Reprise du message précédent :

Franchement, dans ce budget là, le riverside 520 est top
https://www.decathlonpro.fr/rt-520- [...] gKiHfD_BwE
Tu peux faire du vélotaf avec, il y a de l'éclairage, un porte bagage arrière.
Tu peux partir en voyage avec.
tu peux rouler sur les chemins sans souci avec ses gros pneus.
 
Pour moi, c'est un chouette vélo pour qui sait pas trop ce qu'il veut.
Et il est très bien équipé pour le prix

 
T'as bien raison de mettre un redface, les vacanciers à Cergy.  

 
Je m'y connais aussi en vélo à cintre droit, c'est même avec ça que j'ai commencé à cruiser à 30kmh le long des canaux, stardrawer peut confirmer
 

 
Bien sûr que j'aime encore ce type de vélo, mais pour moi ça vaut 100 balles tout équipé
Et c'est moins agréable pour de longues sorties, avec ce type de vélo je me limite à 50 km  
 
Alors qu'un engin comme le RC 500 tu es obligé de mettre 650€ impossible d'avoir un équivalent moins cher, et on peut faire de plus longues sorties
 
Il dit avoir 1000 € de budget, qu'il prenne les deux

Comme c'est "mon" (notre ) coin, c'est vrai que je n'y fais pas attention. Mais dans le sud et l'ouest, c'est vraiment n'imp', avec des pelletés de 3 flèches en amont de carrefours du mordor    
 
Ali

Mais pourquoi ont-ils gâché la toute nouvelle piste de La Fayette avec des feux mis n'importe où et réglés n'importe comment ?
Que ce soit dans un sens ou dans l'autre, on se tape quasiment tous les feux au rouge.
L'idée de désynchroniser les feux vélos et voitures, c'est peut-être bien pour la sécurité sur le papier, mais en pratique, ça fait uniquement chier les rares cons à vélo qui respectent les feux...
 
La palme étant à celui placé à l'entrée de la piste niveau Opéra : ils ont mis un feu qui n'est que pour les piétons, et qui est rouge pour les vélos quand celui pour les voitures est vert.
Quand on démarre du feu depuis la rue Halévy, il faut se faufiler comme on peut pour arriver sur la piste et hop ! On s'arrête pendant que les voitures continuent tranquillement...
Au final, c'est plus sécuritaire et rapide de rester sur la voie générale et rattraper la piste plus loin que d'essayer de la prendre dès le début, logique !  
 
J'ai un autre coup de gueule sur les "lolilpop men", mais ça sera pour une prochaine fois...  

Dans le genre truc pénible, ils mettent des séparateurs nettement plus timides lors de la réfection de certaines pistes (en général pour les élargir et refaire le revêtement). Résultat, c'est la fête aux camions de livraisons GCUM
 
Ali

 
Je crois qu'a ce prix là c'était la version patin, il y a peu, et ils ne la font plus, en tout cas pas en France.
 

 
T'as le Escape Disc 0 qui n'a pas de garde boue
 
https://www.giant-bicycles.com/fr/b [...] -disc-2022
 

 
bah si, c'est pour sauter les troittoirs  

-3° de matin sur le canal de l'ourq

enfin j'avais surtout frois au pied au bout de 30 minutes malgré mes chaussette velo hiver... a par investir dans des chaussures hivers ou des sur-chaussures, je vois pas ce que je peux faire...

 
Ouais la gamme a pris un bon +25 %

 
En pédale plate c'est un peu plus compliqué rapport au chaussures utilisés. Perso je suis en cales VTT sur mon vélotaf et je peux mettre des couvres orteils. Ca marche vraiment bien pour des trajets courts genre 1/2h. Au delà par -3/-4°C ça devient un peu plus compliqué.    
 
Et puis comme d'hab', la sensibilité de chacun...

 
Pédaler plus fort pour faire le trajet en moins de 30 min ?    

  J'ai pris 2 vélos de la marque Vermont : Pas déçu !
https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 88869.html

- 100 € c'est toujours plus cher que ce que je l'ai payé à l'été 2021 (620€).
Mais c'est un super vélo et avec un excellent rapport Q/P je trouve.

J'ai uniquement changé les pneus et la selle, et j'ai du faire presque 2000 km avec: j'en suis super content.  

C'est ma taille (mais pas mon poids) et j'ai du M qui me va parfaitement.

En fait le escape city disc 2 est l'ancien escape city disc, donc le prix n'a pas vraiment changé.
Et les modeles disc 1 et disc 0 sont en fait une évolution car mono plateau, donc forcément plus cher avec ce type de cassette.

 
j'ai 12 km, je suis pas au niveau pour faire ca a 24 de moyenne  
et pis je vais transpirer comme un boeuf, j'essaye de me reguler pour arriver pas trop chaud au taf

Le sud entre la Seine et Chevreuse en gros, c'est vraiment dur, et pourtant, je suis pas difficile.
Ouest, même topo, mais encore plus all-in pour les bagnoles.

T'as testé une 2e paire de chaussettes pour le trajet ?

Petit plaisir coupable, j'adore Travis et sa chatte qu'il trimballe partout à vélo
https://twitter.com/sigirides
 
La chatte est magnifique, et éduquée comme un chien (même si elle les aime pas), c'est assez marrant. Et tous les "oh my god" des passants  
 

 
Je voudrais tellement faire des vidéos avec les miennes qui sont 2 saloperies finies, ne supportent ni collier, ni caresse, et encore moins d'être trimballées.
 
