Reprise du message précédent :

Les deux que tu cites n'arrivent déjà pas à monter dans une voiture, comment voudrais-tu qu'ils arrivent à y monter un vélo ?

Petite explosion hier en repartant du taf. Une partie de la jante arrière aux niveaux des patins qui s'est brutalement fissurées.
 
J'avais un D4 à 500m, ça m'a un peu sauvé la mise.
 
Ce we c'était montée puis descente d'un col dans les Pyrénées...  
 
D'après le technicien c'était une jante basique bouffée par les patins. Le vélo avait aussi bouffé le soleil une partie de l'aprem, comme d'hab...  
 
 

Patins Koolstop Saumon.
 
J'dis ça, j'dis rien.

Dans la série mes collègues ont les moyens pour velotaff, après le mec avec son route carbone Canyon, ma collègue en Van Rysel gravel électrique.    
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-gra [...] R-p-332472
 
En plus d'avoir une magnifique couleur (oui c'est important ), le côté électrique ne se repère quasiment pas.
 
Et après recherche, il y a un modèle encore plus haut de gamme avec moteur pédalier, mais la couleur est moche et l'aspect électrique se repère bien plus (mais aide plus importante et plus grosse batterie)
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-gra [...] R-p-345840
 
 
Le bleu me donnerait presque envie de passer du côté obscur.   (oui, je vomis sur les vélos électrique mais je serais encore pire avec un vélo electrique qui tente de se faire passer pour un physique )

oui la techno Mahle est vraiment impressionante au niveau compacité et poids.  
Un youtubeur que je suis en avait fait un publi-reportage https://www.youtube.com/watch?v=B87WfD0LNL8
 
Aucune idée de la fiabilité par rapport à un gros moteur Bosh dans le pédalier par contre

C'est abusé si on ne peut plus repérer les vélos élec

Et encore, ça dépend de la voiture

C'est facile, s'il te double sans transpirer c'est qu'il a un moteur

Ou qu'iel est super balèze. Plus que moi. Et ça j'aime pas

Jamais testé, ça a l'air assez confidentiel coté distribution. Puis bonjour le prix au kilo.  

C'est effectivement mal distribué. Par contre c'est pas cher : deux fois le prix pour 5-10 fois plus durable.

+1, c'est top.

 
C'est Kools top même

et ça fait un bruit bien reconnaissable

Un velib obscur rare première gen, vitry for the win.

Pas bête le système antivol à base de chambre à air, sont pas bêtes ces vitriotes.

Excellent ce vttae gravelae de moins de 15 kg.
Pour ma femme ça aurait pu être bien mais ce sera no go car la batterie intégrée ne se recharge pas gratuitement au bureau.  
En plus elle a le FMD.

il faut rajouter une batterie externe porte bidon
https://www.youtube.com/watch?v=17SL9_I0JA4
 
par contre:
- c'est cher
- on se trimbale la batterie principale pour rien

Ca a bien changé les velotaffeurs
 
merci hidalgo

 
j'ai toujours mon D4 payé 270eur il y a 5 ans    (bon avec quelques upgrades/maintenance. mais rien d'ultra fancy   )

ah merde mon commentaire était pour le topic JO avec la course de vaylo la

j'ai vu une crevaison. les routes de paris sont vraiment sales
#saccage paris #hildago demission

 
  , croisé aussi, c'est sur mon trajet.

Bonjour,
 
Mon vélo revient de l'atelier après y avoir passé 45 jours.   On m'a remplacé toute ma transmission et le vélo avance dans un silence impressionnant. Presque toutes les vitesses passent bien et en quasi silence. Sauf le passage au plus grand plateau qui rame. Des moyennes vitesses aux grandes il y a bien 30 secondes de délai.  
 
Vu les délais, j'hésite très fort à aller à l'atelier. Peut-être ferais-je mieux de règler le câble du dérailleur ? Dois-je le tendre un peu pour que ce grand plateau passe mieux ? Ou bien qu'un grand plateau soit un peu laborieux est normal ?

Oui il faut que tu retendes ton câble.

Merci. Je vais tenter ça avec une pince.  

