Reprise du message précédent :
Moi c'est plutôt  
http://www.fandeluckyluke.com/img/dalton-4.gif  
 
Pour moi Maldo

 
Ah elles avaient une autre gueule ces caisses quand même  

Moi Maldonado il me fait penser à Bob Cramer ou Dan Hawkins dans Michel Vaillant

 
 
C'était approximatif mon 2005, dans ces années la
 

 
 
Bordel  

 
C'est une mine ce profil Youtube, plein de vidéo de qualité sans commentaires à la con      
Le son des V10 bordel!!!
 
Le tour de Kimi au même endroit du coup
http://www.youtube.com/watch?v=V5Qy6cOua2I
 
C’était quand même autre chose. Des slicks et l’antipatinage en moins, ça aurait été génial  

 
Han j'étais un énorme fan de cette voiture et de Kimi cette année        
 
Ensuite va savoir pourquoi j'ai plus aimé McLaren jusqu'à ce qu'ils engagent Button

J'ai vraiment bien aimé cette saison à ce moment moi

https://www.youtube.com/watch?v=Uw- [...] ata_player

Je me souvenais plus de SPA 2004 et Montoya, il s'était passé quoi?
 
http://www.youtube.com/watch?v=PbqovmFh5sw
 
Le mec remonte comme un malade, dépose MSC, sort Trulli  

je ne suis pas forcément gèné par des pheautes involontaires, mais plutôt par le style "ranafouterienapeter" du français.
Pour ma part si c'est intelligible, je ne vais pas tiré à boulets rouges sur le posteur. J'essaye de me relire et corriger
quand j'explique quelquechose de précis mais dans mon intervention c'était vraiment du je "le parle par la bouche au comptoir".
 
Parce que le Français ce n'est pas seulement de l'écriture du dico et du bescherelle, mais aussi toutes ses régions associées du nord au sud
et toutes ses variantes.

 
Le dépassement dans l'eau rouge... il ne fallait pas que ça touche.  

Ces ratatouillages Merci les aides

 
Donc dans le nord, la différence entre "é" et "er", ça n’existe pas. Remarque, ça explique des choses.

 
Hou le raidillon au tout début de la vidéo ... j'en connais qui ont été pénalisé pour moins que ça! (Gro Hongrie)  

La ou j'ai grandis il n'y a pas de difference entre le é et le è.
 
Par exemple :
lait devient "lé"

Vraiment des branleurs chez Michelin, incapables de faire des pneus qui tiennent 59 tours

 
Cet accident pour la langue française...  

Ce n'est pas la peine d'essayer de me titiller avec le 59 ou le 62. je n'en suis pas natif ou grandi...    
Cela ne m'empêche pas de lire et comprendre toute forme d'intelligence, même mal écrite. Bien qu'HFR représente l'élite  
Tout ce que je souhaite ici c'est partager la F1

Sinon pour Renault, Kobayashi me semble honnête
 

 
Donc le moteur démarre et fonctionne désormais. Il est pas du tout optimisé, et permet juste à la voiture de rouler. Il est donc encore loin d'être prêt..
 
Chez Renault on annonce être confiant pour que demain ça soit OK.
 
A mon avis, ils auront pour la dernière semaine d' EP (les quatre derniers jours quoi) enfin un moteur normal. Ça fera donc quatre jours seulement aux écuries pour comprendre, régler, optimiser l'auto... en gros une semaine d'essai contre trois pour les autres, je vois mal comment ils vont rattraper ça.

Ils peuvent déjà comprendre la monoplace même avec un moteur bridé.
Il est passé sous les 1.40 soit à 3s de Rsoberg.
 
 Ce qu'il faut pour Renault et les teams ,c'est rouler, rouler et encore rouler pour évoluer.
 
Sinon GRO : http://www.lotusf1team.com/romain- [...] feels.html

 
Montoya était chaud comme une baraque à frites
 
C'est beau quand même ce petit montage, on pourrait croire que c'était une course intéressante

Il pose ses c*uilles sur la table au raidillon de Totoya  
 
 
 

 
EDIT : foirage de quote
 

dit autrement, il est complètement con et laisse les autres piler pour éviter l'accident. J'ai vu des russes bourrés moins cons sur des dashcams de road rage.
 
(la fin du message est offerte par néologism'mag)

J'ai pas dit le contraire.
 
Surtout quand tu vois la Toy' faire un bel écart. Heureusement qu'il surveillait ses rétros. Ces mecs ont de sacrés réflexes quand même.

 
a cause de montoya ?

impossible de rattraper ce retard en compet. c'est cuit.
et chez rbr ils feraient mieux d'etre moins con que de faire des rumeurs de "on veut changer de motoriste"

 
Hum faut voir, déjà les moteurs seront gelés dans huit jour.
Ensuite le software qui n'est pas au point n'est pas figé, ils pourront donc corriger ça.
 
Non?

Vu que l'archi du bloc va être figée, impossible d'enlever la protection du turbo donc Ferrari va garder cet avantage toute l'année non ?
 
Et pour le coup ils pourront pas dire "c'est pour augmenter la sécurité" vu qu'ils enlèveront un truc de sécurité justement.

La sécurité y est sur la Ferrari, c'est conçu différemment c'est tout. Même pas sûr qu'ils aient gagné du poids en fait

EDIT : c'que j'veut dire c'est que c'est que la différence avec le système normal est anecdotique, c'est pas là qu'il y a le plus à gagner

Nan j'aimais bien encore bien Montoya, surtout chez (Williams) BMW. Je suis curieux de voir ce qu'il va faire cette année en IndyCar d'ailleurs en parlant de lui.

je sais pas Kimi a fini par me saouler, et j'ai été un peu dégouté de leur fiabilité plus que douteuse...

Renault tente la technique Mercedes à l'époque des V8, au début le merco était un barbecue deutsche qualitat mais une fois fiabilisé, c'était le meilleur/plus puissant.

Enfin j'espère

Sinon peut être que les essais représentent bien la saison à venir donc McLaren 1-2, Mercedes 3-4, FI 4-5 ...

le seul truc que je regrette pas...
bon, ils ont détourné l'utilisation du KERS sur la RB pour faire un peu la même chose l'an dernier mais bon... fallait bien ça pour que vettel gagne

 
Ferrari 5-6 RB 7-8  

en même temps rbr... ça fait combien d'années qu'ils menacent de partir chez mercedes ?
des gros ingrats, s'tout.

perso, merco/mclaren ou ferrari devant, ràb tant qu'il y a de la castagne...
ça fait combien de temps qu'il n'y a pas eu de lutte à 3 ? de mémoire, trop longtemps.

Williams 5-6, Ferrari 7-8 (alertes maux de dos)

j'aimerais bien voir le sourire de Newey dans ce cas  

l'an dernier lotus aurait pu gagner 2 courses à la régulière (ça fait 2 ou 3, le compte là?).

non mais de la vrai bagarre hein...
rb à simplement écraser la saison : régulier au début et déjà devant et lors du retour aux pneus 2012, ça et leur astuce avec le kers... tu parles de bagarre