Reprise du message précédent :
PErso ras pour mes jeans.
Je ne dois pas rouler assez longtemps pour que ça ait un impact.

 
J'avais le pulvérisateur rempli avec eau chaude et liquide vaisselle.  
Mais c'est surtout que je l'avais pas vraiment nettoyé en 2 ans donc j'ai pris mon temps pour frotté entre chaque disque.  
Faut que je me trouve un pshit + pinceau pour l'essence pour compléter mon kit  
 

 
j'en ai craqué plusieurs mais mes derniers (uniqlo heattech) résistent bien.  
Assez souple et chaud pour l'hiver et pas encore de signe d'usure  

 
Oui dans ce cas là en effet tu ne pourra pas t'en tirer rapidement.
 
La seule solution c'est le nettoyage périodiquement plus fréquent.

Plus que 17 réponses pour atteindre la barre des 100 participants au sondage, à vous de jouer

je savais pas que c’était du solide  
 
 
 

idem
team short de vtt du coup, avec les chutes prises en montagne, c’est pas une selle de vélo de ville qui lui fait peur

OK je vais chercher jeans avec elasthane du coup, voir ce que ça donne

Mon trajet n'est pas assez long pour dire de mettre un pantalon spécifique velo/cuissard (6km)

 
c'est combien de temps trop vite pour toi ?

Allez Bclinton, je suis sûr que je ne suis pas le seul à utiliser de l'huile de friture, les tuyaux de chauffage comptent aussi .

Pas conseillé à proximité des roulements : l'air emprisonné se dilate... puis se contracte en aspirant l'eau savonneuse (et éventuellement sale), pile ce que tu ne veut pas dans un roulement.

Un seau d'eau pour apprendre la vie au vélo, puis une brosse savonneuse pour décoller le gros crasse, et ensuite, éponge savonneuse puis rinçage à l'eau claire et nettoyage des freins/transmission puis re-lubrification.

Ce n'est pas un souci avec les roulements tant qu'on ne les arrose pas directement.

Le bouzin est un peu négligé en ce moment, mais la couche de crasse permet de ne pas voir la rouille progresser dessous .
Je ne touche qu'au minimum vital : freins/cercles de jantes et transmission .

Sur GCN il a testé, et il lui faut 2 ou 3 minutes de karsher direct sur le boitier de pédalier pour faire entrer de l'eau dans le roulement à billes.

https://www.youtube.com/watch?v=LzbpHGyFzc8

Donc ça m'étonnerait qu'un seau d'eau chaude à 40° dilate grand chose et fasse du dégât.

Ca a l’air un peu cochon  

 
J'ai monté des Schwalbe Marathon E-Plus sur mon VAE. Je les ai depuis 3j et je n'ai toujours pas crevé ! formidable !    

Je doute que juste pulvériser de l'eau sur la cassette uniquement, donc pas dans des quantités qui vont causer de la dilatation/rétractation soit risqué pour les roulements.

 
C'est très variable selon la selle j'ai l'impression. J'ai une italia qui a usé tous mes jeans et d'autres très peu.

hfr    
t’as pas une sonde pour la température de l’eau avec laquelle tu laves ton vélo?  

J'ai déjà répondu huile fine.  
 
L'huile de vidange c'est pour le traitement antirouille de l'intérieur du cadre.  
 
#LeTopicMonBlog demain je vélotaffe avec le route Mercier qui vient de recevoir ses pneus de 30, mais les marques italiennes ça taille petit, le pied à coulisse donne 28 mm.
J'ai greffé un porte bagage pour accrocher une sacoche.
 

Salut,
 
J'avais un rayon cassé sur ma roue arrière et je comptais amener le vélo au bouclard à côté de mon taff demain. Il se trouve que je me suis un peu servi de mon vélo aujourd'hui et je vois que j'ai un deuxième rayon qui vient de casser. J'imagine que ce n'est pas trop conseillé de m'en servir tant que ce n'est pas réparé ? (et donc le réparateur à côté de mon taf va être trop loin )

Et ta roue n'est pas voilée ?
Quand ça m'est arrivé, elle s'est voilée immédiatement, ce qui ne donne pas envie de continuer à rouler.

niveau 0 en bon sens, en mécanique et entretien de vélos.
 
