Reprise du message précédent :

C'est assez dingue comment les simus se trompent sur le point de vue des pilotes de monoplace. Je sais pas si c'est pour le gameplay ou par manque d'informations que la vue est toujours aussi haute, mais si la vue est à l'image de la qualité du simulateur, ça fait peur ...
Tu vois pas grand chose dans une monoplace, tu vois bien mieux l'intérieur (surtout ton volant) que l'exterieur. Tu vois à peine le haut des pneus avants ...
 
Ca c'est quasi la vue réel d'un pilote de F1 : http://www.youtube.com/watch?v=7-oG5dOlp7M
Approved by me.

Pas un chouia trop bas la vue réél ?
 
Tu vois juste aucuns points de freinages  

 
il me semblait que la cam était en fait sur le menton ?

Non non c'est vraiment ce que tu vois, c'est à dire quasi rien.
'Suffit de matter les rétros, on voit bien qu'ils sont parfaitement réglés pour cette hauteur des yeux.

pour avoir déjà mis mon cul dans plusieurs monop' la vue de la video est clairement trop basse, on voie tres bien la piste irl

ceci est bien plus en rapport avec la vision réelle : http://www.youtube.com/watch?v=vj07dM61Jyg

 
D'ailleurs la preuve, on voit parfaitement les pontons de la Mercedes dans les rétros, c'est très utile pour le pilote d'avoir cette vision au lieu de voir les concurrents derrière.
J'espère que c'est un troll en tout cas.
 

Ah ouais pas évident.
 

 
 
non ce n' est pas un troll, par contre un brin de jugeote t' aurais déjà indiqué qu' il est impossible de conduire si la vision était celle de ta vidéo.  
 
la vision est très proche, de la vidéo de la Mercedes. meme pas besoin de rouler, juste poser ton cul dans une monoplace suffira a t' en convaincre  

merci mais j' ai déjà moulé un baquet a mon fessier

Alors il roule avec ses rétros complètement déréglés

La prochaine fois demande leur d'enlever toutes les mousses qui sont dans le baquet, histoire d'avoir la vision d'un pilote de course et non d'un touriste qui fait son baptême en monoplace.

Je pense que ça doit être un compromis des deux selon les réglages...  
 
Mais clairement la première est vraiment trop basse (et la seconde un peu trop haute)... on ne voit rien... c'est ridicule d'imaginer que c'est ce que voit le pilote... ou alors ma grand-mère veut se prendre pour un pilote de F1 en conduisant sa Twingo le nez dans le volant...  

C'est pas un compromis, la seule vision pilote de course est celle de ma vidéo. Le seul problème c'est c'est une caméra et pas des yeux qui filment. Avec tes vrais yeux t'as pas le même FOV pourri, donc tu vois un peu mieux même si c'est très proche de la réalité.

OK. Tu roules dans quelle catégorie toi ?

Pour ce que j'en ai vu, c'est cette vidéo qui est à l'intermédiaire des deux votres, une trop basse, une trop haute, et qui représente le point de vue du pilote : https://www.youtube.com/watch?v=uvP3zfRjWtM

Exact, voilà comment j'imagine la vue d'un pilote de F1.

 
Que le FOV soit plus grand ne changera rien à la hauteur du regard ( dans le cas de la video que tu as référencé ), et à mon avis la CAM doit être fixée sur le menton dans ce cas-ci, ce qui fait que c'est si bas.
 
Un des cas qui se rapprochait le plus de la réalité c'était la CAM de bottas intégrée à la visière ( et donc ni au niveau du menton, ni sur le sommet du casque ).

 
anciennement formule campus, et bref passage en 2.0
 
 

Ben non désolé. Les yeux d'un pilote sont + ou - axé sur le centre des rétros. C'est pourtant facile à comprendre.  
Suffit que tu mattes ses yeux sur la caméra qui montre son casque + rétros, tu verras qu'ils sont super bas (les yeux), limite inférieur aux rétros.

Je comprends que c'était bref. Tu devais bien boucher la prise d'air avec ton casque surélevé, le moteur était toujours en surchauffe.

