Reprise du message précédent :

Hell no  

Squirt.

30 sec de lubrification quand ça grince, 2min de nettoyage 2x par an, pour 5€ par an.  

On est bien d'accord qu'avant de passer au squirt il faudra nettoyer cassette, dérailleur, chaîne etc.    

 
FYP

Pas à côté, dessous. Mais j'ai par définition un tapis de sol (TacX), recouvert de vieilles serviettes sacrificielles

C'est plus que conseillé. Sinon, c'est le squirt qui va trèèèès progressivement "nettoyer", en produisant un maximum de boulettes. Donc tu va consommer du squirt pour rien et va devoir en remettre très souvent pendant longtemps
 
Ali

Ca doit coûter beaucoup de cigares par semaine, ça  

 
Je viens justement d'en racheter un   (un 3T exploro)
 

 
On peut faire un nettoyage sans démonter la cassette?   Genre au spray  

Drôle de question  
 
Ali

Le seul truc à démonter est ta chaine, que tu secoues dans un bocal avec un bain de white spirit ou équivalent (ou ton dégraissant vélo) sachant que plus la chaine a servi plus il faudra faire de bains successifs. Le reste, un dégraissant à la brosse ira très bien.

Conseil de l'avocat, pourquoi pas, mais en matière de cynisme, je pencherais plus pour l'influence des enfants !
(et vu les réactions de la grand-mère, l'empathie ne semble pas une valeur familiale ! )
Version "mais non, maman, tu n'es pas une criminelle, enfin, tu as fait un malaise, c'est très malheureux, évidemment, mais tu es innocente".
Sous-entendu "les 50 000 euros qui se déduisent de l'héritage à venir, ça ne nous arrange pas des masses, on avait quelques projets, figure-toi ! Et si tu rends ton dernier soupir prochainement, devoir les payer à ta place, ça me ferait mal !"

 
Je voulais juste savoir si un démontage de la cassette était obligatoire mais heureusement zorro xenom est arrivé.  
 
Je pense que je vais franchir le pas  

Brosse + liquide vaisselle suffit très bien en effet. Seule la chaîne mérite un truc plus aggressif

Cf. mon tutoriel, je nettoie la chaîne avec un simple chiffon. En le faisant régulièrement c'est très rapide

Et pour peu que ton vélo ait une béquille, en appuyant un peu le vélo dessus on fait légèrement décoller la roue arrière et du coup on peut pédaler à la main, le top pour nettoyer et lubrifier en quelques secondes

edit : quoique je nettoie et lubrifie en rétropédalant, mais pour régler sa transmission c'est là que c'est pratique de pouvoir pédaler à l'arrêt

   
 
j'ai jamais tenté ca moi
 
De toute facon, tous les systèmes avec brosse et petits boitier pour nettoyer la chaine fonctionne en marche arrière, donc pas besoin de lever la roue

D'où l'édition de mon message

On sent l'ancien motard  

Vous voulez savoir comment les adultes font pour squirter leur chaîne ?  

Je cale le bec de selle derrière ma nuque et je soulève. Ça me permet d'avoir une main pour tourner le pédalier et une pour lubrifier  

tout le monde n’a pas la place de caler sa tête sous la selle sans avoir le nez qui touche la roue

 
Ca fait mal quand elle se prend dans les rayons par contre

un support comme cela , ca ne coute pas cher,  il existe en version repliable. . et ca fait office de pied d'atelier si on veut bosser assis sur un tabouret
 

J’ai celui de D4 et il fait le job quand j’ai la flemme de sortir mon pied. Pour nettoyer rapido une transmission c’est nickel.

Et sinon pas de conseils pour des rétros ? (Avec ou sans huile)

B&M fait de la qualité, en bout ou sur le guidon, en 50cm ou 80cm.

C'est bien robuste : j'ai fait tombé un vélo par terre, la partie miroir a valdingué à quelques mètres. J'ai juste eu à la reclipser et c'était reparti.

J'ai changé le vélo par contre, il avait une égratignure sur la peinture.

L'info est intéressante mais ils ne font que des rétros qui se mettent en bout de cintre et je vais avoir des poignées à la con qui ne le permettent visiblement pas, et avec une péniche de 2m75 si je peux éviter de rajouter en plus de la largeur ça m'arrange
Je suis tombé sur un post sur velotaf d'un mec qui disait qu'au bout d'un an il était super content de ses rétros Meachow (qui se serrent sur le diamètre extérieur du cintre) donc je vais sans doute en prendre un sur amazon.
 
edit: je commande un "atelya speed" qui ressemble à celui que j'avais vu, mais ça parle d'une boite française (qui fabrique sans doute en chine comme les copains). Si on me pose la question, je dirai que j'achète français.
 
Sinon je vais commander un antivol de cadre abus 4750XL et je pensais prendre la chaîne qui va avec (et je chercherai une autre grosse chaîne après), la Abus ACH 2.0 6KS/130BK qui vaut moins de 40€ pour 1m30: ça vaut le coup ou alors c'est une daube et ça vaut pas la peine?

