Reprise du message précédent :

Franchement la rentabilité?
C'est bien un argument de boomers, si on veut que les choses changent il faut que tout le monde puisse faire du multimodal tout le temps.
Pour moi il faut des trains avec au moins 50% de place pour les vélos.
Et là on pourra ne plus réfléchir entre voiture train ou vélo...

Après oui c'est un choix politique a assumer mais ça en vaut le coût pour moi

+1.
 
Il faut savoir si l'on veut que ça reste des usages marginaux ou si on veut réellement faire évoluer les pratiques de mobilité.

J'ai deviné la vidéo avant de cliquer  

Pour le pendulaire effectivement la logique serait d'avoir des pliants compact ou laisser le vélo dans un garage sécuritsé à la gare.

Par contre pour les usages type cyclotourisme sur les grandes lignes c'est la bérézina, sur un IC de nuit il doit y avoir 4 places vélos, sur les TGV 4 ou 6 et c'est toujours quasiment blindé.

C'est justement un « problème » que je mets de côté.

Et qui vont circuler vide la majorité du temps ?
Je pense que c'est clairement pas cette mesure qui changera les pratiques (cf le cas des pays nordiques encore une fois).

Han c'est vrai, t'avais fait l'intro
 
Mais pas la suite
 

Oui c'est vai pour le pendulaire
 
Je me pose toujours la question de prendre un deuxième vélotaff pour ça. Mais c'est pénible à gérer quand même, tu perds pas mal de temps, et pas encore faisable dans mes gares (stationnement sécurisé garanti)
 
Et surtout, il m'arrive fréquemment de devoir descendre une gare avant l'habituelle car au dernier moment le train ne va pas plus loin, et dans l'autre sens de devoir aller à cette gare pour le prendre car mon habituelle n'est pas desservie (on sais jamais trop pourquoi : trop de retard, le conducteur avais besoin d'un café...). Alors avec le vélo dans le train c'est pas un gros soucis (20 min de vélo au lieu de 10), mais si j'ai pas mon vélo à la bonne gare c'est 1h de transports en commun... No way.

 
je viens de vérifier les conditions chez Air France :  
 

 
Ça revient quasiment au même que la règle du TGV,, le prix en plus.
La différence, c'est que pour l'avion la règle est la même pour tous les trajets effectués par la compagnie. Au crédit de l'avionneur, t'as le droit à un carton plus grand aussi.
Et quelque chose qui n'est pas précisé : si jamais la soute est pleine (ça arrive rarement mais c'est possible), ton colis arrive plus tard.

Salut à tous,
 
Dites, la règle, quand on est en rural sur une départementale, c'est bien de se mettre à 1m à peu près du bord de la route ? Ou bien de se coller au bas-côté ?
 
Car dans le cas n°1, on se fait frôler par le quidam (mamie qui fait pas gaffe, kéké qui veut se faire un vélo, jeanjean pressé et j'en passe) et on risque encore + de se péter la figure sur le bitume en fait...
 
Dans le cas n°2, tu peux te faire frôler également lors des dépassements mais bon, au pire, je tombe dans le fossé et pas sur le bitume

 
 
Dans mon cas, team N°1. Je prends ma place sur la voie. Moins j'ai envi de me faire dépasser (pas de visibilité , voiture qui arrive en face au loin, séparateur de voie au loin, ...), plus je me décale vers le centre de ma voie.  

Yes, c'est ce que je fais mais sur mon trajet de 9 bornes, y'a pas un autre cycliste et je suis en train de me faire une bonne réputation auprès des automobilistes...je vais être la cible à abattre si ça continue

"Vous aussi vous trouvez que je serais mieux sur un piste cyclable écartée de la route ? Et bien demandez la à vos élus"

+1

Plus c'est craignos de me dépasser, moins je laisse le choix aux caisseux en me décalant vers le centre de la voie. Ça marche bien... jusqu'au jour où Gontran Haissuvet décidera de jouer du pare-choc pour faire comprendre à ce connard de cyclisssss que je suis sa vraie place (au cimetière).

Moi, ce qui me gène, ce sont les cyclistes qui me dépassent mais sans prévenir du tout. Je préférerai un petit coup de carillon quand il va me passer. Car il m'arrive d'être un peu sur le centre, ou de vouloir tourner, et ZOU ! Le gars me passe et me frôle. Un jour, on finira par terre tous les deux.
Un petit coup de sonnette, tout petit, un truc pour prévenir qu'il va me doubler. Je ne demande pas de la corne de brume

Juste respecter le mètre de distance ça serait pas mal, ça m'arrive souvent aussi ça...

Voila. Pas doubler n’importe comment, ni n’importe où.
 

Tu as raison pour la sonnette du dépasseur, mais ça n'exonère pas le dépassé de vérifier en tournant la tête. Je vois trop de cyclistes qui tournent sans vérifier ce qu'il y a derrière eux, pour moi c'est inconcevable

La sonnette c'est trop dangereux. Vla l'écart imprévisible.

Respect des distances c'est le plus simple.

Hier j'ai faillit me manger une meuf de la croix rouge.

Accroupie auprès d'un SDF elle se relève et court dans la direction opposé sans rien vérifier.

Je tourne toujours la tête pour voir si je peux changer de direction. Mais souvent, et pas plus tard qu'hier, au moment où je le fais, PAF ! Le gars me double !  
Alors j'y pense là, mais sur les quais de Seine par exemple Kennedy, ce sont souvent des vélos routes avec des cyclistes en tenue de boucle de Longchamps. Rapides, donc...

