Reprise du message précédent :
j'ai réussi
 
j'ai tapé le cadre (enfin le pivot) sur un planche d'aglo

spapossibl' spapossibl'  
Le marteau et la calle en bois, cay le truc de base de tout mécano

chui pas mécano, je suis étudiant dans un truc de 20m²
 
j'ai deja des clés allen, c'est pas mal

 
Je préfère ça au maillet pour ma part.
 
 
 
Rha, le vtt cay bon. Et l'ignitor est un pneu pourri à l'avant, mais à l'arrière il est au poil pour le moment. Donc j'hésite entre m'en prendre un mais plus léger ou un nobby nic.

bon, et ma fourche, pas interessés ?
 
par le reste ausi d'ailleurs

 
si ca peut forcer, si il y a une bague de précontrainte, ou si il y a un joint dans la partie haute du jeu de direction!
ce qui est vrai dans le cas d'un jeu de direction a bille, ou un a cartouche pour le second
 

 
le maillet c'est plus pratique a utiliser quand même^^
nobby nic a l'avant, en ce moment c'est limite, j'ai roulé cette aprem, il y avait pleins de feuille, c'était pas le top^^

 
 
ca viens  !!
 
je te pm  

 
 
pour les impermeables voir la gamme alpinisme

gore bike wear et puis c'est tout t'as le choix chez eux windstopper ou gore-tex

 
 
t'as des liens de truc qui coutent pas un rein  

j'ai une lafuma en windstoper, polaire, manche détachable.
c'était un cadeau de noel, ca vaut dans les 150€...
mais la coupe est pas taillé vtt, mais je m'en sert souvent pour, et c'est très chaud, confortable, je l'adore
 
l'avantage des spéciale vtt, c'est que l'avant est court, il arrive normalement a la ceinture, et l'arrière est long, il tombe un peu sur les fesses.
 
la matière windstoper est très agréable, si elle est pas doublé polaire, je te conseil de prendre une couche interieur, genre t shirt manche lingue près du corps (respirant) ou/et (selon le temps) un maillot manche longue entre, si avec ca tu as encore froids, c'est pas normal^^
 
pour l'entretiens, une veste windstoper, 40°, pas de sèche linge mais ca sèche très très vite. Si polaire je crois que ca passe au sèche linge (ma lafuma en tout cas)
 
c'est un bon investissement, l'avantage de la matière polaire, c'est que c'est plus costaud (chute, ronce...) j'ai la mienne depuis je crois 4ans, toujours aussi nickel

 
 
http://www.lepape.com/textile/text [...] numero=455
 
sur ebay (vendeur allemand) acheté 55€ tout compris, elle avait une petite tache (1mm peut etre) noir sur une manche, sinon nickel...
je l'ai utilisé cette aprem, elle est super bien, comme tout les vetement gore bike wear (j'aime bien leur peau de chamoix)

La polaire c'est solide ouais. Mais tu peux crever de chaud avec aussi.
 
Sinon question, dans les kit Nokon. Tout est vendu dedans? En gros gaine (perle) + cable (liner) ? Enfin pour ne pas devoir annuler quoi.

la polaire c'est ce que j'ai de plus chaud, mais ca suffit avec un maillot dessous, c'est l'avantage. c'est au niveau du dos que ca transpire pas mal par contre, mais bon, c'est agréable en hiver!
 
pour le nokon, ta normalement assez de perles pour faire tout un vélo (que ce soit passage bas, haut, tout mou ou pas) tant que c'est pas gaine en continue. tu as des morceau de liner avec des perles près enfilé dedans (pour les freins, tu as 3 parties comme ca je crois) tu relis chaque fois grace a un petit liner transparant un peu plus gros.
dedans tu as aussi un cable inox standard, et de quoi protéger le linner (genre passage sous le cadre) et les gaines, pour le cadre.
 
tu as des perles différentes, petites, grosse, et embout.
 
moi j'adore faut penser a les huiler de temps en temps

Huiler ou. Dans les perles?

Voila, commande effectuée avec deux trois pièces d'usures (cassette, chaine, pneu) + huiles.

 
 
ton lien c'est deja le prix d'une partie de rein    
 
 
je vais surveiller sur ebay german

 je préfère prendre du plus haut de gamme
 
Une paire de roue crossride et marathon SL pour 275€  

nan, c'est juste qu'il y avait eu ici meme une discussion assez animé entre lanimal et d'autre sur les matieres qu'utilise gore bike wear pour ses produits...

perso, ma veste est en windTex, a bientot 10 ans, a du couter moins de 500frs prix public à l'epoque , et me convient toujours...
ca + un bon sous pull et ca me suffit

et jamais de t-shirt, c'est le pire truc apres le pull en laine...

 
Par T-shirt tu parles de ceux en coton je présume.

j'imagine
 
c'est clair que le coton en sport intensif (et extérieur) est à bannir... c'est le meilleur pour chopper la crève

vous êtes parti faire un raid ?

les fourches rigides, c'est costaud sur un vtt ? cad sauts, descentes, pierres, ca passe ?

j'hesite à me remttre en tout rigide sur le vtt, singlespeed et 29er en plus, mais j'ai un doute sur la solidité

j'ai pensé à ca comme fourche : http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=21638

alors, ca ira, elle peterra pas ?

s tu veux, je t'achete un fouet et des clous aussi

ya 10ans, on etait en rigide
 
ca fait un vtt à 8kg en single speed apres

c'est pour du 29" quand même, vérifie la hauteur de fourche, c'est costaud normalement, aucun probleme.
 
prends en une en titane si tu veux du vrai confort

arf vu les pierriers que je me suis pris ce matin dans le Vercors, je risque pas de vouloir gagner 1kg en mettant une fourche rigide à la place de ma Reba... même s'il y a quelques années je faisais des randos de 50km et + avec le TR (acier) de mon père
 
mais quand on a goûté aux disques, semi-rigides, difficile de s'en passer je trouve (quant au poids le mien tourne dans les 11.5 kg, et il ne m'a pas coûté un rein ).
 