Sauce : https://www.cyclo-randonnee.fr/retr [...] -1051.html

J'ai pas été attentif, j'ai commandé l'autre. Je suis allé voir les antivols en magasin et juste à côté il y en avait un j'ai pensé au topic.
Je l'ai trouvé un peu petit, je verrai si celui que j'ai acheté semble vraiment plus grand

Au hasard total, je vois que le TCS a fait un comparatif sur les antivols et les traceurs GPS.
Pour ceux qui ne connaissent pas c'est un truc suisse indépendant, je sais que je leur fais confiance pour les tests de pneus de bagnole (surtout pneus hiver) et je ne suis jamais déçu, je vais leur faire confiance pour les antivols.
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseil [...] s-velo.php
https://www.tcs.ch/mam/Digital-Medi [...] o-2024.pdf

Pas de mention de la marque Onguard qui fait plutôt de bons produits, en tout cas pour les U . Peut etre que ce n'est pas distribué en Suisse.  
ils résistent plutôt bien au crochetage serrure car leur système de clé est diffèrent. Et les prix ne sont pas excessifs.
 
par contre, consacrer 5% de la valeur du vélo pour son antivol c'est plutôt faible: 10% sur 1 ou 2 antivol me parait plus réaliste si on tient à son monture

Pour les antivols j'avais pas mal étudié le marché, regardé des chaînes youtube de mecs qui les testent à la disqueuse etc.

J'ai acheté le Litelok X1, c'est très cher (180€) et ça pèse lourd (1.7kg), mais c'est très solide. Ça bat assez largement les autres marques.

De ce que j'avais vu, 10% du prix du vélo c'est un peu la norme.
Pour les U de l'enfer qui ne se découpent pas, de ce que j'ai vu il y a litelok, un abus machin 2500, un modèle kryptonite diamant et une autre marque qui en fait un.
Ce qui m'embête c'est que j'ai peur de ne pas pouvoir utiliser un U sur mon cargo dont le cadre a une forme bien spéciale (douze heta 2Y toyota cargo verso)
Je vais attendre lundi d'avoir le vélo pour me faire une meilleure idée.
 
J'ai commandé un powunity biketrax hier soir. Je verrai si c'est galère ou pas à installer.

Moi sur mon longtail Douze Peugeot j'ai pris le U Krypto pour les motos. Ça pèse un âne mort mais on s'en fout en cargo

tous les antivols se cassent avec disqueuses /grosses pinces. on doit dissuader un voleur de s'en prendre à son velo car ca va prendre du temps ou gênant  , afin de le diriger vers un autre velo moins protégé.    
 
_ eviter tout ce qui en attache rapide  pour les roues, tige de selle et autres. il y a des gens qui vont même jusqu'à coller une bille dans des empreintes des vis. c'edst à doubletranchant.
La marque Pitlock a une large gamme de visserie antivol  pour les velos
 
_ envisager d'avoir un bloc disque qui une fonction  alarme sonore avec  detecteur de mouvements  comme pour les motos :  c'est tres bien à domicile car on l'entendra mais à l'extérieur c'est assez chiant si ca se déclenche par erreur et qu'on ne peut pas intervenir quand ca sonne.
_ si le velo fait un trajet habituel, pourquoi pas laisser un U  costaud/lourd sur place  . ca évite de se trimbaler un poids mort en permanance.  D'un autre coté quand on a un cargo,  avec 2 U  à transporter ca devrait etre supportable .
 
personnellement je ne me contente pas que d'un antivol (cher) , j'ai opté pour plusieurs systèmes.  

Ce bonheur absolu de rouler en ville là, quasi plus de bagnole le soir, toute l'asphalte à nous  
Tu fais signe aux bus parceque pour une fois ils seront bien plus rapides, tu roules ensemble avec les autres cyclistes.

Si seulement c'était comme ça tout le temps.

Si jamais ça intéresse quelqu'un, je lâche un Van Rysel NCR CF en IDF : https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3660_1.htm  

 
 
ptin si tous les vendeurs montraient ce niveau de détail...    
bonne vente à toi !

Les nouvelles générations d’antivols sont quand même un gros cran au dessus, en passant de max 30s sur un Krypto Fahgettaboutit à 5 a 15 minutes et plusieurs disques flingués pour les Litelok X1 et X3, Hiplok, Abus 2500 (qui a une faiblesse et est à éviter) et je crois que Krypto a aussi sorti le sien.  
 
Les meilleurs valent 300 euros mais vu qu’un antivol se garde a vie…

Quand on voit le temps que ça met à les scier à la disqueuse, est-ce que les voleurs ne vont pas plutôt scier le support souvent fait en chinoisium creux ?  

oui maintenant c'est ça la technique.

J’ai pris le X3 d’ailleurs, le rapport poids / résistance est pas déconnant je trouve vs le Granit X Plus qu’il remplace dans mon cas et qui tenait moins de 20 secondes face à une disqueuse. Bon le prix par contre…

 
J'ai meme vu mieux. Ils scient le chinoisium quand il y a personne et pas de velo, puis recouvrent la partie sciee par un sticker .
 
Tu attaches ton velo, et simplement en tirant/separant la barre pre sciee, ils enlevent le velo. Meme pas besoins de scier.
 
Donc verifiez si vous voyez du scotch, stickers ou autres sur l'arceau, qu'il est ok en dessous.

 
Je dois bien reconnaitre une certaine ingéniosité