Reprise du message précédent :

 
Oui le centre de gravité est un peu haut

Faut comparer ce qui est comparable : à 5-6000 €, t'es dans le très haut de gamme, l'équivalent ça va être vélo à 3000 € et remorque à 1000 €. Après, c'est bcp plus maniable un cargo qu'un attelage. Et c'est plus sécurisant : ça verse pas en virage, tu risques moins de te faire avoir par le gabarit avec un cargo...et la conduite est vraiment sympa, ça joue aussi.

Sauf que ton gros tricycle bien lourd et encombrant, tu te le coltines tout le tps...

Non, j'ai d'autres vélos  

5e  temps de tous les temps sur un segment stravia ce soir en revenant avec le nework 5 dont la dernière vitesse passe plus  
Avec une petite pointe a 59 km/h dans une descente, j'aurai jamais pensé aller aussi vite  

Heu, non. À largeur équivalente, elle a l'avantage de l'articulation.
Mais ok pour dire qu'à largeur interne équivalente, elle est plus large du fait des roues.

Ben justement. Avec une remorque, j'aurais du faire ecole-> boulot et retour maison avec la remorque au cul...autant dire que bof. Parce que c'est madame qui récupère les enfants le soir, zn voiture. Et je peux pas lui demander DZ plier et charger la remorque tous les soirs.

Spams faux, avec la contrainte de pas voir les roues de la remorque...ca m'avait bien bloque lors de mon essai : j'étais pas a l'aise du tout. Cela dit ca passe sans doute avec l'habitude

don ce soir, 3 grosses cylindrées (dont uns sportive) + un scoot sur la PC 100% totalement interdite à tout véhicule motorisé  
tout va bien

J'avoue que j'ai eu à transporter de la marchandise et non de la chair humaine. Avoir ses gosses en vue c'est important également.

D't'façon, z'avez pas de PC à Orléans

nan mais qd j'ai vu les grosses cylindrées... nan mais ...

T’inquiète, en sortant tout à l'heure, en plein Levallois, un mec à l’arrêt avec sa boite à roues sur une piste cyclable se faire engueuler par un mec en bécane parce qu'il était sur la piste cyclable (et accessoirement l’empêcher de remonter la file par la piste cyclable...) et devant une voiture de la police municipale...

C'est ce que j'ai fait, c'est top filtre mon pseudo sur ce topic.
Perso je sors pas les accus du boitier, je recharge le tout avec le chargeur d'origine. Et fais gaffe à pas prendre des accus trop trop longs !

En étant moins extrême (vélo à ~1000 et  carriole à 600-700), j'ai trouvé ça plutôt plaisant. Jamais versé en virage, la seule fois où ça a été limite (en 7 ans de bons et loyaux services) la roue droite était montée sur un bateau à l'insu de mon plein gré (c'était au début, effectivement avoir le gabarit dans l'oeil demande une petite habitude). Bon, la carriole était suspendue, ça aide peut-être par rapport à la premier prix sur ebay. A l'inverse, lors d'un bris de fourche, moi je suis passé par dessus le guidon (qui était subitement devenu très bas), mais la remorque n'a pas bougé. Globalement, je ne sais pas du tout ce que ça donne en cargo, mais avec une carriole les voitures passent très au large, et les enfants sont relativement protégés par des arceaux un peu partout (et harnais 5 points) ... bref, c'est plutôt sécurisant. Moins qu'un hummer je suppose, mais bon ...
 
Bref, ce n'est pas la même utilisation, mais on n'a jamais regretté notre achat de carriole .

Topic gifs.
 

ah mais loin de moi l'idee de critiquer es le choix d'un vélo+carriole Mais le prix n'est pas, comme lu plus haut, de 200 € pour avoir l'équivalent : tu étais déjà à 1700 (avec assistance électrique ?). Reste la possibilité, c'est vrai, d'utiliser le vélo sans la carriole.
Tiens question sérieuse : y a des freins sur ta carriole ou ça s'appuie uniquement sur ceux du vélo ? Parle que lancé à plus de 30 km/h, j'aimerais pas à avoir un freinage d'urgence à faire avec 60 kilos de charge à l'arrière qui veulent continuer leur chemin

 
Peut être que certains font autre chose que transporter des gosses. Perso je vois ça comme une camionnette à pédales

 
Comparer un triporter ultra-équipé (freins à disques hydro, Nuvici N360, assistance électrique MPF, courroie, Maraton...) avec une remorque Intermarché à 200€...  

