Reprise du message précédent :
 
Ca peut se faire, mais faut bien étudier la traj avant sinon le manque de débattement te foutras au tas ! Mais rien est impossible, je sais que le pilote MBK l'a fait en rigide !

 
Ya un outil?    
Pour l'enlever tournevis plat ouais mais pour le mettre j'ai bien galéré avec les mains, marteau et planche en bois.

Ca doit marcher aussi

L'outil c'est un simple tube calibré, ca casse pas 3 pattes à un canard non plus quoi  

J'ai pas dit ca  "Outil" est une simple désignation, tkt que je vais me faire moi-meme ce ptit truc !

 
C'est clair, ca te coûtera moins cher que de l'acheter

 
Le tout c'est de rentrer les partie droite et de les encastrer comme des légos.

Faudrait que je tente, mais glesboules ! Jvais le faire faire par un magasin qui vient d'ouvrir sur strasbourg : Yodabikes, parrait qu'ils sont bien ! Pcq 90€ pour une simple vidange chez Véloland ca fait mal !

 
en tout cas a nancy et metz, ils ont tres bonne reputation
 
et ils font fusion

Justement J'ai pris du gallon en DH, et j'atteinds certaines limites de mon vélo, et fusion me tente énormément comme marque ! Même si très chere...

 
T'as monté ton vélo?  

 
Pareil, pas assez maniable en descente. Et en montée ça pourrait être mieux. Il me faut une taille en dessous.

 
j'ai acheté la dernière pièce qu'il me manquait (sauf la fourche, ça attendra la prime de fin d'année je pense)

Ben j'avais vu celui là :  
 

 
ou celui là :  
 

 
Le giant jlai vu marcher, enfin un pote l'a et je le suivai, sans toucher aux freins dans du cassant, on a fait le test de la suspention (cinématique), on fait le même poids, meme fourche avec memes reglages pour le test, amorto différent, un gamme au dessus le sien (DHX5, moi j'ai le 4), il m'a pris 3 sec dans un seul passage !  
J'ai halluciné !  
La cinématique du Mongoose est pas assez pointue je trouve !

Pour le test faut aussi voir le poids des bonhommes, les pneus et leurs pressions.

J'ai précisé je crois, on fait le même poids (80kg) et une telle différence ne s'explique pas par les pneus ! J'ai des 2.35 et lui des 2.5, je devrais aller plus vite ! Aussi, y a 224mm de déb à l'arrière sur le Giant, moi j'en ai que 190, ma suspention est donc bien plus dure, la sienne travaille sur 50/75% de la course de l'amorto ce qui fait que la roue arrière est quasiment tjr collé au sol ! La mienne non, ca drible un peut (bcp) !

La circonférence entre un 2.35 et 2.5 ne doit pas être la même. De plus en vtt, il a été montré que le rendement est plus grand avec des pneus de plus grande sections.

Test à refaire.

Non test à ne pas refaire C'est pas une histoire de circonférence qui va me justifier mes 3 sec de retard
Non il est vraiment abouti ! Et léboaussi

Sinon je reve d'essayer ca :  
 

 
Mais 6000€....avec un montage perso j'atteinds les 7000€.....faut arreter là Ah ben non, faut gagner au loto muahaha  

Je préfère les deux premiers physiquement.

Ouai moi aussi, mais le mythe Santacruz !!!
De toute facon, pas de blé pour le biclou en ce moment donc ca attendra un peu ! On s'en sort pour 1000/1500€ le kit cadre de Giant ! Ca passe encore ! En plus je connais un revendeur Giant près de chez moi donc je pense pouvoir avoir un prix !

Je compte pareil pour le cadre, mais je dois prendre aussi freins et roues.  

Et le fusion tu en aurais pour?

Le fusion c'est 2000 euros kit cadre je crois !
 
EDIT :  je viens du site de Fusion : 2799€ kit cadre....
 
Et montage complet : 4310€.....nawak ! Je l'élimine !

 
Il est bien le giant hein?  

Ouai  
Bon allez, faut que je fasse top 50 au prochain championnat de France au Lac Blanc, du moins à cette manche là ! Y a pas mal de sponsors qui circulent là ! C'est le moment de demander à droite à gauche !  
 
Dans 10min je lève le camp, eh oui, faut bien rentrer du boulot où je ne fais rien de rien Pt1 1 heure de route....

en fait, je vois pas l'intérêt de la cinématique fusion (vélo qui pompe pas, même avec un amorto basique) pour faire de la DH

De meilleurs relances?

en même temps, aucun vélo a part le NRS a supprimé a 0 le pompage...
ca évite d'avoir le mal de mer sur les 200mm (ou plus) de débattement a l'arrière^^
 
moi en dh, j'ai toujours adorer le RM9

 
bah si, comme le dit winpoks ca permet de meilleur relance.
Si la suspatte te bouffe la moitié de la pattate que met, tu te fatigue pour pas grand chose

Tout juste ! Pour pouvoir relancer en sortie de courbe ou dans les portions plates ou montantes !

moi je veux celui la   bender powwwaa ²²²
 
sinon en faisant des petit recherche sur le net je suis tombé sur un vtt pignon fixe brakeless bien ouf quoi    

 
 

Le rockrider 9.1 à 750€... J'ai craqué! vivement dimanche!

du bon matos pour le prix
 
c'est pour quel terrain de jeu ?

750€
 
clair que c'est une bonne affaire

yep je confirme
 
Drapal au passage...
 
J'ai commencé a roulé sur un 9.1 aussi, le système anti pompage est plutôt bluffant pour un vélo a ce prix ! mais j'ai voulu passer a quelque chose de plus rigide, j'ai échangé mon cadre contre celui du 8.2 avec mon frangin, qui lui voulait passer au TS...
J'ai changé quelques perif : pédales Crank brother, Reba pour la fourche et des XT pour les freins...
Dans cette gamme, c'est dur de faire mieux que decathlon en rapport qualité/prix

 
 
surtout avec la baisses des prix du 8.1 9.1 et 9.2
 
bizzarement le 8.2 bouge pas

Ouais c'est vrai, mais il ne dépasse pas les 1000 euros pour un équipement plutôt alléchant ! le seul problème chez decath' c'est le SAV médiocre, et le diamètre du tube de selle qui n'est pas standard, si tu veux changer ta tige pour une autre marque, faut un adaptateur...

jten foutrais du sav mediocre   un exemple ?

ok pour la tige, ca coute pas bien cher certes, mais il faut l'acheter ( http://www.chainreactioncycles.com [...] odelID=820 ) en 27.2 - 29.8

Decath La Roche sur Yon, révision des 6 mois sur le 5xc d'un pote, vélo ressortit avec le dérailleur déréglé + deux fois des problèmes de fourches. Pas vélo de remplacement et des "techniciens" débutants... enfin j'imagine que c'est comme tout, ils doit y avoir des magasins avec des gens compétents, et d'autres pas...
perso j'essaie de tout faire moi même, sinon ca passe par mon bouclard...

derailleur dereglé ok, mais la fourche, ils y peuvent rien

Quant aux débutants, ben faut bien qu'ils fassent leurs armes !