Reprise du message précédent :
mouais,
 
sinon ca interesse quelqu'un un kit cadre + fourche + tds + jdd + pedalier avec excentrique en 29 pouces ? c'est mon gary fisher,  
 
je veut arreter le vtt pour un an, et me racheter un bon vtt (idealement toujours du singlespeed, avec une lefty ) l'année prochaine
 

De toute façon dans les roues pour rester efficace il faut rester classique.

prix taille?

Taille, c'est du M (17,5 marqué sur le cadre),

pour le prix, j'ai mis 300€ sur troc velo, http://www.troc-velo.com/index.php [...] nce=214968

meme prix ici, mais j'offre cintre + potence,

ou 280€ sinon ici sans cintre / potence

edit : et mes roues du coup, les tubeless mavic sur moyeux XTR, meme prix que je les ai achetées, 150€ avec disques centerlock XTR

 
d'ailleurs, les roues que je vient de mettre en vente, c'est de l'occaz, en bon etat,  
pour 150€ c'est un bon investissment  

 
un peu trop bling-bling à mon goût

est ce que vous pensez qu'il vaut le coup à ce prix ?  decath 8.1

Hier, j'ai vu accroché sur une voiture un VTT magnifique.
Je n'en avais jamais vu comme cela, c'était un semi rigide jusqu'à ce que je remarque un amorto sur la partie arrière du cadre.
 
En fait, le triangle principal du cadre est normal ( rigide ) mais l'amorto se colle à se cadre et au dessus de dérailleur arrière.
 
Bon, faut que je trouve une photo, je sais pas décrire. j'ai cru réussir à lire sur le cadre : SPECIALIZED, mais je suis pas sur

 
Je viens de lire une dizaine de comparo et en faite elles sont vraiment pas mal, un des derniers que je viens de lire :  
 
http://www.singletracks.com/blog/m [...] et-review/
 
Pour 500 euros je pense que c'est une affaire mais resteront telle à ce prix jusqu'à mon anniv  

il aurait été avec la Tora j'aurais dit oui... mais là.. bof
 
A mon avis tu peux trouver aussi bien sur les petites annonces de VV...

C'est ça ?

Parce que des VTT Specialized avec un amorto positionné au dessus du dérailleur arrière, ça court pas les rues

après recherche, c'était celui là :
( il me semble, je pensais que l'amorto était sur le dessus et non en dessous )
VTT CROSS-COUNTRY SPECIALIZED Epic FSR 2008

edit : meêm si tu ne pouvais pas le savir, je l'ai trouvé dans la bonne couleur moi

edit 2, ah mais le miens c'est un VB... à ce prix, ils auraient pu foutre des disques

 
Oui, tu m'as grillé
 
Au vu du prix, cela vaut quelque chose, mais qu'en est il réellement ?

okay merci  

ya ca aussi, mais je doute que spé en fasse :

edit : archi grilled et pas bon

ah purée clairement la couleur je peux pas    
 
Il pourraient pas sortir un modèle dans les gris/noir mat    ?

pareil que cartemere

fait un dessin de ce a quoi ca ressemble, mais specialized, oui ca existe deja

 
ca a un amorto qui tombe facilement en panne

 
voilà ce que j'essaye de lui dire depuis 20min sur msn!!
 

 
et là:
http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=9271
 
le testeur de O² bikers dit qu'elles sont très moyennes, et que pour le prix elles sont loin d'etre exempt de défaut!!
 
ca sera du niveau d'une slr, pas mieux...
 
tu peux partir sur des ztr arch vu ton poids, là tu auras de bonnes roues

 
il parait que ca remarche correctement, mais depuis peu^^

euh mon coco, c'est pas à moi qu'il faut poser la question
 
J'en ai essayé un il y a 5 ans, et depuis j'arrive plus à m'en séparer
 
C'est le meilleur jouet que j'ai pu me trouver  

 
 
Donc coté objectivité, je pense que je suis maintenant passé du coté obscur  

et c'est combien pour cette BEAUT2 ?

Je suis pret à acheter pièce par pièce pour c'te merveille visuelle en commençant par le cadre

 
Ah j'aurais dit l'inverse
 
 
Jamais entendu du mal des modèles 2004 et 2005... alors que sur le forum VV les modèles 2007 et 2008 passent leurs temps à changer d'amortisseur arrière

j'ai un pote qui a un 130 avec le brain, il tombe en panne il y a 2 mois, spe lui repond, ah non, on répare pas faut en racheter un. (le vélo a moins de 2 ans hein)
Résultat, Il recommence deja a merdouillé, il bloc un peu n'importe comment. Il etait a la transvé aujourd'hui, on voir voir si il a pas exploser en route

http://www.troc-velo.com/velos-vtt [...] 203968.htm

faut que je vende un rein

et ici la moitié d'un
http://cgi.ebay.fr/Cadre-VTT-Speci [...] 122002r691

ta femme va encore gueulé

nan, spa des chaussures

 
ok, en même temps, vu que c'est le mécano de veloland qui me la dit (et un autre possesseur d'epic récent) je me doutais que c'était peu objectif^^
 
c'est un spe enduro donc? je te demande car j'ai un ami qui en a testé un, et ce tate a ce prendre l'enduro comp!

