Reprise du message précédent :

oui mais en + solide. Facom c'est top qualité.
avant j'avais celui de dkt j l'ai filé à mon frère.
 
des mini clés alène(je sais jamais comment ça s'écrit )+ cruciformes + un ou deux trucs à bout plat je sais pas à quoi ça sert mais ça doit avoir son utilité.
C'est surtout pratique paske ça prend peu de place.
 
"Torx"?

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Ca se trouve au rayon velo chez decat

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y a ça oui!
Des plats aussi.
 
ça doit se trouver chez casto je pense oui ou chez un bricoramaou un catena(enfin peut être pas le tout petit de la place d'italie) Facom et Stanley sont les rolls des outils à main, ils se tirent la bourre et sont assez faciles à trouver.
c'est d'une qualité et d'une fiabilité supérieure à ce qu'on trouve dans les Dkt et autres go sport.
 
Moi je les ai eu gratos piske j'ai une amie qu'est la fille de l'ex pdg de Facom. (meg l'amie des stars le retour)
j'ai plein d'outils d'ailleurs qui me servent à rien.

sinon y a le BHV aussi pour trouver plein d'outils.
http://www.bhv.fr/

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Je ne sais même pas me servir d'un dérive-chaîne

je dis ça paske par deux fois les manches de deux tournevis DKT me sont restés dans les doigts donc niveau qualité bon ... mais c'est pas cher et ça dépanne.
 
sinon si j'ai des outils en rab(mais c'est du gros calibre en péty jeu j'ai que mon multi-outil )  
 
Au rayon brico du BHV tu pourras trouver tout ce que tu veux pour pas trop cher
 

+1

 
Pas mal ça
40 EUR

 
En fait je ne sais même pas à quoi ça sert

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Ca sert quand le dérive-chaîne ?

 
   
 
Quand tu a dis que tu pensais jamais a prendre ton derive j'ai voulut t'ecrire "Tu sais pas t'en servir de toutes facons " mais je me suis abstenu lol
 
Un derive chaine sers a demonter ta chaine, chaque maillon de la chaine et composé de 2 partie plates, tous les maillons sont reliés par un petit axe, le derive chaine sers a pousser uniquement l'axe pour le faire sortir, est ainsi pouvoir demonter le maillon.
 
Mais attention, il faut jamais sortir complement le maillon, sinon tu va galere pour le remettre.

 
-Quand tu veux monter ta chaine sur ton velo, car elle doit passer dans le cadre. (donc idem si tu veux demonter la chaine)
 
-Si tu veux racourcir ou alonger ta chaine
 
-lorsque ta chaine casse, faut soit retirer le maillon mort, soit C juste l'axe qui a bongé est faut donc le remetre en place

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Y'a pas "Mécanique du VTT pour les nuls" disponible en librairie par hasard ?

Je n'ai jamais crevé en VTT, pourtant j'en ai fait des kilomètres. Le jour où ça va m'arriver et si je suis à 40 bornes de chez moi je serais franchement mal

 
On refait jamais cette erreur deux fois    

 
T'as quoi comme pneus ?
 
Pour les bouquin, ca doit exister

 
 
ouip je sais à quoi ça sert, par contre j'ai jamais réussi à m'en servir j'ai juste coincé mon doigt dedans.  
 
Nico PPC < perso ça ne m'étonne pas, avec mes Tioga j'ai jamais crevé et ce sur un an et demi, (ville + campagne + randos "hard" )au final bcp de Km.
et avec mes CompS (michelin tout de même) environ 2/par semaine + trous dans le pneu

 
Des Python Tubless, changés il y a 1 mois par Decathlon, je suis nul au point de ne pas savoir (ou plutôt vouloir ? ) faire

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Les tubeless sont plus resistant justement

 
Justement, je voudrais savoir...paraît qu'on peut mettre une chambre à air, sinon faut utiliser une bombe mais après le pneu->poubelle
 

 
Depuis que j'en ai (6 mois, environ 3500 Km) jamais crevé (pourtant je ne ménage pas ma monture

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30 EUR
Pour les prochains je ne prends plus de Python, dans la boue (et en ce moment il y en a à volonté) ils sont franchement mauvais

 
il existe des rustines spéciales Tubeless (qui sont plus efficaces, car plaquées au pneu par la pression de celui ci)...
 
ou encore des fluides anti-crevaison (soit préventives soit réparatrices)
 
 

 

Mais le problème c'est que si je crève je me vois mal en forêt avec ma jante et mon pneu dans la main et dans l'autre porter le vélo : je suis sûr que si je démonte un pneu je serais incapable de le remonter (surtout un tubless, paraît que c'est chiant )

Pour crever, faut une pointe d'au moins 1.5cm pour perce ce pneu
 


 
 
Puis le cadre m'inspire pas confiance, il a l'air pas tres solide...
 

 
 
entraine toi a monter/demonter une chambre a air, car cela te sera indispensable un jour ou l'autre
 
 
 
 
 
 
 
 

 
c'est un spad de sanglier, ça .... j'adoooore

Ca donne confiance, aujourd'hui j'ai sauté a donf dans un escalier d'une 30ene de marches, malheuresement, mais freins a disque on beau faire, j'ai pas reussi a m'arreter en bas, j'suis atteri sur des grosses pierres, j'en ai encore mal

 
C'est quoi comme freins

Hayes hfx 9 hd dh 200
 
Les freins freinent bien, j'avais les deux roues bloquées, le problème C que j'avais pas prévu que les escalier aller me faire accélérer, et que 15 mètres dans l'herbe mouillé C vraiment pas beaucoup
 
EDIT : je sais vraiment pas ecrire

 
t'as interet a monter / demonter ton tubeless avant d'etre en galere en pleine foret ... c'est un peu special le montage tubeless (surtout qu'il ne faut surtout pas utiliser de demonte pneux ...)
 
pour reparation ya effectivement des kits de reparation tubeless, mais le plus simple quand tu es en pleine brousse c'est de mettre une chambre a air.
 
sinon dans les outils a prendre, perso c'est:
 
multioutils topeak avec derive chaine
un morceau de chaine
des rilsans + des sangles de calles peids
rustines autocollantes (quand meme plus pratique que le tube de colle...)
chambre a air
demonte pneux (si je suis pas en tubeless)

 
Les Comps ca ROXX en été.....g fais une expérience SM en les essayant dans la grosse boue...lol

 
Y a F@bek qui en a, il me semble qui en était content.
Mon frère a eu les mêmes que moi en même temps et les mêmes prb en gros, pourtant on n'effectue pas les mêmes trajets et nos chambres à air sont différentes.
c'est assez cher comme pneus c'est dommage d'ailleurs pasqu'avec mon vélo noir ça donnait de jolis pneus verts bouteille  
 
Entre les tioga et les michelin j'ai eu des Hutchinson d'assez bonne facture mais j'ai tout de même crevé deux fois.
Avec les Tioga (d'origine) jamais! c'est du béton armé ces pneus. Il sont très épais et assez lourds.
Bref à prendre en fonction de la pratique si on choisit la sécurité.

Meg'
 
tu aurais pas des photos de tes spads ?