Reprise du message précédent :

Toi tu as/as eu de jeunes enfants

"Papa il a les chaussures de vélo de la Reine des Neiges"
 
 

Vélotaf chaussures de ville pédales plates, balek la perf, je veux juste pas transpirer.

Mais ouais, à quelle vitesse déboulent nos vélotafeurs ?

Idem.

Moyenne de 20km/h consante, pointe à 40 sur une petite descente que j'ai à l'allé et pas mal de 30km/h au retour.
Difficile de faire plus en ville avec la circulation, les croisements etc.

Mon VAE longtail Peugeot m'affiche aussi une vitesse moyenne de 20 km/h  

 
24- 25 de moyenne la plupart du temps mais plutôt 22 en ce moment, fatigué.

Ma moyenne doit être similaire à celle que j'avais en vae.
Un poil plus vite au retour, un poil moins à l'allé en fonction des conditions climatiques pour ne pas arriver en sueur.  (et dès qu'il pleut le blouson + le sur pantalon font perdre pas mal de perf)

Mais comme dit de toute façon vu les conditions pas vraiment possible d'aller plus vite dans la circulation carrefour etc pour ma part.

Après je n'ai pas un équipement + vélo me permetant d'aller vite. Entre les sacoches, et la position plutôt droite, la prise au vent est assez importante sans compter les marathon E+ de 1kg chaque pneu, ça n'aide pas. 

 
VAE : 23.8 kmh de moyenne. 57.7 kmh de vmax  

Perso 19.8 avec mon vae de l'époque, moyenne sur 10.000km , merci les feux rouges

J'ai plus de compteur sur le nouveau, c'est bien mieux  

Entre 18 et 20 de moyenne selon le vent trajet Est-Ouest, tout comme les vents dominants.
Avec du cul tu as la bascule à mi-journée et vent de dos A/R (ou l'inverse   ).

 
porte à porte. deja pour finir à 28 de moyenne, faut etre en mode road rage sur la première partie avec feu et circulation

Pédales spd-sl pas pour rouler plus vite (je vélotafe tranquille pour éviter les accidents), mais parce que les vélos de vélotaf servent aussi le weekend

22 à 32 de moyenne selon l’itinéraire et la saison.  
Vmax 69.2

J'utilise des SPD tous les jours mais je ne déchausse que 2-3 fois en 26km. Si je devais déchausser plus souvent, je pense que je n'en utiliserais pas.
Je les remplace par des pompes classiques une fois au boulot.

Pédales tu prends ce que tu veux, entre des m520 shimano et des Exustar titane.

Pour les pompes, y'a pas mal démarques qui font des modèles casuals ou presque.

Chrome, Adidas, Shimano, Giro, Vaude... Etc...

https://www.cyclingweekly.com/revie [...] gravel-use

 
Trajet velotaf habituel.   il y a un peu plus de travaux un peu partout sur les routes, les trottoirs, etc.. A croire qu'il faut un peu plus utiliser le budget de la ville avant la fin de l'année et montrer aux habitants que l'équipe actuelle à la mairie fait bouger les choses  avant les élections municipales de 2026.    
 

Et allez, encore malade, une bronchite à la con. Je tousse comme un mineur de Germinal, mon kilométrage va en prendre un coup et je n'ai pas pu tester mon nouveau casque HJC à écran magnétique. Nonobstant je suis encore largement dans les clous pour valider le fmd même en minorant le nombre de jours roulés. Alors pour fêter ça j'ai commandé un pantalon d'escalade, qui d'après un collègue, malade lui aussi mais on s'en fout, convient très bien au vélotaf. Commandé aussi un jdd, un platal en 38, de la guido fun pour le vélotaf 2026, car il ne roulera pas avant janvier. Mais ça devrait être pas mal. Sur ce je vais vider mon nez, on dirait une ruche.

C'est quoi cette appli ?

L'appli qui va avec les compteurs iGPSport.
 
Ali

Pour moi, faut voir qu'est-ce que tu attends des cales.
 
J'y suis passé il y a 5 ans pour une seule raison, je voulais ne plus glisser sur les pédales en hiver et sous la pluie.
L'effet en plus, c'est de moins user mes chaussures "de ville" avec les pédales.
 
Pour moi, si tu roules sur une ville plate et peinard, les spd sont vraiment pas nécéssaire, de bonnes pédales ca peut largement suffir.
 
Si tu fais du offroad avec ton cargo tous les jours, rester sur les pédales c'est pas déconnant

 
Je suis parti là dessus cette année aussi. Le modèle premier prix de D4. Ca fait le job, à voir sur la longueur comment ça tient dans le temps.

En fait je suis assez ignorant sur les pédales (non c'est pas ça enfin bon aussi).
Je lis parfois sur le net que des pédales machin ou truc ça change la vie, et pour les pédales plates je n'ai essayé que celles d'origine de mes vélos (quand ils étaient livrés avec) et j'ai du mal à comprendre ce que ça peut changer.
Je ne pense pas vraiment passer en SPD pour le cargo.