Question pour les spécialistes  
Pensez-vous que ce boitier de pédalier est prévu pour un triple plateau Simano "classique" ?  

je l'ai chez moi mais je retrouve plus sur banggang
merci d'avance

 
si pédalier avec axe "carré" oui (pour peu que les dimensions du boitier soient compatibles avec le cadre) sinon non

oui c'est carré... bon ben je verrai alors, merci
encore un truc qu'est jamais standard quoi

 
c'était standard, il y a 30ans ca évolue & en s'améliorant !

Puisqu'on est dans le technique, j'ai fait l'entretien de mon vélo dimanche dernier, et j'ai mis un petit coup de wd40 dans les shifters (shimano m440 comme ça :

)
. Mardi je reprends le vélo... La remontée de pignons déconne, en gros le ressort de rappel de la manette ne revient plus tout seul. En poussant la manette les pignons montent bien mais je dois ensuite tirer la manette vers moi pour la faire revenir. Pas de souci pour la manette du haut qui redescend les pignons.

Des suggestions ? J'ai un peu peur de démontrer, je vois bien une myriade de trucs me péter à la tronche et impossible à remonter...

Balance de l'huile de vaseline dedans  

Je sais pas vous mais sans les clous ce matin j'aurais surement fini aux urgences

 
9 degrés ici  donc ça risque pas

9°, du vent, il va pleuvoir...C'est quasiment le pire temps pour faire du vélo.Vivement les -5, plein soleil et temps sec

 
le mieux est l'ennemi du bien
 
vous auriez pas un lien/tuto qui traîne niveau entretien justement ? tout le mois de décembre j'ai mis de l'huile quasi tous les 2 jours sur la chaine avec la pluie fréquente, maintenant elle est pleine de sales trucs, faut d'abord dégraisser au wd40 + frotter pour retrouver l'état neuf + huiler ensuite ?

Croisé un mec sur un vélo couché. Avec le vent et la pluie qu'il y a en ce moment, faut être un peu con pour continuer à utiliser son fake non ?    

 
Du vent mais du vent!
 
Le cours Albert Thomas c'était planche à voile ce matin!
 
Heureusement j'ai pu me caler le long d'une camionnette en remontant Duquesnes vers le tunnel, c'était pas mal. Putain malgré ça j'ai du bouriner comme un connard à cause d'un AS/400 en carafe, j'ai quasiment rien gagné en temps de trajet

 
Mon vélo c'est ça : . C'était pas de la planche à voile moi, mais la coupe america !  

J'avoue Djoul, c'est toi le maitre

J'ai pas pris le Ute pour les mêmes raisons parce que l'arrière avec les 2 sacoches c'est rigolo aussi ..

Edit: c'est le tiens à toi? il me semblait que t'avait pris avec AE...

Non c'est pas le mien, il est effectivement avec AE, et blanc.

 
Ca prend bien le vent, hein??
 
Mon Bakfiets est tombé 2 fois à l'arrêt à cause du vent...

Fais peter des photos du tien !
Madame se tâte encore pour le choix du cargo/velo.
D'ailleurs, je ne remercie pas ParadoX... j'ai envoyé un mail à Butchers & Bicycles...  

 
Les photos du Bakfiets ça t'intéresse, ou tu refuses le concept de l'utilitaire/low cost?

c'est clair que c'est une belle bête
 

 
Ouep, WD40/chiffon/brosse à dent, c'est amplement suffisant, pour l'huile; préfère une plus pour l'hiver/pluie, tu pourras espacer les nettoyages/graissages (sauf si t'as droit à six heures en mode pédalo/jour )

l'huile de téflon ou l'huile de paraffine sont plus hydrophobes que le wd40.
Avec le WD40 je dois huiler toutes les 2 semaines, alors que je le fais plutôt tous les mois avec de l'huile classique.