Reprise du message précédent :
Faut avoir un Master en déclaration de sinistre voilà tout.

Perso j'ai pas eu de soucis  

 
"Généralement"
Les experts se frottent les mains en lisant ça.

y'a des gens à qui il faut apprendre comment se comporter sur un vélo en circulation urbaine ou qu'il faut contrôler l'état de ses freins et de sa chaine...

Je bats des records de vente cette année

Ya eu un creux post covid (2023 / 2024) mais 2025 a l'air bien meilleur.

J'ai déjà vendu plus de vélo électriques cette année qu'en 2023+2024.

 
On vient de les recevoir, ma femme les a monté en lieu et place des gravelking, c'est vrai que le pneu a l'air de bien coller au bitume
Et plus facile a monter que les panaracer. Par contre on trouve que ça taille petit, en 32mm on est plutôt a 28mm sur des jantes en 17c

 
Oui ça taille petit en effet  
Mon 28mm fait 26mm mesuré au pied à coulisse.

après c'est p't'être pas réparti de façon égale sur le territoire

Ah tiens c'est marrant je pensais que la majorité des convaincus c'était post 2020/2021.
Là c'est du premier achat ou du renouvellement ?

Majoritairement premier achat.

Ça par exemple ça à l'air cool mais faut être à Marseille

https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2978142534

Je dis ça, je dis rien.

ha ouais ? J'ai pas l'impression de voir ça ici, le boom plutôt pendant / juste après covid, et maintenant ça se tasse. Mais je suis pas vendeur de vélo non plus

En comparaison de mon cargo à Deore, le speed 920 est extrêmement silencieux

J’ai fait un peu de lobbying dans mon entourage, + ceux qui s’y sont déjà lis, pas mal se sont équipés l’année dernière et beaucoup s’équipent cette année.
 
Sunny t’as des tarifs spécial HFR pour le dernier Moustache Lundi 20 ?

Non, un magasin a l'exclu dans le coin.

Comment ne pas penser au topic :  
https://www.instagram.com/p/DIT_vw8tGe5/
 

Tiens, quand c’est un membre des forces de l’ordre ca réagit plus que quand c’est un cycliste…
 
https://www.leparisien.fr/faits-div [...] al%20media

 
C'est peut-être juste que t'es bon, que tu as su où installer ta boutique et qu'avec le temps tu t'es fait une belle renommée.  
 
Il y a des gens qui ont du talent parfois, et ça paye.  

 
Merci

Si j'avais lu il y a 10 ans que SunnyD se féliciterait un jour de vendre plein de vélos électriques, je l'aurais jamais cru

En ce moment je multiplie les déplacements à Paris pour le boulot, mais j’y suis un peu « sans domicile fixe » : je me fais héberger par des connaissances le temps du job. Je m’y rends en train. Devoir me taper le vélo dans le train à chaque A/R me semble ingérable à moins d’avoir un brompton.  
Du coup je me pose la question de laisser un vélo dehors dans Paris de manière semi-permanente (en gros quand je n’y suis pas il est attaché dans la rue soit dans un quartier proche de mes hébergements habituelles, soit près de la gare.  
 
Mon idée ce serait un single speed (moins d’entretien), moche comme pas possible (pour limiter le vol), et le moins cher possible (je suis conscient du risque de ne pas le retrouver un jour).  
 
Je louche un peu sur les elops single qui semblent peu ou prou correspondre à la description.

Réponse tardive, désolé.. Oui la fourche ridige des RR500 d'époque est très mince, rien avoir avec les fourches suspendues qui font effectivement 4-5cm de diamètre, la ça doit plutôt être du 1-2cm.. C'est mort du coup?  
 
J'essaie d'équiper au mieux mon vélo pour très long voyage (des années), le départ est imminent.. Le soucis avec portable bagage standard, c'est que lui même est plus lourd, mais surtout ce sont les sacoches qui pèse une tonne..
 
Du moins je n'ai toujours pas réussi à trouver des sacoches "(ultra) légères" ET imper.. J'ai peut-être mal regardé? Bon c'est vrai que de base je cherche plutôt du chinois = on paie juste le produit, pas la marque, mais si y'a rien, je veux bien dautres recommendations..

