Reprise du message précédent :
Ca bouffe quand même la batterie non ?
J'utilise souvent OSMand pour la rando, avec les données désactivés mais le GPS activé. J'ai l'impression que ça consomme autant la batterie que si j'active les données.

Pareil, avec OSMand je vois pas trop la différence entre avec et sans données sur la batterie. Par contre avec les données activées la localisation est plus précise et surtout plus rapide et plus stable.

Si tu as au préalable téléchargé la carto du coin où tu roules ou bien si elle est en cache, je pense que l'appli consomme peu de données et donc que la conso batterie est la même que les données soient activées ou pas.

C'est du sport de monter un 700x23c par rapport à un pneu de VTT.    
Je ferai le second demain.    
 
J'ai pris ce qu'il y avait chez D4, un pack de Michou Lithion2 pas cher.  
 
D'après ce que je vois, j'aurais peut être dû viser le Power AllSeason pour le grip sur le mouillé et la résistance.

Le GPS est bien plus gourmand que les données sur la batterie
Donc oui être en mode avion ou pas change peu de chose sauf si justement on n'a pas de signal où il vaut mieux être en mode avion pour éviter une recherche constante de signal qui vide la batterie encore plus vite

J'ai eu des lithion2 je crevais toutes les 2 semaines  

Avec komoot en gps j'ai fait récemment une sortie de plus de 5h et il me restait à peu près 35/40% de batterie (un Samsung normal pas trop vieux) à la fin. J'étais assez agréablement surpris.

La grosse différence en utilisant OSMand c'est l'écran. C'est ce qui bouffe le plus. Pour tenter de baisser la conso et faire durer, il faut télécharger les cartes en avance, se mettre en mode avion (avec potentiellement BT allumé si besoin des indications sonores sur casque), et utiliser la fonctionnalité qui n'allume l'écran que pour les changements de direction (donc lors des alertes vocales pendant le guidage). Ca permet de faire baisser drastiquement la conso.

OSMand, je ne l'utilise qu'avec les cartes téléchargées.
J'avais comparé : OSMand avec juste la geolocalisation, ça bouffe autant de batterie que googlemap avec données + GPS.    
Je continue juste à utiliser OSMand car les fonds de carte sont souvent assez précis et bien renseignés pour la rando.

Oui le souci c'est que la carto Google est pas au niveau en ce qui concerne les chemins de rando.

 
Perso:
- le vocal sans casque, je l'entends pas
- j'ai pas envie de porter un casque
- j'ai souvent besoin de voir la carte, pour me repérer
 
-->> j'allume/éteins l'écran à la main en fonction du besoin

Comme je l'ai écrit, j'utilise OSMAnd avec uniquement le GPS activé. Les cartes sont stockées sur le tél, les données, le wifi, le BT, etc. tout est soupé. Je ne laisse que le téléphone.
Et je n'utilise pas de guidage, qui n'a d’ailleurs jamais fonctionné chez moi. Je m'en sers juste pour suivre ma position
=> ça bouffe la batterie autant que googlemap avec les données activées

Il n'y a effectivement que le fait d'éteindre l'écran qui économise bien la batterie.

A vélo, j'utilise très peu le GPS. Quand c'est vraiment un trajet dans un coin inconnu, je regarde le trajet sur googlemap avant de partir.
Ensuite je laisse le tél dans la sacoche de guidon. Et je m'arrête si besoin pour vérifier le chemin.
Ca permet de continuer à savoir s'orienter. Parce qu'à toujours utiliser un GPS, j'ai remarqué qu'on n'arrive plus très bien à se repérer sans.

 
 
   
 
c'est aussi pour ça que j'ai besoin de voir la carte au-delà de là où je suis, pour pouvoir prendre des repères.Je supporte pas les "à 30 m à droite" en aveugle total.

Geovelo le problème pour moi c'est le comptage foireux
En juin j'ai 301 km Geovelo vs 358 compteur.
Ce matin en juillet je suis à 230 km Geovelo vs 314 compteur...

