Reprise du message précédent :

Ah, mon cher vendeur revient vers moi pour me demander si je suis toujours intéressé par son spad    
 
Visiblement son annonce "sous-marin" sur VV n'a oas porté les résultats espérés.  
 
Bon, je lui rédigerai un petit mail de réponse ce soir...

c'est vrai. mais il existe des kits qui permettent d'aller à 50km/h et de plus de 250W. Suffit de faire immatriculer le vélo comme un cyclomoteur après...
mais qui va aller contrôler ça... c'est juste en cas de pépin que tu risques d'avoir des problèmes... T'as déjà embouti beaucoup de voiture en vélo toi ?

en une sortie ? Bah il en a fait des tas de sorties mon vélo, et il est toujours là. Et c'était pas des sorties pour faire le tour du village avec ma soeur non plus...

Et oui, c'est peut-être cher un kit, mais le vélo électrique tout prêt, c'est encore plus cher, et t'as pas le choix du vélo dans ce cas... et vas zieuter l'offre des vélo électriques... y sont tous à 99% fait pour la ville... et uniquement la ville.  Y a flyer qui fait un VTT électrique... mais il va gentiment gratter dans les 3500€ .... alors je préfère quand même prendre un kit à 1'700 et un vélo à 600 de bonne facture !

 
il suffit d'une fois, et ça peut être plus grave : renverser un piéton "étourdi" qui traverse par exemple...
là niveau assurance c'est niet si ta monture n'est pas dans les normes => tu paieras toute ta vie si l'accidenté est sérieusement touché
pour moi ça revient quasiment à rouler en voiture sans être être assuré    

ouais non mais je suis d'accord, d'ailleurs ma région (d'un point de vue géomorphologique) s'oppose, malgré toute bonne volonté de ma part, à ce que j'achète un kit de 500W

je vais donc prendre le 250 et le débridé (pratique courante) à sa valeur de base (350W), pour gagner 7km/h. C'est déjà mieux dans le trafic. Même si c'est pas encore ça. Au moins j'aurais du couple avec ce moteur...

Le hic maintenant c'est le choix de la roue et du vélo.
- un VTT "simple", hardtail, avec un cadre "normal" (:D) , de type cross-country... (26" inside)
- un VTC correct, comme ceux de chez Lapierre par ex., qui me permettraient aussi de rouler sur des chemin forestiers. (28" inside)

avant que j'aille me pendre avec un cordon dvi de 10m, si des personnes ce connaissant en écran et autre raccord pouvait regardé ici:
http://forum.hardware.fr/hfr/Hardw [...] 8147_1.htm
 
merci

Pour de longue distance le HDMI est mieux (pas la peine de prendre le modèle dorée 24 carat non plus).
 
Avec le DVI après 3m il y a des pertes.

bon ben on va faire comme ca je crois, merci de ton avis!
enfin en 1080i ca marche mais ca sotille, et en 1080p quedal

"suffit"    

C'est bien le topic VTT ici    
 
Car entre les câble HDMI et moteur électrique on s'y perd  

T'as pas changé tes cables de dérailleurs par des commandes en HDMI 1.3 toi ?

j'ai délaisser le vtt (mais pas le vélo de route) depuis lundi, 7 allé retour au magasin, je commence a avoir un bon entrainement pour aller la bas^^

le vélo de route c'est mon vélo taff
j'vais pas accrocher a un lampadaire mon beau vélo titane

tu peux si je suis dans le coin

tu sais pas où je peux trouver un pneu de 700 par 18 à 23 par hasard? le miens a l'avant est mort de chez mort

l'information à un coût.
 
Le taux actuel m'indique que ça équivaut à 2Kg de titane

titane brut?

si c'est en doubleButted je prends aussi  

j'ai acheter ce truc 20 euro neuf c'est bien ?  

 
C'est quoi la difficulté de trouver de tels pneus?

Dites, ça vaut quoi les Formula K18 ?

ouais le 700*23 c'est la plus classique même a carrefour il ont

J'hésite entre des Juicy 5 ou 7 et les K18... Qu'en pensez-vous ?

 
Du 20 ça se trouve facilement. Par contre le 18, ça se fabrique encore?

 
dt hugi, mais les tout premier en disques, des années 2000^^
 

 
je veux juste pas les payer, ou très peu chère vu l'usage bourin, pour info j'ai tué le pneu avant alors que le pneu arrière est comme neuf

 
Tu fais quoi avec.

Vite c'est urgeamment urgent
Avid ou K18 ?

il skid de l'avant  

 
Marta!  
 
Ne me remerci pas!  

 
Je pensais ça aussi mais j'en doute.

des pneus de 18 cela donne  


autant dire qu'il faut faire gaffe au montage de trottoir  

 
bah de la route, enfin de l'hurbain quoi^^
montage de trottoir habituel, wheeling et autre bétise!
pour la largeur, c'est peut etre du 20, mais a vrai dire j'ai pas maté, de visu c'est vraiment fin, ca fait la taille de la jante voir un chouilla plus
 

 
marta, ou k18 (le k24 a un réglage du point de contact intéressant en plus...)

 
mon rève un vélo comme ca pour allé la fac
suffit d'enlevé les cale pieds mortel, et me laisser la roue libre dans un premier temps
 
je sens que je vais le repeindre mon vélo de route!

Les Marta j'en avais sur mon ancien Exact... je me souviens de la douloureuse : $$$$$$
Vous me conseillez quoi comme diamètre de disque ? Je monterais bien du 200 car j'ai pris du poids, je suis à 80 Kg. Vous pensez que c'est trop pour du XC intensif avec de bons dénivelés ?

j'ai acheté un dt hugi ar avec jante 517 ceramique + une roue avant cannondale pour 10€. ok en V-brake

ptit vélo, mais faudra payer ta cotiz...
il y a une perm demain il me semble a rue de londres (c'est pas mega souvent ouvert l'été)

genre ca :

C'est clairement inutile... pour du XC Hard avec ton poids un 180 à l'avant suffira amplement : c'est pas des étriers à tirage par cable hein

bon ce sera des K18, en espérant qu'ils tiennent mieux que les anciens

 
J'ai quand même réussi à faire bleuir mon 160 à l'avant

 
 
faudrait que tu m'explique le principe, car je voudrait en profité pour le passé en singlespeed (sans tendeur, j'ai des pate semi horizontale) si il y a moyen de tout faire là bas (par moi même) je dis pas non! (ca dépend du prix quand même^^)
 
 

 
mais y a du rouge!
la version argent et noir est bien plus belle (version non mag, dispo un peu partout, d'ailleurs ils me font de l'oeil...)
 

 
160 ca suffit souvent, sinon tu peux passer en 180 a l'avant a la limite, si tu sens que c'est trop juste.

je fais 85kg et je roule en montagne avec du 160 avec tirage a cable