Les temps changent

Bon cela dit les vae restent 25 % de mes ventes de vélo (la plupart des magasins vélo loisir tournent à 50 / 70% de vae)

 
t'as regardé chez vaude j'imagine?
 
sinon, un impérméable sur une sacoche legère ...
 
https://www.decathlon.fr/p/housse-d [...] cKEALw_wcB

 
 
C'est marrant là, c'est un chauffard, pas un bon père de famille qui croule sous la pression du travail le pauvre.
 

Je pense qu’il faut notamment rappeler à beaucoup de cyclistes que si on a un cou, c’est pour pouvoir tourner la tête. Très pratique pour ne pas être percuté par quelqu’un qui vous dépasse alors qu’on s’apprête à faire un écart.

Alors qu'en bagnole, on peut déboîter à l'oreille. OK.

Oui c'est ça, le nombre de cyclistes qui tournent la tête à droite pour regarder, du coup le vélo aussi tourne à droite, ils font un gros écart sur la route et manquent de se faire écraser si on les à pas dépassé en roulant dans le bas côté opposé

C’est pas un article de presse là, c’est directement rédigé par la préfecture  

T'entends quoi par "sacoche légère"? Lien.. Quelqu'un avait fait des customs : 250g pour 20L

T'as les Vaude Aqua back light en légère.

Mais c'est pas non plus 300gr, même avec un tissu light, le système d'accroche pèse un peu quand même.

J'aime beaucoup les Vaude Aqua, j'en ai 2 à la maison mais ils ne sont pas légers  
Weight in g: 1940, selon https://www.vaude.com/be/en/12411-a [...] size=13424

Déjà vu, pas léger du tout en effet

Relis avec le doigt  

J'ai des Aqua Back Light, très bien pour mon usage quelques fois par an. Sûrement un peu moins solides à terme que les modèles plus épais et 2 fois plus lourds, mais en y faisant un minimum attention ça ne devrait pas poser de problème.

Ça va trankil OKLM la rajance anti fdo ?

surtout que c'est pas très repris en fait

Alors anti FDO non.
D'ailleurs il n'y a rien dans ma phrase je pense qui ne le laisse transparaitre.
Puis bon j'avoue que j'ai un petit kink avec l'uniforme.  

Est-ce que c'est normal qu'un chauffeur de bus qui fait n'imp soit pris en charge par les FDO ?
Absolument.

Je pense au contraire qu'on est nombreux à applaudir le fait que POUR UNE FOIS, ce soit pris en charge.
Mais çà reste l'exception, pour toutes les autres fois ou des cyclistes ont frôlés la mort à cause de comportement de merde et ou PERSONNE DONT C'EST NORMALEMENT LA FONCTION n'a daigné réagir.
Les plaintes classées sans suite alors qu'il y a une vidéo, les c'est bon ils vous à pas touché...

Ce dont je m'étonne surtout, c'est d'abord qu'un chauffeur de bus fasse de la merde à ce point, sur Lyon en tout cas je les trouve relativement bien formé, c'est que la presse qui prends d'habitude de méga pincettes avec la présomption d'innocence, et utilise des tournures de phrase alambiquée pour ne pas dire «qqn au volant à tué un cycliste/piéton», utilise le terme «chauffard».

L'article n'est pas très clair, mais de ce que j'en comprends: la police stationne sur une voie de bus (probablement aussi une voie vélo) pour une intervention, la greluche qui est restée au volant (et donc qui pourrait aller stationner le véhicule plus loin) décide de sortir au moment où le bus qui était bloqué derrière double et donc se retrouve coincée entre avec la portière et le bus.
L'article est bizarrement tourné, sans plus de détails on peut très bien considéré que c'est sa faute, en sortant d'un véhicule sur la chaussé sans regarder dans son rétro.  
Si c'était un vélo à la place du bus, j'ai un doute qu'on aurait le droit à un article du Parisien.

Apprends à lire, la victime était cheffe de bord c'est-à-dire passagère avant. Elle est sortie sur la chaussée et a indiqué au chauffeur de bus de la laisser passer, donc je me demande comment tu peux déduire de l'article qu'elle n'aurait pas regardé dans son rétro. Mauvaise foi quand tu nous tiens...