Reprise du message précédent :

Monsieur Djoul, pour une fois, je dois avouer que je suis d'accord avec vous.

perso c’est le contraire que j’entend trop : "un vélo méca c’est dur et ca fait transpirer"

Ce matin, des policiers devant une des écoles se trouvant sur mon trajet.
Un qui me fait signe de ralentir, l'autre que j'entends lui dire en passant devant le groupe "t'inquiète je le connais, il a de bons freins, il gère lui"
 
#HFRmonblog

Pas tout à fait d'accord. Quand je suis en voiture, je sens bien que je peux bien plus facilement faire un truc de connard
Même si nettement moins depuis que je ne conduis plus qu'aux USA, l'apathie est la règle là-bas
 
Ali

Tout comme le manouche du topic, je dois reconnaître que je suis d'accord avec toi.

sur les quais du rhone, il y a plein de gogols à vélos qui, parce qu’ils profitent de la descente depuis la haut, ne veulent pas freiner pour traverser la PC et se mettre du bon côté, alors ils font 100m à contre-sens à 25/30km/h
 
à terme on n’échappera donc pas aux amménagements bétons dégueu comme pour les bagnoles, pour pas que les gens ne fassent pas nimporte quoi
 
https://www.google.com/maps/@45.766 [...] a=!3m1!1e3

Bon véhicule, bon pilote  

Ué, ué, dacor.
 

Le talent. La reconnaissance.  
Ici ça serait plutôt: "encore ce connard qui ralenti tout le trafic totomobile avec son vélo de merde".

 
Mouais, parfois ça rate. Mi-Décembre et le WE dernier, j'ai grillé un feu à cause du verglas alors que j'ai pourtant de bons freins .
 

 
Je pense que ce sont surtout des CDP différents.

C'est sûr qu'à CDP égal, d'un côté on a 100 kg, de l'autre 1500/2000 kg... les conséquences ne sont pas les mêmes

Merci, grosso modo je suis dans la même situation, c'est pas vraiment gênant mais ce n'est pas pratique non plus
Je me suis même posé la question si je me cède le vélo à moi-même mais lors d'une vente je n'ai pas l'impression que l'on puisse changer de système Bicycode vers O°Code Wallet.

5kg c'est sûr que c'est très désagréable à conduire, le poids sur la roue avant rend le vélo difficile à contrôler. En fixie en plus je conseille pas. 3kg pas terrible non plus mais je suppose qu'on peut s'habituer à tout.
Mais je rejoins ton collègue, rien de pire que le sac à dos à vélo. Sinon il y a des espèces de besaces de coursier qui mettent le poids sur le bas du dos. Je pense que c'est le moins mauvais choix dans son cas.

Le sac à dos c'est le plus efficient niveau performance/équilibre je trouve.
Mais clairement perso c'est forcément transpiration du dos.  
 
Donc pas d'autres choix que des sacoches sur porte bagage arrière.

Ca dépend des personnes et des trajets, mais je trouve qu'un sac à dos avec le dos respirant (truc qui écarte le sac du dos, tissu mesh etc.) ça limite pas mal le ruissellement.

Oui ça dépend forcément de chacun et des conditions, genre en plein hiver c'est plus facilement jouable.  
 
Mais perso ça reste assez flagrant, surtout que si on veut un sac à dos vraiment étanche, il va forcément être "lourd" et peu respirant du dos.  
(et perso même du respirant du dos avec des "picos" pour aérer je vais avoir tendance à transpirer du dos très vite)
 
A noter aussi qu'en cas de chute, le sac à dos pas sûr que ça soit l'idéal pour le dos.  
Surtout si on y stocke des trucs lourds genre pc portable ou encore pire la chaîne.

J'ai un sac bandoulière chrome industries, qui tient bien, et qu'on fait facilement passer de l'arrière à l'avant.
Je l'utilise uniquement quand je roule avec mon route  
 
en revanche ca fait quand meme transpirer du dos, y'a pas de recette miracle

Je lui ai aussi suggéré, pour rester dans l'esprit fixie, un cartable qu'on peut attacher au top tube, mais je ne sais pas si ça rentre dans le triangle, et il a déjà un support antivol.
 

 
J'avais testé un porte bagage arrière avec un panier dessus pour mon route, et j'avais trouvé le centre de gravité trop élevé.
Faudrait peut-être ré-essayer avec une sacoche, qui mettra le poids plus bas.

 
Oui hier c'était étonnament vide, je n'aime vraiment pas ce boulevard, au point que preferais prendre le dédale de petites rues adjacentes au sud.
Rue des Petites Ecuries c'est pas mal aussi, mais j'avais arrêté de la prendre car je crevais un pneu un fois par semaine tellement il y a des bouts de verre et de métal, mais avec les Marathon+ que j'ai maintenant ça devrait plus être un problème.
 
