Reprise du message précédent :

Pléonasme

 
Le coin a surtout un énorme goulot d'étranglement à cause du relief. Et puis c'est la faute des infras, avec une paire de trains par jour .
 
Il y a pas mal de coins similaires avec ~100 péquenauds/km² de chaque côté, et des frontalosers : https://www.youtube.com/watch?v=0Mb_PPbHEg0 . Le relief y est moins difficile, mais la majorité du traffic passe par une seule route, il y a bien une ligne de train Meroux - Delle, avec des gares au milieu de nulle-part, sans correspondances, et des horaires et temps de trajets pas vraiment pratiques, et aucun bus/car .
 
Les seuls réseaux frontaliers et relativement performants que j'ai vu sont des côtés Allemand ou Autrichien/Liechtensteiner. Il y a bien des bouchons à Weil am Rhein et à Lustenau, mais les trains et les bus roulent et sont bien utilisés.
 

 
Il faudrait sortir un peu de votre pays, Monsieur TT .

Je ne vous raconte pas le bordel quand la ligne de Meroux pète.

 
40min pour faire 500m, le rêve.
Après, ça critique Paris

je sors, je sors
Mais je maitrise pas les noms étrangers
 
En france autoroute, c'est pas une voie rapide, c'est payant pour moi

Ah, en France de l'intérieur tu veux dire. Ok.

Ca dépend des portions. Par exemple Saint-Julien en Genevois -> Annemasse, quinze bornes, c'est gratuit.

Le combo Henry de Lesquen + universitaire donneur de leçons est un peu perturbant , mais c'est très intéressant sur le fond
 
Ali

Redrap,    
 
J'ai pas mal posté sur ce topic avent de partir quelques temps à cause du fait qu'il était devenu un peu poubelle.
Ca à l'air de s’être un peu arrangé.
 
 50km/h post JO sur perif je l'avais d’ailleurs prophétisé    

Ouais, c'est mieux, il est presque mort maintenant.

Le vroomer étant une espèce en sursis avant extinction, ça se comprends.

Les cyclistes respectent le code de la route.
https://youtube.com/shorts/KGtWHv21MzY
https://youtube.com/shorts/wKDfXuOCi_I

Cycliste qui a probablement le permis de conduire, et même une voiture.
Et qui conduit aussi probablement comme une merde.

Mais pourtant monsieur Jay t'a dit que l'automobiliste est en voie d'extinction, tu ne lui fais pas confiance ?  

J'aimerais bien
Après oui, la bagnole telle qu'on la connait disparaitra, de gré ou de force, mais ca sera long.

Remarque t'as raison, faut pas faire confiance aux inconnus  

 
FYP .

 
Les automobilistes respectent le code de la route.
 

 

 

Accidents de la route : oui, les SUV sont plus dangereux, sauf pour ceux qui les conduisent

Quoi ? se faire tamponner par une twingo de 800 kilos ou un 3008 de 1500 kilos n'a pas les mêmes conséquences à iso-vitesse ?
 
C'est très très surprenant.

L'info est tiré de cette étude :
 
https://www.onisr.securite-routiere [...] tembre.pdf (p174)
 
On y apprend des choses intéressante d'ailleurs :
 

 
On doit être plus fragiles que les meufs. Je vois que ça.

Le problème c'est surtout l'arrogance qui est vendue avec le SUV.

Une fois de plus, si ce n'est pas rapporté au nb de km parcourus...
 
Par exemple pour les 2 roues, je demande à voir la proportion homme/femme/non-binaire.

 
Effectivement, un bon moyen pour ne pas mourir en s'explosant avec une moto, c'est de ne pas utiliser de moto parce que ça nous fout la trouille.

Côté prise de risque y'a pas photo, on sait que les mecs ne se retiennent pas.

Il me semble que la grosse majorité des cyclistes tués concerne les Raymonds. Et comme il n'y a quasiment que des hommes à pédaler en loisir, la question elle est vite répondue.
Pareil pour les motards ou les utilitaires ou les PL, majoritairement des hommes.

J'ai vu passer qu'au-delà de 300cv 90% de la clientèle est masculine.

Les femmes ont moins besoin de compenser une petite tob ouai

C'est aussi toute "l'éducation" dès l'enfance à la beauferie bagnolarde

Voilà. En revanche pour les piétons et voitures l'usage doit être bien plus équilibré donc ça met en cause le comportement des personnes.

Les cyclistes peuvent franchir les feux rouges avec ce panneau de signalisation, le M12
 
Putain y'a rien qui va. Entre les vieux qu'ont rien compris, les gens qui ne connaissent rien au code de la route et les justifications biaisées du cycliste, c'est un festival.
 

Dis-moi qu'ils ont fait en sorte de ne garder que les interventions de ceux qui n'ont rien compris.
 
Car si on a là l'échantillon complet, ça fait 100% de chauffard/ignorant/conducteur sans permis.

Le M12 pour tourner à droite devrait être une règle par défaut. Comme pour les bagnoles aux US...mais uniquement pour les vélos.

Ali

En même temps c'est un cédez (et non forcez) le passage à tout le monde, le seul qui a besoin de le comprendre c'est celui qui est concerné. Pas pour rien que les panneaux sont de petite taille à hauteur de cycliste.

Et quitte à prendre les USA comme exemple, autant le faire vraiment comme eux, pas juste prendre des bouts

La règle US est dangereuse pour les cyclistes qui sont sur la droite, et les piétons qui traversent sur le passage parallèle à droite, toute l'attention du conducteur étant focalisée sur ce qui vient de la gauche. Rien de tel pour faire une Paul Varry par inattention.

C'est l'argument de ceux qui s'opposent à sa mise en place là où elle n'est pas en vigueur.

Mais c'est logique, piétons et cyclistes sont quelque part entre la singularité et l'intrus ici.

Ali

De retour de suisse où ils ont plutôt bien assimilé le "partage de la route"  

Y'a pas d'inattention dans cette histoire, c'est volontaire.
Mauvaise comparaison.

 
Il y a fréquemment un îlot entre la voie tournant à droite et le reste de l'intersection, et les automobilistes passent lentement en faisant généralement attention aux piétons.
D'ailleurs, les cyclistes sont tellement rares que les automobilistes y font gaffe .
 
Mais certes, les façons de faire et la qualité des infras sont variables aux US .
 

 
Vazy, partage au lieu de teaser .

Rien de bien original.

Les cartes scolaires en fonction des itinéraires pédestres sécurisés, les enfants qui vont à l'école seuls ou presque dès 4 ans, les aménagements cyclables bien conçus (si si), les anneaux aux murs pour cadenasser les vélos devant les immeubles, le cadencement et la précision des TEC, la plage horaire jusqu'à 1:00 du mat...

Dans le périurbain, nope

Ali

Je reviens d'Italie et j'ai été agréablement surpris également.

Les voitures roulent vite en centre ville et ne laissent pas trop la priorité aux piétons. Mais dans l'ensemble vélo, bus, tram, voiture et camion partagent le même espace dans la rue et ça s'énerve pas plus qu'en France, je dirais même moins