Reprise du message précédent :

Le but c'est de dissuader les gens de faire ce genre de trajet absurde en masse.

 
Ptet parce que paris représente 31% du PIB de la France et 25% des emplois  

Pour y passer des vacances culturelles c'est très bien, faut avouer. Si l'on excepte le bruit infernal de la circulation et des trottoirs riquiquis à bien des endroits, c'est très sympathique de s'y balader.

El famoso

 
Si peu ?

 
Voilà, c'est acceptable quand il n'y a pas les Parisiens .

 
Et le type se gare en marche avant

 
Waze envoie toujours sur le périph quand tu transites par l'IDF.

 
Ben t’as l’île de France.  
 
Ensuite l’Auvergne Rhône Alpes.
 
Ensuite t’as les grosses régions vinicoles    
 
L’Alsace    
 
Etc…
 

Je pensais à des trajets plus légitimes, comme 94 > 92 proches Paris.

Je sais bien qu'on est à l'épicentre, je plaisantais    

 
En 2012 ?  

 
 Je ne pense pas que la proportion soit franchement différente en 2024    
 

 
Je pensais plus à creuser là où c'est en altitude et remplir d'eau et d'alligators, tout autour !

Vivement des réglementations à la japonaise (Kei Cars, place de parking privée obligatoire) pour la bagnole en ville.
 
Ali

Bien sûr que non, l'IDF est la tête et le moteur du pays depuis toujours.

Très bien les KC.
Mais ça va à l'encombre du SUV à pile qui fait forcement 1.8-2.0T.
Grosse batterie pour l'autonomie => plus de poids => moteur électrique plus puissant pour la masse à déplacer => plus grosse batterie pour alimenter le moteur plus puissant et l'enclume => roue en 285/35 R21 pour tenir le tout au sol et pouvoir freiner le tout.
Pour trainer Lena en surpoids devant l'école en double file pour déposer Glutéine, incapable elle aussi de faire plus de 5m à pied.

T'imagines bien que la même chose en Chevrolet Matiz 0.6l, t'as rater ta vie.

Beaucoup de monde s'en fout de la bagnole en elle-même.
Si on fait tout pour t'empêcher d'utiliser un gros SUV et qu'on favorise les KC, bah sans être un rêve, les gens achèteront des KC.

Perso j'ai d'autres projets et rêves que d'être un possesseur de Kadjar ou de Tiguan (ou l'équivalent chez Porsche ou Lambo). Bon ok j'ai déjà l'équivalent d'une KC avec une SSS

 
Une KC ne me dérange pas dans l'absolue.
Je roule en i10 2009, ça très bien, il manque juste un régulateur de vitesse et une BVM6 pour la voie rapide et l'autoroute (bon j'ai autre chose pour ça de toute façon).
Mais objectivement, le gabarit de l'i10 est parfait, ça passe et se gare partout. Le moteur est bien dimensionné pour le poids de la voiture.
En plus, c'est simple et indestructible.

MAGNIFIQUE.
 
https://www.fub.fr/fub/actualites/b [...] -velo-2025

Après le budget sur 5 ans était juste ridicule, ça devait pas financer grand chose de plus que de la peinture

Tu surestimes l'intelligence des dirigeants parisiens, déjà qu'interdire les stations service diesel sans concertation ni étude d'impact ni accompagnement ça fatigue tout le monde.
Et le coup du périphérique à 50 c'est pour se faire mousser  alors qu'il est utilisé par une majorité de non-parisiens.

Par contre quand il s'agit d'expliquer devant un tribunal l'explosion des dépenses en frais de bouche, étrangement il n'y a plus personne.

À un moment elle va finir en taule, ou pire avec sa politique.

C'est de la politique spectacle bas de gamme. Sanctionnée sévèrement à la présidentielle.

Mais pas aux municipales

 
Sanctionné ? tu as vu les résultats des dernières élections ?

En taule ? Pourquoi ? pour avoir essayé d'améliorer la qualité de vie des Parisiens ?
Ils vont lui faire une statue plutôt.

Elles sont tellement mal foutues, le tunnel et pont de Nogent, la ridicule section à hauteur de Colombes...

Et la Francilienne, des années et des années pour se décider à la faire passer à l'extérieur de Roissy.

 
Sans argent magique, ça prend plus de temps.

C'est surtout qu'une seule route n'est pas destinée à absorber tout le trafic de l'Île-de-France, il en faut plusieurs : francilienne, a86, périphérique, etc.

https://www.lemonde.fr/election-pre [...] 59010.html
 
Anne Hidalgo obtient le score le plus bas de l’histoire du PS à l’élection présidentielle
La candidate socialiste a obtenu 1,7 % des voix exprimées lors du premier tour de l’élection présidentielle 2022

Elle a cru que son score en pleine crise covid, avec une abstention record , reflétait sa côte de popularité réelle