Reprise du message précédent :

 
l'homogénéité, ok, mais en roulement, homogène chris king pas autre chose!
 
surtout que le jeu de direction ritchey... il lui apportera quedal de mieux que le cane creek...
je l'ai bien compris quand j'ai changer mon semi integré de 3ans de mon sunn, c'était un cane creek avec roulement a bille, quand je l'ai changé, il était comme neuf! pourtant presque pas entretenu... j'en ai mit a cartouche, comme ca je me posé pas de question... mais ca ma rien apporté...

 
autant pour moi, c'est bien du deore    
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=33148

maintenant faut que je me paye des pneus tubeless.
 
c'est parti pour des pythons light (un peu cher sur fizz)

prends des tubeless ready avec du latex, c'est plus léger, et tu as du préventif
les tubeless light c'est pas géniale...

Dites,  
Quel est le 1er prix pour les selles téléscopiques ?
 
Parce que j'en ai un peu marre de faire des soleils dès qu'une petite descente raide et étroite se présente au milieu d'une rando roulante. Surtout qu'étant grand, la selle est très haute, donc je suis rapidement au dessus du guidon, et comme la selle est haute, c'est pas tjs évident de passer les fesses au dessus de la roue arriere.
 
Sinon, vous avez une technique autre que descendre du velo, descendre la selle, puis la remonter après la descente ?

C'est pas toi qui voulait gagner du poids sur ton spad

je crois qu'il y en a dans les 50-70€, mais c'est pas top, enfin y a du jet, et ca remonte/descend pas super bien (faut etre bien dans l'axe)

Le mieux c'est de faire avec ta hauteur de selle.

Ouais mais je lutte, elle est vraiment haute quoi, je sens bien qu'en descente, j'suis à la limite des fois...

heu non pas forcement, mais pk ? C'est lourd ces tiges 'dropper' ?

assez ouais, tu t'en doutes bien

Pourtant, ça passe pour beaucoup de gens, qu'est ce qui bloque pour toi? Si tu fais beaucoups de OTB, à la rigueur une potence plus courte (avec ce que ça engendre sur la direction).

winpoks, en descente technique, tu as beaucoup plus d'aisance selle basse, moi la baissé de 3-4 cm me suffit pour etre plus en sécurité!
 
mais sur certain chemin que je connais par coeur, je sais que c'est pas utile... sauf quand ca descend fort pendant un petit moment...
 
j'ai des amis qui la baisse a fond la selle, moi je trouve pas ca utile, j'ai besoin d'avoir mon appuis "selle" dans certaine condition, sinon je me fatigue trop, et je me sens moins a l'aise

si tu freines pas de l'avant, ca passe!

ha merci de l'info, tu as des idées pour des montages. au début, je pensais à du python tubeless light    
 
Et quid du latex? J'ai des chambres à air anti crevaison mais les trucs pèsent un poids morts : du coup je l'ai ai jamais mise ...

Ben je sais pas, ou alors je suis trop prudent, je veux passer trop lentement, du coup la roue avant n'avance plus, et..... boum.

Hier, c'était une descente ridicule, de 2-3m de long, mais dans un virage, donc j'allais hyper doucement, mais peut etre trop.

C'est p't'etre encore ma non-confiance en mes pneus qui fait que je ralentis trop.

Après, faut p't'etre que je m'assouplisse et que je me force à me mettre derriere la selle à chaque partie descendante, mais mes bijous de famille sont pas loins et c'est un peu fatigant (j'ai pas encore un physique de fou, donc je m'économise sur les randos)...

Z'en pensez quoi?

 
T'es mieux oui, mais tu ne dois pas faire un otb à chaque fois non plus.

 
Que si tu n'as toujours pas repris confiance en tes pneus, tu devrais les changer.

Ah tu me rassures, mais là typiquement, pour 2-3 mettre, j'aurais pas descendu ma selle. Mais sinon, ouais c'est mieux, quitte à perdre 5 sec.

 
Pour 2-3mètres, vaut mieux passer à pieds que baisser sa selle ouais.  

pas non plus à chaque fois (juste 2 à mon actif, j'ai exagéré), mais j'ai juste réalisé que ce serait mieux si j'avais la selle baissée à CHAQUE descente..

