Reprise du message précédent :
Ah meudon je fais 70 km/h    tu te traine la chtouquette stoo  

c'est vrai que venant juste d'acheter un casque, je suis finalement content de jamais avoir depasser les 40

Un défi ?!
Allez hop on se retrouve sur un single de Dh Ou sur un 4X  

Purée, en vitesse si j'ai fait sur du chemin étroit au max 30 kmh, sur la route j'ai du monter jusqu'à 55 en descente moyenne (j'ai que ça ), et encore au taquet (un peu aidé par un troisième plateau à 48 dents...)

 
Moi je fais pas de Dh, et les pentes que vous avez dans vos régions sont certainement plus abrupte ce qui fait que n'importe qui pourrais aller plus vite, la particularité de meudon c'est ya pas énormément de dénivelé

Je roulais déjà vite avant de faire de la Dh    
Pas d'excuse quant au dénivelé, si y a pas assez de pente, faut aider avec les mollets  

Bah vu la taille des cuisses ça serait pas un problème

On est donc sur un même point d'égalité !

Allez je vais remonter mes pneus pour le sec !

Toujours la trace propre, dans une dh, je dirais qu'une longue ligne droite pentu, c'est la ou tu te "repose" donc tu cherche la trajectoire la plus propice à cela. C'est pas dans ce genre de section tu va gagner du temps  

Apres, un truc perso qui m'a permis de bien m'améliorer, c'est de me mettre à la piste de race, apprendre les cabrés/enroulés, savoir bien prendre une bosse, l'enroulée, la rasée ou tirée suivant besoin. Et c'est une sacrée école du manual.

edit : 74km/h au ventoux sur un dkt de xc dans la caillase, un régal!!

Maxxis minion DHF et DHR en gomme tendre 42a et en 2.5, ca accroche très bien ! L'arrière se bouffe vite mais ca accroche !
Sinon, Maxxis Swampthing en 2.5 et en tendre, ca ca acroche partout, le sec, le mouillé, le gras, le très très gras, les racines, les cailloux mais pas trop la poussière !

 
j'ai le même style, j'aime bien ça accroche bien et pour faire de la ville c'est plus cool que des autos

Minion DHF pour ma part, j'aime bien l'adhérence mais j'ai pas encore peu le tester à la montagne. (2 ply et 60a)
 
Sinon, j'ai aussi testé le high roller semi slick, pour de l'enduro dans la garrigue bien seche, c'est plutot bluffant par rapport au profil du pneu.  
Parcontre, j'ai fais l'erreur de le laisser une journée au deux alpes (faignantises) et comme par hasard... La pluie s'est ramenée, j'ai fait une session de supermotard digne de chambon, un régal      

Tu montes en voiture et tu descends par les champs ?  
 
J'avoue que ça doit etre sympa, j'ai les parents pas loin (Vaison la romaine)... faudrait que j'aille y faire un tour un jour ^^

Par champs je voulais dire que vous preniez pas la route quoi

Quand j'étais petit j'avais fait une sortie au Mont Serein, au milieu des crottes de chevres (ou lapin je sais plus) ^^ mais en partant du sommet, il y a surement de quoi se faire plaisir

 
Ne pas oublier les clefs de la 2e voiture dans la première    
 
Ca m'est arrivé l'été dernier ...  
Heureusement, l'été l'autostop ça marche pas mal  

Un seul qui monte et les autres qui attendent tranquille en bas au soleil
Et comme ça tu passes encore plus pour un guignol quand tu racontes ça à ton chauffeur. ...

Mais bon ,c'était pas la seule galère de la journée.

On loue les vélos à Malaucène, le vendeur insiste sur le fait qu'il faut qu'on prenne des chambres en air, à vendre bien sur (avec du recul on aurait du).
mais non, vu qu'on est équipés, pas besoin, on a les nôtres ....
Charge les vélos sur la 1e voiture, on monte, arrivés en haut, excitation /  pression etc ... , on oublie les clefs de la voiture du bas, dans celle d'en haut donc, mais on s'en rendra compte bien plus tard...

