Reprise du message précédent :

 
En plus on ne pe pas dire que cela soit a grace aux pneus parce qu'en espagne les michelins étaient excellents et pourtant les williams se bataient avec les toyota !
 
Sinon sa doit gueuler chez brigestone parce qu'il ne faut quand meme pas perdre de vue le fait que ferrari à de loin la meilleure voiture !
Il suffit de regarder ou sont les sauber ou jordans par exemple  
Ca ne vas pe etre pas durer mais la michelin fait tres tres fort

... ils se permettent même de recommencer le week-end suivant  
Et quel doublé : monopole sur la première ligne, doublé en course et meilleur tour  
 
C'est bizarre à quel point la situation évolue
- au début de saison, on a des Williams à la ramasse, et des Ferrari qui s'emmêlent les pieds dans le tapis
- Ferrari redresse la barre, on croit qu'on est parti pour un remake de 2002
- finalement, Williams met tout le monde d'accord en doublant les doublés  
 
Et maintenant ? Renault ? Toyota ?
edit : ou Jaguar ?

 
Et en plus les petits points marqués à chaque gp par Ralf - qui faisait sourire certains - se montrent capitals aujourd'hui et ca lui permet de coller à Kimi au championnat !
En plus avec la méforme de McLaren, la méforme de Bridgestone, je ne vois pas dans les courses à venir la situation changer.

 
t oublie jaguar ki fait un chtit retour en forme cette saison

C'est sur ca ?  
Je pense pas qu'on puisse comparer les perfs de Bridgestone avec celles de Michelin en se basant sur Sauber, Jordan ou Minardi. Même s'ils étaient en Michelin, crois tu vraiment qu'ils pourraient lutter fâce aux moyens mobilisés par Toyota ou Jaguar ?
 
razorei > c'est vrai qu'ils font nettement mieux que l'année dernière (surtout Webber )

(F1 Live)
 
" B.A.R - L'affaire n'est pas terminée...
 
L'affaire opposant la société de production monégasque PPGI (Partnership Production Group International) à l'écurie de Formule 1 BAR n'est pas terminée.
 
Dimanche, après l'arrivée du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers/Magny-Cours, un huissier se trouvait dans le stand de BAR- Honda, PPGI, de son côté, diffusant un communiqué.
 
"En soulevant un inutile moyen de procédure dilatoire, British American Racing (BAR) nous a offert l'opportunité de saisir un nouveau Tribunal (le troisième). Ce Tribunal désigné par notre débiteur même, a une nouvelle fois reconnu le bien fondée de notre demande, en nous autorisant à saisir le matériel roulant désigné par nous, pour garantir notre créance à concurrence de la contre-valeur en euros de 3.200.000 dollars US" indique ce communiqué.
 
" Nous espérons que BAR respectera la décision de justice, et ne disparaîtra pas avec les biens saisis. Dans ce cas, nos avocats sous la conduite de Me Maxime Gorra s'attacheront à faire sanctionner pénalement au besoin, les auteurs, les complices et les receleurs", poursuit le communiqué.
 
" Mais notre souci est celui de l'insolvabilité de BAR, illustré par ses bilans financiers révélant un déficit structurel incontestable. Ajouterons-nous que participe de notre inquiétude le refus de transmission des pièces relatives aux accords ayant liés BAR et Téléglobe, qui renforceraient si nécessaire notre position", conclut le communiqué.
 
Les monoplaces de l'écurie BAR avaient été mises sous scellés jeudi sur le circuit de Nevers/Magny-Cours à la demande de la société PPGI, mais le tribunal de commerce de Nevers s'était déclaré incompétent vendredi, après avoir été saisi en référé, permettant la levée de la saisie. Tout en estimant que la procédure était recevable, le Tribunal avait estimé la demande "mal fondée".
 
La société de production monégasque réclame à BAR-Honda le versement d'une commission de 3,2 millions de dollars pour avoir démarché en sa faveur un commanditaire canadien, Télé Globe, qui s'était engagé à verser 50 millions de dollars (environ 43 millions d'euros) à l'écurie lors de la saison 1998. L'écurie britannique affirme pour sa part n'avoir jamais passé de contrat avec PPGI. "
 
C'est pas comme cela que leurs perfs vont faire en s'améliorant...  

 
j'ai pensé pareil
 
(meme sur le circuit on s'est tapés un peu de cette emission de merde )

L'état des pneus

 
euh snormal y roulent a l'exterieur pour ramasser les depots de gomme (pour grignoter un peu de poids supplementaire)

Certes, mais c'est impresionnant à voir
 
Sinon, j'aime bien le sponsor sur l'intérieur du bras du pilote, exprès pour quand il lève le bras

 
trés belle photo    

 
merci    
 
 
(quoique les couleurs sont pas top je trouve )

Je sais pas ce que vous en pensez, mais le seul avenir que je vois à ce circuit de Magny-Cours, c'est devenir une piste d'essais. Il est vraiment au top question sécurité, mais question tracé, c'est vraiment banal. Ce circuit ne sera jamais mythique.  

 
tu connais un seul tracé de la F1 actuelle qui SERA mythique ?
 
