Reprise du message précédent :
normal, ils les ont changé, mais les première séries c'est franchement pas ca...
 
dans tout les cas, ca vaudras jamais la simplicité d'un motion control, et la qualité d'amortissement d'un dual air...

tu cherches quoi commes roues ? tubeless ? tubetypes ? typées XC ? enduro ? tu fais quel poids ?

on peut aussi trouver à redire sur les SID antérieures à 2009
 
si je devais changer de fourche aujourd'hui, ça serait une Magura Durin SL 100 mm

je sais pas si c'est le choix de la raison la durin...

elle est pas mal décriée pour sa linéarité, obligé de la surgonflé un peu pour pas trop talonner, mais perte de sensibilité sur les petit chocs dans ce cas.

et dans la boue, j'ai lu pas mal de retours de fourche qui se bloque completement

pour les sid, c'est avant 2008 plutôt, et les anciennes, a part le fait que c'était des pures fourches de XC chewing gum, et qu'il fallait bien le prendre comme tel et pas leur rentrer dedans a outrance, n'avaient pas tant de problème de fiabilité.

les anciennes sid sont faite pour du pur xc, c'était clair, la reba a été là pour l'usage xc pus complet... maintenant que la sid est plus polyvalente, la reba s'envole vers du un peu plus lourd
 
sur les magura, j'aime pas la forme tout simplement...
et d'ailleurs ils ont eu des problème sur leur fourreaux, il y a eu pas mal de fourche rappelé...

 
dans les tests de vélo tout terrain, ils mettent qu'elle est parfaite...comme quoi
 
enfin, de toute manière je garde ma Fox, j'ai vraiment rien à lui reprocher, elle est parfaite
 
en plus, mon frangin maitrise parfaitement l'entretien (vidanges et spy), vu qu'aucun bouclard du coin ne voulait le faire (une honte !) donc je vais pas me prendre la tête, il prend l'huile dans les mag motos

ceci dit, que ça soit Reba ou Fox, ça reste les références
 
avec l'avantage du prix et de la facilité d'entretien pour la Reba et l'avantage du poids pour la Fox

1495g ma reba world cup, ta fox fait mieux?
 
les fox peut de bouclards veulent faire eux même l'entretiens, c'est peut etre un signe!
 
mais la gamme 2008/2009 a été modifié, normalement ces modèles vont pas mal, mais il a fallu attendre plus de 4ans après ca sortie... faut le faire pour une marque leader en amortisseur!!

Oh punaise c'est trop ça
 
Les deux potes avec qui j'allais rouler avaient les anciens modèles  (avec plongeurs de 28mm), ben même avec des freins de merde (des Formula B4), j'y allais molo lors des freinages de peur que la fourche plonge sous le cadre

ah, mais avec une sid 28, le meilleur choix c'etait encore de rester en v-brake

mais meme comme ca la mienne (mais un modele 2000, encore moins rigide que les suivantes!) se mettait a vibrer sur les gros freinages sur goudron, l'axe de la roue prenant de a coups de bien 1 cm

1540 g la fox F100 RL 2008

je parlais des Reba race ou team pour l'avantage prix

 
Je cherche des tubetypes XC, je pése 72kg. J'ai touché les roues citées precedement à 105€ fdp in, je trouve sa vraiment pas mal

 
Bon j'avais acheté des chaussures auto sur ebay en février mais plus de news.. .résultat je dois me retaper une recherche... je les avais eu pour 35€ et elles me plaisaient beaucoup
 
Le problème c'est qu'à part ebay je ne sais pas ou chercher pour un prix pas trop cher (max 50€).. des idées ?
 
merci

liste non exhaustive : http://www.grenoblevtt.com/vpc/vpc.php

 
si elles sont en bon état, très bonne affaire !

C'est sur quel site, si c'est pas indiscret ?
 
Et ça équivaudrait à quel modele chez Mavic ?

la 717

 
Non à ce prix la c'est de l'occaz, le moins cher en neuf est chez actionsports.de et ca revient à environ 180€ sans les frais de port.

crc / barracuda / fizzbikes

Ok, mais là, j'y connais rien en montage à la carte. C'est du niveau des crossrides, des crossmax ou au milieu ?
 

heu .... je voulais juste savoir où tu avais trouvé cette offre d'occasion

c'est pas la meme orientation. t'as d'un coté une jante tubeless, de l'autre une qui ne l'est pas. niveau moyeu c'est assez différent aussi.

 
car tu fais mieux que mes 210€ pour ma dernière reba wc? en occaz ca tourne dans les 400€ les dernière fox... c'est abusé

 
j ai .1 2008 et j ai une Tora en fourche
j ai vu qu il existe des kit pour la passer en air, quelqu un s est déja lancé ladedans? ca peut etre pas mal ca

 

 
ça court pas les champs à ce prix  

la v brake ca été plus dur a l'avoir en bon état, 290€^^

 
une Fox 100 RL état neuf (la même que la mienne)
 
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?t=24866

 
C'est au dessus des crossrides je pense
 
Sinon j'ai trouvé l'annonce sur velovert.

bon, pour mes chaussures, j'ai trouvé quelques boutiques intéressantes en allemagne (liens issus d'un topic VV sur les retours des sites de VPC)
 
http://www.actionsports.de/Clothin [...] 17709.html (+10€ pour préparation + ports en france)
http://www.bike-discount.de/shop/k [...] schuh.html (+ 25€ pour préparation + ports en france )

ouh là j'étais pas réveillé moi hier soir

J'ai envie de craquer pour celles là ?
http://www.alibabike.com/942-chaus [...] kage-.html
 
Elles seront plus rigides que celles que j'ai non ? tout en restant mixte.

ben bof...
 
ça reste des chaussures mixtes, qui par définition ont une semelle souple, puisqu'elles permettent la marche...

celle que ta vu sont très peu cramponné a l'avant, ca demandera de mettre des vrai crampons obligatoirement si tu veux porter un peu!

 
truc de femmes ca  

je te met au defit de te faire un circuit sans poser le pied par terre

 
Mais grave.    

bon fizzbikes c'est moins rapide que avant, commandé dimanche soir, envoyé mardi, ca crain!! heureusement que c'est livré en 24h (enfin va falloir faire la guerre avec le facteur lol!!

 
 
et celles là :  
http://www.alibabike.com/947-chaus [...] -am30.html
c'est comme les autres rigides, si tu marches avec, tu as des sabots aux pieds ?
 
Je suis d'accord que si elles sont mixtes, elles seront souples, mais je veux savoir si les shimano ne seront pas un peu plus rigides que les D4.

là à mon avis oui, des jolis sabots
Mais au moins c'est l'idéal pour rouler
 

A mon sens il faut les essayer, mais je ne pense pas que la différence soit sensible : dans tous les cas, à partir du moment où tu as une semelle souple qui autorise la marche, tu est obligé de contracter la voute du pied pour pédaler