Reprise du message précédent :
la force nécessaire pour bloquer le disque est moins conséquente en raison du bras de levier.
Et un disque de 200mm c'est plus grand qu'un 160, donc la chauffe est moins importante, et donc ça freine mieux.

 
ok et donc quoi comme graisse ?

C'est quoi cette vérité générale ? On se fait chier à comprendre et assimiler toutes les différentes sortes de roues, et genre y'en a qu'une seule qui irait bien sur notre vélo ?

 
 
 
Sinon, j'suis tombé sur un bon site d'un monteur de roue, pas mal d'explications.
1er prix : 246 €
http://www.jpracingbike1.com/4-2d- [...] aaaaza.asp

 
Et je commence à piger les montages, par exemple sur CRC, ça part du moyeu, puis on ajoute les jantes qu'on veut.
Les moyeux Hope Pro II que tout le monde conseillent sont à 236€ ce qui est assez cher.
En dessous, il y a les moyeux XT de Shimano, à 138€, mais avec quoi faudraient-ils les associer pour que cela donne des roues meilleures que les Crossrides et Fulcrum RM5, mais pour évidement moins cher que les roues completes XT à 270€ environ ?

c'est ma vérité  
et c'est pas sur le 8.1 en particulier, mais pour moi, en dessous ca vaut pas forcement le cout du changement, et que dans cette gamme de prix, c'est ce que je considere comme le meilleur.

 
t'as pas aimé le first? tu as essayé lequel?

Ah voilà ce que j'attendais.
 
Est-ce que tout le monde est d'accord avec ça : "en dessous des XT, ça vaut pas le coup" ?
 

heu ouais, pourquoi pas : cout total du montage ?

plus de 1000€, et rajoute 100€ / boyau

J'utilise de la graisse à roulement du boulot (EP2), c'est de la graisse en cartouche que tu étale avec les doights.
 

 
Question de noob, c'est quoi les avantages du boyau en vtt?
 

Je sais plus lequel c'était, un rouge. Le gars m'a dit que c'était un modèle d'essai 2008 avec les composant 2009. bref..
Pas trop aimé, par contre c'est vrai que je suis monté partout plus facilement qu'avec le reste, même dans le super raide.
mais si devait en choisir un pour ramener chez moi, pour faire comme d'hab, je prendrai un des 3 que j'ai mis,  
le Trek et très bien, le Cannon aussi, une très bonne surprise (la lefty   ) mais le Mojo est un peu à part, il est superbe, et super bien fait et très à l'aise partout

pression super basse

l'ibis, c'est un peu bizarre, c'est un vtt  qui a une géométrie qui ressemble a un crosseux de 100mm, mais en 140. Ça laisse une impression bizarre.

bon j'ai récupéré ce qui peut etre est ma nouvelle selle.
 
C'est une WTB shadow V PSL limited edition (186gr sur ma balance).
 
Vous connaissez?

je trouve rien sur google

+1
 
Changer une paire de roue @150€ pour mettre une paire de roues @200€, c'est ballo

 
ok merci  

Non, les roues du 8.1 sont à 100€ et je voulais y mettre 150€, dans les fulcrum RM5.  
 
Mauvais plan alors ?

ben disons que ça fait plus "remplacement" (parce que tes roues actuelles sont mortes par exemple) que "upgrade"

Erf, quand meme, j'suis déçu là

Mavic se ferait chier à faire des Crossrides a peine mieux que des Rockrider Comp by Rigida ?

personne connait alors?
 
j'ai le choix entre cette selle et une selle fizik aliante (orange dessous et rail manganese).
 

 
prends pas des x-ride, ça sera pas mieux que ce que tu as...
 
si tu veux une vraie évolution : Shimano XT ou montage à la carte

 
Selle Italia SLR Ti, j'ai pas trouvé plus confortable et light, mais ça dépend des morphologies....

je vais rouler demain, on verra

T'arrive a me faire un bon montage à la carte le moins cher possible chez CRC a partir des moyeux shimano XT à 138€ (les moyeux les moins chers que j'ai trouvé), dans la catégorie Paire de roues ?

PArce que les XT completes à 270€, ça me fait trop mal au cul.

A la base, je veux filer les roues de mon 8.1 à mon autre vtt pour en faire un velo taf. Donc je voulais améliorer mes roues de 8.1... mais significativement. Sinon c'est 50€ 2 roues de vtt de base chez D4.

 
Bon, je fais pas mon flemmard :

1 Shimano XT Disc Hub M756
 32h Black 6-Bolt
2 DT Swiss X 455 XC Disc Rim (ou Mavic XM317)
 32h Black 26inch Presta
3 DT Swiss Spokes Champion Stainless PG
 Silver 2mm
Le tout : 138€

Donc si j'ai bien compris, à la base, le moyeu XT choisi est celui des roues completes, donc mieux que les moyeux des crossrides ou des fulcrum RM5 ? Après, quelle est l'importance des jantes ? Celle que j'ai choisi sont pourries vu que je n'atteints pas le prix des roues completes, c'est ça ? Et importance des rayons ?

