Reprise du message précédent :

 
c'est surtout que plus personne ne veut de toi

Alors, j'ai eu l'occasion de faire ça à plusieurs reprises.
Donc dans un palace, il y'a ce qu'on appelle le service de la loge.
Service englobant par ordre croissant de pouvoir le groom, le chasseur, le bagagiste, le voiturier et le concierge.
 
Le boulot de groom consiste à la base à ouvrir les portes aux gens qui rentraient dans l'hôtel. Mais aussi à monter les messages et les colis.
Le palace où j'étais possède des portes automatiques, donc on ne faisait que dire bonjour 200 fois dans la même journée.
Et le gros du travail au moment où j'étais, était déménageur pour saoudien
Ce qu'il se passe avec ces gens là quand ils achètent dans les boutiques des avenues chics, c'est qu'ils font tout livré par la boutique jusqu'à l'hôtel et ensuite on est chargé de monter en chambre.
Rien de bien inavouable, c'est assez rigolo de voir ce qu'on peut acheter quand on a ce niveau de revenu. Beaucoup de vêtements, sous vêtements, recharges téléphonique à coup de milliers d'euros.
 
Le chasseur, c'est un peu le coursier de l'hôtel, qui s'occupe d'aller chercher ce que les clients souhaitent.
Dans les trucs originaux : Carré Gervais tous les matins pour une "princesse" Arabe. Millier d'euros de Viagra/Cialis pour un séxagénaire. Saut en plastique pour faire un bain de pied devant la télé. Une Centaine de mister freeze pour des enfants qui ne faisaient que manger ça à longueur de journée. De temps en temps, même si vous n'y connaissez rien en fringue, vous devez vous transformer en styliste pour trouver rapido un cadeau à offrir à la femme du client...
 
Là où c'est moins drôle, pour les familles Arabe qui débarquent et louent des étages.
La plupart sont musulmans dans leur pays et ici... plus vraiment. Pute, Alcool, Drogue    
L'esclavage est encore au gout du jour. Les servants sont pour la plupart retenu contre leur volonté. Les gardes du corps sont en possession de tous les passeports pour pas qu'ils s'évadent.
D'ailleurs il arrive que certaines arrivent à s'échapper
 
C'est un monde assez éclectique où se mélange, président de grands groupe industriel, ministre, star du show biz, mais aussi personne inconnus avec revenus d'origines douteuses. Mafieux, trafiquant de drogue, proxénète and co.    
(D'ailleurs, voir réuni autour d'une table, Sami Nacéri, Jérôme Lebanner, Chistophe Rocancourt, Karim Achoui, c'est priceless   )
De plus, je n'ai jamais vu autant de prostituées que dans la rue. A partir de 22h, il doit y'en avoir plus dans les palaces que dans le bois de Boulogne.
 
Je passe sur les gang bang dans les chambres   , les mecs qui jouent du tam tam à 5h du matin, les rats qui se baladent dans les cuisines du restaurant gastronomique   , les gigolos qui se présentent à l'accueil afin de savoir si des clientes cherchent de l'accompagnement    etc ...

   
 
Tu pourrais être surpris.
On travaille principalement pour les 2 constructeurs nationaux à hauteur de 90% du temps disponible, mais aussi pour tout constructeur extérieur qui souhaiterait faire une partie du développement chez nous.
En fait, on voit quasiment tous les grands constructeurs mondiaux et des ingénieurs/techniciens venant des 4 coins du monde.
Du coup les tentations sont grandes et je peux te dire que les constructeurs allemands ne méprisent absolument pas la concurrence, même française  
 
Et puis il n'y a pas que la concurrence entre constructeurs qui nécessite une confidentialité de tous les instants, il y a aussi la presse automobile très friande de scoop qui peut ruiner des projets en développement.
 
Remarque : dans la presse automobile française, Autoplus est considéré comme le Voici/Closer/Gala de la profession.
Si les journaleux vous présentent une photo d'un modèle qui doit sortir dans plus d'un an, il y a toutes les chances pour que ce soit un photo-montage/modélisation 3D/que sais-je/ créé de toute pièce, au petit bonheur la chance, par le ou les graphistes du magazine.
Ils rajoutent un flou et obscurcissent le rendu pour donner l'apparence de la photo volée prise à l'arrache avec le portable vieux de 5 ans de Madame Michu.
C'est flagrant pour nous qui voyons les véhicules à longueur de journée.
D'ailleurs, la plupart du temps, ils sont très très loin de la réalité, mais ça fait vendre du papier
Il n'y a que dans les 6 derniers mois avant la commercialisation où la presse montre des choses à peu près réalistes.
Normal, les infos proviennent souvent des constructeurs eux-mêmes, soit en donnant des infos directement, soit en effectuant quelques fuites volontaires.
 

 
J'avais vu un reportage au sujet des riches émirs pétrolier qui ont une vie très strictes dans leurs pays (tenue, comportement, pas d'alcool etc) et qui se lâchent quand il viennent à Paris, entre autre, en s'habillant à l'occidental et en buvant fumant et baisant tout ce qui leur passe sous la main...      

Tu m'étonnes, et en plus ils lèchent le fion comme pas permis à l'autre constructeur français ... genre ils font un duel entre n'importe quel bagnole et la Clio, ben la Clio gagne toujours, on se croirait dans un film de Steven Seagal  

warum magst du nicht Steven Segal !  c'est un homme un vrai avec une queue de cheval ^^  
 
desolé de poster inutilement... j'ai du boulot a faire

Un peu HS, On peut même piéger les sites internet facilement avec ce genre de chose, la preuve en image

C'est un "faux spyshot" que j'ai fait à partir de cette illustration perso :

Ca marche même pour la presse écrite :

Bref, faut se méfier de ce qu'on voit sur internet et dans les magazines

EDIT : bien que des fois, c'est plutôt pas mal : mai 2007, Autoplus VS février 2010, photos officielles:

Intervention de qualitay avec les illustrations qui vont bien.

