Reprise du message précédent :
SI on commence à chercher les cinématiques identiques sur toutes les marques de cadre on est pas sortis de l'auberge.

merida et spé, c'est la meme usine hein

et ils font pourtant des cadres à géométrie différente hein

 
Vas y, fait toi plaisir
 
je prends ton Epic

Comment régler le moyeu arrière ? jai un RR 9.2 avec des mavic 317 disc (enfin je crois la flemme d'aller vérifier) et j'ai la roue arrière qui se desserre.
 
Au bout de 30-40 km quand je pédale sur les petites vitesses dans les pentes bien fortes (donc quand le couple est important) je sens une vibrations dans les pieds et effectivement la roue arrière a un peu de jeu latéral. en fait la roue ne tourne plus exactement sur son axe et sur les petites vitesses il doit y avoir suffisamment de couple pour que je réussisse à faire frotter les roulements ce qui donne les vibrations et le bruit.
 
Ca fait déjà 2 fois que je resserre le moyeu en pleine balade, et ça redevient normal, mais la mécanique et l'entretien ça a tendance a vite me gonfler, je fais ça avec les doigts, mais comme en fait on ne sert pas du tout sinon ca bloque le moyeu, comment c'est censé ne pas se desserrer ? juste avec le serrage du blocage rapide sur le cadre qui doit appuyer par simple pression sur les 2 vis et les empêcher de bouger ?

il faut des clés + ou - speciales (fines) pour faire ton serrage (du 15 je crois)

 
non mais c'est un voodoo, ca ressemble a rien d'autre qu'un voodoo!
 

 
oui sans clé a cones c'est un peu dur, mais je l'ai fait l'autre jour pour un ami sur son dkt, avec une pince fine on peut ce débrouiller!
il faut serrer l'écrou interieur d'abord (le plus près du moyeux) puis bloquer l'écrou exterieur (en contact avec le cadre ou la fourche) et vérifier que ca tourne sans acros, et uq'il n'y ai pas de jeu!

Je l'aime bien mon Epic, j'ai pas envie de le quitter
 
Par contre j'aimerais bien me trouver un bouclard Scott près de chez moi et savoir si il peut me passer un Genius un weekend, histoire que je puisse jouer avec et voir ce que ça vaut
 

Attention également à ne pas trop serrer : faut pas non plus écraser les roulements !

c'est des billes certainement si c'est du shimano xt desssus si tu sert trop tu sens les a coup des billes de toute facon

et après tu te retrouves avec des billes ovales, et des cuvettes refaites

bah tu vois, si ca gratte, tu déssert un coup, j'ai jamais dit de roulé comme ca!
 
puis avant d'arrivé a ovalisé les billes...

la clé aura peté avant d'ovaliser les billes

perso un amorto gonflé a 30 bar, et en plus specifique a la marque et vendu 700€ en cas de casse, tres peu pour moi  

non mais il y en a pour en acheter, suffit de lire un magazine ou deux et tu en achète un les yeux fermé^^

 
purée les gars, vraiment aucun humour là

ah le livreur est passé, un dérailleur avant xtr collier bas tout neuf pour 30€ ca va ca remplacera mon ancien xtr qui avait un peu de jeu, uns fois optimisé, il pèse 119g
 
je vais aller rouler d'ailleurs, gonfler a 1.9bar avant arrière, j'espère que ca ira

un MET Parachute jamais chuté, ca interesserait quelqu'un ?

Ca pourrait interesser un pote, quel couleur et combien ?

noir brillant,  
 
combien je sais pas, je reflechis je te dis ca vers 15h !

 
Un MET Para seulement donc.  
 
 
 

à ce point là ?
 
C'est une bouse le Genius
 
Perso je trouvais le système inversé sur l'amorto très... intriguant !
(c'est d'ailleurs ce qui me donne envie de le tester )

ah non non, c'est pas une bouse du tout, enfin de l'avis de tout ceux qui l'ont essayé.

c'est juste que je fais aucune confiance dans la fiabilité de l'amorto vu les pression en jeu, et que la politique tarifaire de scott en cas de casse fait (faisait?) tres mal au cul

Putain, j'ai réussi à dévoiler ma roue !!!    

1er fois que je me lance !

Bon, avant tout, j'ai "écouté" mes rayons en jouant de la harpe avec ^^. J'ai pas trouvé ça super homogène, D4 doit faire ça à la va vite. Du coup ça m'arrange, pas la peine de faire un truc parfait. Mais comme c'est la roue arriere, assymétrique, je remarque bien qu'il y a un coté des rayons plus aigü que l'autre.

Bref, je repère 2 voiles du coté droit, et 1 voile du coté gauche, qui touchent mes stylos, accrochés sur le cadre par un elastique.
Betement, je visse tous les rayons opposés aux voiles d'1/4 de tour, et dévissent tous les rayons qui sont du meme coté, ceux dans les 3 zones de voile.

Petit probleme : dans quel sens visser ? Et bien c'est le sens inverse des aiguilles d'une montre (quand la jante est en bas, l'écrou en bas, et le rayon vertical). J'ai trouvé ça encore grâce au son des rayons (merci mes 5 ans de solfège   ) !

Le 1/4 de tour sur tous les rayons concernés aura suffit ! Plus de voile !

Trop trop fier    
Je viens de rentabiliser ma clé à rayon  

Tu vois, c'est pas si "sorcier" une fois qu'on a compris le principe

Salut a tous
 
je me suis enfin décidé.
 
ayant reçu un chèque cadeau de 300€ pour mon anniv, je me suis pris le 5.2 de chez decathlon. (299)
 
je vais le tester dans les prochains jours et je vous en dirai plus.
 
pour l'instant j'ai un problème avec mon compteur (un dc 7 de chez decathlon)
 
je n'arrive pas a le faire fonctionner.
J'ai bien initialisé le compteur, placé celui-ci sur son socle fixé au guidon, attaché le récepteur à la fourche, placé le "truc" sur le rayon, dans le bon sens.
 
LE seul souci que je verrai c'est que mon compteur se trouve sur le coté gauche du guidon (a cause de la lumiere qui occupe la droite) mais le capteur est a droit sur la fourche....vous pensez que ca joue ?

c'est sans fils ?

 
c'est donc celui-ci : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=17687
 
116€ neuf, c'est ce que j'avais payé ya 6 mois,
donc jamais de chute (j'ai plus porté mon limar),  
 
noir brillant,  
 
je pense 60€    
 
dis moi quoi!

 
j'ai failli reflechir

 
 
si sans fil, oui, tu dois rester à peu pres au dessus,
 
et la lumiere, quand tu roules vtt, celle do'rigine ne tiens pas le choc, retires la

 
 
oui oui, c'est sans file...
 
vous pensez que ca peut venir du décalage?

Non par forcement, pour vérifier si ça vient de la distance tu met ton vélo sur un trépied, tu décroche ton compteur et tu le rapproche de récepteur l'émetteur tu fais tourner la roue puis tu regarde si ça marche stoo  

ca joue pas trop le coté du capteur face au compteur, la distance l'un de l'autre est par contre plus important!

 
T'as un MP qui arrive  

 
 
 
il n'est pas censé fonctionner que sur le socle ?

c'est vraiment con comme question la  
 
fais le tu verra  

 
si, tu dois decrocher ton socle, tu as des capteurs sur le compteur et socle

bah non

mais n'importe quoi ya jamais eu de capteur sur le socle c'est le compteur qui réceptionne, le socle sert juste à maintenir le capteur