Reprise du message précédent :

 
Euh je crois que c'est toi qui m'en avait parlé
 

Je parlais des porte bagages qui pouvait avoir des fixations pas classique, pas de la taille du vélo
(C'est vrai sur les nuroad, faut voir les autres )

Oui en me relisant c'était pas très clair, je parlais bien des équipements et pas du vélo en lui même

C'est sans doute différent dans le public

Je crois que la semaine dernière quelqu'un parlait de geovelo que je ne connaissais pas, je viens de regarder ça a l'air vachement bien, effectivement ça ne propose pas des itinéraires "à la zob"
 
Demain je veux aller voir un pote, je pensais prendre le bus mais il fait beau j'ai un beau cargo électrique (et même un beau vttae) dans le garage, j'ai pas de place dans le bus je crois que je vais faire 40 bornes aller et 40 retour j'ai besoin de faire du sport.
Ignatius Reilly j'essaye de compenser les km que tu ne pourras pas faire cette semaine.
https://geovelo.app/fr/route/?bike- [...] 35&z=11.35
 
Il faut que je regarde comment faire pour avoir la navigation directement depuis mon garmin 830, ça serait encore plus pratique. (peut être juste exporter le trajet et l'importer sur mon compte garmin)

Cette semaine ? Un mois tu veux dire.
Je crois que je vais réparer mon vélo. Faire dévoiler la roue avant et amener la fourche chez le cadreur qui a modifié le cadre.

Comme ca il pourra aussi regarder s'il y a pas d'autres faiblesses

non les autres semaines du mois et demi, je les laisse pour les autres.

 
Le cadre n'a rien pris sinon l'epoxy aurait sauté je pense. Mais ça empêche pas de songer à un n+1 au cas où    

Coquille d'oeufs en massage local et dans 7j tu peux faire des road gaps.

5 jours si pris en suppo

Le mieux ça reste l'injection en IV  

Je me dis qu'un kit cadre Omnium cxc et des dt swiss gr 1800 seraient une super base sur laquelle je pourrais coller ma transmission et certains périphériques y compris mes étriers. Ça ferait un vélotaf forcément plus efficace...
 
Oui je me fais chier alors je pense à un nouveau vélo.

De retour du paradis des cyclistes aka les Pays-Bas (version La Haye/Rotterdam/Utrecht).
C'est vrai que c'est assez dingue de voir la place du vélo là-bas, y a de quoi être vraiment jaloux. Alors oui, parfois c'est presque "trop" et il faut faire attention quand on traverse parce qu'on n'a pas l'habitude de ces vélos qui sont partout et peuvent venir de partout.  
Mais purée, quel pied de voir des villes à ce point conçues pour sécuriser et encourager la pratique du vélo, de tous les vélos et de tous les profils de cyclistes. Jeunes, vieux, épilés, touristes... il y a de la place pour tout le monde. Ce côté si naturel des flux de circulation et de l'attention portée aux cyclistes par les voitures est merveilleux. Il y a vraiment eu du mieux en France ces dernières années mais on est encore loin du niveau néerlandais (qu'on n'atteindra probablement jamais soyons réaliste )
Deux petits points négatifs toutefois :
- Ils sont aussi contaminés par ces merdes de fatbike chinoises, j'en ai vu quand même beaucoup.    
- Une fois en mode automobilistes je trouve qu'ils sont un peu énervés au volant, en mode "les limitations de vitesse, quelles limitations de vitesse ?".
 
C'était quand même bien chouette.  

Moi je suis à Noirmoutier pour la semaine avec la belle famille. On m'a vendu une île cyclable, j'appelle ça du foutage de gueule. Ou alors ils étaient précurseurs dans les années 80 et mes standards sont loin de ceux de l'époque

Les boucles de détection des vélos au sol    
Avec un bouton de secours en cas de cervélo carbone non détecté    
Les feux qui restent au vert piéton ou vélo tant qu’il n’y a pas de voitures    
 
Bon par contre on m’avait vendu, pas de chambre, pas de crevaison    

J’ai un doute sur le montage qu’on m’a fait à intersport. J’y connais rien au tubeless, mais j’ai gonflé les deux pneus ce matin, ce soir c’était mou.