Lol en effet, mais c'était roulable. Je pense que j'ai trop ralenti pour tourner en fait. Faut que je me lance.. et donc changer mes pneus   Pff, Michelin Dry² de merde

 
+1

je viens de voir le prix du latex pour les pneus tubeless ready...ca coute un bras quand meme. C'est vraiment mieux qu'un pneu tubeless classique?

Ouais, vais aller acheter la promo de D4, Toro, Python ou Baracuda ^^
Surtout que mon soleil a du faire un pincement, et j'ai crevé (1ere fois de ma vie je crois ), donc chambre à air à racheter ^^
 
Mais vous vous mettez vraiment "au dessus" du pneu arriere à chaque descente ?

Toute manière même dans les tubeless c'est recommandé.

bon, je passe également commande des Spe MTB Pro 2008

 
et du casque Spe tactic

 
Je ferai un feedback une fois reçu

les chaussures coute combien ?

 
Mais t'as un cadre de nain ou quoi ? Ou alors tes "petites" descentes sont des falaises à pic pour moi  

 
A par le dessous, elle ressemble à mes comp de 2006.  

Je sais pas : cadre XL pour 1m92.
Je crois surtout que je ralentis trop, donc je finis par perdre l'équilibre.... faudrait que je m'entraine à descendre hyper lentement, tout en gardant l'équilibre et le contrôle du velo.

Ca devait etre de la pente à 45° je pense, sur 2-3m mais assez pentue.... j'ai essayé de m'accrocher aux branches qui se presentaient devant mes yeux, mais sans réussite (d'ailleurs, peut etre que ces branches m'ont fait me baisser inconsciemment avant, pour passer dessous, et donc deplacer mon centre de gravité vers l'avant..)

 
ben disons qu'un tubless ready = 33€, du latex, 15€, et tu en as pour un an...
alors face a ton tubless light... là tu auras jamais a démonté pour reparé et puis ca sera plus léger!
 

 
trop doucement en effet c'est pas top, mais tu peux tester de meilleurs pneus, je te conseillerais un continental mountain king 2.4" pour l'avant en ce moment
 

 
mais tu as rien a faire dans ce topic alors! ici c'est le vtt, pas le cyclo cross  

 
Je peux prendre n'importe quel pneu (tubetype de base), je lui fou du latex :
 
http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] roduct=982 (ca?)
 
et c'est bon?

 
Il n'y en a pas.  

la seule technique quand tu sens que tu va faire un otb : tu lache les freins et tu te laisse aller.  
 
Souvent ça passe bien mieux avec de la vitesse qu'en y allant à tatillon.

 
'fectivement tu trouveras pas plus grand  
 
C'est vrai qu'à partir d'une certaine déclinaison faut commencer à se recrocviller pour rappocher sa tête du gidon et quand tu peux pas plus tu recule ton popotin au dessus de la roue arrière. Fait quand même gaffe si tu va jusque là parce que ça m'ai déjà arrivé de glisser des pédales et de retomber sur la roue à la fin de la descente : écorchage du coccix assuré  

Que veux-tu dire par "en ce moment" ? 2.4", c'est pas un peu "énorme" ?

Ca je me doute, c'est juste que j'ai pas encore l'oeil, ou l'habitude (ou c'est encore mes pneus...)
Après, lacher les freins quand on se sent partir, fiou, va falloir de sacrés reflex, et surtout y penser sur le moment  
M'enfin faut un echapatoire après, car si c'est pour refreiner 1m plus loin et se ramasser  

 
 
 
Sinon, je me risque à revenir sur le debat des roues, mais j'ai un avis sur les Fulcrum RM5 :

Qu'en penser alors ?

 
Et tu n'as jamais mal au dos ?  

Si des fois, mais après 2h et quelques d'effort. Je mets ça sur la reprise du sport.

Je devrais pas avoir mal du tout ?

edit : j'suis pas non plus comme ça hein : http://forum.velovert.com/index.ph [...] st&id=6648

pour le montage pneu classique + latex joe, je pense à ca pour le montage :
 
arrière :
 
http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=3716
 
Vredestein Killer Bee Super Lite 26x2.0
 
devant :
 
http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=1477
 
ou
 
http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=1684
 
 
vous en pensez quoi?
 
le latex, c'est bien ce truc?