Reprise du message précédent :

C'est un bon jeudredi    
 
Mais, oui, je pense aussi que le casque est une bonne chose.
L'imposer me semble pas nécéssaire.
Il faudrait passer l'energie dans l'amélioration des infrastructures

Moi, ceux qui me font le plus rire, ce sont ceux qui ont le chasuble, le rétroviseur, la baguette à l'arrière truc chose pour bien montrer le mètre à avoir avant de passer, le sac qui clignote, et qui grillent les feux rouges  

Quand tu tombes et que tu te cognes la tête, vaut mieux avoir un truc qui protège, ça semble plutôt évident. Admettre cette évidence n'enlève rien à la nullité ou à l'agressivité des conducteurs de véhicules motorisés.

Par contre quand je vois des gens qui ont des enfants jeunes, voire très jeunes, derrière eux dans un siège ou sur un longtail, sans casque...

voila, le plus dure je trouve, c'est de voir les automobiliste aussi agréssif dans leurs actes ou leurs paroles envers les vélos

 
un parent sans casque déjà ca me choque
et un enfant sans casque encore plus

Je porte aussi le casque, comme toi parce qu'on n'est jamais à l'abri d'une chute à cause d'un bord de trottoir mal négocié, un clébard qui déboule, un automobiliste débile... Et ça protège aussi ma calvasse des coups de soleil.  

Souvenir ému du gamin sans casque, une 10aine d'année, debout sur le porte bagage arrière de son père (vélo genre mini porter), au milieu de la circulation...
Et je les ai croisés 2-3 fois donc ce n'était même pas exceptionnel. Certains sont vraiment tarés.    
 
Sinon, je porte un casque pour aller au taf.
Mais pas pour les autres trajets : trajets courts et nulle part où mettre le casque pendant que je fais les courses ou bois un verre = si on m'obligeait à porter le casque, je ne ferai plus ces itinéraires à vélo.

 
J'ai déjà chu a cause du verglas et j'étais content que le casque soit là pour ma tête
 

Ma femme l'attache avec son anti-vol sur ce type de sortie.
Au final, ca change rien, tu n'es pas géné par le casque en dehors du vélo et sur le vélo, tu l'as aussi

C'est l'avantage d'avoir un vieux casque Go Sport tout rayé. Je l'ai toujours laissé sur le vélo stationné sans craindre le vol.  

Mon casque vaut 110€ et je n'ai aucune envie de le laisser dehors exposé à la pluie et autre intempéries. Il faudrait au moins que je mette une housse pour le protéger.
Et un 2nd antivol, car avec mon U, je peux tout juste attacher mon cadre + roue + support. Impossible d'y ajouter le casque.

Mais pour une course à 5 min, le vélo ne sera pas compétitif par rapport à la marche. Déjà que quand il pleut, c'est le cas (cf. le temps de s'équiper avec des vêtement de pluie).

 
Vieux à quel point ? ça périme un casque
 
Bon, sinon, j'ai regardé les vidéo sur les "aménagements" cyclables pour les JO. On réalise bien qu'en terme d'urbanisation, les cyclistes ... à part faire des semblants d'aménagement cyclable pour les stats et les électeurs, tout le monde s'en fout.
Mais ça fait un moment que j'ai vu que pour certains, visiblement, peindre un vélo en blanc sur un route ou un trottoir ... ça en fait une piste cyclable.
 

Par chez moi ils ont prolongé le seul bout de piste cyclable double voie (de base 400 mètres avec 4 stops pour des entrées de parking) à 20 bornes à la ronde de 100 mètres. Ils ont ajouté un cédez-le-passage pour une entrée de parking et un stop pour retourner sur la route principale.
 
Des génies.
   
 
Mais en fait ce sont des infras pour touristes du week-end avec les gosses. Pas pour du quotidien. Pour le quotidien ils ont augmenté le nombre de places de parking voitures.

Qu'on ne se méprenne pas, je porte le casque pour la plupart de mes trajets vélotaf (>10km) et toutes les sorties sportives.

Je dis simplement que l'argument n'estpas de sens pris individuellement : car présenté comme cela, on rend obligatoire le port du casque :
- en voiture : dans un hosto on a pas mal de monde avec des traumas craniens suite à des accidents de voiture, évitables avec un casque
- a pied : des chutes à pied (de mémoire les accidents de travail voire décès avec des chutes de sa hauteur sont majoritaires), évitables avec un casque.
etc ...

-> On peut se cogner la tête n'importe où, "vaut mieux avoir un truc qui protège, ça semble plutôt évident."

La réflexion doit être prise sur un risque, c'est à dire un danger (trauma cranien) au regard de la probabilité d'occurence. Et y intégrer les autres effets (encombrement quand tu sors du vélo, frein à l'usage etc ...)

Lais l'argument "béton" : " Quand tu tombes et que tu te cognes la tête, vaut mieux avoir un truc qui protège, ça semble plutôt évident" qui est systématiquement renvoyé quand ce débat apparait pour moi n'en est pas un. Il y a d'autres arguments pour ou contre, mais résumer la situation à cela n'en est pas un. D'où ma remarque sur les infras et la masse critique.

Le casque me sert pas mal pour me protéger des branches d'arbres taillés une fois tous les 10 ans.  

J'ai l'impression surtout que les cyclistes sont majoritairement pour le port du casque. Juste contre son obligation.  
 
La sécurité à vélo, c'est surtout une affaire de masse : plus il y a de cyclistes, plus les voitures / administrations sont obligées de faire avec et de composer autour. Le port obligatoire du casque, c'est un frein à la démocratisation du vélo. On cite souvent l'exemple de l'Australie qui a imposé le port du casque et qui vu la pratique du vélo faire un bond en arrière.  
 
