Reprise du message précédent :

 
le poignet? tu veux dire le doigt? il te suffit de dévisser la petite molette au niveau de l'entrée du câble de frein dans le levier (essaye de pas la dévisser de plus de 5 ou 6 mm du minimum) de quelques tours pour que les patins soient plus vite au contact.
 
yo!

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ah, au temps pour moi, sorry. et y'a pas un réglage similaire, en hydraulique? genre déplacage de la butte dans le réservoir?

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au niveau de la poignet y a rien
autrement j'ai rien vu de speciale ce qui est en partie normal puisque le reglage du a l'usur est automatique.
Suffit de bien le faire 1 fois et ensuite tt se fait tt seul par contre si c'est mal fait la premiere fois...

Je poste ici, peut etre que ca interessera qq un.
 
Je vends mon Cannondale f2000, annee 98 et tres bon etat.
Je viens juste de le faire reviser, avec reequilibre de la fourche, replacement de la roue AR, changement des cassettes etc.
 

 
Tout Shimano, XTR sauf les freins v-brake XT. Jantes Mavic, fourche Fatty SL et je peux vendre les pedales auto Shimano.
Il y a aussi le petit sac pour les bricoles a emmener.
 
Vendu 3500 f (ou 540 euros).
 
 
 
Vends aussi un BMX Specialized Fatboy Hemi, annee 1999.  
Cadre Y, frein AR v_brake, pedalier 3 blocs, tres peu roule. Tres bon etat quoi.
 

 
Vends a 1000f (ou 150 euros).
 
Sur les Yvelines.
 
 
Je les vends parce que je n ai plus le temps d en faire a cause de mon travail, et je pars bientot pour l etranger.
Alors au lieu qu ils pourrissent dans le garage...    
 
Contactez moi en prive si vous etes interesses. Si vous avez des questions aussi.

Nettoyez-vous entièrement vos vélos après chaque sortie ? Parce que ça commence à me fatiguer de le laver à la main après chaque rando (2-3 fois par semaine), le dégraisser, le regraisser... Bon d'accord "c'est un beau vélo qui coûte assez cher" comme on m'a dit en magasin, mais quand même, ça me prend 2 heures à chaque fois. Puis-je utiliser la haute pression pour le laver histoire de gagner du temps ou pas

salut a tous
 
je voudrais savoir ou on peux trouvez des videos de descent ou de dirt du style BJIB
 
merci

 
Oui tu peux, mais fout pas le jet directement sur les roulements, et si t'as des disques, de la graisse ou huille risque de gicler dessus

 
Ca existe des stations haute-pression où on peut régler le débit

 
Gratuitement ya que les reseaux pirates, sinon sur pinkbike.com je crois que tu peux commander des DVD.
 
Mes films favoris sont Kranked 5, Sprung 5 et evidement Jib

 

Vivement janvier

 
Sinon il est possible que lors du remplissage de ton réservoir d'huile, il y ai encore un peut d'aire dans les durites...ce qui rend le freinage un peu souple voir inéficace dans certains cas, je ne vais pas te dire comment reglé se problème ici, tu risquerais de farire des bétises...;-) par contre tu verra bien ce qu'il te racconte quand tu rameneras le vélo.

 
bulle d'air en général ça veut dire refaire une purge ...

 
Tout a fait...;-) mais quand on ne l'a jamais fait....ca peut parfois faire plus de mal que de bien...alors je pense que dans ce cas il vaut mieux le laisser faire par un spécialiste

 
c'est clair et c'est aussi moins prise de tete

J'ai enfin mon nouveau velo
 

 
 
 
 

 
Perso je suis pas fan du dual...mais c'est vrai qu'avec un twenty four y'a moyen de bien faire le con avant de le casser en deux  

 
sympa

C'est un vélo ça ? En tout cas ça ne vaut pas le mien

 
 
         sa race, je l'essayerais bien! mmmh, enrouler des doubles avec ça, ça doit être jouissif.

Donne les spé!
 
(n'empêche les Tioga y a rien de mieux  )

Cadre: 24 toy 3
Fourche: Marzo Dirt Jumper 3 2003
Jantes: Alex DX 32 AR  moyeu Deore disc
Pneus: Maxxis hookworm 24" (que j'ai toujours pas, ceux sur la photo sont des tioga que je me reserve pour aller au sport d'hivers )
Freins: Hayes hfx 9 hd dh 200  
cintre: StarBar
pedalier: 3 pieces Sunn
Potence Sunn
Pedales: DMR V8
Plateau GT 39 dents (je le remplacer samedi par un 36)
tige de selle: StarBar

 
A l'origine C un tank  

 
 
Beau joujou!
 
(les tioga c'est quand même du solide enfin par rapport à feu mes Michelin compS de merde, tout est solide tu me diras. )

 
Y'a que ça de bien sur ton vélo

mon velo est destiné a rouler sur du goudron/beton, donc il me faut absolument des slic.
 
Parsque bon, avec les gros cranpons sous la pluie j'arrive meme a burner lol

 
Je vais justement les changer  

 
C'est clair que ça tient bien la route.
j'utilise mon scab avec les tioga pour rouler en ville et c'est nickel, mais pour les jumps et compagnie c'est pas la peine autant s'attacher des boulets au pied pour faire de la danse classique  
 
sinon a y est tu l'as essayé ton vélo?
 
EDIT le forum de velo vert est tjs aussi lent ils vont changer de serveur un jour?

 
+1
 
Sunn RuL3Z d4 W0R1D  

C révolus l'époque Sunn World Champion

Sunn ça roxe sa maman

Qu'emportez-vous comme matériel lorsque vous sortez ? Je souhaiterais m'acheter un peu d'équipement neuf pour réparer sur le terrain au cas où  car mes outils doivent avoir pas loin de 10 ans

Mini pompe, environ 20cm de long (Ca gonfle aussi bien qu'une grosse pompe, sauf que tu met 3 heures pour gonfler ton pneus , environ 5 euros chez veloland)
 
Ensuite une clé alen (Surtout pratique sur un BMX)
 
Une chambre a air, 2 rustines, une bout de papier de verre, une tube de colle, des demontes pneus.
 
Dans ton cas tu peux eventuellement prendre un derive chaine
 
je vois pas ce que tu pourais prendre d'autre, si tes freins a disque (?) lache, tu peux pas les reparer sur place, idem avec les derailleurs

Multi-outil Facom  spécial vélos pour moi + une mini pompe, chambre à air + rustines+un démonte pneu.

 
Tout ca scotché sur le cadre, la top style

presque...
 
en dessous dans une pétyte sacoche DKT  
 
(le dérive chaine c'est une bonne idée, j'y pense jamais)

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oui mais en + solide. Facom c'est top qualité.
avant j'avais celui de dkt j l'ai filé à mon frère.
 
des mini clés alène(je sais jamais comment ça s'écrit )+ cruciformes + un ou deux trucs à bout plat je sais pas à quoi ça sert mais ça doit avoir son utilité.
C'est surtout pratique paske ça prend peu de place.
 
"Torx"?