Reprise du message précédent :

Comme ça a été dit, tu anticipes énormément.
 
Et faut son permis de conduire, histoire d'avoir en tete toutes les possibilités d'accident.
 
Sans permis, là j 'avoue que c'est du suicide (entre les angles morts, les priorités, les doublages, les pietons, etc...)

 
Ouais enfin, t'as permis et permis aussi. J'ai mon permis depuis bientôt 7ans (dont 5 ans sans toucher un vélo et les deux autres années ben limite quedalle ), je n'ai quasiment jamais conduit une auto depuis que j'ai le permis. Bref, le permis ça n'aide pas vraiment, c'est une question d'habitude surtout que les angles morts sont assez variable suivant le véhicule et certains l'ont même en face...  

J'aimerais obtenir les cartes de tous les circuits VTT FFC existants dans le département de l'Hérault.
 
En cherchant sur internet, je n'ai que les tracés du Salagou et canal du midi, or il y en a plein d'autres.
 
Ou puis-je les trouver ? Par avance merci  

en OT, un topo guide payant
 
je crois pas que la ffc les donne gratos!

 
www.ville-montagnac.fr/documents%2 [...] es_VTT.pdf
 
http://www.salvetat-tourisme.fr/pa [...] -v-t-t.htm

 
Surtout éviter de remonter par la droite et faire gaffe aux portières (on a tendance à se faire tasser contre les caisses en créneau). Et pour le sujet, j'ai tendance à préférer le VTT en ville pour les possibilités de sauter dans la mesure du possible les obstacles (gros trottoirs où la fourche encaisse) et pour les freins endurants (Vbrake ou disque)

En ville le VTT c'est bien mais c'est vrai que les portieres faut y faire bien attention, les gens les ouvrent sans regarder si un velo arrive    
Je m'en suis deja pris une assez mechamment et j'ai failli m'en prendre plusieurs autres de justesse...
 
Sinon je crois que monter sur les trottoirs pour gagner du temps c'est interdit, et si un flic con nous arrete on peut perdre des points  

 
Un grand merci        
 
C'est exactement ce que je cherchais !
 
J'ai fait le n°11 ce matin et c'était que du bonheur !  

 
 
Hop je resort le fameux débat:
 
Infraction a vélo = seulement amende ou amende+points ?
 
Moi je vote 1.

 
Faut pas s'arrêter et il n'est pas obligé de savoir que tu as ton permis...  

 
Amende certaine (j'ai d'ailleurs vu les flics en haut du boulevard st michel arrêter tous les vélos qui empruntent un couloir de bus interdit aux vélos, un véritable "piéjakon" )
et normalement ils n'ont pas à retirer des points, le permis concerne les véhicules à deux trois ou quatre roues motorisés

 
Il peut appeler ses collegues pour se renseigner?  

Oh c'est cool ça..... ça existe pour les autres régions ?

Ah c'est vrai que j'avais pas pensé aux obstacles à passer..... plus simple en VTT en effet.
Mais bon, je gagnerais en rendement quand meme je pense avec des pneus de route... (enfin tout ça n'est que supposition, je sais meme pas en quoi je recycle mon 5.3....Et j'oublie tjs de demander aux vendeurs de D4 si c'est un bon cadre, qd j'y vais   )

Pour les infractions, j'ai vraiment eu du pot a croire.... je prends regulierement quelques trotoires, je passe les feux rouges (au ralentis en regardant, mais bon, on peut tjs tomber sur un flic borné).... et rarement des sens uniques...

 
Amende seulement, sachant que les points ce n'est que pour les véhicules nécessitant un permis.  

Bossant dans la prévention routiere, plus particulièrement vélo et scooter, je confirme qu'il faut que l'engin utilisé nécessite un permis pour qu'on puisse retirer des points.
 
Tu roule avec 1,5g d'alcool dans un pot de yaourt, t'auras une amende salée, mais tu ne perdras pas 6 points.
Pour info, ils ne peuvent pas vous coller de pv pour "excès de vitesse" si vous passez un radar en le flashant (même s'il faut s'enrouler dans du papier alu pour se faire detecter par le radar), car un vélo n'as pas l'obligation d'avoir un compteur. Par contre il peuvent vous coller une amende pour " vitesse non adaptée aux circonstances routières"

je reviens à la charge...
 
