Reprise du message précédent :
Petit trajet du jour: on est allé faire les courses avec ma fille de 6 ans ce matin, 3 magasins plus le supermarché. C'est con comme truc, et je suis pas toujours détendu parce qu'elle a 6 ans, refuse de passer les vitesses plus loin que la 3 (sur 8) parce que, ben elle a pas envie, elle ne sait pas lâcher le guidon (donc ne tend pas le bras pour tourner, mais elle me prévient quand elle veut s'arrêter par exemple pour se gratter) mais je sais pas je suis content et je suis très fier d'elle.
On a fait environ 8,5km ce matin, et je regrette de ne pas avoir pu l'enregistrer quand à la fin d'une piste cyclable elle me dit "il faut dire au maire qu'il a oublié de faire des pistes cyclables" .
Voilà, c'était la note d'espoir du vendredi.

Maintenant que tu le dis, c'est vrai que souvent je clique sur les liens sponsorisés parce que les réponses normales sont nulles

Avec la mienne qui vient de passer en 20" aussi, rouler sur les trottoirs étroits de ma ville avec quasiment aucun aménagement digne de ce nom autre que "peinture et prières" va devenir compliqué. Limite j'envisage un gilet avec marqué soyez sympa, j'apprends". Et l'impression désagréable de ne pas savoir s'il faut rouler devant pour voir les dangers et les anticiper ou derrière pour protéger des vroomers excités.

J'ai toujours roulé et roule encore derrière mes enfants, en m'écartant légèrement afin de contraindre les caisseux à s'écarter davantage d'eux. Leur petite taille ne gêne pas la vision des dangers se situant devant.

Si tu roules devant, tu ne vois pas du tout ce qui se passe derrière.

Je plus soie.
Si tu as besoin de rattraper ton enfant tu le fais en un tour de pédale, derrière il suffit d'une seconde d'inattention pour qu'il se décale ou se vautre...

Toujours les yeux sur les Schtroumpfs.

Toujours derrière. Les rares fois où on est avec ma femme c'est elle qui ouvre la route.  
Il fait dire qu'elle m'a bien entraîné, sachant qu'elle fait du vélo ville un enfant de 5 ans sous drogue (ça y est elle ne fait plus des écarts latéraux de 2m pour zéro raison, ou des freinages jusqu'à bloquer les roues pour rien. Peut être qu'un jour elle saura passer les vitesses hein, Oui laissez-moi y croire. De l'espoir bordel je veux juste un peu d'espoir!)

Salut.
Je crois que c'est ici que j'ai entendu parler de geovelo il y a quelques mois, je trouve que c'est super. Sur l'appli mobile il ne me propose pas l'option électrique pour le cargo (ça a juste une influence sur la durée estimée).
Je n'ai pas trouvé moyen d'exporter un itinéraire sur mon gps garmin depuis mon téléphone, donc je passe par le site sur mon pc, je télécharge le .gpx que je copie sur le GPS. ça nécessite un poil d'organisation mais le résultat vaut le coup.
Si vous avez une astuce pour le faire depuis le smartphone et garmin connect, ça m'intéresse.
 
edit: j'ai demandé à une IA. depuis le smartphone je peux exporter le gpx (plus simple via le site que l'appli qui nécessite d'enregistrer le trajet pour aller le chercher dans ses favoris et ensuite l'exporter). Ouvrir le gpx avec garmin connect, l'enregistrer et l'envoyer sur le GPS.

Géovélo est très fantaisiste pour les dénivelés. C'est pas bien grave mais indiquer 1700 d+ pour 1000 réels ça fait une grosse différence.

On préfère dans ce sens là quand même  

Je ne regarde pas oe dénivelé, juste les itinéraires.c'est possible

Ça dépend  

 
Ali

Je m'en sers pour le vélotaf mais aussi pour les sorties loisir. Je sais c'est pas vraiment fait pour ça en effet. Pour le reste il guide bien.

 
C'est pas spécifique à Geovelo, le dénivelé varie énormément d'un calculateur à l'autre, même sur la base d'une trace gpx identique. En fait la notion de dénivelé est ambigüe, ça dépend de paramètres qu'il faut fixer et qui diffèrent d'un calculateur à l'autre sans que ce soit précisé.
Exemple : soit un désert plat uniformément recouvert de petits cubes d'un centimètre de côté. Une fourmi traversant le désert subira un D+ égal au nombre de cubes escaladés fois un centimètre, Pour un chameau, le dénivelé positif est nul. Donc déjà ça dépend de la taille du sujet. Ensuite ça dépend aussi de l'échantillonnage de la trace, un gratte-ciel passe inaperçu sur un échantillonnage de 500 mètres.

exactement, cf cet article https://cyclo-long-cours.fr/2018/04 [...] ise-pente/

 
Alors perso quand je velotaff je mets le casque, 12 bornes, peu de PC et je roule vite.
 
