Reprise du message précédent :
Le Parisien a fait une vidéo "Biclou" sur le sujet également : https://www.youtube.com/watch?v=MsMqUwRC7BE

purée ces jeux... heureusement que pas mal de monde a fuit
 
et j'ai eu mon QR CODE déjà !!!  *
 
sauf que j'ai que "piétons", ça va pas trop m'aider pour faire mon tour dans paris  
 
mais oui entre les barrières et compagnie j'hésite à prendre ma trotinette pour pouvoir faire piéton+métro/pliable etc.  
 
mais il y a des axes, ça ne peut qu'être un bordel intersidéral en fait, au moins si les voitures sont engluées dans les bouchons, ya moins de danger coté vélo  
 
 
 
*

A noter qu'il y a le compromis semi-metal.
Par contre faut aussi un disque qui le permette, certains disques shimano n'autorisent que des plaquettes résines donc exit les semi-métalliques ou métalliques .

En marque j'ai découvert que swissstop faisait des plaquettes compatibles avec les étriers/disques shimano donc y a aussi du choix par là et la compatibilité est claire:
https://www.swissstop.ch/fr/brakepads/discbrakes/

Mais le truc que je ne comprends pas, si on loupe l'endroit où c'est noté Paris 2024, on ne peut pas savoir qu'il ne faut pas rouler sur la voie ! Et donc on se chope une amende quand même ?

ba wi
par contre je vois pas trop comment tu peux louper ça c'est un peu écrit tous les 3m.

C'est les nouveaux truc.

T'as la même chose avec les vitesses au sol.
Avec parfois des choses contradictoires, genre zone à 30 (pour toute la ville) mais 50 au sol.

Si c'est dense niveau circulation avec peu d'espace entre les voitures c'est très facilement ratable.
Ou par forte pluie + mauvaises conditions selon le niveau de pluie etc ce n'est pas forcément le plus lisible. Si on mettait des panneaux avant ce n'est pas pour rien.

Ça c'est le cas dans plein de villes et de villages. C'est logique en fait : toute la commune est en zone 30, sauf (généralement) l'axe principal qui est limité à 50, d'où le marquage au sol.

C'est "logique" sauf que c'est contradictoire avec le principe même de zone par définition et de ce qui existait jusque là. Avant il n'y avait aucun doute, tu es en zone à 30 ou que tu sois en tournant ça reste 30. Pas de question à se poser.
Là c'est le bordel, t'as aucun moyen de savoir si c'est un axe central, si c'est mal éclairé, de nuit avec l'éblouissement etc, si en plus tu cherches ta route c'est impossible de savoir si t'es en 30 ou 50 et il faut en plus "lire le sol".

A une époque ils avaient fait des tests avec des couleurs le long des lignes blanches, en soit ce n'était pas con et ça facilitait la compréhension ça évitait de devoir regarder le sol en attendant de croiser la vitesse mais l’expérimentation n'a pas tenu.  (surement à cause de l'usure des peintures etc)

EDIT: d'ailleurs c'est même totalement contradictoire avec la lecture automatique des panneaux dont ils ont fait le forcing sur les voitures.

Ah non, pas du tout
Je rentre par le même chemin que Biclou et je peux t'assurer que c'est écrit une fois et qu'après y a rien du tout.
D'ailleurs regarde au début de la vidéo, avec les forces de Police. Y a rien d'écrit sur la voie, et pourtant...
https://youtu.be/MsMqUwRC7BE?si=IWc [...] 0QhDW&t=37

D’après mon expérience en vtt dans le « gras » (sorties hivernales dans le 29), les semi-métalliques héritent de la moindre durabilité des plaquettes résines (moins d’une centaine de kilomètres pour une paire il y a quelques années). Par contre sur ce petit laps de temps elles se sont montrées fiables

Comment fait-on quand il neige ?

heuuuu....
https://buycycle.com/fr-fr/short/de [...] QcQAvD_BwE
edith : même GCN n'a pas ce tarif annoncé https://youtu.be/-O9QbOmIQgE?si=B6tX8Mf5p99n5tXR

Dans mon cas en usage velotaf ras, les semi-métalliques tiennent bien sur le vae.
Elles sont un poil plus bruyantes (un petit touché métallique) mais sont aussi plus endurantes et pas de pb particulier l'hiver.

ça dépend forcément du modèle et de l'usage.

