Reprise du message précédent :

Ouais, ca tourne avec la chaine. Mais c'est un faux-ami. Un pote l'a acheté, ca empeche de se salir, mais les saletés s'accumulent et la chaine rouille super vite. Il a changé de chaine assez vite

 
ok. Fait chier

S'il allait en direction de lyon vers 8h45, probablement Tu allais à Oullins ?

 
Yep je vais sur chaponot en suivant l'Yseron.
Je venais de la petite rue avec plein de garages externes

La petite rue avec les garages externes ? Vois pas.

pas mal

Première rue a droite apres le pont avant la monté. Y a plein de garages et ca debouche sur une zone industrielle jusqu'à l'aquarium de la mulatiere.
Je passe par la pour contourner la côte.

on m'a dit de peindre alors je peins.

 
C'est pour tester les freins

Ah oui je vois ! Tu passes sous les voies SNCF à un moment ?  
Je crois que j'y suis passé une fois, mais c'ets pas bitumé sur la otalité du chemin de mémoire ?

 
oui j'avais des problèmes de déraillements fréquents, du coup je l'ai viré le temps de résoudre les problèmes (t'as pas l'air con a mettre tes doigts entre les bouts de plastiques pour tenter de replacer la chaine sur le bord de la route) + le fait que il est pas intégral du coup protection pas super efficace.
par contre j'ai pas noté de salissures de pantalon sans carter (je me balade en jean ça flotte pas sur les cotés)  
 
 
si vous cherchez des bakfiets en loc, hollandbike en loue il me semble. (et ils proposent également des vélos de bourrins type vélib avec transmission étrange genre par cardan pour ceux que ça intéresse)
ah ba tiens il y a même les prix sur leur site:
http://www.hollandbikes.com/toursparis-fr.htm
 
29€ la journée (35 en VAE), 50 € (60€ vae) week end , 180 et 200 la semaine
 
achat "rentable" au bout de 135 locations à la journée (vae) par rapport à la loc (soit 2 ans 1/2 à raison d'un jour/semaine    ) , sans compter le risque de vol, le stockage, l'entretien, c'est plutôt intéressant je trouve

 
Oui c'est ça. Il y a du bitume jusqu'au passage sous la voie des trains. Ce passage est mega merdique au niveau de l'état de la route mais bon c'est sur 10 mètres. En passant la je peux rouler 4 minutes sans croiser plus d'une voiture contrairement a la monté de la mulatiere qui me stressait.

 
Comme avec un carter de protection intégral  
 

 
Oui
 

 
ah mince je pensais pas

Je vais essayer parce que c'est vrai que cette montée, c'est souvent tendu avec les voitures.

On notera ce qui semble être un virage à angle droit juste derrière le panneau publicitaire au passage.
 
NB: A Grenoble on aurai pas eu ce problème de panneau publicitaire

 
C'était donc ça cette petite vis en plastoc !!! je croyais (naïvement) que c'était justement pour faciliter la lubrification (tu vires la vis, tu injectes le lubrifiant et c'est réglé) je vais gagner du temps la prochaine fois )) si le cable veut bien sortir tout seul vu son état !

tiens, ça parlais de cargo bike, je viens de tomber sur ça: "I built a Cargo Bike in my Kitchen"    
 
de ça:

 
à ça:

 
26 kilos sans la boite, ça me semble correct
les etapes de la construction: http://imgur.com/a/DAijq#oo
les commentaires sur reddit. http://www.reddit.com/r/DIY/commen [...] post_from/

ah ouais le mec il gère  

Putain, beau boulot ! Encore plus quand on voit dans quelles conditions il a bossé.

Vraiment bien réalisé  
Avec de l'outillage de base en plus

L'avantage avec des profilés rectangulaires c'est que c'est hyper simple à travailler. C'est avec ça que j'ai fais la partie inférieure de mon vélo et c'était le plus simple à faire

Mais oui sacré beau boulot

Dans un autre genre, un mec du forum velotaf a construit le blackfiets..

http://forum.velotaf.com/topic/207 [...] -velocargo

 
La V1 de la fourche.

Réponse avec 24h de retard ...
Pas d'assistance, donc ~2500 avec assistance.
Pour le freinage, déjà il faut remarquer que la carriole a une charge max de 40kg et pèse dans les 10-12kg ... et deux gamins de 20 kg ils commencent à être serrés dans une carriole (pourtant la CC est grande). Bref, c'était plutôt 30-40kg à l'arrière, et comme le timon arrive au niveau de l'axe de la roue arrière, les efforts de freinage sont plutôt bien répartis, avec de bons V-brakes et en ayant la main légère sur l'arrière ça n'a posé de problème qu'une fois (tout au début).
Il y a un modèle (une des plus chères) qui a un frein commandé par l'enfoncement du timon ... mais de mémoire, elle est à plus de 1000€ la carriole.

C'est quoi cette chaleur ce matin  
J'avais enlevé une couche mais ça a pas suffit

Le Foehn quoi  

Hello,
 
Ca fait 8 mois que je prends mon vélo pour aller au taf, 2x11km. J'avais pris un vélo pliant car je pensais faire RER/vélo, et au final je ne fais que vélo.
 
