Reprise du message précédent :
C'est les vis qui tienne au support d'etrier qu'il faut dévisser.
 
Pour la chaine, j'ai souvent de la corrosion qui apparait quand le temps est humide. Un bon coup de lubrifiant suffit à proteger la chaine. Met carrement du lubrifiant spécial condition humide si ca recommence

oula, encore un produit spécial à 10€ ?

Mais c'est pas pluie qui me fait ça, à la limite je roule dans le boue, quelques flaques pour laver les pneus, mais je roule pas sous la pluie. Je pense que c'est le lavage.

C'est le même prix qu'un lubrifiant de bonne qualité, il est juste plus résistant à l'eau

Bon, j'ai recentré l'étrier.... c'est vrai que c'est enfantin. Faut juste un elastique sur soi, heureusement que j'ai les cheveux longs
 
Pour la rouille, c'est vrai qu'elle part, elle semble n'etre qu'une surcouche en surface. Faut que j'trouve un bon produit pour les faire partir.
 
Et j'en ai profité pour re-regler le derailleur avant (ça bouge tout seul ces trucs là), et un truc m'a étonné, c'est quand il faut placer la chaine plateau milieu - grand pignon pour regler le cable au niveau de la poignée, c'est à dire que ça revient quand meme un peu à croiser la chaine... bizarre

Bonjour chers sportifs

Je souhaite m'acheter un vélo pour faire un peu de sport et de rééducation suite à une opération au genou, et pourquoi pas en faire un peu sur les sentiers et les routes du coin (Var)

Le modèle recommandé en premier post n'existe plus, j'ai repéré celui là chez Decathlon :

http://www.decathlon.fr/FR/rockrider-5-3-69510990/

C'est correct ou il y a mieux dans cette gamme de prix ?

Merci de vos précieux conseils !

ouais il est pas mal, apres si tu as 100€ de +, passes au 5 xc,  
 
les freins hydroliques, par rappoort aux meca, c'est du bon
 
http://www.decathlon.fr/FR/rockrider-5-xc-58940567/

ben dis donc, c'est mort le topic.

Ce matin, roulage dans la boue (36km +13 pour aller retour chez moi). On était magnifiques. Le velo n'avait jamais été dans cet état, je lui ai offert le jet d'eau (j'en aurais eu pour 2h au pulvérisateur). Je vous parle pas des hommes, personne n'avait de garde-boue
Je me demande si je devrais quand meme pas en acheter 2, que j'enleverais les jours de beau temps...

Je lutte tjs autant en montée (surtout le matin, surtout au debut), mais la distance devient constante (45-50km à chaque sortie)

Hello,  
J'aurais aimer avoir quelques conseils pour l'achat d'un VTT (semi suspendu)..
Budget : 500 à 800 ..  
Pour une utilisation en rando mais plutôt sportive .. C'est aussi très vallonné par chez moi
Il doit remplacer mon décathlon tout suspendu à pas cher.. lourd et mou..
 
Pour le moment, j'ai juste repéré le decat 8.1.. mais pour le reste je ne connais absolument pas les marques ni même faire la différence entre une fourche de mauvaise ou de bonne qualité ..
 
Merci ^^

le 8.1 est le meilleur rapport qualité prix dans cette tranche de prix, surtout si tu peux trouver un 2008 a 550€...

Le DKT est un bon choix oui pour cette tranche de prix.  

Edit: Pffff...

il parait qu'il y a le Spé Hardrock dans la meme tranche, mais j'ai pas vraiment étudié la question.

je vois pas comment le sport disc peut etre comparé au 8.1
http://www.specialized.com/us/en/b [...] ck&eid=107

peut etre regarder chez focus...

ah ui, je me rappelle, il rivalise dans le niveau de prix du 8.1 en promo (550€). Le cadre du Spé : [i]A1 Premium Aluminum, fully butted{/i] semble etre de qualité.
 
Mais c vrai que les équipements sont limites limites.

Woohooo ! Pt1 de journée au Lac Blanc ! De la boue, du soleil et des bonnes pistes
Et je remets ca demain !

Pareil la boue en moins.
Mais terrain moue du fait de la pluie d'hier.

Bon j'ai pour ma part finalement pris le 8.1 en promo à 550.
Première petite sortie aujourd'hui, mal aux fesses

Bienvenu au club.
 
Petite remarque sur ce 8.1 : la peinture n'est pas très resistante. J'ai plein de trace à cause des cables sur le tube supérieur (les rondelles en plastiques bougent trop et restent jamais là où je les mets), et quelques pocs...

Tu l'as depuis combien de temps le 8.1? Et les traces sont comment?

depuis le 30 mars, 610 km parcourus.
 
Les traces, c'est des strilles, des petites rayures rapprochées à un endroit, je pense que ça ne peut etre que les cables.
 
