Reprise du message précédent :

Ça se fait. Actuellement les 2 ( 4 et 8 ans) tiennent dans le Douze (G4) sans problèmes, mais le grand a assez d'autonomie et de jugeote pour aller pédaler de lui-même, et monte de moins en moins dans le cargo.
J'ai ramené l'autre jour un follow-me, c'est top pour le remorquer si ça monte trop (le vélo se clipse en 30 secondes)
 
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/303044

Bonjour,
 
Je possède un simple Rockrider 5.2 qui a fêté ses 10 ans.
Il y a 6-7 ans, je m'étais motivé pour aller au taf en vélo, mais pas toute l'année, environ 6-7 mois. J'ai tenu 2 ans, puis j'ai changé de taff et déménagé.
 
Cela fait 4 ans que j'habite à 5km de mon nouveau lieu de travail, je n'ai jamais osé y aller à vélo car la route me faisait peur : pas de piste cyclable, pas d'alternative par des chemins, route de campagne avec cote et virages à 70kmh et ensuite ligne droite à 90kmh... Peu importe le trajet, même en faisant un détour, l'accès au site du boulot a des inconvénients. L'autre contrainte était d'emmener mon fils à la crèche, c'est plus facile avec une voiture et un siège auto, surtout avec le mauvais temps de ma région parisienne....
 
Mais il y en a qui le font quand même, donc j'essaie de mettre de côté ces excuses.
 
J'ai commencé à emmener mon fils à la crèche, à l'opposé de mon taf, et j'ai tenté une fois d'enchaîner en allant au boulot. Mais mon manque de pratique et une cote trop prononcé pour moi m'ont fait arriver en nage au boulot, obligé de prendre une douche, embauche à 10h....
 
Mais dernièrement, madame a changé de travail et à une voiture de fonction, enfin qu'elle ne peut utiliser que dans le cadre pro et pour aller au travail. On se retrouve quand même avec notre seconde voiture qui est plantée dans le jardin.
 
Comme en septembre, mon fils va aller à l'école, dans notre ville où on reside, je me pose la question de revendre un véhicule, trop grand d'ailleurs (un grand scenic), qui est utilisé 2-3 fois par mois dernièrement.
 
Je vais emmener mon fils à 9h, je pense prendre un vélo électrique ou retrofiter le miens, à voir, afin d'éviter la douche et d'arriver trop tard au boulot. Ma principale inquiétude, c'est si je pars sur cette option, il faut que je puisse aller toute l'année au boulot à vélo, et que mon fils soit aussi protégé. Et avec le mauvais temps qu'on a dans le 91, est ce qu'il existe des solutions anti pluie et froid vraiment efficaces, et qui ne coûte pas une blinde non plus ? En gros, est ce que mon projet de revendre la voiture pour utiliser le vélo toute l'année est viable ?
 
Merci

Oui, c'est viable !
Anticipe et investit, ça se passera bien.
Ton minot fait quel poids ?

Et pourquoi pas échanger ta grosse voiture contre un longtail électrique ?

Pour 3/5000€, tu as un véhicule compact et économique, que tu prendras sans soucis pour 5km, même avec enfants ou courses.
Et dans lequel tu glisseras aisément 2/3 tenues de pluie.

ton fils est pas en sucre, il va pas fondre à la première pluie
Enfin, j'ai jamais vu d'enfant en sucre  

Pour l'accès à ton boulot, tu peux regarder sur brouter
https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] ile=safety
Il y a différent profil, ca peut t'aider à voir les différentes options pour aller au taf.
Souvent quand on circule en voiture, on connait pas les petits chemins alternatif qui font éviter les grosses routes génantes.

Pour proteger ton enfant, tu as le choix en prenant soit un vélo cargo avec une protection rigide facon side car.

Ca c'est par exemple le carrie, mon préféré, si je pouvais le prendre je serais le plus heureux.
https://www.r-m.de/fr/bikes/carrie/

ou plus simplement, s'il pleut tu lui met un pantalon de pluie, c'est carrément moins couteux
https://www.lecyclo.com/products/pa [...] WgQAvD_BwE
Et tu fais pareil pour toi, bon kway, bon pantalon de pluie et ca passe tout seul

S'il rentre tout juste à l'école, tu peux faire le choix d'un vélo classique electrique ou pas, et de le mettre sur un siège enfant, ca marche bien quand ils sont petits

Tu te poses de bonnes questions, mais pour un velotafeur un peu habitué ces questions sont clairement pas un frein au passage au vélo

Un cargo avec capote et un poncho, et tout le monde est à l’abri.
 
Mais dans ton cas, le soucis c’est plutôt l’infra. A l’année tu vas aussi faire ce trajet de nuit. Si déjà tu trouves ça dangereux actuellement…

Pour bien aider, si on peut avoir à peu près le point de départ et d'arriver, ca permet de te reperer un trajet sympa  
 

Le trajet qui va faire 25km

Ce matin, à la fraîche, décontracté du... euh non, mains rapprochées sur le cintre, j'ai fumé un épilé en vélo de route racing RR carbone mékhouÿes, le tout avec un emballage de rollers Reine des Neiges dépassant d'une de mes sacoches
 
Heureux d'avoir douché les espoirs d'un Pogacar en carton

(c'est pour toutes les fois où je me fais déposer par un épilé qui n'a même pas l'air de forcer )

Le mec finissait sa sortie de 500km commencé il y a 5 h si ça se trouve

M'en fous !!

