Claqué ? Ligaments ?

Bon rétablissement à toi.

Genou fragilisé suite à ta grosse gamelle ?

Soutine les genoux c'est long et chiant à se remettre...

3semaines ca passe vite

Ali

Bon rétablissement frer. Cela dit ça serait pas lié à votre « jeu alakon » d'avoir le développement le plus grand possible, cf messages ci-dessus ?

(d'ailleurs si ça intéresse quelqu'un je dois avoir le fichier qui a servi à la fabrication du sticker de l'écurie Redface, qui traine quelque part sur un disque dur)

Et pourtant c'est plus visible car ça attire l’œil. Mais je suis d'accord que ça ne doit pas éblouir, sinon c'est contreproductif car on ne peut pas percevoir la vitesse du vélo. Déjà quand j'étais motard, je pestais contre les deux-roues motorisés qui avaient des phares mal réglés ou des xénon éblouissants, car ça empêchait de percevoir leur vitesse et donc c'était dangereux car ça rendait impossible l'évaluation du temps nécessaire/possible pour faire telle ou telle manœuvre.

Bah oui, c'est pas pour rien que c'est interdit à l'avant :
A quoi ça sert d'être mieux repéré si c'est pour te faire renverser parce que l’autre a sous évalué ta vitesse.  

Bah oui, c'est pas pour rien que c'est interdit à l'avant :
A quoi ça sert d'être mieux repéré si c'est pour te faire renverser parce que l’autre a sous évalué ta vitesse.

Il suffit de ne pas avoir un éclairage aveuglant. Le problème n'est pas qu'il clignote ou soit fixe.

Pas interdit à l'arrière ? Parce que c'est bien relou de suivre, ou pire d'attendre au feu en se faisant flasher la gueule

Chondropatjie femoro-tibilae et femoro-patellaire avec chondrocalcinose.

Non, même non aveuglant, ça gêne aussi. C'est juste bien pire si aveuglant, sachant qu'un phrare clignotant aveugle plus que le même en position fixe.

Je suis handicapé mais pas encore au point de partager quelque chose avec des bagnolistes.

J'ai tort mais je continue

Vu la nullité des gens au volant, tout ce qui permet d'être bien vu à vélo est bon à prendre. Et puis on parle de lumières de vélo, pas des pleins phares d'une bagnole, donc si ça pique les yeux des ouin-ouins tant pis pour eux.

Off velotaff pour 3 sem.

Le genou fragile qu'à claqué dimanche matin.

Béquilles depuis.

Vous connaissez des bonnes marques de handbike avec pédalier à bras ?

Vu la nullité des gens au volant, tout ce qui permet d'être bien vu à vélo est bon à prendre. Et puis on parle de lumières de vélo, pas des pleins phares d'une bagnole, donc si ça pique les yeux des ouin-ouins tant pis pour eux.

question FNUCI : je viens d'acheter un elops speed 920 et D4 se charge du marquage FNUCI
Par contre il pose une étiquette de ce genre (source première image https://www.quechoisir.org/actualit [...] re-n94340/ )
https://im.qccdn.fr/node/actualite- [...] 100728.jpg
 
C'est solide ? j'ai l'impression qu'avec mon ongle et un peu de dissolvant pour étiquette, je pourrais la décoller  
 
J'ai toujours fait du Bicycode en gravage.  

Comme ce clignotard qui avait une lumière rouge clignotante à l'avant, sur une bidir de nuit sous la pluie.
Évidemment ça a fait un choc frontal.
Il y a un minimum à respecter sur la route, comme éclairer correctement son véhicule.

Chondropatjie femoro-tibilae et femoro-patellaire avec chondrocalcinose.

Aucun lien.      

Et puis on parle de lumières de vélo, pas des pleins phares d'une bagnole,

donc si ça pique les yeux des ouin-ouins tant pis pour eux.

Ya un paquet de phare de vélo qui n'ont plus grand chose à envier à des pleins phares de bagnoles. La différences c'est que la plupart de bagnoles que tu croises ne sont pas en plein phare mais en feu de croisement et que pour la très grosse majorité il sont bien réglé (pour les vélo c'est peut être une majorité, mais elle n'est pas très large).

Il va vraiment falloir que je fasse du vélo avec mes frontales de spéléo pour pouvoir rendre la pareille aux connards qui pensent comme toi.

Voila, là on est bien.

Exemple tout chaud:
J'ai doublé un raymond, quarantenaire je dirais (pas un ancien en tous cas), en caisse hier (pas taper, JK-Style, cassé ) sur la route de montagne, j'ai bien pris le temps de trouver une bonne visibilité, je suis resté derrière parce qu'il y avait une ville après avec des ralentisseurs donc ça aurait été un peu cavalier, j'ai fait un joli écart de 3 mètres avec clignotants. La base de la cordialité et du partage de la route dans le respect, quoi.

Bah, 5 minutes plus tard ce fdp qui double sur ligne blanche en zone 30 en descente et qui grille le feu rouge juste après.

Ca donne envie d'en avoir rien à foutre du prochain raymond et de le doubler à 2 cm pleine balle pour se rabattre et piler devant le ralentisseur. C'est à cause de ces comportements de merde que tu te prends des réflexions à la con et des comportements dangereux quand tu respectes peinard le code à bicyclette.

Il va vraiment falloir que je fasse du vélo avec mes frontales de spéléo pour pouvoir rendre la pareille aux connards qui pensent comme toi.
 

