Reprise du message précédent :

 
   
 
 
En général, j'ai une moyenne de 21 km/h sur mes trajets à vélo (Paris IM ou banlieue).
Hier j'ai fait Le Vesinet -> Porte maillot, j'a volontairement fait un fuck à presque tous les feux rouges de "l'autoroute", en faisant évidemment gaffe à ne pas couper la route à une éventuelle voiture dans son droit.
Résultat -> 26km/h de moyenne (VAE en montée, aussi)

La peur de l’accident et le sentiment de sécurité. C’est encore la faute des woke qui ont rendu la société fragile

Et dans quelques années on redécouvrira les bienfaits d'un Cx correct et on refera des berlines, en affirmant que c'est un truc révolutionnaire qu'il faut acheter et une loi réglementera ls véhicules en fonction de ce Cx, de Crit'batt' 1 pour les monoplaces à Crit'Batt' 5 pour les SUV

Avec une catégorie Crit'Batt' 6 pour manx et son Master diesel cold start edition

Attend, pas si vite, il restera aussi l'étape de se rendre compte que mettre du 215mm de large en jante 20 pouces ben c'est pas l'idéal surtout sur autoroute.  
 

La caisse du Bullit qui empêche le ragix dans son Audi A3 de sortir pour brailler parce qu'il a peur pour la peinture c'est magique  

 
Le 3008 est plus costaud, donc ?  

ce souriard

J'aime beaucoup aussi

 
La première étape de la sécurité, c'est d'éviter l'obstacle, pas de l'aplatir comme un Sumo .
 

 
Je ne vous permet point .

'tain c'est hypnotique.  

Ma citron AX fait du moins de 7 litres sur autoroute à condition de ne pas rouler comme un âne.
Avec un bloc des années 80 et une injection des années 90.
 
Par contre dur de mettre plus gros qu'un Brompton dedans  

Renault Express 1.9 D the best

Je trouve que le break est vraiment pratique.

C'est sur que l'aérodynamique des SUV n'est pas vraiment affûtée....  

Je lisais les messages sur les gens qui roulent n'importe comment, même à vélo ça me rappelle l'an dernier au printemps on a pris les vélos et la remorque Thule pour se promener le long du Doubs sur la vélo route avec ma femme et ma fille.
 
faire du vélo avec ma femme c'est une expérience à tous les niveaux. Donc elle fait des écarts de 1m/1m50 sur la route du coup c'est très dangereux s'il y a des voitures, et si c'est sur une vélo route ça peut être dangereux pour toi aussi. (il a fallu que je me fâche tout rouge en en faisant des caisses pour qu'elle arrête, je ne dis même pas comprenne).  
Madame a un VTTAE (Scott à 3000+€.il a quand même fait 800 bornes en 4 ans c'est un usage intensif), si tu roules devant à plus de 10km/h elle se teleporte dans le néant et il faut faire demi tour pour la retrouver donc t'es obligé de rouler derrière.  
Et là arrive le plus beau: c'est le planter de freins.genre ligne droite, vue hyper dégagée, ça monte un peu t'as un vélo sans moteur donc tu mets un peu d'entrain pour gravir la côte et bim elle bloque les roues en pilant comme une débile sans AUCUNE PUTAIN DE RAISON. Donc t'as failli te vautrer et en plus t'as zéro élan pour reprendre la côte. (mais je suis mauvaise langue elle le fait aussi sur le plat et dans les descentes. En fait c'est d'avoir une visibilité parfaite dans aucun obstacle vue qui doit la stresser).
j'oubliais un point sur cette promenade : à l'aller (5km de plat, grosse sortie) je lui ai fait  remarquer plusieurs fois qu'il serait de bon ton de hausser un peu le rythme (elle a un vélo électrique, ça serait bien d'aller un peu plus vite, (en espérant dépasser les 10 de moyenne) mais en vain. Au retour nous étions accompagnés d'une belle soeur et d'une nièce de 9 ans que nous avons fait rouler en tête : la fillette de 9 ans avec son vtt d'occasion roulait  mieux (niveau zigzag et freinages criminels) mais surtout plus vite, données strava à l'appui.
 
Pour finir en beauté, le soir madame me dit que c'était bien, et comme on n'avait pas encore prévu les vacances d'été on pourrait faire un voyage en vélo d'une semaine. J'ai répondu que ça tombait bien, vu que je devais agrandir la terrasse j'en profiterais pour faire une xavier dupont de ligones.  
 
Mais rassurez-vous, en voiture c'est aussi un danger public, qui a eu son permis par chance je crois (à la 5ème tentative) . Certains parlent de voir une lumière avant la mort, je confirme j'ai déjà vu ça sur le siège passager en fait c'est les appels de phares des véhicules en face). J'ai réussi à éviter la mort plusieurs fois (je parle au premier degré, zéro humour dans cette phrase) , à base de coups de volant depuis le siège passager, et au vu des appels de phares /klaxons/gestes désespérés des véhicules en face je ne pense pas avoir sur réagi. Elle est la seule personne à m'avoir fait peur en voiture, et fut un temps je covoiturais 120 km/jours avec des gens pas très prudents (genre à 140 sur l'autoroute en 205 avec un pneu avant qui dechappe)  
 
Donc  que ce soit en bagnole, en vélo ou en tracteur à mon avis si t'en as rien à battre et que t'es dangereux c'est valable pour les autres potes de transport et il n'y a rien à faire pour changer ça : même pris en flag ces gens se fâcheront et nieront leurs torts.