Ces JO vont être très rentables niveau contraventions.  

L'avenue Franklin Roosevelt, des quais au rond point, il y a écrit trois fois Paris 2024. Et franchement, on regarde les voitures autour plutôt que ces écritures blanches/grises, surtout si on n'est pas au courant.  
Failli me faire une touchette avec une voiture qui ne comprenait certainement pas pourquoi je ne roulais pas plus à droite, sur la piste.  
Je n'ai pas vu de forces de Police en tout cas sur le chemin.

 
Merci
 
C'était aussi surtout pour savoir qui avait pris quoi finalement.
Genre métal parce que au moins on les change quasi jamais et les inconvénients c'est peanuts, ou alors résine parce que VRAIMENT c'est plus agréable (bruit, douceur...)
 
Edit : j'avais loupé le split de page.
Faut que je regarde, j'ai un groupe 105 sur mon gravel, de souvenir c'est des résine de base, j'ai même pas regardé où en était l'usure

Comme évoqué, il y a aussi le disque qui détermine le tout, sauf à devoir le changer en même temps.

Et dans les défauts non mentionnés des métalliques il y a aussi le fait que normalement elles ont besoin de chauffer pour être efficace là ou une résine est efficace plus rapidement voir immédiatement.
En condition hivernale ça peut aussi être problématique.
Il n'y a pas de solution miraculeuse, des avantages/inconvénients pour chaque système, avec normalement "au milieu" les semi-métalliques qui sont un peu plus résistantes que les résines, qui sont plus efficaces par froid que les métalliques, et qui sont un peu plus résistantes à la contamination. Bref un compromis. Mais qui peuvent aussi avoir les deux inconvénients (facilement contaminable comme les résines, et bruyantes comme les métalliques, tout va dépendre le modèle donc)  

Sur du vélotaf en ville normalement c'est souvent du résine conseillé pour avoir une efficacité immédiate et parce qu'il y a peu de chance de faire surchauffer le tout, là ou en montagne on va plus conseiller de partir sur des métalliques pour la longévité et résistance à la chauffe.

Placer les cyclistes entre la voie des véhicules VIP qui doivent aller vite et la file des conducteurs "normaux" énervés et à cause du bordel.  
Une idée merveilleuse.  

Y a pas que là...
Dans la vidéo, c'est super intelligent aussi de forcer la PC sur le trottoir avec tous les touristes, et après de tomber sur une grille, comme ça. Et faut retourner sur les quais avec les voitures qui foncent, pour prendre le sous terrain... Je serre toujours les fesses à cet endroit.
https://youtu.be/MsMqUwRC7BE?si=QsP [...] SOI3&t=159

La femme avec un écouteur, lô
Bon, elle n'en a qu'un, c'est déjà ça
 
Ali

Tout le monde le remarque
Ecouteur sur l'oreille droite
Bon, elle ne dit pas de conneries en tout cas.

Les JO ne seraient-ils pas un prétexte pour la préfecture dans sa guéguerre avec la mairie ?
 
Ali

Range moi ce velodog tout de suite

renvoyé vers les voies de circulation des grands boulevards entre les voitures en excès de vitesse et les taxis ou autres à donf pour transporter des officiels sur la voie de bus, la sécurité totale

Je vous avais parlé du nouveau batiment de ma boite ? Avec un garage à vélo assez grand, mais :
 
- avec une porte qui ne ferme par automatiquement (donc, souvent le mec qui ouvre n'est pas celui qui doit fermer et donc, il y a souvent des oublis)
- nos architectes sont vraiment des gens formidables, et, on peut ouvrir la porte depuis l'extérieur.    
 
Et bien, on vient d'avoir une communication, des "teenagers" se sont rendus compte que l'on pouvait ouvrir la porte de l'extérieur et ont récolté quelques vélos qui n'étaient pas attachés.  
 
Demain, je dois aller au boulot, je prendrais mes 2 U plutôt que 1.

euh moi j'ai vu des flics à 1 carrefour sur 2 la aujourd'hui  
et j'ai pas trouvé la déviation pour traverser le pont de l'alma donc j'ai pris un trottoir interdit piétons en plein milieu    
attention les cyclistes qui ont pour habitude de griller les feux
 
tiens d'ailleurs j'étais content une meuf en vélib s'est fait arrêter par un motard de la police :
"le feu c'est 135" "les écouteurs c'est 135"  

Pareil. J’ai d’ailleurs osé rouler sur une fameuse voie Paris 2024 et on m’a fait comprendre que fallait plus. On sera donc bientôt coincé entre une voie rapide JO et une voie rapide de bagnoles. C’est impeccable.