Vu la nullité des gens au volant, tout ce qui permet d'être bien vu à vélo est bon à prendre. Et puis on parle de lumières de vélo, pas des pleins phares d'une bagnole, donc si ça pique les yeux des ouin-ouins tant pis pour eux.

Donc en fait t'as doublé un vélo pour te retrouver bloquer à un feu rouge?

Donc j'ai doublé un cycliste dans les règles qui m'a ensuite redoublé car il n'a pas respecté le code de la route en étant à 50+ dans une zone 30, en dépassant sur ligne blanche, et en grillant un feu.

 
par curiosité je regarde vite fait et tombe sur ça : https://pro.elumeen.com/lupine-fron [...] tooth.html
5400 lumens (et la marque étant lupine, je pense qu'on n'est pas dans du lumen aliexpress ), c'est un projecteur dca ?  

Vu la nullité des gens au volant, tout ce qui permet d'être bien vu à vélo est bon à prendre. Et puis on parle de lumières de vélo, pas des pleins phares d'une bagnole, donc si ça pique les yeux des ouin-ouins tant pis pour eux.

J'ai doublé un vélo qui roulait à 30 km/h sur une départementale de montagne sur du plat limitée à 70 km/h, puis 4-5 bornes plus loin il a redoublé en ville sur une zone 30 de plusieurs kilomètres avec 4 ralentisseurs en belle descente. Il a ensuite grillé un feu rouge qui est passé au vert à mon arrivée (feu à détection qui celui-là, détecte parfaitement les cyclistes, c'est le seul du coin qui fonctionne, mais des fois il reste rouge si un usager vient sur la route perpendiculaire, tu ne peux pas savoir).  

Il suffit de ne pas avoir un éclairage aveuglant. Le problème n'est pas qu'il clignote ou soit fixe.

Off velotaff pour 3 sem.
 
Le genou fragile qu'à claqué dimanche matin.
 
Béquilles depuis.  
 
Vous connaissez des bonnes marques de handbike avec pédalier à bras ?  

 
 
Si j'étais toi je stopperais le fixie et je le passerais en single. Ca doit pas aider pour garder les genoux en bon état.

Ce matin j'ai eu droit à un Peter Connard d'élite...
Je descends la rue qui va aux bords de Loire comme tous les matins et j'arrive à une "priorité à droite" pourrie (place du Cheval Rouge pour les Orléanais) ... je vois un SUV arriver mais assez loin donc je me dis je peux passer crème (ce qui est super vrai dans un zone 30) et là je l'entends accélérer uniquement pour presque me renverser ... WTF? je continue et le bougre de connard à dû faire un demi-tour vénère en mode "jvé m'le faire jvé m'le faire" (j'imagine)... Le mec me dépasse et me serre dangereusement contre le trottoir pour m'arrêter (merci les freins à disque) et il commence à me traiter de tous les noms ... notamment en incriminant ma maman qui vendrait ses charmes dans un rue dans la banlieue (as usual hein )... le tout en me tutoyant évidemment (ce que je ne supporte pas), évidemment le coup du "vous grillez les feux" en mode 30millons de connards... j'étais tellement sur le cul que je n'ai réagit qu'en sortant "ha ben bonne ambiance".... et j'étais même pas énervé en repartant (ça doit être l'âge vénérable ).
 
Par contre ya un truc, je ne sais pas si ça vous le fait, mais ce genre de truc me boost en perf, je roule entre 5 et 10km/h plus vite après, OKLM.

 
   
 
Tu vas devoir mettre à l’électrique tous tes vélos.    
Combien le Bullit ?  

 
C’est possible ça. Les phases de descente c’est le plus exigeant je trouve.

C'est les deux, le clignotement ne permets pas de bien évaluer la distance et vitesse  

 
edit: je n'avais pas vu le tarif.  

Le Bullitt va être kité avec un moteur de tondeuse, il n'est pas a vendre
 
 
Btw je roule assez peu en fixe. Moins de 30% de mon kilométrage je pense.

 
par curiosité je regarde vite fait et tombe sur ça : https://pro.elumeen.com/lupine-fron [...] tooth.html
5400 lumens (et la marque étant lupine, je pense qu'on n'est pas dans du lumen aliexpress ), c'est un projecteur dca ?  

Ce matin j'ai eu droit à un Peter Connard d'élite...
Je descends la rue qui va aux bords de Loire comme tous les matins et j'arrive à une "priorité à droite" pourrie (place du Cheval Rouge pour les Orléanais) ... je vois un SUV arriver mais assez loin donc je me dis je peux passer crème (ce qui est super vrai dans un zone 30) et là je l'entends accélérer uniquement pour presque me renverser ... WTF? je continue et le bougre de connard à dû faire un demi-tour vénère en mode "jvé m'le faire jvé m'le faire" (j'imagine)... Le mec me dépasse et me serre dangereusement contre le trottoir pour m'arrêter (merci les freins à disque) et il commence à me traiter de tous les noms ... notamment en incriminant ma maman qui vendrait ses charmes dans une rue dans la banlieue (as usual hein )... le tout en me tutoyant évidemment (ce que je ne supporte pas), évidemment le coup du "vous grillez les feux" en mode 30millons de connards... j'étais tellement sur le cul que je n'ai réagit qu'en sortant "ha ben bonne ambiance".... et j'étais même pas énervé en repartant (ça doit être l'âge vénérable ).
 
Par contre ya un truc, je ne sais pas si ça vous le fait, mais ce genre de truc me boost en perf, je roule entre 5 et 10km/h plus vite après, OKLM.