Putain 45 jours pour ça...

Aujourdhui j'ai pris un vélo parmi d'autres, sans rendez vous : changements complets de frein hydro, 2 chambres, et transmission  en 9 vitesses avec chaîne / cassette / plateau intermédiaire.

210 euros, 4 heures d'immobilisation.

Bref, un trip chez SunnyD c'est 45 heures depuis l'autre bout de la France, ça sera plus rapide que 45 jours.

Ici à Bruxelles, tous les professionels vélo sont overbookés. Vendeurs comme réparateurs. Il y a des listes d'attente pour s'acheter un vélo. Il y a de plus en plus de gens qui se mettent au vélo.

 
Pas besoin de pince, t'as une molette au niveau du changement de vitesse, tu tournes quart de tour par quart de tour jusqu'à ce que ça passe bien.
45 jours et ils sont pas foutus de régler un vélo correctement, c'est des génies

Merci. Utile à savoir.  

C'est vrai que depuis le covid la pratique du vélo a explosé partout dans le monde. Il y a peut-être aussi une part de prise de conscience écologique.

Mais arrêtez, la réalité est tout autre.

Le marché du vélo stagne à mort, y'en a un paquet qui se mort les doigts, les magasins ferment plus vite qu'ils n'ouvrent, ils ne peuvent plus recruter par manque de trésorerie.

Les gros magasins ont un stock immense à écouler parce qu'ils ont pré-commande comme des cochons,, d'où les rabais gigantesques notamment sur les vae parce que les fournisseurs bradent les vélos, en plus des remises en magasin.
Les délais pour les vélos sont par rapport aux "nouveautés" (comprendre un nouveau coloris et une vis en plus) parce que les fabriquants retardent la production des nouveaux modèles pour liquider le stock de 2022.

Mon fournisseur qui a prévu une nouvelle gamme de vélo en 2023, à laissé la production à l'arrêt pendant 18 mois, parce que le stock 2022 est toujours là (il arrive enfin sur la fin).

Les ateliers overbookés le sont juste par manque de personnel compétent. Dans la région y'a maxi 2 semaines de délai pour les plus gros.

Perso je fonctionne sans rendez vous. Le vélo qui rentre le jour même est prêt au pire le lendemain. je fais entre 15 et 30 vélos par jour seul, et à part en 2020 je n'ai jamais fonctionné avec rendez vous.

Édit : et je rajoute que tous les commerciaux que je vois, me ressortent le même truc : cette année tout le monde tire la gueule, ça parle de -15 à -30% de CA suivant les magasins.
Perso je suis à +10 merci le vélo de ville bon marché qui rafle la mise.

 
Un break Skoda ça doit rentrer easy.  
Dans une C3 1ère gen, sièges baissés et roue avant démontée.

En vrai y'a pas un côté explosion de bulle ? Les vélos étaient chers et je crois avaient pas mal augmenté non ?

Au temps pour moi, je pensais que les délais s'expliquaient par l'augmentation continue du nombre de pratiquants depuis la période covid.

Ça fait quelques temps qu'il y a un contrecoup COVID
Sur Paris, les JO qui rendent la vie des vroomers encore plus insupportable vont p'têt relancer un peu le marché.
 
Ali

 
Est-ce que c'est vraiment significatif ? Ça ne dure que quelques mois en comptant la préparation, pendant une période où une majorité de gens sont en vacances, et ça n'impacte que l'IDF.

De ce que je sais, ça rend aussi la vie des cyclistes insupportable

Salut le topic, y'a des velotaffeurs équipés en vidéo ici ? J'ai maintenant une prévoyance au cas où mais je me dis que ce serait peut-être bien d'avoir une caméra au cas où

Non pas de dashcam vélo ici, mais j'y pense des fois. Ne serait-ce que pour monter mon site ouin ouin et montrer à la face du monde les saloperies du quotidien d'un vélotafeur.

Et puis après je vais sur le net et je vois que plein de gens font déjà ça, pis je vois le prix des caméras, et du coup je ne fais rien

Mais en cas de dépôt de plainte / mise en oeuvre d'une assurance, ça peut être très utile