(spa exclu, donc, vu qu'il est mythique depuis pres de 70 ans, hin )

 

 
Hockenheim ?
 

 
Jaune power

Ce qui est marrant surtout, c'est de voir que les ancients sponsors (tabac) sont remplacés par ceux qui vivent du tabac (les fabricants de patchs en l'occurence )
 
--  
lomba

 
 
eh, faut le faire qd meme, meme au 1er freinage y a pas eu de depassement !
 
merci le reglement a la con, hin !

 
nan nan j'avais pas bu de pastis avant
 
 
( )
 
en fait j'ai fait la balance des blancs qu'au debut de la course, alors euh

 
Non serieux y'a trop de jaune dans les photos

ça se corrige facilement avec toshop hein

 
juste un peu

 
j'adore ce smiley !  

 
sur, mais c'est qd meme plus sympa qd la photo est correcte du 1er coup  
 
je crois que c'est un peu mieux la :
 

 
oui, c'est pile poil ce qu'il faut  

 
Oui pas mal    
 
Un tout petit peu de jaune encore mais rien de grave  

 

 
la luminosité arretait pas de changer, c'est chiannnnt ...
 
et puis avec ces conneries de voitures blanches, là, quelle idée hin ? elle serait pas mieux en, mettons, rouge ... ?

J'y etais aujourd'hui au grand prix de France , c mon premier grand prix , g k'une chose a dire c GRANDIOSE , j'etais dans la tribune I et kan on voit arriver les voituree a donf , ca fou la chaire de poule , et la je les voyer en vrai , bref c 'etais tellement bien ke les 1h30 de courses ben g pas vu le tremps passé , en tous cas c sur l'année prochaine j"y retourne
 
et pour ceux ji aime la F1 et ki ne sont jamis aller , parceke ke les billet c chere ( oui f o dire la verité c chere , g des amis ki aime la F1 et ki ne sont pas venu, car ils trouvent ke c chere) ben moi je dit fo y aller au moins 1 fois , car ca n'a RIEN AVOIR avec la tele
 
vroommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm  

Le gros tuyau au milieu de l'aileron arrière de la Williams, c'est l'échappement

depassement de panis
 

 
ah bin nan, c sur un attardé au temps pour moi
 
il a qd meme tenu la jambe a barrich pdt 4-5 tours ... d'ailleurs, il a un contrat avec ferrari jusqu'a quand pour le moment, barrich ?

 

 
m'etonnerait

C'est quoi alors ?
Le vaporisateur de fumée de Ralf "la pieuvre" Schumacher, destiné à aveugler ses poursuivants ?

en fait c'est un des bidules aero qui sont sur le coté ...
 

 
   
 
A la télé c'est    
Et on a pas l'impression de vitesse, de bruit & de  

 
je rajoute que :  
 
en vrai, on entend les differences de bruit entre les moteurs (si si )
les distances sont largement allongées a la TV, et ca contribue a rendre les retransmissions assez chiantes
[et les cams embarquées .. barrich et villeneuve qui se sont suivis a 10 metres pdt une bonne partie du GP, sur les cams embarquées on voyait villeneuve comme un tout ptit point blanc [j'exagere a peine] )

Ah oui  
J'avais l'impression que c'était un tuyau

oh, au fait, j'ai remarqué un truc ...  
 
je suis tombé sur la rediffusion du GP toute a l'heure, et j'ai remarqué que chez ferrari, pdt les arrets aux stands, au lieu de passer le panneau traditionnel "brake" puis "1st gear", là c'etait "brake", puis "LC" .... Launch Control j'imagine ?  
 
ils avaient peur de detruire les pneus en faisant un ptit patinage au demarrage ou quoi ?

Z'avez vu les pontons de la williams ?
Ils sont trés "bas' par rapport  au reste de la caisse, y'a eut du travail chez williams quand meme.

La f1 g déja vu, en essais à Nogaro pour ceux qui voient ou ca se trouve.
J suis allé plusieurs fois, le ticket: - de 10?
Souvent 3 écuries sinon 4, on pe se mettre ou on veut, au ras de la piste presque.
Bon cai pas une course mais je pe y aller avec des amis sans me ruiner.
Un gp de france pour 3 ca me reviendrai à combien pour les 3jours + trajet + logement + bouffe ? Meme avec le prix du trajet/3...
Je n'ai pas les moyens. TF1 c'est dla merde mais c gratuit alors