Reprise du message précédent :
http://hfr-rehost.dev.syn.fr/self/ [...] eacabf.png

Et plaignez vous  
 
Dublin:
 

 
   
 
(ya évidemment parfois des bandes cyclables qui sont pas sur la carte, mais bon ca compte pas vraiment)
 
Malgré ca + la météo, ya pas mal de cyclistes... 'Sont fous ces roux!
 
EDIT: une carte des bandes cyclables:
 

 
Ptain le bonheur que ça doit être de rouler dans cette ville.

C'est plus que des bandes/pistes cyclables - en Allemagne, les gens sont bien plus courtois en voiture. Comme en France, c'est la loi de s'aretter à un passage pieton quand on pieton attend. La 1ere voiture va s'aretter. En France, tout le monde s'en fout

 
il en manque quelques unes qd meme.  
 
je connais surtout celle au sud de lille, tu peux aller jusqu'à haubourdin pour une bande cyclable par ex  
 

Ces différentes vues satellites confirment mes imprécisions : Lille c'est tout petit   .Trop vite fait le tour

 
c'est la bonne taille, tu peux aller partout à velo sans te fatiguer, paris c'est horrible à ce niveau surtout avec les bosses, pavés et tout...

Ca fait la meme taille que ma ville, c'est pas si petit

Bien vert Toulouse.

Celle de Bordeaux faite par mes soins, mais ça date d'il y a un an.
 
http://image.noelshack.com/fichier [...] 3047-b.jpg
 
Plus c'est vert, plus c'est cyclophile, plus c'est rouge, plus c'est dangereux. Le bleu correspond aux pistes sans équivalent carrossable.

Quand on connait la taille de la ville ça fait presque ridicule le nombre de pistes  

tu n'as pas du aller dans bcp de pays pour dire que en France tout le monde s'en fou, il y a de très très nombreux pays ou traverser un passage piéton, c'est presque comme jouer à la roulette russe quand il faut traverser une 2x2 voies sur un passage piéton mais sans feu ou même il faut courrir quand le bonhomme passe au rouge si tu ne veux pas te faire écraser par les voitures. En france, c'est peut être pas le top mais quand même, tu peux traverser un passage piéton sans trop prendre de risque et peu de chance de te faire écraser si le feu piéton passe au rouge pendant que tu traverses.

Il parait qu'en Chine faut surtout pas regarder les voitures, sinon les conducteurs vont penser que le piéton a vu les voitures et donc vont pas passer ; et donc la voiture accélère. Donc pour traverser, faut juste regarder le trottoir d'en face et faire confiance

Faut que je me motive à retrouver de bonnes pédales pour mon biclou, les pédales de vélo de merde que j'ai mis en temporaire sont horribles. Hier soir y'en avait même une qui avait réussie à se dévisser  

Un Lyonnais serait intéressé pour récupérer une roue avant de vélo route? Montée avec un Lugano déchiré
 
=> destockage avant déménagement!

 
Mais carrément!    
 
squoi scombien oucé?  

stune roue d'700 dchez rigida
stout gratouit
sta villeurbanne

 
J'peux passer chopper ça ce soir?
Ton heure sera la mienne

j'ai un rencard a 19h metro république, ça t'irais?
 
Jette un oeil ici si jamais qqc d'autre t'intéresses
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t21188793

 
Classe, en singlespeed en plus  , ratio 38/13, une fois lancé, mieux vaut ne pas s'arrêter  

Et quid des cyclistes, en France ? Vous vous arrêtez à chaque passage piéton ?
 
Sinon, ça me désole que ce ne soit pas un sujet central des municipales Réduire le trafic motorisé et favoriser les moyens de locomotions plus verts. Incroyable que ça ne soit pas mis plus en avant (pour Paris ).  
Les "pistes" contre sens, c'est un peu n'importe quoi.

 
Tu es mon dieu pour les 25 minutes qui suivent, au minimum. Je cherchais ça depuis longtemps, et google maps est pas à jour. Openstreetmap stun peu mieux mais spa terrible quand même.

http://www.velochannel.com/video-c [...] fixie-1792
 
La descente tout en skip

Globalement oui, j'ai même l'habitude d'anticiper les traversées de piéton. Après si c'est possible d'éviter le piéton en toute sécurité je ne m'arrête pas, genre quand je voit qu'il va commencer à traverser pile au moment ou je passe je me met à l'opposé de la voie.
 
Par contre si le piéton à grillé un rouge la j'arrive à toute vitesse avec la sonnette qui tinte en continu quitte à le frôler faut pas déconner    
 

Parce-que tu croit que la majorité de l'électorat est constitué de partisans des modes doux?
La ou ça peut mordre c'est à la rigueur côté pollution et danger, mais même si Mme Michu peste contre les voitures, ça sera la première à sortir sa clio pour aller faire les courses...  
Et de toute façon pour Paris c'est pas réaliste de réduire la part des transports motorisés car le report de charge se fera en grande partie sur les TC qui sont déjà saturés aujourd'hui...

2€ du km en pneu, il aurai pu le faire en Hummer ça reviendrai moins cher

 
 
MP  

 
Ce commentaire .....

Assez frequemment oui, surtout si elle est bonne

Moins de voiture, ou presque plus (juste les livraisons) = plus e place et plus de TEC. De toute manière, c'est une fatalité, je vois pas comment on pourra faire autrement. Ca prendra peut être 50 ans mais Paris est vouée à ne plus accueillir de voiture/2Ret c'est tant mieux.

 
Plus de 2RM han comme ce serait bon!

 
Les pistes c'est déjà souvent n'importe quoi: elles ne sont clairement pas là pour proposer une alternative à l'utilisation de la voiture, du 2-roues ou des TEC. Si c'était le cas elles seraient larges, sans chicanes, séparées du flux piéton, manoeuvrables avec des roues de 700x23 et à plus de 20km/h et ne se transformeraient pas en piège à chaque intersection un peu compliquée.
 
A mon avis favoriser le vélo passe par autre chose: de l'éducation aux automobilistes, de la répression aussi (on a déjà réussi à faire évoluer les choses sur le port de la ceinture où les vitesses, à quand la même chose pour les vélos et la circulation en ville?), et puis des infrastructures adaptées aux déplacements en ville (plus de parkings à vélo, pourquoi pas des parkings surveillés, ça ferait sauter pas mal d'appréhensions)

 
Il y a déjà ça chez nous  
Ce n'est qu'une surveillance caméra mais c'est déjà dissuasif.
Et dans les gares il y a souvent des box à vélo comme ceci :

Je bosse à côté de la plus grande gare d'Europe. les infrastructures dédiées au vélo se limitent à ça. Et c'est squatté en permanence par la population locale. Bah ça fait pas envie et c'est totalement ridicule par rapport à ce que se fait ailleurs. Quand on sait que le parvis appartient à la Mairie de Paris, on se dit que les politiques pro-vélo c'est pas grand chose de plus que du greenwashing.

 
C'est dingue  
Il y a plus pour ma petite ville de 56000 habitants :

+ les boxs à vélo que vous voyez derrière

 
Infrastructure digne des petites gares alsaciennes.  

pendant ce temps la, en hollande :

j'ai été assez impressionné par le parking de lille, si je dis pas de connerie il me semble qu'il a pas loin de 800 places

Pour les box la SNCF pousse en France car les biclous ça bouffe pas mal de place dans les trains. Mais perso ça me ferai chier d'avoir deux vélos : un pour faire maison>gare de départ et un pour faire gare d'arrivée>boulot (c'est pour ça que je ne vais tarder à acheter un brompton )