Les écouteurs à vélo, ça devrait être la prison, le nombre d'automobilistes tués à cause de ça est ouf

Je ne comprends pas trop les gens, ça fait plusieurs fois que j'entends des gens (non-cyclistes) dire que c'est bien que je porte un casque parce que c'est obligatoire mais tout le monde s'en fout.
 
Est-ce que j'aurais raté un changement du code de la route en France ? Il me semble que c'est obligatoire pour les enfants jusqu'à 8~12 ans (l'âge auquel ils ont le droit de rouler sur la route ou plus le droit de rouler sur le trottoir), mais osef pour les adultes.
 

12 ans.
En vrai ils inventent des articles au code de la route parce qu'ils n'en ont rien à foutre.

Ce n'est pas obligatoire pour les adultes. Les gens sont cons.

Tu pourras leur dire de ma part que c'est obligatoire de s'arrêter aux stops  

Le casque est fortement promu par les bagnolards uniquement parce qu'il diminue les risques d'homicide involontaire en cas de touchette pour faire comprendre au cyclo-bobo de dégager de la route.

tout comme le clignotant qui est obligatoire et regarder dans ses angles mort aussi

Je suis bien d'accord que le casque va pas statistiquement te sauver la vie à coup sur.
 
Mais j'en mets un tous les jours, parcequ'on sait jamais.
 
Après aussi parcequ'en cas de chute "tout seul", vu la violence de l'impact au sol, un casque me protégera bien le cuir chevelu    

Je vais partir en vacances chez mes parents.
D'habitude je prends mon vélo. Mais cette année je vais faire le voyage en deux étapes. J'ai peur de me faire piquer mon vélo.
 
J'ai un porte vélo décathlon tout simple.
https://www.decathlon.fr/p/porte-ve [...] mc=8342387
 
Je vais diviser le trajet en deux.
Un premier trajet vers un zoo connu ou je vais m'arrêter toute la journée. Puis je vais passer la nuit dans un hôtel.
 
La deuxième partie du trajet ou je vais finir chez mes parents.
 
Ma question est comment sécuriser mon vélo lorsque je suis dans le zoo et a l'hôtel. Je peux mettre un cadenas entre le vélo et le porte vélo. Mais si un mec enlève mon porte vélo, il part avec le vélo.
 
Ou alors cette année, je descend sans vélo.  

Prends deux cadenas, tu attaches le vélo à une attache vélo à l'entrée du zoo pour la journée.
Pour l'hôtel tu demandes à le mettre dans un local, quasi tous les hôtels ont un cagibi et je ne crois pas qu'ils refusent. Au pire demande à le garder dans ta piaule, ça passe.
Appelle l'hôtel avant histoire de sécuriser l'affaire.

Normalement c'est le vendredi qu'on lance ne polémique.    
Je suis pour le port du casque car en cas de chute cela protège un peu ta tête.  
Mais une partie des cyclistes pense que cela ne sert a rien car si les infrastructures sont adapté, il n'y a pas besoin de casque.  
 
Les gens sont débiles et ont peur des vélos. Je suis allée voté en vélo. Autour du bureau de vote il y avait beaucoup de vieux, donc je roulais a la vitesse d'un homme qui marche pour ne faire peur a personne. Il y a quand même eu un vieux pour dire "attention un vélo, il ne faut pas se faire renverser"

Je suis de cet avis. Accidentologie au kilomètre 3 fois plus faible aux pays bas, alors que PERSONNE ne porte de casque, et 50% ont des oreillettes ... Les leviers sur la sécurité c'est infras et masse critique, le reste c'est du victim blaming. ("Le cycliste, qui ne portait pas de casque, a été écrasé par un 38tonnes" )
Et sur l'argument en gras, c'est également un argument pour le port du casque obligatoire en voiture, mais ce n'est pas utilisé pourtant

C'est un bon jeudredi    
 
Mais, oui, je pense aussi que le casque est une bonne chose.
L'imposer me semble pas nécéssaire.
Il faudrait passer l'energie dans l'amélioration des infrastructures