Reprise du message précédent :
D'ailleurs je vends mon anti-D Truvativ Boxguide Team 2008.

Je verrais une différence notable à changer mes freins (basique V-brake de RR5.1) par le couple levier/étrier suivant:
http://www.decathlon.fr/FR/paire-d [...] -69566268/
http://www.decathlon.fr/FR/paire-d [...] -69506951/

et je peux mettre ces pneus:
http://www.decathlon.fr/FR/streetr [...] -69508232/

sans pb à la palce des miens (26x2) ?

les freins sont du Shimano entrée de gamme... pas sûr qu'ils soient vraiment supérieurs à ceux d'origine.
pour les ça devrait le faire, mais fais gaffe à la taille de la chambre, qui risque d'être large pour rentrer dans de la section 1.25

 
Pour les freins, tu peux peux avoir de bonnes gammes sur internet pour quasiment le même prix. Regardes du côté des digit 7 de avid.  
 
Pour le pneus normalement oui, mais tout dépends de ta jante. Enfin, si c'est celle du RR5.1 alors oui.

 
Ah ouais, c'est très chiant, vaut mieux prévoir des chambres plus petites ouais.

Allez un petit peu de fierté à partager... Bon ok c'est pas le top du top mais je fais ce que je peux pour l'améliorer petit à petit :  
 
Nouveau cintre Hussefelt blanc
Nouvelle selle SDG Ibeam Blanche et grise
 
 
Prochaines modifs : Les jantes spank blanche   à recevoir dans les semaines à venir...
 

 

 
et ça c'est le boxguide :

 
Tzig, c'est ce modèle là que tu vends ?

Il y a quand même beaucoup de KTM en vélo ici. Entre les Kona et les commencal.

Tout à fait, c'est le même modèle.
Il ne me convient pas, du moins pour de la descente hard ou dans le boue c'est pas la peine, trop de frottement comparé à une E-13 ou MRP G2..

Gros HS : qqn connait le BTS Traitement des matériaux ? Cause je suis tjr perdu dans ma réorientation....et il est vraiment tard si ce n'est trop tard pour les inscritpions....

 
Y a celui de Tzig, le mien... C'est tout non ?
 

 
   C'est sûr que niveau frottement y a mieux
Moi ça me va à mon petit niveau du Dimanche, mais pour toi qui fait de la compet, j'imagine...
 
 
 

Ben c'est surtout dès que c'est un peu gras, pas beaucoup, juste de quoi saloper la chaine, quand il y a enchainement de virages serrés ou faut sortir alternativement le pied droit et le pied gauche, avec la rotation arrière du pédalier qui va avec, et en plus quand faut le faire très vite, ça devient vite chiant, ça bloque et ça risque de faire partir au tas...plusieurs fois ça à failli m'arriver lors de la dernière compet !  
Et j'ai réussi à faire partir la chaine à l'horizontale entre le guide chaine et le plateau...là c'était une belle merde.

J'adore l'association violet/blanc en général !

j'ai parlé cadre hdg ducon, un orange hitman c'est de la merde pour toi?

et pour l'antideraillement :
http://www.chainreactioncycles.com [...] egoryID=62
vient me répéter que ça coute une fortune et que c'est introuvable sur un vélo d'occaz a 500€

c'est sur que quand on ne regarde que les prix des pousses cartons de chez RaceCo, on est un peu deconnecté de la réalité...

kaillou38, qqch pour te défendre ? Là, t'es clairement en tort.

 
       
 
Ca me plait bien aussi
 
Il sera encore plus beau avec les jantes spank stiffy blanches : http://www.chainreactioncycles.com [...] 3645-1.jpg

 
Rayon de la même couleur?
Parce que la différence de prix est horriblement non justifié pour une simple couleur de rayon mais ça peut bien rendre.

 
Non j'ai pris des rayons noirs pour la raison que tu invoques et aussi que ça reste dans les tons du bike finalement (noir, blanc, violet). En blanc ç'aurait peut-être trop tranché je sais pas. Enfin je verrai, si ça manque de peps, je les changerai pour des blancs.

aucune envie de me défendre, je peux pas le blairer, et c'est pas la première fois qu'il raconte des conneries, donc vas y, fais ton office bourreau...

et c'est clair les smiley, c'est moins provocateur que les mots

Mon frangin me propose de me vendre son Dawg, mais je ne sais pas a combien je doit lui racheter, je ne connais pas vraiment la cote de l'occasion, si quelqu'un a une idée, merci d'avance !

kaillou38 > dans ce cas, bon week-end.

 
Je compte changer la fourche de toute façon. C'est dommage, la deco de la DJ3 est aussi personnalisée en violet/blanc. M'enfin je ne suis pas encore arrêté quant au modèle que je prendrai, donc j'ai le temps...

Je peux enfin remonter mon bullit après quelques semaines pour le repeindre
 
Faut que je finisse de commander ce qu'il me manque
 

 
Il est superbe ce cadre ! Jolie  couleur !

 
Non en vtt, si on fait pas de gros sauts/descente, le dérailleur arrière fait office d'anti déraillement, et y'a donc pas besoin d'anti-dérailleur

Paris c'est vraiment le parcours du combattant en vélo aux heures de pointe

 
Dans ce cas un vélo route est plus adapté pour passer entre les voitures.

 
Surement, mais pour éviter les piétons, les gamins qui jouent, les camions qui déchargent sur le couloir cycliste, les portes qui s'ouvrent, les Velib qui n'avancent pas et dont c'est galère pour doubler, les voitures qui font des gros écarts, VTT ou pas VTT c'est le même combat !
 
En vivant tout ça que depuis quelques semaines, je ne comprend pas les mecs qui roulent sans casque par exemple

 
Question d'habitude, à la fin tu anticipes une grande partie des écarts d'autrui même si ce n'est pas du 100% (piéton de mayrde   ). Un peu comme en vtt, ou tu as des réflexe qui parfois te sortent de situations tu ne sais comment.

 
Pas la même configuration des routes non plus. Quand tu regardes les vidéos tu compares à ce que tu connais le mieux donc les routes françaises.  
 
http://www.digave.com/videos/
 
D'ailleurs on voit bien sur la dernière vidéo (stockholm) qui a une configuration plus européenne que la conduite est moins fluide, les routes plus étroites...

 
C'est sur.  

Moi je hais les plongeurs noirs...ou nickelé...c'est d'un chiant...je préfère de loin l'ano anti friction type Fox (plus foncée que celle de RS) !
Après ca reste de couleurs  J'ai vu que Sram vient de sortir un édition limitée du X0 + shifters...ils ont le orange KTM   Mais 170€ le der + 120 le shifter....oyé oyé !

En même temps, quand t'es pressé, tu respectes rien ni personne ! Je parle pour moi là, ca marrive de faire 5 bornes pour aller en ville avec le KTM, achtung bicyclette quand je suis au centre si je dois couper par des escaliers c'est la cata, je gap devant tout le monde, je ne dérape jamais, les stopy (?!) sont légion    
M'enfin...c'est quand même très rare, quand je roule comme un "sauvage", c'est sur un tracé de DH !  
 
D'ailleurs je pars dans pas longtemps pour la coupe du monde de DH à la Bresse

il est de quelle année? parcequ'avec les infos que tu donne, on peut pas faire grand chose.

Limité? Je crois que ça va être de séries les couleurs pour le X0.

Comme ça a été dit, tu anticipes énormément.
 
Et faut son permis de conduire, histoire d'avoir en tete toutes les possibilités d'accident.
 
Sans permis, là j 'avoue que c'est du suicide (entre les angles morts, les priorités, les doublages, les pietons, etc...)