C'est un débat quand même rigolo : à Paris, les cyclistes tout autour de moi ont très majoritairement un casque (c'est même plutôt rare d'en voir sans). Mais à écouter les voitures, on roule tous à poil...

À part les cyclos en balade le dimanche c'est très rare de voir ses cyclos non casqués, dimanche j'ai vu un ancien sur vélo de route et non casqué c'était le seul croisé, je roule aussi sans casque mais je ne vais dire aux gens de ne pas en mettre.
Par contre évidemment si je me mets à faire du VTT c'est casque obligatoire.

 
Dans une voiture il y a une ceinture de sécurité, un airbag, la sécurité passive etc...

Et alors ? Il faut être cohérent, sur cet argument là, le port du casque protège la tête en cas de choc en voiture, malgré la sécurité active/passive il reste des traumas craniens, ça sauverait objectivement des vies, il faudrait donc le rendre obligatoire    (avec encore moins de contraintes qu'a velo vu que le casque peut rester dans la voiture quand on ne s'en sert pas).

Là encore je ne suis pas pour ni contre, juste que ce n'est pas le bon argument. Cf les chutes de sa hauteur pour les piétons (ou parmi les piétons renversés par des voitures) un bon nombre survivrait avec un casque

il fraudait des routes dans la matière des parc de jeux pour enfants

Je crois que l'efficacité du casque sur un choc mortel est quand même limitée
 
C'est comme dans les entreprises, les EPI c'est si et seulement si tu n'as pas éliminer le risque autrement.
Pour le vélos, c'est pareil, on devrait commencer par avoir des bonnes infras, et s'il y a encore des accidents, on impose le casque
 
mais l'obligé avant, ca fait vraiment enfantin et ca pourrait faire reculer la pratique

Effectivement si le choc est mortel c'est que le casque a pas trop servi  

Oui je pense aussi qu'il est rincé, il n'a jamais pris de coup en attendant. Il faudrait que j'investisse dans du MIPS. Mais je vais continuer à l'utiliser pour les sorties en ville où le vélo reste la journée dans la rue. C'est encombrant à trimballer un casque.

Après on ne parle pas assez de la question esthétique. Un casque, ça peut être beau, et ça compte.

Pourtant à la base je suis quelqu'un de modéré. Je préfère l'architecture romane à l'architecture gothique. J'aime la sobriété et le calme.
 
Mais pour ce qui est des couvre-chefs et des godasses, j'assume être totalement kéké

C'est un bel haut de forme là.

Passé 10 ans la mousse ne te protègera pas bien

oui, je suis d'accord, il y en a de très joli

Ca effectivement c'est pertinent comme argumentaire : les infras ne sont pas là, donc en attendant on met un EPI/casque.

Mais ça a deux effets pervers selon moi :
- frein à l'utilisation -> moins de masse critique -> moins d'infras
- victim blaming (c'est quand même un peu sa faute s'il n'a pas de casque, même chose pour le gilet fluo)
- on reporte l'effort à faire sur l'individu au lieu de la collectivité -> les infras ne sont pas là, donc en attendant on met un EPI/casque et on ne fait rien de plus.

Ma femme me fait un gros forcing pour que je porte un casque... j'avoue que je vais finir par céder de peur qu'elle me porte la poisse
 

Alors le jour où l'approche publique de la sécurité routière se réaligne sur l'approche de la sécurité en entreprise, ça sera définitivement gagné

On en est très loin. C'est même l'exact opposé.

Emmène la faire un weekend à Amsterdam

non mais techniquement c'est comme les gants (que je porte tout le temps, comme à moto), ca aide quand même quand on se boite.
 
une touchette de la tete avec casque ca fait moins mal que sans, même sans aller jusqu'à un accident grave.
 

Et ça laisse entendre que le vélo est risqué (alors que non, et notamment à la tête, c'est 20x moins de risque de blessure qu'en bagnole).

On s'y fait je trouve au casque tous les jours. J'ai fait 10ans sans, et un jour je m'y suis mis (sans pression de ma femme).
 
Je le mettais déjà systématiquement pour les sorties sportives, pour lesquelles je n'imaginais pas sortir sans. Maintenant, si je n'ai pas de casque pour mon vélotaf, je me sens bizarre.

jai porté 20 ans de casque de moto donc globalement je sais qu'on s'y fait, mais j'ai apprécié de ne plus avoir de casque quand je suis passé au 100% vélo
 
Après c'est pas le même poids ni la meme aération. j'ai essayé hier un Abus Hud-y , ca va c'est léger et confortable

Je mets des gants mais pas de casque. J'ai plus de chance de me raper les mains que de taper la tête.
D'ailleurs sur ma dernière chute, menton contre le sol, le casque n'aurait pas aidé (sauf intégral, mais pour du vélotaf c'est non).
Pour le sport je mets presque tout le temps le casque, et VTT toujours.

Si tu tombes et si tu te cognes la tête...
 
Et parler en boucle du casque empêche de laisser du temps de cerveau disponible pour ce qui est important.

Et ça peut arriver. Je me rappelle de mon collègue qui est tombé tout seul en se baladant doucement, une énorme cicatrice au front...
Sur les vingt dernières années de vélo quotidien, je ne suis tombé qu'une ou deux fois, mais vu le rapport bénéfice/risque du casque....

je mets le casque en ville quasi systématiquement, mais à la cambrousse ça dépend.