Pas ou plus de préventif, je suppose…

L'escroquerie du TubeLess

J'y suis aussi (mais sans vélo) et à part le gros couloir cyclable aménagé dans les marais pour rejoindre Noirmoutier et autour du port, y a pas grand chose en effet.

T'as qu'à aller sur la route où les vélos n'ont rien à y faire.

https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
 
Après, en dehors peut-être des vélos éléectriques chinois, l'espérance de vie d'un vélo doit être supérieur à celle d'une Peugeot.

clair, l'ile d'yeu ca va, dès que tu quittes les 4 routes principales

 
Je serai curieux de connaitre le nombre d'achats de vélos faits par les français sur les boutiques étrangères

 
Il doit y en avoir un paquet avec tous ces influenceurs de merde qui font des vidéos sur des grosses daubes en disant que c'est le meilleur vélo du monde alors qu'ils  n'ont fait que 100km avec (et encore)
Sauf que les daubes chinoises ça tombe en panne en moins de 500 km.

Si tu tiens compte des vélos chinois "fatbike", ca doit etre un paquet.
 
Si tu parles de vélo classique, je suis pas sur que ca soit un gros marché

Je parlais des vélos classiques.
 
J'ai l'impression que dans les prix un peu plus élevés, il y a tellement de bonnes promos sur des sites européens que les gens achètent moins en magasin qu'avant.

 
j'aime bien voir ce qui roule, je vois pas mal de :
- vélos kittés deliveroo (un vieux vtt nakamura avec une gachette ajoutée et du scotch partout)  
 
- SUV urbains à gachette, pas mal aussi (le pédalier/transmission souffre pas disons)
 
- en cargo/longtail, beaucoup de Gaya , pas mal du longtail décathlon
 
je vois franchement pas mal de trucs "lambda" genre 02feel ou neomouv

Je parlais plus des vélos de loisir (vélo route/vtt/gravel), mais comme dit Gnomovtt, par rapport à tout le marché du vélo, ça doit être une niche

 Pas moche le nuroad en grx400... y a un revendeur ici.

Je suis allé voir mon pote en suivant l'itinéraire geovelo c'était presque un trajet de vacances vélo : quasiment moitié de voie vélo et ensuite départementales désertes.
J'ai réalisé que les tracteurs font plus peur que les voitures ou les camions : si le mec te roule dessus t'as aucune chance de t'en remettre, y a zero témoin et il a tout ce qu'il faut pour faire disparaitre ton corps et sans doute ton vélo. (Oui il y a eu un John Deere qui a pris une épingle un peu large avant de me voir j'ai brièvement dnvisarde sauter dans un talus avec le cargo  :  )
Je n'avais jamais fait autant de vélo en une journée les 10/15 derniers kilomètres j'avais mal au uc c'était pas cool.
Je suis entre 83 km au Garmin et 87 au compteur du vélo.

Je veux un vélo cube pour ma fille pas de stock en Fronsse je vais devoir le commander sur internet sur bikester qui être suisse ou allemand

Enfin quand t’as des marques de crampons de tracteur sur le crâne, c’est assez facile de retrouver d’où ça vient

Encore faut-il retrouver le crâne

Tout le monde n'a pas vu le silence des agneaux

Je sollicite vos avis de spécialistes.
 
Pour un nouveau vélotaf, entre ces 4 possibilités, que conseillez - vous ?
 
Kakamura allroad 250. 1300 boules
Cube nuroad race fe. 1600 boules. En grx 400 comme le kakamura
Bmc alpenchallenge 2023. Deore 11v. 900 boules. Roues à upgrader.
Cadre Omnium cxc + dt swiss 1800 + ma transmission actuelle qui va bien. 1300 boules. Le seul en acier.
 
Optique vélotaf + vélosacoche. Le doute m'habite.  
 
Merci.

Les deux derniers suivant ce que tu préfères.

Seul le cube nuroad est adapté.
Les autres ne sont pas équipés.

Je vote Nuroad également.

Ouais mais ça été facile pour nous à faire, jusque dans les années 70 on vivait dans des huttes en torchi, donc pas de soucis pour adapter les infra.

Oui. Ceci dit je peux toujours ajouter des gb. La différence de prix entre le cube et le kakamura est - elle justifiée ? Les roues du second semblent pas mal...