 
Ce qui m'énerve le plus, c'est que je crois qu'il ne s'est aperçu de rien...
 
Et oui un 5008 avec un gars tout seul dedans, en plein 8ème arrondissement, LE véhicule parfaitement adapté à la situation.

édit : honteux plagiat de Metallica - No leaf clover

 
Je compatis mais tu m'a bien fait rire

  il faut que je me ré écoute le s&m

Saine occupation des oreilles

 
Bingo !
 
Il manque plus que la 205 soit rouillée et ne roule qu'à 110km/h mais sur des routes à chèvres pour la variante du Haut-Doubs .

Je vois très (très) bien le profil, j'en ai déjà rencontré, mais reconnais que c'est aussi rare qu'extrême
 
Ali

Le rond point de rennes à Nantes.
C'est en fait assez instinctif je trouve
Mais il faut l'instinct du nantais

L'intérêt c'est que si tu veux faire demi tour ou bien aller à droite, tu n'interfère pas avec les voitures d'en face qui veulent aussi faire demi tour et aller à droite.
Si tu veux aller à gauche ou tout droit, tu as juste un deuxième cédez le passage.

Visuellement ça fait un peu Idiocracy c'est clair.

A noter que Xavier Dupont de Ligones habite, enfin habitais, sur ce boulevard, c'est vers la gauche

Peut être même qu'il roule maintenant en 5008, allez savoir.

Han ce bordel.... Comment ça se gère autrement que " je crie fort et je vais tout droit"?!?

Quelle est cette diablerie ?

110 sur les petites routes ? C'est quoi l'intérêt e rester en 3ème ?  

oui alors là tu te lances sur un sujet glissant.

les fabricants automobiles ne veulent plus fabriquer de citadines, surtout les micro-citadines (C1, 108, lupo...) ce n'est pas rentable et l'horizon 2035 laissant entendre qu'on ne fera plus de thermique confirme cette tendance car il est (actuellement en tout cas) très difficile de loger les batteries dans une micro-citadine en conservant le minimum décent d'autonomie.

qu'on ne s'étonne pas donc qu'il n'y ait plus que des grosses bagnoles sur la route.

 
 
c'est complètement dangereux et con mais c'est beau

Ca existe pourtant bien, les citadines électriques, non ?

oui, mais avec une autonomie réduite et une rentabilité quasi nulle pour le fabricant, c'est plus ou moins vendu à perte mais ça leur donne de la visibilité en étant présent sur le marché.
 
maintenant tu prends une 208 essence, prix de départ 11000€, la e208, prix de départ 32000€, même avec les meilleurs primes gouvernementales, nombreux sont ceux qui ne pourront pas se permettre une telle dépense.
 
/HS Off
 
ça fera plus de monde en vélo  

Je suis nantaise, j'ai passé mon permis à Nantes.
Mais c'est la gestion des clignotants doit être moins évidente parce que maintenant quand j'y passe, sur ce carrefour justement, j'ai toujours un doute.

32 k€

 
 
Le prix de la version thermique me semblait un peu bas :
 

 
Et impossible d'avoir le vrai prix sur le site maintenant.

Ca a bien augmenté les bagnoles. La Panda reste la voiture la moins chère, 14k€ l'hybride.
J'ai payé la mienne, 100% essence, 9500€ hors primes il y a 4 ans, mais moitié moins en réalité avec les diverses primes.
J'aurai bien pris une électrique mais entre le prix et mon kilométrage ridicule (<5000km/an), aucun intérêt. J'avais pensé passer à la location, mais économiquement pas si intéressant pour beaucoup de contraintes.

mes chiffres sont ceux d'une proposition officielle d'une concession il y a 6 mois, hors remise, sur le plus petit modèle essence, sans la moindre option;
 
après, il faut bien voir que ces derniers temps, tout augmente fort et très vite, donc 6 mois c'est déjà loin.
 
mais 17k la thermique ça me parait énorme

Et sinon, niveau vélo, ça se passe comment ?
 
Ici le 500e est de nouveau parti à l'atelier suite probablement à capteur de couple HS.
De 3 semaines à 1 mois de délai.
 
Ouille.

C'est ce qu'on veut te faire croire, mais tu sais les constructeurs auto flippent pas tant que ça pour la fin du thermique, ce n'est que en 2035. Mais d'ici là, faut assurer de faire rentrer des sous dans la boîte, car ce sont des constructeurs, mais surtout des sociétés visant à faire des bénéfices
Ils sont un peu comme Apple, chaque micro-nouveauté est une révolution, et ils distillent comme ils le sentent les nouveautés (ici, l'autonomie en électrique).
T'inquiètes pas que s'il n'avaient pas le choix, des solutions efficaces seraient vite trouvées, et les prix seraient moins hauts

Aujourd'hui c'est plutôt 19k€ que 17k€ la 208 la moins chère sur le peugeot store. La e208 c'est plutôt 35k€.

2035 on y est déjà si tu parles du neuf.
Tu vas en faire quoi dans 12 ans de tes véhicules d'occase qui sortent aujourd'hui si personne n'en veut ?
 
Alors y'aura toujours la possibilité de vendre du thermique/hybride sur le marché de l'occasion mais y'aura plus le même engouement qu'on a connu j'imagine.