé quoi comme pneu, et tu as quoi actuellement ?

Sinon pour les tailles, c'est juste les marques qui fument la moquette. Genre un Maxxis High Roller 2.35 taille très petit, comme 2.1 ou 2.2.
Perso, entre un Racing Ralph 2.1, un Nobby Nic 2.25 et un Michelin XC Dry² 2.0, du plus fin au plus large, ça donne RR < Dry² =< NN
Donc bon, il ne faut se fier à rien.

Actuelement j'ai du michelin country trail annoncé a 600 ou 700 suivant les sites    , enfinb c'est pas loin des 2 kg des qu'il y a un peu de terre qui se colle dessus    
 
Ok pour les tailles de pneus variables selon les marques, j'imagine facilement que pour bien choisir le mieux est quand meme de voir les pneus de visu.
 
Autrement je me demandais aussi ce que signifait les 2 autres chiffres apres la taille : 26 x 2.00 (52-559)  

 
leboncoin/velovert ( l'annonceur a utilisé les 2 supports)

sympa ce vélo
 

c'est la conversion en mm du diam. de la jante et de la largeur du pneu (qui est la norme ERTRO) http://fr.wikipedia.org/wiki/Pneum [...] C3%A9lo%29

j'aime pas le raccord des bases sur le tube de selle
Il n'y a pas de continuité avec le tube supérieur

 
Pourquoi les crosseux n'ont aucun style niveau habillement  

J'ai reçu un mail de colissimo, ma roue a été expédié, mais je vais peut être déjà devoir la revendre, sans même l'avoir essayer...

 
Ouais mais ça reste un bon vélo. Si je devais prendre un carbone ce serait surement un xtc.

 
C'est vrai mais niveau freeride ou dh je ne trouve pas sa mieux. Aucune personnalité, les 3/4 sont en noirs. Aucune couleurs, c'est d'un triste.

Safety First moroner, c'est comme si tu disais bein pourquoi tout les camions de pompiers sont rouges...

 
Pourquoi?
 
Tu te convertis en 29"?

que ce passe t'il? tu n'as plus besoin de cette roue? si c'est le cas, en commande par correspondance, tu as 7 jours de retractation.

plus de thune.

 
cuissard/maillot/manchettes... je ne vois pas ce qui te choque
sûr que c'est moins "stylé" qu'un vrai short (et encore, ça dépend des goûts), mais perso le truc qui vole au vent quand je pédale, non merci... c'est performance et confort avant tout

 
Franchement... une perte de vitesse en VTT car tu es pas en cuissard... Heu faut vraiment aller très très très vite.
 
Un cuissard je dis pas pour se protéger l'arrière train..Mais bon avec un short par dessus..c mieux
Après je m'en fou, je dis juste que c'est moche

Ah je dis pas qu'il est mauvais : je dis juste que la ligne me dérange au niveau du raccord tube supérieur / haubans

Il les a même pas : il a commandé le moyeu aux USA, qu'il a fait expédier chez le monteur.
 
Comme c'est un montage à la carte, le droit de rétractation ne s'applique pas.

 
Je sais d'ou le ouais. Je trouve ça disgracieux aussi.

 
Vu comme ça, 75€fdpin!  

 
oui l'aéro est négligeable en VTT... mais étant routeux je me sens bien plus à l'aise en cuissard/maillot du club, donc

 
 
   
 
Et sinon un avis pour 2 bon pneux legers et polyvalents a crampons ?

 
oui mais un cuissard te permet d'etre 100% libre de tes mouvements, que ce soit en descente ou en monté, tu es pas gené par quoique ce soit entre la selle et ton corps.
 
pour moi le cuissard il y a rien de mieux, mais je dis pas que j'utilise pas de temps en temps mon Dainese sans peau de chamoix pour des sorties de moins de 20km, il a la classe, puis ca fait décallé sur un vtt de XC
 
 
bon sinon, j'viens de monté la bete, je viens de faire le tour du paté de maison, ca répond comme j'aime, a voir demain comment ca donne sur les chemins!
programme: matin, essaie sur une petite boucle de 8km pour m'y habituer et pour voir ce qu'il a dans le ventre (et accessoirement réglé l'amorto, il fait 35mm de course pour un 165mm d'entraxe, ca fait 3.5-4mm de sag, mais c'est pas facile a réglé )

quoi comme spad ???

rien de bien original, je vous fait une zoli photo demain matin (enfin tout a l'heure quoi^^)

maintenant que je suis sans vtt,
j'hesites à me remonter un singlespeed tout rigide light,

je suis à 7.5kg pour - de 2000€ la sur excel
à base d'on one scandal / on one carbon fork,
ztr olympic / hope pro 2,
perifs ritchey wcs carbon,
juciy ultimate

Elle est ou la photo?

Je suis avec VTT mais inutilisé, vivement que je me prenne le route, je vais d'ailleurs demander de le tester (ils ont un modèle d'expo) mais une taille au dessus (devrait aller) pour voir comment il réagit quand même.

on voilà ce que j'ai donné naissance hier soir:
9.72kg au peson park tool (fiable donc) soit +40g par rapport a mon ancien montage!
 

 
petite sortie de 7km ce matin pour le régler, tout marche impec, j'attends de faire un peu plus pour en comparer avec mon ancien montage

Bon 3h de bike dans l'Esterel...Bien sympa.    
 
Its time to cook
 

 
Le lac n'est plus    La digue a pété
 

 
Noir comme ça ?  
 

 
 
 
Perso, je trouve ça affreux ce genre de tenue !

J'aime bien son casxque.

 
Gni?