Et tu tends pas le bras pour prévenir que tu vas tourner ?

Oui c'est le problème, la sonnette provoque parfois des réactions imprévisibles. Faut choisir entre prévenir et provoquer une réaction à la noix ou ne pas prévenir au risque de s'emplafonner le cycliste qui tourne sans prévenir. Et qué sappelleriou la roulette russe du vélotaf

Au départ, je tourne la tête pour voir quand même. Et je vais faire le geste de tourner le bras si...
Parce que j'estime que tourner le bras et changer de direction, c'est un peu comme le piéton zombie qui commence à traverser et qui après regarde si il peut.

Moi, un tout petit coup de dring, c'est tout ce que j'aimerai Pas toute la sonnette. Juste "Dring"
Je le fais quand je vais dépasser, histoire de. Surtout si la personne devant zigzague quelque peu.

Y a des sonnettes où tu peux juste faire *ding*

Excellent ce petit montage  

J'ai pas compris... Tu tends pas le bras parce que tu estimes que ça t'exempte de tourner la tête ?
C'est donc toi qui mets jamais le clignotant en voiture ?
 

C'est marrant, parce que moi je supporte pas qu'on joue de la sonnette avant de me dépasser.
Je prends toujours ça pour un "dégage de ma route", comme un bagnolard qui klaxonne quoi...

Faut pas le prendre comme ça, surtout qu'une sonnette de vélo a un son beaucoup moins agressif qu'un klaxon de bagnole (volume sonore moins élevé, nature-même du son qui est plus "ludique" qu'impressionnant).

Moi j'aimerai bien :
- Qu'on me colle pas au porte-bagage avec n'importe quel véhicule
- Qu'on me laisse la place sur les SAS vélos
- Que j'aies que des ondes vertes sur mes trajets
- Que du vent de dos
- Qu'on me refasse pas le short quand on me double (points doublés si file de stationnement à droite)
- Qu'on me fasse pas de queue de poisson (genre me doubler ET tourner parce qu'il faut à tout prix être devant le cycliss)
- Que les autres cycliss ne fassent pas les saumons dans les PC
- Que les cycliss qui grillent les feux rouges ET qui se retrouvent sur ma trajectoire s'excusent
- Que les motorisés achètent tous l'option clignotants sur leurs trucs en métal
- Que ne j'ai jamais à croiser Psccchhit sur ma route

Mais j'ai pas tout ça, que vais-je devenniiirrrrr  

C'est qui Pschitt ?

Vu les réflexions de certains quand je leur dis qu'il y a pas la place de doubler là où ils essaient de le faire, je suis pas persuadé que ce soit toujours "ludique" dans leur tête. Il y a quand même un paquet de néo-cyclistes qui ont troqué leur voiture pour un VAE parce qu'ils ont vu que ça allait plus vite et qui n'ont pas la mentalité plus tranquille qui va avec le vélo...
 
On en revient à la réflexion que c'est pas l'outil qui fait le connard, mais la sonnette "pour prévenir qu'on va doubler", c'est niet pour moi...

La solution c'est la sonnette à la hollandaise (une sorte de "ding dong" ), c'est le son le moins agressif possible, personne ne peut le prendre comme un son "hostile".  

 
Notre coupain Parisien qu'on aime pas suivre

Bah non, juste un petit ding c'est pour dépasser en sécurité, faut pas être nerveux comme ça.
 
Bon, après si c'est masse coups de sonnette énervés ou grossse sonnette de ses morts, là, oui.
 
Déjà raconté mais ça m'est arrivé y'à plusieurs années: petit coup de sonnette sur un couple devant pour pas qu'ils se remettent à deux de face après le dépassement d'un premier cycliste afin que je double. Au passage le mec se vénère et lâche un commentaire méchant. Je lui répond dans le calme que c'est pas contre lui, que c'est juste pour signaler le dépassement.
Au feu rouge d'après il me rattrape et s'excuse, il l'avait pas vu sous cet angle et croyait que je lui reprochais de rouler comme une merde et de dégager de la route. Bah non, t'excuse pas, ça arrive.
 
Du coup on s'est quitté bons amis.
 
Paix et amour sur la terre.

on peut même plus voir twitter sans compte -_-

Ca fait un moment.

C'est vrai que c'est moins agressif comme son, en plus c'est joli

On sonne ça gueule parce que c’est pas poli, on sonne pas ça gueule parce qu’il faut prévenir.
 

Tu switches sur un user-agent de moteur de recherche, ça fonctionne encore :
Pour mobile :  

 
Pour ordinateur :

 
À toi l'internet gratouit

Subtil

Ya deux sonnettes qui existent :
Les Crane, et le Hornit pour tout ce qui a un moteur

 
non, je n'ai jamais dit ça
 
je dis que je tourne la tête pour voir en rapide et je tends le bras avant de dépasser même si il n'y a personne derrière, réflexe.
si il y a un un vélo qui se rapproche, ben j'attends patiemment
 

 
encore une fois, un tout petit "dring" juste pour prévenir, juste un "Ding". 99% du temps, ça passe, et on me fait même un petit signe d'approbation
 

Y'a le connard qui klaxonne pour prevenir qu'il double et éviter de faire un écart dangereux et le connard qui prend ça pour une agression personnelle.
Ca fait quand même beaucoup de névrosés sur la route