Reprise du message précédent :

 
Idem, lors de mes premières années de permis, excès de vitesse + feu rouge à 4h du mat, contrôle des papiers, petit sermon, et un petit "ne recommencez pas".

c'est surtout que la BAC chasse autre chose que des couillons qui font mumuse avec leur tuture.

carou serait-elle devenue maman ?

A un moment, les avocats utilisaient même le motif du "Le controle technique de l'appareil na pas eté fait dans le temps réglementaire". Ils demandaient le pti papier qui te donne la date du dernier CT, et ca arrivait assez souvent que par manque de temps ou moyen ils l'aient pas fait dans les X mois prévus.  

J'avais un prof de métrologie qui a poursuit l'Etat car il s'était pris une amende de X€ + points alors qu'il roulait à 140 km/h.
 
Il a démontré (oui, une vraie démonstration, avec des calculs) devant le juge que son compteur de vitesse était mal étalonné et qu'il affichait toujours 2 ou 3 km/h en moins  
 
Il a gagné

 
c'est des L.U ca  
 
ce n'est pas parce que TU as un pb d'instrument que tu ne dois pas respecter la V max

à part un test "homologué" du compteur faisant apparaitre le defaut d'étalonnage, je vois pas quel calcul peux servir cette demonstration...

Et moi j'ai un pote, au bac en philo, la question c 'etait qu'est ce que le risque, et ben il a rendu un copie avec juste écrit "C'est ca"    
Ironie du sort, 2 ans plus tard il s'est fait enlever et quand il s'est reveillé il avait une grosse cicatrice au niveau des reins  

 
Et c'est quoi le lien entre les 2 ????

La LU.

 
C'est à force de s'assoir sur des seringes plein de VIH dans les cinémas  

C'était ça ou les gitans lui faisaient le sourire de l'ange  

 
A moins que ton prof de métrologie soit assermenté, sa demonstration, aucun juge digne de ce nom n'aurait seulement même pris le temps d'en écouter la première phrase.
Et même en admettant qu'il l'aurait écouté, le juge il s'en branle bien que le compteur de la bagnole soit defectueux, c'es pas le problème de l'Etat, c'est le problème de ton prof. Il aurait éventuellement pu se retourner contre le constructeur, ça aurait eu un peu plus de sens comme fake.
 
Et enfin, quand tu te ramènes devant un juge pour excès de vitesse, et je suis assez bien placé pour le savoir, ayant eu le malheur de subir cela du mauvais coté de la barre, et pour avoir assisté aux tentatives lamentables de justification de plusieurs larrons dans le meme cas de figure que moi, je peux te dire que la meilleure méthode consiste à pas faire le mariole, et surtout pas à prendre le juge ou le proc pour un con. Tu fermes ta gueule, tu dis que t'as été bête, tu demandes pardon, tu prends ta prune et ton retrait de permis, tu dis merci et pi c'est tout.
 
En résumé, ton prof de métropolitain est un gros baratineur.

 
En l'occurrence tous les compteurs indiquent une vitesse supérieure à la vitesse réelle. Autour de 5 km/h à 130. Parfois c'est presque 10.

Depuis le temps il est mort de tte facon Il avait mangé 3 paquets de Mentos, et il a bu du coca juste après, il a implosé    
Il a perdu 21 grammes juste après sa mort   C'était à l'approche du baccalauréat , tous ses camarades de classe se sont vu dispensés de passer l'épreuve  

Je me rappelle, c'était au lycée français Coriolis, de Quito en Equateur

OK.

C'est tout à fait ça! C'est rigoureusement exact!
 
 
 
 

Et pourquoi ?

pour que les gens ne depassent pas les limitations par defaut. 130 ? ok 130 compteur *** 120 reel ***
 
 
alors que si le compteur est pessimiste, tu crois etre ok et tu recois 1000e de PV sur ton trajet lille marseille

Mais quel est l'intérêt des constructeurs là-dedans ?
Et entre optimiste et pessimiste, point de salut pour un compteur exact ?

 
aucun interet pour les constructeurs, mais un interet pour les conducteurs
 
d'ailleurs si tu as un GPS tu vois bien la diff de vitesse entre le réel et le compteur

A moins que les constructeurs de GPS ont prévus + 5km/h...

Puis ca permet d'avoir aussi pour les constructeurs une marge de manoeuvre sur la précision du compteur,  
 
je ne sais pas si c'est difficile de faire un compteur précis, en mm temps je vois pas pq ca serait dur, m'enfin c'est une hypothèse

http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=89

Perso j'ai 10 km/h d'écart entre mon compteur voiture et GPS.

La vitesse réelle est bien celle de mon GPS. Quand je suis à 140 compteur, je suis 130 GPS. J'ai fais le test, je me fais pas flasher !

 
T'as des contacts à la prefecture pour prendre ce genre de risques ?  

La science est plus forte que l'argent ! Pour rétablir la vérité scientifique, aucun sacrifice n'est trop grand

Y'a aussi le fait que différentes montes de pneus sont autorisés sur les voitures. Donc selon la taille du pneu monté, la précision du compteur va varier aussi, donc inutile de chercher à faire un compteur précis au KM/H près si Kevin remplace tout de suite les roues par d'autres, de taille homologuées ou pas, d'ailleurs

Et bientôt il va recevoir 9pv à 90 euros et hop il aura juste perdu 9 points    
Ca va faire mal le jour ou les radars arrêteront d'utiliser un flash  

 
la taille de l'ensemble de change pas en meme temps  
 
si tu prends des jantes plus grande, tu prends des pneus moins haut

 
Mon grand-père préférait payer très cher un avocat spécialiste; ses prestations étaient plus chères que le montant de l'amende mais cela lui permettait d'économiser ses précieux points.
Par exemple, suite à un excès de vitesse, l'avocat avait expliqué que le radar était juste après le panneau annonçant la vitesse limite, et donc que son client était en train de freiner, et qu'il n'avait pas pu freiner plus rapidement pour éviter que la voiture le suivant le percute. Je crois qu'il a gagné.

 
 
Mouais, quand un panneau annonce une vitesse limite il faut être à la vitesse indiquée à la hauteur du panneau et non commencer à freiner à cette hauteur.....

j'avais remarqué ça aussi, je le pensais sérieusement jusqu'à ce que je me fasse flasher à 96km/h compteur, vitesse retenue 91... et mon gps affichait 89

 
 
 
Au moins son patron n'a pas fini ta maman par une faciale    
 
Elle est mariée?

vla le secret ...

Encore un qui ne se doute pas de la complexité mathématique de la métrologie  

Euh...Ce qu'a réussi à prouver l'avocat c'est que ton grand père roulait trop vite et donc que le radar ne s'était pas trompé    
Je comprends pas comment ça peut passer ce genre d'explications

 
+1 ça tient pas debout