Reprise du message précédent :

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Accident de trajet plutôt non ?

Oui, il y a les 2 mentions sur ma fiche d'arrêt mais j'ignore si ça fait une différence.

Je crois que globalement c'est le même régime.

Il y a quelques différences, mais globalement ça revient au même.
Le dossier est le même en tout cas.

Pour les malvoyants quand même

Ignatius    
Sinon, vraiment plein le cul des rafales de vent froid d'est / nord-est, même à pieds, ça me gonfle, je m'habille comme en hiver, j'ai les extrémités congelées, et le visage complètement desséché  
 
Ali

   
ma sortie de dimanche 100km vent dans le nez et les trajets de vélotaf le matin sont bien impactés, ca fait mal au moral

Ce VDFSM en ce moment sur mes trajets  

J'ai fait avec un coude pété, c'était l'horreur pour la transpiration  

Je l'ai dans la gueule matin et soir  
D'où l'intérêt de passer par la Chartreuse le soir pour s'abriter  

malin mais j'ai pas le temps pour ca

Il y a quelques différences, tant pour le salarié que l'employeur oui : https://open.lefebvre-dalloz.fr/dro [...] sis-000012
Si tu es fonctionnaire, je n'ai pas eu l'occasion de traiter ce cas là.
 

Je confirme, j’ai reçu la paperasse pour le mien ces jours-ci

Vu mon itinéraire, je n’ai pas tout à fait le même avis
28+ de moyenne @130w NP  

Sauf que maintenant les employeurs sont assez méfiants, dans mon EP, après chaque accident de trajet y'a une enquête (à charge) pour voir si l'agent ne serait pas en tord : dans ce cas les frais médicaux etc... ne sont pas pris en charge

Et courage pour la convalescence  

Et ton message sur ton angoisse à ne pas voir tes élèves est à encadrer et à envoyer à tous les blaireaux anti fonction publique !

Non, l'accident de trajet est un moindre mal pour l'employeur :
- pas possible d'agir en faute inexcusable contre l'employeur
- le contrat de travail n'est pas suspendu, donc pas d'application des dispositions protectrices du code de travail prévues pendant la suspension
- pas de malus sur le taux de cotisation des accidents du travail de l'entreprise
- à la différence des accidents du travail, pas de suppression du délai de carence s'agissant du maintien de salaire, de sorte que le maintien de salaire est appliqué par l'entreprise à compter du 8e jour d'arrêt de travail
 
Je conteste régulièrement des déclarations d'accident du travail et de maladie professionnelle, je ne me bats pas contre des accidents de trajet.

Merci à tous !
 

 
Merci oui, mais bon, ceux - là te diraient que je fais pas un.métier fatigant pour avoir l'énergie d'aller au taf à vélo.

Sans même parler de la sécurité de l'emploi !

C'est le temps "du 7-7" mais dans Paris. Soleil blafard, et putains de rafales toujours de face qui te congèlent. J'ai même les yeux qui grattent malgré les lunettes et le peu de bornes que je fais en ce moment...
 
Ali

Je confirme le vent depuis quelques jours. Mesuré à 40km.h avec rafales à 60. J'ai un pont à passer sur mon trajet, le matin ça va, le vent est encore un peu  
 
En revanche le retour, faut tenir le volant un peu plus fermement.  
 

La fourche est vrillée, et j'ai pas encore checké la roue.
J'ai une fourche Medium neuve en stock et si la roue est juste voilée je m'en tirerai bien. Aucun rayon n'est tordu. Si elle est touchée je me fais rayonner une jante dt 535 sur un moyeu dynamo SP.
Pas envie de changer un vélo réglé aux petits oignons.

Pour info même si tu étais en faute, tu peux te faire indemniser tes dommages corporels et matériels par l'assurance automobile de la conductrice.

J'ai monté deux dt535, et je n'ai pas été convaincu, ni par leur raideur, ni par leur rondeur.

Des infos que je trouve :
 - dommage corporels : oui (sauf faute inexcusable)
 - dommage matériel : non, car il est en faute
 
Edit : d'ailleurs si il y a des dommages matériels sur la voiture, c'est sa RC à lui qui pourrait devoir indemniser.

C'est prévu. On va faire un constat car j'ai embouti la portière.
 
Je parlais de 535 car mes roues sont un montage TW xt / 535 parfaites pour le vélotaf. Mais je trouve que le van rysel grvl af en sram apex 12 est pas dégueu...  

C'est ce que j'ai pris tiens, j'en suis très content

Je voulais pas changer de vélo, mais si je prends ma fourche en spare il me faudra en trouver une autre pour le montage initial auquel elle était destinée.
 
Tu peux monter des gb rigides sur le van rysel ?

Tu y rajoutes une paire de roue gr1600 dyn et ça fait un chouette velotaf

En effet, j'ai écrit trop vite  

 
Y a aussi le modèle Microshift Sword 10 à 400 euros de moins et trp méca. Mais je sais pas si du vrai gb passe dessus.

 
Personne n'a testé les D4 pliants ?

Oui pas de problème, d’autant qu’il y a pas mal de points de fixation.
C’est un triban revu au final

Merci. Même derrière y a des inserts pour gb ?

Euh je suis pas sûr il faudra que je vérifie, il y a les inserts pour porte bagage mais je maîtrise pas trop cette partie encore
 
edit : en tout cas sur le site de D4 ils précisent bien que c'est compatible GB.

Je viens de voir garé à côté du père Lachaise un joli vélo, marque Seaboard
 
D’après ce que je vois ça vient de AliXprss , certains connaissent ?
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005003753585988.html

ils font maintnant des vélo tout équipé très sympa (cube nuroad fr, bergamont grandurance, topstone equiped,...)

J'avais regardé avant de prendre le D4, il faut faire attention à certains vélos tout équipé car les dimensions ne sont pas toujours standards.
J'avais pas trouvé ce qui me convenait exactement, et comme je cherchais une solution modulable j'ai préféré acheté un vélo "nu".
 
Tout dépend de l'utilisation, dans mon cas c'est vélotaf mais pas que (gravel / bikepacking), c'est pas toujours simple de trouver le vélo à tout faire.
Je vous rassure ce n'est que temporaire, le temps de rajouter des vélos à l'écurie  

       
je comprend pas ta remarque

 
Euh je crois que c'est toi qui m'en avait parlé