à part ça virée vers St-Nizier ce matin, malgré l'épais brouillard... une montée difficile mais bien sympathique ; par contre après j'ai tenté de rallier Engins par le GR9 (Pas de la Corne) => portage pendant 30min avec mes Sidi de XC + surchaussures
ça m'apprendra à ne pas regarder les courbes de niveau sur la carte
 
ensuite redescente par la Ferme Durand, où j'ai dû mettre pied à terre (volontairement... ou pas) quelques fois.
en tout cas mes cartes 1/25000 IGN Rando imprimées au taff vont nickel chrome

on a fait cette descente jeudi^^
avec les feuilles c'est pas facile!

... surtout quand on est mauvais descendeur comme moi
au début c'est tout sur les freins, et petit à petit c'est du "ça passe ou ça casse"

A qui le dis-tu ! Je reviens d'une session DH...des feuilles de partout, ca glisse assez mais c'est fun

C'est dans la bonne voie ! Quand on dit ca
 
Bordel de vache ! Ca y est ! Je viens de passer le "mur de pierres" sur la piste regionale de Barr !!!!!!!!!
C'est LA difficulté de la piste ! J'ai jamais osé, et paf ! C'est bon ! 1er passage = ca passe puis gamelle sur le cul , 2eme/3eme/4eme passage, nikel chrome ! Pourtant c'est hard !

ta une photo ou autre de cette obstacle? histoire de ce donner une idée
mieux, une vidéo de ta gamelle

La photo jla cherche, jla trouve plus , et la video, ben pas pr cette fois, plus de batterie...comme dhab quand y faut ca marche pas ! Na mais la gamelle était géré !

 
oui mais non parce qui dit XC/marathon, dit pas de protection particulière...
donc là en cas de grosse gamelle (non "maîtrisée" j'entends), les genoux risquent de morfler, et franchement j'aimerais éviter en ce moment
 
mais de toute manière ça passe mieux avec un peu de vitesse que quasi à l'arrêt (risque d'OTB), donc autant le prendre franco quitte à se vautrer

 
Enfin, ça protège, mais même en chutant de manière lente tu peux être immobilisé un bon moment protection ou non. J'en ai vu deux dans ce cas cette année sur le genou.

Voilà j'ai retrouvé une photo :
 

 
Bon un peu floue

hum pas mal en effet... en plus j'imagine que ça doit être glissant à souhait en ce moment

Bon on se rend pas bien compte, mais de là où le gars a sa roue arrière jusqu'au sol en bas, y a pas loin de 3m50 ! La hantise de tous les riders est l'OTB ! Là c'est la catastrophe, y en a 2 qui sont partis en OTB à la compététion : 2 clavicules pétées...le pire n'est pas de descendre ce truc, quoique c'est déjà un bon morceau, c'est ce qui vient juste après mais qu'on ne voit pas sur la photo, y a une armée de cailloux qui te tendent les bras ! Des cailloux comme à la gauche de la roue du gars ! Y a pas de secret, faut lacher les freins, et tenir le guidon aussi fort qu'on peu ! En fait on ne pilote que 20/30%, le reste on subit le terrain ! C'est hard mais on gagne 5sec sur le parcours = 25 places de mieux ! Donc ca vaut le coup !
 
En fait c'est relativement sec en ce moment malgré qu'il pleuve souvent ! LE prob ce sont les feuilles mortes, y en a plein dans ce passage, gare aux freinages de l'avant !

J'ai des trucs comme ça et pour le moment aussi, je n'ose pas. Mais en se lancant ça devrait passer (ou pas) mais comme tu le dis il faut se lancer... Enfin, embêtant de devoir descendre du vélo...  Mais c'est vrai que d'encaisser c'est chaud sur des plus petits trucs avec une 100mm déjà...

Oui c'est sûr ! Perso j'ai mis 5 min à me décider à y aller ! Pourtant vous avez déjà pu voir quelques unes de mes videos, j'ai déjà envoyé assez gros, mais là....je tremblais comme une feuille avant de me lancer Jamais eu aussi peur que cette aprem en vélo ! Mais bon ! Ca vallait le coup ! Après, quand je dis se lancer, faut pas y aller tete baissée, faut un peu étudier le terrain, se trouver les possibles echapatoires, traj de secours, zones durs et meubles, faut descendre à pied, se mettre en situation sur le vélo ! Et dès qu'on le sens, on y va, et ne jamais freiner dans les zones très techniques comme le genre de truc qu'il y a sur la photo, sinon on se refugie dans le freinage et c'est la chute...après y arriver c'est une autre histoire !

 
Ouais mais je me souviens dans un truc moins costaud, je me suis dit la même chose. J'ai dévié, mon fessier à rappé une roche, je suis resté sur le vélo en bas mais au sol. Enfin, là j'avais eu de la chance. Alors qu'avec un peu de freinage j'aurai pu contrôler un minimum.    
 
Enfin, d'ailleurs demain vais peut être tenter un passage ou j'hésite pas mal. Enfin, en vélo c'est facile à dire mais faut se lancer ouais. Quand la roue avant passe généralement...