Il y a des pistes cyclables mieux protégées à grand boulevard mais quoi qu'il arrive les voitures et camionettes se croient tout permis de stationner les pistes cyclables de ce boulevard, c'est ça qui est hyper relou, et il y a perpétuellement des travaux.
 

 
Je la prennais souvent pour aller a BHV ou Leroy Merlin mais mais il y a des travaux depuis plusieurs mois et c'est trop la merde.

si, certaines voitures octroient un permis de connard lors de leur livraison, comme la BM, la Golf.

 
C'est pas le seul problème, un sac à dos est pensé pour être porté debout et non penché en avant comme on l'est souvent à vélo. Les sacs à dos spécial vélo compensent généralement cela avec de la rigidité pour une meilleure répartition du poids.
Après si c'est pour rouler 20 minutes max d'affilé sans transporter des choses lourdes un sac à dos lambda ça va très bien, je le fais aussi, mais pour les courses et pc portable je reste sur mes sacoches arrière.

 
Les Audi ont de gros problèmes de frein aussi, elles arrivent rarement à s'arrêter devant le sas vélo.

 
J'ai rarement vu une pandas ou un multiplat faire des accélérations de connards et des drifts  

c’est pas la voiture qui fait le connard, c’est plutot qu’on reconnait le connard à la voiture qu’il achète  

Tellement vrai

Quand même un peu.

Les 2RM c'est quand même salement pousse au crime.

Rien qu'hier je suis monté sur un VAE, chose que j'avais pas fait depuis longtemps : j'étais tenté de rouler plus dangereusement...

Le cycliss qui grille les feux et les priorités, fait comme s'íl était seul sur la route en se déplaçant en mouvement Brownien dans un espace non-Euclidien, terrorise les piétons, roule à plusieurs de front sans se rabattre quand de la circulation arrive, et passe son temps à rajer, IMO c'est un gros con au guidon.
Ça ne vaut pas mieux que le gros con de totomobiliste qui s'arrête à 3cm d'une roue de cycliss ou se gare sur la PC ou le trottoir et ouvre sa porte brutalement sans regarder. On peut aussi être un GC sans bouger .

Si seulement une conduite de connard se résumait à du drift et des accélérations... Aucun problème pour se garer comme un trouduc, dépasser les cycliss en se rabattant dessus ou griller les priorités en Smart ou en 807 qui n'avance rien .
Et d'ailleurs, pas besoin de puissance de folie pour faire n'importe quoi à des vitesses pas si abusées que ça en agglomération.

 
Bien d'accord, d'ailleurs dans ceux qui font n'importe quoi je vois beaucoup de VAE qui ne supportent pas de s'arrêter ou de rouler lentement derrière des non motorisés.

Hier j'entendais à la radio, les mêmes qui considèrent la trot éle comme du surf urbain avec objectif de ne jamais s'arrêter.

Je n'ai pas l'impression que les VAE s'arrêtent "plus" que les musculaires. Pourtant ils n'ont pas d'effort à faire pour relancer, eux
 
Ali

Un peu de raj anti-VAE, y'avait longtemps  

C'est dredi faut bien troller un peu , et les pizza racks n'intéressent personne.

 
FAUDOUBLÉLECYCLISSAVANTLEFEUROUGE    

 
C'est ce que je dis, mais encore c'est leur problème de traverser des carrefour avec de la circulation. C'est plus les quadra/quinqa pressés en VAE/casque/gilet qui klaxonnent dans les pistes cyclables pour rouler à 30 que je déteste. Ça stresse tous les gens pas encore à l'aise à vélo qui pensaient être tranquilles dans ces pistes cyclables et c'est dangereux de doubler dans les PC.

Depuis le temps qu’on dit "lachez votre auto ca plus vite à vélo, et en plus sans effort en VAE" c’est normal qu’on retrouve les même qui avaient une smart et roulaient comme des enculés seuls au monde
le vélo ca change pas drastiquement ta personnalité
l’humain moyen du 21è siècle est un con    
c’est juste qu’un con cycliste vivra en meilleur santé qu’un con en auto

Pendant que vous vous trompez d'ennemi, à Londres, des mecs découpent des arceaux à la meuleuse avant de recouvrir la découpe d' un autocollant.  
 

C'était pour voler un VAE, donc ça va
 
Ali

C'est peut-être d'inspiration parisienne, ça se fait à Paris depuis des années. Dans le même genre je me suis aussi fait voler un vélo il y a 10 ans avec un panneau stop qui n'était pas bien fixé au sol.

Une astuce d'enfoiré qui date bien    Pour cela que ça vaut le coup de toujours s'assurer un minimum de l'intégrité et de la solidité de son point d'attache  

en l’occurence il est pas dégueu le point d’attache
je doute qu’on nous propose un jour des point d’attache en acier trempé de 20mm de diamètre

Certains accessoires aussi, comme la loupiotte de taxi.

Ceux qui ont fait ça sont des connards, mais faut reconnaître qu'ils ont de l'imagination

les pays du tiers monde ça compte pas