Moitié de descente versant sud trés bien, tout ce passe bien. un régal.
hop crevaison de mon vélo. en Tubeless, Facile, on met une chambre et on fini comme ça. Mais non en fait, car on a que des chambres grosses valve ...
Bidouillage, et tentative d'agrandissement de trou, impossible sans tout casser.
Méthode McGyver, en gonflant au max le chambre et essayant de rentrer le tout (même la valve donc dans le pneu). Trop fort, on y croit.
Ca tient 10 minutes.
Résultat. on fini les 5/6 km restants à pied ou en se challant sur l'autre vélo ....
Achat d'une chambre à Bedoin, et retour après jusqu'à Malaucène avec des putain de vélos d'Enduro de 3 Tonnes et des casques intégraux.
C'est sur la route en plein cagnard qu'on se rend compte qu'on a pas les clés de la voiture.

On devait rendre les vélo à 14h, et il est 16h30, mais bon ca passe. surtout que le mec de la boutique, aprés lui avoir raconté la crevaison,, dit " Ah, ca à pas tenu le tubeless, je le savait, y'avait un blem sur le pneu mais je penser que ca tiendrai plus ...."  

Ensuite autostop donc.  
belle journée  
 

 
J'ai les mêmes aussi sur mon hardtail. Terrible l'adhérence sur le sec, la poussière, les rochers. Le 2ply permet en plus de rouler avec moins de pression sans risquer la crevaison par contact avec la jante lors des jumps par exemple ou quand ça tabasse bien. En plus en Maxxpro 60a, la gomme s'abime moins vite. Perso pas une seule crevaison depuis que je les ai. Sur les pierriers on se sent en sécurité. Par contre des que c'est un peu mouillé ou boeux... A oublier et vite ! Je testerai bien le swampthing à l'année pour voir ce que ça donne sur le sec aussi.

C'est absolument pas fait pour du boueux, sur l'humide ca va encore, mais si boue il y a....attention
 
Pareil, ça crève pas, par contre en Dh, le 60a est à proscrire à l'avant, ca tient pas assez, j'ai du 42a (tendre) et ca tient bien mieux, et ne s'use pas beaucoup plus vite !

 
L'avant en vélo et surtout en vtt, l'usure n'est pas rapide et il vaut mieux prendre ce qu'on trouve de plus tendre dans le pneu recherché de toute façon.  

Ro la vache on vient de me filer la vidéo de ma chute d'il y a une semaine
 
Artistique....tout ca à cause d'un cintre désaxé  
PS : 600m plus haut je me déboitais l'épaule !
 
Je mets le vidéo en ligne !

y'en a ici qui habitent sur orleans / poitiers / bordeaux ?

Sur le pneu c'est écrit sur le côté : MaxxPro pour du 60a, SuperTacky pour du 42a, ou Slow Reezay pour du 40a.

sur le flanc du pneu!

oui je sais, si tu achete en vpc, ma reponse est nul.

edit : grrrrrrrrrrrr tziggg

Une grillade en bon éduforme

demande leurs, sont simpas

Tu veux quoi ? 42a ou 60a ?

DHF : http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=4620

DHR : http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=4621

Ok :

DHF :  26 x 2.5 Dual Ply Super Tacky 42a

DHR :  26 x 2.5 Dual Ply MaxxPro 60a

edit : dual ply : tringle rigide (anti-pincement et anti-déjantage !)

Voici ma belle gamelle : http://www.youtube.com/watch?v=LaBBPEGtt88

Toutafé, c'est ce que je compte faire aussi, là j'ai un 42a derrière, et je ne dérape quasi pas (suis très propre faut dire   ) et ca se bouffe vraiment vite !

 
 
Moi pas la peine de me faire une trace pour que je comprenne :