Les pocs, c'est les coups ou les cailloux je crois.
 
Enfin je sais pas si ya des couches au dessus de la peinture, et si c'est rattrapable.

Les pocs c'est normal, c'était surtout pour les cables. Un marquage après un an voir plus ok, mais 610Km ça fait peu si c'est remarquable.

 
au fait elles servent à quoi ces rondelles de plastiques ?

ben je suppose qu'il faut les espacer le long des cables pour pas que ces derniers frottent sur le cadre...

pakon

 
Espace les, si ca tient pas, tu colle les rondelles sur le cable avec un coup de cyano

un coup de quoi ??

Même si ça tient pas que ça marque aussi vite c'est pas normal. Sur un cadre look de 99, les rondelles ne tiennent pas mais le cadre n'est pas marqué.

peut etre que mon antivol qui enchaine la roue avant et le cadre repose sur les cables, et donc fait appuyer les cables sur le cadre... ça pourrait etre la cause ?
 
 
*quoique non, l'antivol est sur le tube diagonal...... arf

La "gestion" des cables et gaines, c'est un truc auquel on ne pense pas au moment d'acheter un vélo. C'est un détail qui a toute son importance pourtant.
 
Sur mon Lapierre, les cables de dérailleur passent à nu sous le tube diagonal, la gaine du disque arrière au dessus du cable horizontal. Après 7 ans ( ), la peinture est partie sous la gaine à certains endroits mais ca se voit qui si je regarde dessous.

le passage sous le tube diagonal je trouve ca pas mal!
 
même si pour la boue c'est pas génial (et accessoirement fixé un pare boue sous ce tube)

 
Ouais, ça fait propre. Enfin, dans le var j'avais encore moins de soucis de boue qu'ici.

Salut

je n'ai pas envie de me prendre la tête avec mon ancien vélo.
j'aimerai donc en acheter un le moins cher possible, mais avec un minimum d'équipement ( frein à disque )

C'est pour promenade sur route + chemin, un peu de colline et des descente qui vont avec le tout sur chemin.

J'ai vu le décathlon rockrider 5.3 cela irait ?
On en trouve d'occasion ?

j'ai du matos à mettre sur ce nouveau vélo.
manette/levier de vitesse acheté d'occas ici, avec cassette 9 vitesse, dérailleur, avant/arrière.

Sinon vous me conseillez quoi de bon marché ? et qui a de la gueule ^^

edit, Mince, le frein à disque est mécanique sur le 5.3, mais bon, c'est un détail

 
Salut à tous, je suis tout nouveau c'est ici mon premier post!
J'aimerai vous soumettre un problème j'ai acheté il y 1 an un Kona Shred et j'ai un problème avec ma gaines de frein avant qui frotte contre ma fourche ce qui vire la peinture et qui lime la fourche quel qu'un à déjà eu un problème similaire et qu'avez vous fait? Merci d'avance car je trouve dommage d'avoir un beau spad et de l'abimer comme ça bêtement...  

bah faut attacher la gaine avec l'anneau qui se ressert, (rislan ?)

C'est une idée mais vu l'endroit ou c'est, ça va être problématique quand je vais vouloir tourner le guidon. De plus je vois pas à quoi je pourrais attaché le rislan, mais je vais "essayé" de poster des photos dès que j'ai récupéré mon bike (il est chez le réparateur un souci de roue libre ) ça sera plus simple pour visualiser la problématique
Merci quand même!

 
 
Pour ton problème il existe des petits "stickers" en carbon (Lizard Skin en faisait je crois), collés aux endroits stratégiques et hop.

 
Quand tu parle de "stickers" sont ils vraiment souple? Car je veux le coller sur l'arrête de ma fourche....

Oui c'est souple

Yawp
 
Je cherche un tutoriel pour retendre les rayons d'une roue (après une  première sortie, mes Spanks sont bonnes pour une retension). Je l'ai toujours fait faire et ne me suis jamais poser la question du comment faire... Si vous avez des pistes...

 
En effet ça existe et grâce à ta précision j'ai même retrouvé le modèle ça s'appelle des Clear Frame Patches ! Voilà comme ça vous savez tout je sais tout merci lanimal2  

Un conseil pour une nouvelle chambre à air sur mon 8.1 ? Est ce que la chambre de base à décat/intersport à 3€ fait l'affaire, ou il vaut mieux un produit plus évolué (comme les chambres avec du gel ou les "lights", 3 fois plus chers) ? Pour le type de valve, sur mon 8.1 c'est de type "route", il y a un intérêt à ne pas passer au type "vtt" ?
 
Sinon j'ai lu quelques posts qui parlaient de centrer l'étrier des disques, est-ce que quelqu'un a un schéma ou peut expliquer clairement comment faire ?