Du coup je me dis que ça pourrait bien le faire de prendre un vélo "normal", et je commence tranquillement à regarder ce que je pourrais me trouver, histoire de passer du 20 pouces au 26+.
 
Mes conditions de roulage : tout temps, un dénivelé assez marqué, notamment sur bitume défoncé, chemin de forêt, pavé de ville (et aussi des rues normales hein ), y compris de nuit sans éclairage urbain.  
 
Les choses que je veux retrouver si je change de vélo :  
- Vitesses dans le moyeu (j'ai un nexus 7, je passerai bien sur un alfine 8 ou 11)
- Dynamo moyeu avec éclairage performant (à upgrader au besoin)
- garde-boue & porte-bagage arrière (ou au moins les oeillets pour en mettre)
 
Les choses qui pourraient le faire en plus :  
- freins à disque (dans les grandes descentes sous la pluie j'ai parfois quelques sueurs avec mes v brakes)
- vélo léger autant que possible
- dans l'idéal... courroie : je pense que j'aurai pas les moyens, mais dans l'absolu ça me plairait
 
Je fais du vélo pour faire du sport, j'aime quand ça avance, je n'attends pas particulièrement de confort.  
 
Coté budget, je dirais de 500 à 1000 euros, l'idée étant plutot de déterminer combien je dois y mettre pour avoir ce que je veux, histoire de faire des économies.  
 
Auriez-vous des suggestions qui cadreraient avec tout ça ?
 
Merci

Comme cité il y a qlq pages
http://www.decathlon.fr/velo-ville [...] l#v1629982
(pb : je ne sais pas s'il y a des œillets pour porte-bagages et a priori plus d'autre modèle que le XL)
edit : il semble que tout est épuisé en fait ... y compris en magasin

pas d'oeillets sur ce vélo

Tu roule sur différents terrains, notamment foret, et tu veux allez vite.
Un cyclocross, genre Verenti Substance, ou Charge plug 3.
 
http://www.wiggle.fr/velo-verenti- [...] sora-2014/
 
http://www.wiggle.fr/charge-plug-3-2015/

Merci pour vos réponses !
 
J'ai suivi le network 700, j'ai même failli craquer lors du passage en solde, mais pas d'oeillets et c'était encore un peu tot pour moi. Mais le fait qu'il pouvait passer en courroie le rendait bien sexy !
 
Intéressant les cyclocross, je les ajoute à ma liste. Par contre cocottes et vitesses ça ferait du changement ! D'ailleurs je n'arrive pas à déterminer si je dois absolument rester sur du vitesse moyeu ou pas...  

Perso avec le budget que t'as et les chemins pourris que t'as je prendrai le rockrider semi rigide en 29 pouces avec frein a disques hydtaulique.

 
le nework 700 ça vaut le coup d'aller en magasin, la dispo affichée est étrange (j'ai pris le 500 sur le net après l'avoir vu a decath de Paris 13, qui marquait "pas dispo" )

T'inquiète pas, t'en dis déjà plein.

Ce soir j'ai décidé de laisser le vélo au taff pour rentrer à pied par un autre itinéraire, à un endroit deux fourgons de CRS vigitipiak prêts à passer à l'action si nécessaires... stationnés à moitié sur la bande cyclable  

T'as eu peur de la pluie  
 
Ce matin chaleur et vent de face...
Et ce soir fraicheur pluie et vent de face...  
En plus la pluie fait pas semblant...

Peur de la pluie? Jamais
 
C'est juste que lundi matin je file direct au taf depuis la gare sans passer par chez moi du coup j'avais le choix entre rentrer à pied ce soir et rentrer à pied lundi soir, et vu que ce soir à Paris il fait pas trop moche

Retour mouvementé ce soir. Deux bagnoles qui me coupent la route alors que j'étais peinard sur la PC.
 
Ça fera deux rétros a remplacer, une Megane et une A4 (et pas un Qx cette fois   ).
 
J'ai retrouvé la Megane a un feux un peu plus loin, étrangement la dame au volant a tourné la tête de l'autre côté quand j'ai tapé à son carreau  

En parlant de crétins en boîtes à roues je me suis fait raser deux fois ce soir sur ma portion hors PC pour aller à mon fablab. Sur une route de campagne avec toute la place qu'il faut pour doubler en plus. Abrutis.
 
Il faudrait que je fasse un support souple comme les écarteurs rouges mais à hauteur de carrosserie et avec une sorte de pointe à tracer au bout.

Ce matin j'ai eu droit a la boite à roue dont le moteur a prit feu    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Evidemment elle était sur la piste cyclabe dont la route était en sens inverse d'où je venais -_____________________________________-

Ce matin alors que j'étais peinard à pied, j'ai mis un vilain coup de coude à un cycliste qui a décidé d'emprunter mon trottoir sans raison valable (chaussée dans le bon sens, pas de bouchon...) et surtout à allure inadaptée, il n'a pas apprécié du tout