Les gens diraient Oh My God mais de peur !

Génial ce vélochat

 
faut que j'essaye

Contre le froid des pieds :
 - des chaussettes épaisses en laine (le mérinos c'est top comme pour le reste des fringues)
 - ne pas trop serrer les chaussures (ça réduit la circulation du sang, et y'a moins d'air dans la chaussure pour isoler les ieps)
 - des chaussures qui soient coupe-vent (en cuir ou en plastoc), ou alors une sur chaussure (mais c'est moche et chiant je trouve)
 - ne pas hésiter à mieux couvrir les jambes surtout les cuisses qui peuvent représenter une grosse masse à réchauffer et capter une partie de la chaleur en amont des pieds. Un petit collant/legging sous le pantalon, ça peut faire des miracles.

je confirme le dernier point, j'ai beaucoup moins froid aux pieds depuis que je mets un sous collant de ski sous le jean quand il fait 0°C ou moins !

Tu m'étonnes

 
C'est entre les 2 tailles, tout dépend de l'entre-jambes et de la taille des bras. J'avais vu autant de personnes se sentir bien sur le M que sur le S.  
J'ai un ami qui hésitait, et le seul moyen de savoir était de tester des modèles similaires en magasin. En ce qui le concerne il se sentait beaucoup trop penché vers l'avant avec les bras tendus. Le S lui allait parfaitement.

Premier trajet vélotaf sur mon Mercier en tuyaux de chauffage (coucou  Ali) avec porte-bagage et sacoche.
 
11 kg vs 18 kg forcément il est plus agile. Le cintre route est un soulagement par rapport au cintre plat hyper-large.
Seuls regrets par rapport au VTC, les vitesses non indexées, et le boitier de pédalier plus bas.
 
Faudra que je change le ruban de cintre tout vieux qui est dur et qui glisse.

Attention vélotaffeur il y a des collants qui donnent chaud:

Et des collants qui tiennent chaud:

learn the difference!

Pourquoi le changer ça à l'air bien...

 
+1
Je trouve le choix de la cassette un peu raté pour un vélo positionné cyclotourisme, dès que ça monte fort (12% et plus) et qu'on a des sacoches c'est compliqué.
 

 
En effet c'est une version patin, ça change beaucoup de choses en vélotaf.
 

Ouais mais si tu vas dans cette direction alors même un Escape patins c'est overkill

Sinon il y a une dimension plaisir, et des freins à disques hydrauliques c'est quand même agréable.
Ça donne même envie de s'arrêter aux feux rouges juste pour le plaisir de freiner
Ou de pas s'arrêter pour freiner au dernier moment

 
je trouve ces Schwalbe plus confortables. Ils effacent un peu mieux les aspérités que la monte d'origine ce qui me permet de garder un meilleur contrôle. La bande de roulement au profil plus routier guide bien et fait beaucoup moins de bruit. C'est ce qui m'a le plus surpris, même à 40km/h (en descente   ) ça ne fait pas de bruit alors que les pneus sont larges. Tenue de route, mon vélo était déjà très stable et c'est resté un vrai rail. La prise d'angle est différente mais pas piégeuse. Même si le poids doit rajouter de l'inertie dans les manœuvres, je n'ai pas trouvé de gêne dans les changements d'angle. Je n'ai aucune critique à faire sur l'accroche sur sol sec et j'attends la pluie avec impatience (non   ) pour les tester sur le mouillé.
Je n'ai pas constaté d'influence négative sur la vitesse ou sur un éventuel effort supplémentaire à produire. Et c'est encore trop tôt pour conclure sur un éventuel surcroît de consommation électrique mais ça m'étonnerait que ça joue beaucoup.

45mm et non je ne les ai pas montés moi même !

Un fils de chien sans race m'a volé mon pot à pourboire sur mon comptoir ce matin ou hier soir.

Je pensais même pas que les gens étaient capables de faire ça...

Bordel on est jeudi demain, je fais comment moi maintenant ?

Un local bouclard a eu la même mésaventure.
Je ne sais pas si c'est arrivé un mercredi...

Monde de merde  
Caméra pour prendre le visage ?
Un système d'attache du pot ?

C'est peut-être pour financer le ramassage des déchets verts ?

https://twitter.com/VeloAMetz/statu [...] 6099415045

Perso j'aimais bien le ressenti en appuis dans les virages sur le vae. Ultra précis en prenant de l'angle et pas de mauvaise surprise sous la pluie.
Pour l'impact sur la batterie ça doit être trop léger pour être vraiment mesurable. Après ça dépend ton trajet, mais si tu as peu d’arrêt, l'inertie est au contraire limite un avantage une fois lancé.  
Idem sur un vae pour ressentir le poid au démarrage c'est clairement compliqué.
 
Je verrais si je perçois une différence sur mon vélo musculaire ou pas.  
Je vais prendre du poids sur le pneu, mais diminuer légèrement en largeur de pneu, à voir ce que ça donne au final.

Honteux,
ça explique pourquoi le pot chez le mien est caché

Bah je vais mettre du double face dessous, ça fera du bruit comme ça.

Yavait environ 50 balles dedans

Hier, de 9h30 à 16h, u' gros tas de végétaux bloquait l'accès aux garages dans la cour de mon immeuble. Juste derrière la camionette gcum depuis 1 semaine sur la photo

Peut importe le montant c'est scandaleux.  

C'était peut être pas indiqué pour qui était l'argent

Les bataves ne déçoivent jamais :
https://www.youtube.com/watch?v=EqwasBTzZS8

 
Ali