Effectivement, elle est bien bien voilée.    
 
Ca répond effectivement à la question.

Ah tu me diras ce que t'en penses.
Niveau tenue de route tu as vu quelque chose de remarquable ou pas?  
 

Je n'ai effectivement que deux selles différentes, mais pour le coup totalement différentes.
Une selle type hollandaise bien matelassée, et une autre un peu plus "sport" avec un trou au milieu pour l'eau et pour l'instant aucune des deux ne m'a crammé de jean.  
 
Mais ça doit forcément jouer oui.

T'en as pas chié pour les monter ?
C'est du combien en largeur ?

En 28mm sur jantes tubeless ready c'était l'enfer.  

Pour chaque rayon pété ses voisins ont d'autant plus d'effort à reprendre alors qu'ils ne sont pas prévus pour (d'autant plus que je crois me souvenir que tu es lourd grand ).

À éviter donc même si ça peut tenir un certain temps.

Et faut voir la raison du rayon pété, si c'est a cause de derraillement de que la chaine est resté coincé entre les rayons et la cassette, en générale il y en a plusieurs qui lachent à la suite

 
 
Nope, c'est à cause de la qualité de la voirie exceptionelle sur Bordeaux.  

Un ou deux rayons sur une roue à 36, ça doit passer. Sur une roue moderne à 20-24, j'ai plus de doutes.
 
Ali

Même sur 36, tu peux rentrer chez toi mais les suivants vont vite lâcher.
 
Et non c'est pas la voirie qui casse les rayons, c'est le mauvais montage (rayons détendus). Une roue ça se monte dans les règles de l'art, et on reprend les tensions de temps en temps.

Il semble qu'il y ait une pénurie de stock de marathon e-plus ( ma petite boutique n'arrive pas à en avoir auprès de ses fournisseurs dans ma monte tout est pris pour les renouvellement des flottes de location)

Il y a des retours sur les continental contact plus?
Je sais que le flanc des continental a tendance à craqueler mais en dehors de ça et si ça ne gène pas ils sont ok?

Merci d'avance.

 
Bien sur que si, on est sur HFR, ma bite est un multitool

Bonjour,
 
Est ce que des colliers de selles existent en mode "inviolable" ? Merci d'avance.

Question technique, cela fait quelques temps déjà que j’ai remarqué cet espace entre mon BDP et ma manivelle:
 

 
Transmission Gates via courroie et moyeu à vitesse.
 
De l’autre côté c’est moins flagrant étant donné qu’il y a le plateau.
 
Je n’ai aucun jeu ni quoi ce que soi.

"collier de selle antivol" oui

Mets un plateau de ce coté là aussi, ca se verra moins

 
Ca veut dire quoi inviolable ?
 
Il y a des trucs chez pitlock.

 
Dans le délire que le lambda ne pourra plus me voler mon collier de selle avec une clé allen toute conne
 
Ca parait bien ce que tu m'as donné.

Je suis tombé récemment sur la vidéo d'un gars qui se fabrique un fixie comme ça.
Un plateau de chaque coté,
Une chaine de chaque coté,
Une roue libre de chaque coté, chacune montée dans un sens différent.
 
 

c'est ce qu'il a kaillou38 non ?

tu traines pas assez sur hfr
>>>

tout à fait

Même en étant parfaitement d'équerre ISO / JIS ( https://www.muzarde.com/pedaliers-c [...] daptation/ ), il y a souvent un espace différent, plus faible côté pédalier. J'avais ça sur mes pédaliers à axe carré (quand j'en avais encore), Tourney, Exage EX500, Ultegra 600, etc...  
 
Ali