Toujours pour mon usage mixte orienté "faire le con"   , vous pensez quoi de ça ? http://www.leboncoin.fr/vi/49691349.htm?ca=21_s
C'est pas bien cher, et si ça servait à du trial je suppose que c'est solide ! Par la suite, je me choppe une fourche amortie, un anti dérailleur si ça saute trop souvent et zouplà roulez jeunesse !    

la géométrie n'est pas du tout adaptée pour faire autre chose que du trial.
 
Et vu les casses répétitives des tequilla (modèle quasi identique pour de l'endurigide) au niveau de la douille de direction, je doute que tu fasse une bonne affaire.

 
t'ain qu'est ce qu'on est heureux en campagne    
 
nous, faut juste éviter les bouses de vaches pour pas salir le vélo....
 
ça c'est pour l'image campagnarde

 
Et ces quelques annonces, genre ?  
1) http://www.leboncoin.fr/vi/49251591.htm?ca=21_s
2) http://www.leboncoin.fr/vi/48945998.htm?ca=21_s
3) http://www.leboncoin.fr/vi/26380011.htm?ca=21_s
Par exemple, sur l'annonce 2), j'imagine déjà la selle qui va venir m'éclater les couilles quand je vais essayer de sauter tel truc... En fait, d'après ce que j'ai compris, mon usage serait plus mix enduro faible distance / street mode lowpette , du coup je ne sais pas quoi choisir, ni comment, surtout vu que je ne veux pas dépasser 500€.

http://www.leboncoin.fr/vi/45110408.htm?ca=21_s
 
ca c'est parfait, mais le vélo a du etre vendu depuis

merci, je vais envoyer un mail à tout hasard

 
c'est chez moi ça, c'est mon terrain de jeu, si certains viennent par la, c'est avec grand plaisir que je leur ferrais decouvrir
par contre, c'est vrai, ça sent bon, c beau, c la garrigue, mais c'est vraiment pas difficle !!

 
Tu roules dans l'Hérault ?  
 
C'est effectivement pas très difficile, mais moi ça me va bien pour l'instant ( mode reprise en cours    )

 
En rendement, certainement ne serait-ce que pour l'énergie passée à démarrer pour s'arrêter cinquante mètres plus loin, ça me crève bien plus rapidement que lorsque je reprends mon vieux clou à la campagne. Ca dépend évidemment de la sculpture et de la largeur de tes pneus, se balader sur du goudron avec des pneus faits pour la caillasse, c'est sur que le rendement est faible.
 

 
Tzig.

 
 
Oui, moi

 
 
De 2008. Dawg normal.

 
bah je roule tout le temps en ville avec un vieux vélo de route, sans casque, je dois etre suicidaire, mais le pire c'est qu'a grenoble je suis même pas le seul a aire ca, et je suis loin d'etre le pire bargo a deux roues
et... je n'ai jamais crevé avec mon vélo de route, et je trouve ca bien plus plaisant un vélo de route sur la ... route! même pour monter les trotoire ou autre, ca pose pas vraiment de problème avec un peu de technique

Pas crevé il parlait de fatigue.

ah! toute façon j'y vais a fond a la fac, j'ai toujours 5min de retard^^

 
Le type m'a répondu, il n'est pas vendu !  
Du coup, je vais sûrement aller le voir. Pour un vélo d'occaz, c'est à peu près comme une moto j'imagine   , contrôle du cadre (pocs, fissures etc...), contrôle de la fourche (rayures sur la zone de travail, joints spi), roues (voilées, rayons détendus), transmission je ne sais pas trop, freins (état des disques et plaquettes), usure des pneus, un test de la machine pour vérifier le bon fonctionnement général... J'en oublie ?

verif le boitier de pedalier, si ya pas de jeu

pas vendu depuis le 2 Avril, tu peux donc négocier le prix

je viens de faire ma première session VTT en foret, je suis mort de chez mort, mais super content

celle entre l'A10/A6/A86 ?

Heu non vers Ermont dans le 95

 
Plutôt un petrus non?