 
Intéressant, par contre les abréviations
 
Commissariat à l’énergie atomique ? Et après

 
Bah rien, bah pour les abbréviations DAM : Direction des Applications Militaires, Pu : Plutonium, PA : Pistolet Automatique

au fait, quelqu'un a deja bossé en centrale nucleaire ?
 

J'ai des collègues qui vont sur site pour assembler les pompes hydrauliques, mais rien à raconter.

surprise, on verra bien  

Dans quelle région tu es ? dans le midi ?

Sur Narbonne dans le 11
tu as peur de mes competences inexistantes dans ce domaine ?

Pourtant il y en aurait des choses à dire sur malvézy

ha bon, du genre ?

Personne qui termine à l'hosto à cause d'une petite dose alors qu'on ne s'occupait que de l'élec là bas

Plutôt de celles de titulaires

ca rassure    
et les caristes ils risquent quoi ?  

ca depend s'ils ont leur caces à jour , si non ben embarquer les chefs dans les problemes

putain mais c'est la fête la bas   ca s'annonce tordu !
 
en fait c'est cariste que je vais faire la bas en compagnie de 2 autres intérimaires dans le même cas que moi

Je suis cariste dans une usine qui fabrique des pompes pour centrales, le truc le plus dangereux que j'ai transporté c'est des sacs d'amiantes et diverses cuves de liquides où il vaut mieux pas tremper ses doigts.

Si tout va bien mal, je vais peut être aller à Tchernobyl .
Y en aura surement de bonnes à raconter.
Enfin j'ai déjà quelques anecdotes sur ce qu'il s'est passé là bas lors du renforcement du sarcophage. Mais bon c'est pas toujours drole...

Dans quel cadre ?

Construction du nouveau dôme. Y a quand même peu de chances que j'y aille surtout si ce n'est pas prévu. Rien que les tests chez Areva prennent plusieurs semaines.

Avec un Powerbalance tu crains rien je pense

Qui sait... Peut être que les fréquences présentes dans l'hologramme vont entrer en résonance avec la radioactivité et que je deviendrais une sorte de super héros...

En plus t'as déjà le masque.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Il les fabriques ou il font du recyclage ? Parce que l'amiante c'est interdit depuis 96...

Je ne sais pas comment c'était exactement, mais lorsque les gens rentraient sur le site lors du renforcement du sarcophage, il recevaient un badge qui mesurait le taux de becquerell recu.
Parfois au bout de 20mn suivant où tu étais placé (genre au dessus de la centrale) t'étais bon.
Les gars de ma boite rentraient alors vite fait en zone sure.
Mais les européens c'étaient un peu les chefs de la bas. Certains qui faisaient le travail de merde étaient des philippins.
Et eux, une fois passé le portail de contrôle, ils posaient le badge et allaient travailler la journée entière comme si de rien était.
En un an là bas ils ont gagné une vie de leur salaire (pour leur famille j'imagine). Par contre ils sont surement morts à l'heure actuelle.

 
ouais racontes ! ca nous intéresse !
 

De ce que j'ai trouvé sur Internet, sur le dôme je sais pas, mais sur le sarcophage c'est assez sympa.
En gros ils ont coffré en vitesse, normal, et depuis ils se contentent de regarder le bouzin vieillir.
Car le terrain a pas du tout été préparé pour supporter le poids du sarcophage, et celui ci s'enfonce à certains endroits et pas à d'autres.
Le béton mal foutu tombe en morceaux, ce genre de choses.
Dedans c'est sympa aussi, en gros depuis 1986 ils ont touché à rien, si tu rentres dans le réacteur explosé, t'a un merdier pas possible, avec des la ferraille partout, un gros magma radioactif là ou y'avait le réacteur.
D'ailleurs le réacteur N°1 a fonctionné jusqu'en 2000 car ce seul réacteur fournissait à l'Ukraine 1/4 de ses besoins en énergie.
Et le nouveau dôme est payé par l'UE en grande partie, au fait

Je les prends dans le secteur SAV donc je suppose que l'amiante est extrait des pompes en réparation.

 
 
Oui c'est ça, le premier dôme a été fait en vitesse, du coup il fissure de partout.
Vers les années 2000, il a été renforcé vite fait.
Et là une alliance Vinci Bouygues va construire le dôme, monté sur des rails puis vont le glisser par dessus le sarcophage existant. Ensuite ils démantèleront la centrale de l'intérieur je crois.
Mais pour cela, il va falloir démonter (et non détruire) la grande cheminée pour faire rouler le dôme par dessus.

mais le danger seras toujours très présent pour les opérateurs qui œuvreront dans ce lieu non ?

Je ne sais pas comment se passera le démantèlement à l'intérieur de la centrale (ni même s'il aura lieu), mais tout est prévu pour faire le montage du dôme à plus de 200m de la centrale.
Il roulera ensuite sur des rails pour être mis en place.
Ils ont un peu mieux étudié leur coup cette fois ci.
Le danger devrait être minime.
Mais les européens qui vont aller là bas seront très surveillés, t'as quand même peu de chances d'avoir des séquelles. Et si c'est le cas tu dois toucher la jackpot   .

Pour les toits amianté, il m'est interdits de les prendre au taf ainsi que les cadavre d'animaux, produits radioactifs, explosif