Les pantalons d'escalade et alpinisme sont faits pour résister au frottement, donc ce serait assez logique.
 
Mais c'est drôle, car comme le choix de D4 est limité pour les pantalons d'escalade femme, j'utilise leurs chinos de golf pour grimper    
Et j'attendais un éventuel jean de vélo de D4 pour l'utiliser pour l'escalade    
En dehors de D4, les pantalons sont chers pour ce que c'est.

Avis perso : si tu es ignorant sur le sujet, c'est que tu n'en as pas besoin    
=> Reste avec ce que tu utilises actuellement.

C'est justement la piste privilégiée

Si tu te prends souvent la pédales dans le tibia parceque ton pied à glisser c'est que la pédale est pas top
 
Le SPD c'est un confort pour rester en contact avec la pédale, mais ca dépend bcp de ta facon de rouler.
Quand tu accelères fort souvent tu es content de pas glisser

C'est surtout appréciable pour le confort de pédalage car le pied est bien calé

oui mais le vélo taff en hiver c'est pénible
 
l'hiver en question : 15°, grand soleil  

Tiens après beaucoup trop de crevaisons avec mes maxxis épais comme des OCB et qui ont de toute façon bien vécu, c'est quoi le bon plan pour des pneus "tout chemins + vélotaf" solides, 700c entre 42 et 50 de largeur ?  
Je jettes un oeil du coté des schwalbe g-one, mais aucune idée de ce que ça vaut  
 

 
Pas vu le soleil depuis septembre ici    

J'ai regretté de ne pas avoir pris le short aujourd'hui
J'ai eu tellement chaud en rentrant que je suis arrivé chez moi avec la cheminée bien trempée

En tubeless?

 
non !

De quelle année ?

 
Preneur du modèle par curiosité    
 
C'était ma reflexion du moment : il faut que je renouvèle ma gamme de pantalon, la majorité arrive en fin de vie.  
 
Au boulot, je porte quasi exclusivement des Chino de chez Dockers. Je connais ma taille et leurs coupes, c'est robuste donc je sais ce que j'achète. Et sur VP ou autre, on en trouve régulièrement à tarif contenu.  
Seul inconvénient pour le vélotaff : ils sont souvent 100% coton (ou au pire 98%), donc assez rigide. Donc avec des coupes un peu cintrées, c'est pas super efficace en vélo    
 
Vous avez des modèles à recommander ? Ou un taux d'elasthane que vous visez dans la composition pour assurer un minimum de souplesse pour nos gros cuissots ?  
 
PS :  
- Je ne veux pas un pantalon spécial vélotaff à 250€
- Je ne veux pas venir en cycliste moulant et me changer au taff

le nouveau D4?
https://www.frandroid.com/marques/d [...] c-du-style

Dans les pantalons de rando aussi?
https://www.vaude.com/fr/fr/45699-n [...] colour=844

Après tu trouves quelques résultats avec "commuter"
https://www.ensellemarcel.com/panta [...] bleu-denim
https://www.rapha.cc/fr/fr/product/ [...] BLA01XXSCI

Après si tu roules pas mal, ca use pas trop vite tes pantalons?
Vu que je les fussillais en moins de 6 mois, j'ai arreté

ou encore prendre un short vtt pour le velo.  et changer de pantalon quand vous arriver au boulot?

 
J'en avais parlé ici. J'aime bien l'idée, mais je suis pas fan des jeans.  
 

 
J'aimerai éviter les poches cargo pour le boulot    
 

 
Je fais ~15km/j 3 fois par semaine, ~9-10 mois dans l'année (le reste je suis en short   ). C'est pas si monstrueux que ça.  
 
La majorité de mes pantalons Dockers vont avoir 10 ans. Je tourne avec ~4 pantalons la majorité du temps je dirais   Et c'est le plus souvent la poche arrière qui a des traces d'usure à cause du téléphone qui rentre/sort avant le popotin pour le frottement de la selle.  
Donc multiplier le tarif par 2 ou 3, je ne suis pas sur que ça soit rentable    
 

 
 
 
Le problème ne venait pas du cycliste moulant en fait (quoi que ) mais aussi et surtout que je ne compte pas me changer au boulot chaque jour, trimballer mes vetements, etc  

Avec l'arrivée de shien, tu pourras t'habiller pour moins cher
 
Pour l'usure, ca dépend des morphologies, moi c'était l'entrejambe qui lachait très vite.
 
Après tu as déjà un bon modèle s'il tient 10 ans

cet vil édit
Pour pas trimballer tes vetements tous les jours, tu laisses le pantalon au boulot    
Tu peux le laisser 1 semaine mini, voir bien plus

Oui, tout à fait    
 
C'était plutot un retour d'experience sur les matériaux qui m'interessaient, notamment la quantité d'elasthane pour avoir un truc un peu plus souple  
 
Ou si vous aviez d'autres reco qui m'iraient évidemment