J'avais payé le miens à l'époque (en 2004) 2600€ (il était au catalogue à 2990€) : c'était le modèle comp, "entrée de gamme" équipé en freins à disques.
Mais j'ai ensuite changé tout ce qui ne me convenait pas : roues, pneus, transmission, freinage, cintre/tige de selle, selle, etc.
 
Aujourd'hui ça vaut plus rien pour les millésimes d'il y a quelques années (et qui fonctionnent déjà très bien).
Mon modèle équipé d'origine est vendu à 1300€ (prix vendeur, on peut le faire tomber vers les 1000€) sur VV (bon il a des CrossMax )

ça fera que 3 vélos, tant que je prends pas de paires de chaussures avec, ça peut passer.
 
Non, mais sérieux, c'est trop beau. Coup de foudre inaccessible

Alors que le cadre est garanti 5 ans

 
exactement
 

 
Ok, mais cela reste largement trop cher

 
oui mais pas le reste, sont malin spé^^
 
avant c'était garantie a vie d'ailleurs... tout ce perd!!

c'est sur que c'est pas un 8.1

ouai il n'y a plus qu'aux USA que Spe continue (aux dernières nouvelles) de garantir ses cadres à vie.
 
Bon d'un autre coté j'ai pas à me plaindre, je dois décidément aller à l'encontre des statistiques : je suis en train de me renseigner sur le forum VV pour faire changer les roulements du traingle arrière, et en profiter par la même occasion pour faire effecuter un entretien du brain (ça fait quand même 5 ans que c'est là sans aucun démontage, ni graissage )... et après une vérif après avoir dégonflé l'amorto : rien, nickel, aucun point d'accroche, ni de fuite d'huile : il va donc rester comme ça encore un moment
 
Par contre j'avais souvenir d'une bonne prise en charge des problèmes par Spe. Que ce soit au niveau de l'amorto (il suffit d'aller voir sur le forum VV : personne ne s'est fait jeter par Spe pour un problème de brain qui déconne) ou au niveau de la peinture : un pote avait acheté un cadre de Stump HT S-Works... au bout de 4 ans la peinture commençait à s'écailler sous le boitier de pédalier (impacts répétés de cailloux), il le ramène à son bouclard... et reçoit la semaine suivante un coup de fil de son bouclard lui disant que son cadre va être remplacé par un cadre de l'année en cours, et qu'il pourra le récupérer à la fin de la semaine (le temps de remonter l'équipement sur le nouveau cadre).
 
Donc d'expérience directe, Spé c'était loin d'être mauvais...

Si tu veux un truc qui ne te coute rien : tu vas chez le bouclard proche de chez toi qui fait Spe, et tu demandes à avoir un modèle d'essai pour une semaine
Ils ont beaucoup de modèles de tests qui tournent entre les magasins.

Par contre c'est le modèle 2009, bien moins joli à mon goût

Sinon t'as quel budget

Me voilà rentré d'Antibes ! J'ai fait 3 min de vélo dans le village en renteant avant ^^ ! Dieu que ca va être long ^^

Attention bakk, tu commence à rentré dans l'engrenage fou du vtt    
 
L'engrenage qui te fais passer pour un extra terrestre au boulot quand tu parle des sommes d'argent que tu investis dans ta passion. (c'est indécent)  

 
Oui, je vois cela... j'ai un vélo tout neuf, et la seule chose qui me trotte dnas le tête c'est d'acheter des équipement pour lui, alors que franchement, vu m'a pratique, ca me servirait à rien
 

 
j'ai pas de budget
En général, ces coups de foudre, je les ai pour des souris. là, je peux me les payer.
le 8.1 que je viens d'acheter, je me le suis fait offrir. donc tu imagines bien mon budget.
 
C'est pour cela que si le cadre ( des vieux ) avait été moins cher, j'aurai pu me monter le vélo dans le temps.
J'achète le cadre... puis le moins suivant, les roues etc...
 
c'est le seul moyen d elavoir ce magnifique vélo. A moins qu'un âne oublie de le cadenasser

Euh... en règle générale les cadres vendus seuls sont les plus chers, puisqu'ils correspondent aux cadres nus Vendu par Spe, donc S-Works ou Expert Carbone, et tu t'en tires pour près de 1000€ le cadre seul (d'occasion j'entends, en neuf c'est plus de 2000€ )
 

peu de chances sur des spads de ce prix à mon avis

j'ai un tres beau cadre pour faire de bons cuissots a pas cher si tu veut