Ca fait toujours plaisir c'est sur

 
On a fait ça ici. Revente de la deuxième bagnole et je vais au taf à velo (mais c'est plus loin). Franchement ça se fait bien. Les jours de pluie c'est kway d4 et pantalon de pluie, t'es pas mouillé. L'hiver y'a des fringues chaudes, ça va aussi.

Ce soir j'ai pris le tunnel de Croix-Rousse (pour ceux qui connaissent pas, long tunnel passant sous la colline de la Croix-Rousse et comprenant une bidir éclairée), j'ai eu froid

Ce matin, j'ai 2 chevaux "libres" qui m'ont coupé la route sur la piste cycable, ils ont remonté un talus et je les ai vu au dernier moment.
Ils étaient en contre jour avec le soleil à ras, j'ai vraiment rien vu.
 
Ca fait bizarre, ils sont passés à 5m devant moi, 2 belles bêtes
j'ai eu des guilis dans le ventre
 
mais ca egaie la journée

j’ai fait un tour de vélo de route lundi soir, plus de 2h dans les monts d’or, j’ai bu 2,5L d’eau. au retour quand je suis passé par le tunnel  

la trouille que ça doit te filer

Au début j'ai lu "une 2 chevaux"

ca fait bizarre c'est clair.
Et puis bon, tu peux pas leur gueuler dessus, ils comprennent rien

Ce matin il fait tellement chaud que même sans trop appuyer, j'arrive dégoulinant au taf
 
J'ai de nouveau croisé "monsieur le tricheur en longtail avec moteur dans la roue avant" et j'ai compris comment il m'avait trompé lors de notre premier duel : sa batterie est planquée sous son porte-paquet à l'avant

il la met dans son caleçon?
 
 

Sinon, j'ai roulé de nuit avec le IQ-X de busch and muller
https://www.bumm.de/en/products/dyn [...] ilber.html
 
C'est vraiment bien.
Au final, si on roule au dessus de 7km/h on a plus de sintillement, juste pas toute la puissance de la lampe.
Ca s'améliore nettement à 10km/h, et au dela de 20 on y voit très bien
 
Trouvable à moins de 90€ ca fait une super lumière pour dynamo.
J'ai choisi ce modèle ca on peut la mettre en haut de la fourche ou avec un adaptateur sur le cintre
 
Super content du coup.
Cet hiver, je completerais quand même avec une lampe autre pour les arrets aux intersections ca me parait plus prudent.
Mais en voyage par contre ca sera suffisant

L'éclairage à l'arrêt n'est pas suffisant ?

Ca tient de quelques secondes à plusieurs minutes en fonction de ce que tu as roulé avant.
Mais pour un arret à un feu rouge qui peut etre long ca me parait pas suffisant.
Et si jamais je suis à l'arret pour un accident ou autre, seule une lumière dynamo me parait juste

C'est ça d'avoir une lampe trop puissante
 
Avec ma Lumotec je pouvais rouler 500m et ça restait allumé plusieurs minutes (trajet domicile->supermarché (500m). 10mn de course, lampe toujours allumé quand je sors).

 
Avec une bonne sœur au volant
https://www.youtube.com/watch?v=Ls8oFvRUWZA

Oui après je pouvais rouler à 50/60km/h dans les descente j'y voyais bien
 
Dans les descentes cassantes façon vtt debout sur les freins c'était pas l'idée du siècle par contre  
 
Et la lumuère arrière elle reste allumée bien plus longtemps

Ils sont forts ces cascadeurs

Ptain manivelle qui a encore monté le prix de son panier de caddy bordel.
 
Je vais finir avec une maniscation à base de caisse de bière ou de la poste  

Se faire doubler par l'extérieur du rond-point puis couper la priorité alors que tu roules en fixe sous la pluie ça n'a pas de prix.

Pour tout le reste il y a EuroCard MasterCard.

Ce matin pareil aventure sur un rond point, j'étais engagé dessus, une camionnette arrive fait mine de me griller la priorité, finalement s'arrête en me criant quelque-chose dessus, puis redémarre en faisant crisser les pneus alors que j'étais en plein devant lui -.-

Il travaille lui.
Et t’avais qu’à porter un casque.

Bof... Hier à une intersection, je vais tout droit. La camionnette à ma gauche décide de tourner à droite sans regarder (ou il s'en foutait grave que je sois là). Je pile et je dis "Hey ! Faut s'arrêter hein !" et le gars "Non !!" et il passe

J'ai vu un sanglier traverser la route à 10m devant moi, j'ai eu l'impression que c'était un rocher mobile.

 
T'as de la chance, certains ont la même chose quotidiennement avec des bagnolistes .

Ceux qui sont habitués : pour rentrer un vélo 26" taille L dans un coffre sans avoir à rabattre les sièges (hormis le moment ou on le retnre j'entends) ou très peu, il faut qu'il soit de quelle contenance mini?

le mot que tu cherches c’est porte-vélo
derien

À moins d'avoir un minibus, tu devras rabattre les sièges sinon ça ne rentrera pas.
Une autre solution peut être de démonter les roues.

Non non, les personnes de taille modeste - communément appellés nains (le taulier du topic vtt, ou le varois breton par exemple) - peuvent totalement faire ça avec un petit utilitaire

Les deux que tu cites n'arrivent déjà pas à monter dans une voiture, comment voudrais-tu qu'ils arrivent à y monter un vélo ?