Tu es sûr de ton compteur ?

Je ne sais pas comment le vérifier. Par contre je vois bien que Geovelo se déclenche pas toujours pile poil au moment où je pars.

 
 
avec Geovelo

C'est justement tout l'intérêt du GPS : pouvoir rouler dans des coins inconnus sans être obligé de s'arrêter pour consulter une carte ou son téléphone tous les 100 m.

 
Il me faudra une bombe anti-crevaison alors.      
 
Pour plus tard, vous conseillez quoi comme bon pneu résistant ?  
 
Merci

Gp4S
ou gatorskin / gator hardshell
 

Ce qu'on disait, et je suis d'accord avec Meuniere, c'est que même si tu roules dans un coin que tu connais pas, en mode GPS, on arrive pas à se contenter d'un "tourner à 30m à droite", puis "aller tout droit sur 200m".
À vélo, c'est différent de la voiture dans le sens où les infras ne se ressemblent pas (hors réseau routier). Du coup, en zone très peu habituelle (même dans Paris IM), je lance le GPS, mais je laisse le téléphone sur le cintre, écran allumé, avec la trace à suivre. Je ne mets pas les indications à suivre, j'ai juste mon trajet en bleu à suivre, MAIS avec du recul au niveau cartographique : je vois où je dois passer, ça permet de mieux m'orienter, voire d'anticiper une zone dont je sais qu'il y a des travaux, ou une zone reloue que je connais, ou encore parce que sur la carte je vois un chemin plus sympa.

Ah ça ok, faut la carto sous les yeux. En ville j'ai le tel au cintre et en VTT j'ai un GPS dédié.

 
je roule en lithion 2 je ne crève jamais, les gens en gp5000 crèvent bien plus souvent  
pourtant mon pneu avant a + de 11k km et ressemble a un gruyère
après, je pense que ça dépend également du pilote (70kg ici)

Sauf que depuis quelques années, je constate que tous les gens autour de moi, dès qu'ils ont un trajet inconnu à faire, c'est "attends je mets le GPS".
Ils lancent le truc sans même regarder bien souvent.
Résultat, ils finissent pas ne connaitre que leur itinéraires habituels, ne découvrent et n’apprennent aucun nouvel itinéraire et ne savent plus ou très mal s'orienter.

Moi même, c'est parce que j'avais remarqué ça que maintenant, à part quand je suis pressée, je regarde l'itinéraire avant, mais ensuite je me démerde sans le GPS sur la route.
De toute façon, j'ai pas de support sur mon vélo, donc il est forcément dans ma sacoche de guidon    Mais en bagnole, surtout dans la métropole de Lille, j'essaie de toujours faire sans le GPS.

Ca reste génial, à l'étranger, je suis bien contente d'avoir le GPS. Mais ça ne doit pas faire perdre nos compétences d'orientation acquises avant le smartphone.

C'est comme la manière de guider du GPS : je mets toujours l'affichage avec le Nord en haut immobile, vieux réflexe d'orientation avec les cartes IGN. Et ça permet de qd même avoir un idée d'où je me dirige.

J'ai l'expérience inverse.

Je fais la plupart de mes sorties dominicales avec une trace GPS, parce que je suis incapable de trouver les chemins seul.

Souvent ça passe, parfois c'est un bourbier sans nom, mais je découvre bien plus de chemins type gravel avec une trace faite sur BRouter qu'en y allant à tâtons à la fraîche

Il y a une quantité énorme de petits chemins de terre dont j'ignorais l'existance avant ça.

En voiture ton sens de l'orientation ne te dira pas qu'il y a un accident devant et qu'il vaut mieux prendre à droite pour gagner 20 min.  