 
 
allez, bonne soirée  

Voilà là ça me semble plutôt bien.
LA première vidéo la caméra est dans la mentonnière avec un angle de vue pourrie. L'oeil humain c'est une vision beaucoup beaucoup plus large
De toute manière c'est impossible de montrer en vidéo la vision de l'oeil humain. A partir d'un certain angle on voit mais moins bien

 
Justement les rétros sont assez hauts
 

//
 
 

Pourtant il suffit de matter les caméras qui montrent les rétros + son casque + ses yeux, pour s'apercevoir de la hauteur de ses yeux, qui sont limite plus basse que les rétros. Donc la vue caméra "yeux" est bien trop haute par rapport à la vision réel du pilote.  

Soit les rétros sont mal réglés à droite (aucun interêt à voir autant les pontons de la Ferrari), soit c'est pas la bonne vision. Le pilote est plus bas. On s'approche donc bien de la vision de celle de gauche, qui est de loin la vision la plus réaliste (mais pas parfaite). CQFD. Amen.

Les yeux sont plus haut que le haut du volant. Pas de beaucoup mais un peu quand même
Là dans la vidéo sur le Paul Ricard les yeux sont dans le volant. Enfin c'est bizarre

Pour avoir déjà pris la piste avec une F2000, j'aurais tendance à valider la vidéo de Christaline. On ne voit tout simplement pas le museau avant, juste les roues de chaque côté. Très perturbant mais on finit par s'y faire.

Je viens de regarder des photos de pilote F1 sans le casque et en effet je dois bien admettre que la vision est très très basse. En fait on doit pas voir grand chose    

 
Mais comment on fait si on voit pas la piste ?  

Qui a Twitter pour demander l'opinion de Taki ?
 
J'y connais rien mais si la "bonne" vision c'est la première photo, c'est chaud comme vision...

Moi mon dernier roulage date de ... samedi dernier. Alors ils me font bien marrer ceux qui croient savoir et qui ont jamais mis leur cul dans un baquet (ou alors un baquet surélevé avec des mousses, comme ça se fait beaucoup pour des stages, histoire que les apprentis pilotes voient un peu la route)
 
Perso' sur certains virages (en monté) je voyais même pas où je mettais les roues en sortie de virage, c'etait le bruit des pneus sur le vibreur qui me faisait comprendre que j'étais dessus. Ca aide de connaitre le circuit par coeur.
 

C'est faux, si tu mattes bien le pilote regarde de temps en temps bien au dessus du volant pour voir où il va. Et rabaisse la tête ensuite.

Bon ben encore un peu plus de respect pour les pilotes du coup...

Ouais je dirais plus "putain mais il est con Alonso , il voit pas là que son aileron avant est cassé "    

http://www.dailymotion.com/video/x [...] ebber_auto

Ouais là du coup il a une vue plus dégagé sur le devant donc, on dirait
Assez pour voir les virages

D'ailleurs voilà le montage avec la go pro pour ma vidéo :
 

 
On comprends pourquoi le FOV est pourri, la caméra est bien en amont des yeux du pilote, donc on voit le volant "bien trop proche", et c'est pas le vrai FOV du pilote. En tout cas vous voyez que l'objectif de la caméra est même légèrement plus haut que les yeux du pilotes (haters gonna hate). Bref c'est de loin la vidéo qui retranscrit le mieux ce qu'on peut voir dans un cockpit.

 

 

 
les yeux sont bien au dessus du volant, c' est bien plus bas que tout ce qui se fait au monde, mais non, le regard ne viens pas taper dans le haut du volant, c' est au dessus.

On a jamais dit que le pilote ne pouvait pas voir au dessus du volant.  
De plus le point d'un vue d'un pilote peut varier entre les pilotes et les voitures. Certains aiment être haut, d'autres bien bas (comme Alonso). Mais globalement ce que tu ressens et ce que tu vois quand t'es harnaché dans un cockpit, ça s'apparente le plus à la 1ère vidéo que j'ai posté. Un point c'est tout.

Je sais pas si tu l'as déjà dit, mais tu pilotes dans quelle catégorie ?

FR 2.0

Tu es dans quelle écurie ?