Mais quand je prends le vélo pour aller en ville, 5mn, de la PC, je me balade, je le mets pas
Et j'ai pas envie de me trimballer mon casque au restaurant, au cinéma, et quand je me balade ...

Je fais pareil.

Le port du casque obligatoire tuerait la location libre-service. Je pige pas.

Je l'attache avec mon U, la roue avant et le cadre, le tout à un point fixe.

cette angoisse du      
 

Faut voir les réactions suite à la fin du libre service à Bruxelles le 1er septembre (sauf les trucs de la ville) pour des raisons d'appel d'offres etc. C'est un torrent de gens qui applaudissent en commentaire.
C'est peut être l'objectif caché  

Hello  

Je crois que le pneu de mon gravel utilitaire est mort, je vois la chambre à air au travers du flanc    d'ailleurs je me demande bien comment ça a pu arriver.
Bref faut le changer : vous me conseilleriez quoi comme pneu en 650B avec un usage 95% utilitaire - 5% gravel facile ?

Merci !

Salut.
C'est quoi, afin que je n' achète pas ?

Comme d'hab en France au lieu de traiter le problème à la racine en verbalisant les idiots a trottinette électrique qui shootent les cyclistes à 50km/h on va forcer les cyclistes à porter des casques pour qu'ils se fassent moins mal quand ils se font shooter par les trottinettes électriques à 50km/h      
 
On punit la majorité pour le comportement de quelques crétins  

Le casque c'est pour nous distinguer des vroomers une fois le vélo garé  
 

des wtb venture 47 mm d'origine sur le Kona

Tu as gravelisé dans de la caillasse ?

Non pas vraiment, je comprends pas comment ça a pu arriver

Après inspection de la bête, pas trop de dégâts, la roue n’est pas voilée mais le ceintre est bien râpé et il y a des rayures un peu partout (casque, chaussures, selle, cadre, pédales, GB…)


 
Il y a un guide quelque part pour la démarche à suivre vis à vis des assurances ? Je n’ai eu que des accidents voiture-voiture jusque là, je n’ai pas d’assurance vélo donc je ne sais pas qui doit traiter le constat ?

De ton côté, sauf assurance spécifique, ça doit rentrer dans les garanties de ton assurance multi-risque habitation.

Pour mon information, c'est quoi la bouteille accrochée au top tube ? Et le truc fixé au cintre qui ressemble à un klaxon ?

C’est le airzound de JK ; reparti pour un tour après changement du joint torique. Mais je dois encore le fixer proprement, mieux qu’avec un velcro.

Oh bordel, je DÉSIRE cette chose

Si cintre carbone, à vérifier aussi
Sinon, comme l'indique Dintr, ça se passe avec l'assurance RC / habitation
 
Ali

Retour de congés, ça fait plaisir de refaire du vélotaf mais bordel j'oubliais que les vroomers sont encore plus cons l'été

Attends, c'est pire en septembre avec le stress de la rentrée

À Paris ils ne sont pas plus cons, mais plus distraits car moins "sous tension" vu qu'il y a moins de monde.
 
Ali

Septembre c'est de la merde:
 - tous les vroomers reprennent la bagnole, se rendent compte que c'est de la merde, nous jalousent sur nos montures superieures et sont tellement aigris qu'ils font n'importe quoi.
- tous les néo cyclistes apprennent à faire du vélo et roulent comme si il n'y avait qu'eux,
Heureusement ceux la disparaîtront à la première pluie/crevaison/glissade/obligation du casque.

Sinon j'ai des pompes SPD à vendre.
Elle sont quasi neuves et ne sentent pas du tout les ieps.

https://www.leboncoin.fr/ad/equipem [...] 3246115497

Tu fais du 46 ? Dans mes souvenirs tu étais plus petit que moi. Ou alors je me goure de forumeur. Toi, c'est le gars avec la gueule patibulaire mais presque, c'est ça ?

Nan nan c'est bien ça 1m74 le matin au réveil (après je me tasse), mais pointure 46.
Moi non plus je n'ai pas d'explication.

Pour le reste, mon avatar est assez proche de mon physique oui ...

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