Par contre ton sens de l'orientation ne te fera pas prendre une piste en terre parce qu'il estime qu'en y roulant a 70 tu gagnera du temps par rapport à la nationale qui fait 2 virages

Je suis d'accord pour la dépendance au GPS qui met à mal le sens de l'orientation (déjà pas bien glorieux) des gens.

Mais en mode loisir (VTT en montagne), le GPS couplé au téléchargement de traces sur des sites dédiés m'a permis de découvrir des tas de sentiers que seuls les locaux connaissent et je trouve ça génial !

   
 
On trouve énormément de traces au format GPX faites par des locaux, c’est top. Quelque soit le coin de France, je peux partir en VTT sur une boucle adaptée, sans jamais me perdre. Avant je faisais ça à la main, avec les cartes IGN rando, mais je passais mon temps à m’arrêter pour checker et revenir en arrière. Maintenant je charge la trace sur ma montre, je checke en live régulièrement sans m’arrêter, au pire elle bipe quand je rate une intersection et que je m’éloigne trop.  

+1 pour les rando, à vélo ou à pied.
J'utilise essentiellement le gps pour ça, en téléchargeant des trace avant.
 

Je fais un coup de googlemap avant de partir. Et pour les longs trajet, je refais le point régulièrement. Pas besoin d'avoir le gps en permanence pour ça.
Surtout que quand on connait, les itinéraires proposés ne sont pas toujours les meilleurs. Et je parle en en bagnole, à vélo c'est encore pire.
 

Le nombre de fois où j'ai eu ça en Grèce   j'ai très vite pris le pli d'afficher la photo aérienne en fond pour vérifier si la petite route était goudronnée.

Moi je suis une quiche en orientation avec ou sans gps du coup je l'utilise systématiquement quand je fais des sorties dans des coins inconnus

Ça et le fait que mon planning ne me permet pas de faire des détours imprévus parce que je me suis gourré de route.

L'orientation, la lecture de carte, ça s'apprend, c'est pas inné.    
Certains sont plus doués naturellement que d'autres, comme pour tout, mais ça se travaille. Cf courses d'orientation.

utiliser le gps pour pas avoir à réfléchir à ta route en voiture ce te permet d’avoir un truc de moins à penser. Ca te laisse plus de neurone pour voir les panneaux, faire attention aux cyclistes et aux piétons!

Petit flashback d'un voyage au Cambodge où on avait montré une carte à des gars dans la rue pour demander de l'aide. Ils nous ont dit qu'il ne savait pas lire une carte car ils ne s'en servaient pas

 
 
J'ai fait 4 ans de course d'orientation au collège, j'étais bon mais il me fallait la carte en permanence sous les yeux. Si j'y vais au feeling je me gourre direct. Et la roadmap sur le guidon du vélo j'ai fait aussi avec les raids VTT toujours au collège. Le gps c'est plus aero

Bon sinon on va se faire une semaine sans enfants à Amsterdam avec madame, double kiffe
Des recommandations de loueurs par ici ?

Je crois que la mode là bas c'est de prendre n'importe quel vélo qui traine

Je parle pas juste de désactiver les données mobiles, ni de juste enlever la synchronisation auto des données, qui aide, mais je parle bien de couper totalement les télécomunications

En je pense que ça aide, car normalement le GPS ne sert pas seul à détecter la position, il s'aide du wifi et je crois peut être du cellulaire.
Sur Android on peut ou du moins on pouvait choisir si on utilise le wifi ou pas pour dégrossir la position.

Mais quand tu coupes tout le gps reste, et si le téléphone à une accroche GPS seule suffisament bonne, ça trace toujours parfaitement, et la batterie diminue bien moins vite.

Après il faut voir les options des applis, par exemple sur komoot on peut faire réveiller l'écran seulement quand il a une direction à indiquer.

Et puis probablement désactiver le communications, ça aide surement le fait de moins devoir rechercher des antennes relais.

après si vous aimez envoyer votre position en live pour pas être laissé pour mort c'est sur que c'est moins bien

Stylées les pistes cyclables