 
 
Allez, rando demain (42km), faites moi un beau montage perso pour demain aprem au rapport qualité/prix imbatable
Je compte sur vous, merci

Bonnuit

si ca t'amuses de payer des roues 150 - 200€ dans des roues qui ne vont quasiment rien t'apporter sur le velo car peu de difference dans ce prix,
 
et que tu ne veut pas mettre (ce que je comprends) dans genre des XT
 
bah prends les xride ou rm5, et depenses ton fric

Il y a aussi le marché de l'occaz qui est sympa

mais pourquoi t'attends pas un peu pour acheter des jantes de qualité ?

des roues xt, c'est de qualitay

pfff heir soir il a pas mal plue, tant pis, sortie prévu dans 30min faut que je me fasse a manger et que je me change

Aujourd'hui, tu cherches une paire de roues pour "upgrader" ton 8.1, mais tu ne veux/peux pas mettre le prix pour une telle paire de roues...
 
Dans ce cas à mon avis le mieux est encore de rester avec tes roues actuelles, qui n'ont pas la prétention d'être rigides/nerveuses/légère, mais qui remplissent leur rôle.
Fouttre 150€ dans une paire de roues aujourd'hui, pour moi c'est 150€ de perdu puisque ça ne t'apportera presque rien
 
 
Donc :
- soit tu investis dans d'autres composants qui apporteront une valeur ajoutée par rapport au montage de base du 8.1
- soit tu met de coté, et tu changeras tes roues quand tu auras un budget plus conséquent (dans les 300€)
 

+1 : en VTT comme sur route, pour 150€ (même si ça fait déjà une somme) tu auras du bas de gamme niveau roues

Prends exemple sur moi j'ai acheter des crossride, elles sont légèrement voilé, puis d'ici deux mois je compte me prendre les Crank Brother Cobalt
 
Mais en tout il se sera écoulé deux ans, et j'en aurais même profité pour changer de cadre et passer aux disques...
 
Maintenant on t'as tous assez sermonne tu fais ce que tu veux, ya que du cycliste de qualité ici

 
j'ai un peu des doutes sur la résistance des cobalt a ton poids
 
mais elles sont superbes en vrai
 
t'as les iodine avec le meme look, mais un peu lourde et un peu plus resistante aussi.

Tain c'est fou le nombre de mails que je dois envoyer au constructeur pour savoir si leur composant accepte mon poids

Après Cannondale et Magura pour leur Lefty/Menja, Hier Ritchey pour leur tige de selle en carbone, et maintenant CrankBrother  

Les Iodine son pas si belle puis 1800 grammes le poids de mes crossride

Il aurait peut être pu les faire en noir non ? http://www.2pure.co.uk/Crank-Bros/ [...] ers-Wheels

sermoner, sermonner, faut pas pousser.  
 
Ca a mis quelques posts et quelques pages avant que le postulat : "en dessous des XT, ya rien de valable"  ne sorte.
J'ai juste demandé confirmation aux autres, et vous vous emballez. Mais ok, j'ai saisi.
 
Maintenant je me permets de demander : quel est le prix mini pour un montage interessant ? Merci

 
je ne connais pas de bon montage moins cher que des XT !
 
et si tu veux vraiment sentir une différence par rapport à tes roues actuelles, y'a pas mieux que les XT...

 
Sur crc pour quelque chose de correcte et solide je m'en suis tiré pour 350€ à la base de dt xr4.1/hope mono/dt comp 1.8. Je les ai fait retendre juste après. Car crc monte bien, mais ne tend pas assez.

 
les rayons alu... bah c'est pas aussi bon que des rayons acier, donc a part pour le look... la jante est lourde en plus...

niveau rayons, ca coute un rein à changer non ? et ca ce change pas aussi facilement qu'un classique non ?

il y a une 2 deux partie en acier quand meme, mais je sais plus laquelle

 
12 rayons par coté, opposé pil poil, avec des rayons moitié acier moitié alu, ils ont voulu faire original pour que ca se voit de loin, mais ca sera jamais au niveau d'une bonne paire de ztr arch par exemple...

mouais,
 
sinon ca interesse quelqu'un un kit cadre + fourche + tds + jdd + pedalier avec excentrique en 29 pouces ? c'est mon gary fisher,  
 
je veut arreter le vtt pour un an, et me racheter un bon vtt (idealement toujours du singlespeed, avec une lefty ) l'année prochaine