Reprise du message précédent :

Non, pas possible simplement.  
 
Pour améliorer le freinage y’a la solution pas chère de prendre de meilleurs patins, ou plus cher de prendre des freins à patins hydraulique Magura HS 11 ou HS33 (50 euros env le frein pour le premier, plutôt 100 pour le second).

Amendement Helmuth

C'est la raison de mon changement de vélo, c'est plus simple d'en prendre un neuf

ça je confirme que sous la pluie ça ne freine vraiment pas les vbrake. Le pire c'est le soir en rentrant quand les patins ont passé toute la journée sous la pluie... Dans ce cas précis avec la charge, c'est 0000000000 Freinage de mon côté.
Heureusement que j'ai au moins un frein à disque à l'avant...

Dans mon cas je me pose la même question de si c'est bricolable, l'elops 940 a un frein à disque à l'arrière mais une cassette standard, je me dis que c'est ce qui bloque pour le passage à un frein à disque pour l'arrière sur mon elops 920.

Pour des freins à dixme il faut des pattes soudées sur la fourche ou le hauban pour fixer l’étrier et un moyeux qui permet la fixation du dixme sur la roue, d’où l’impossibilité de retrofit.  
 
Mais normalement le v-brake ca freine moins bien sous la pluie, mais ça freine quand même. Essayez déjà de mettre de bons patins.

Ouais bon, je demanderai au vélociste ce sera plus simple  

J'ai déjà testé des meilleurs patins (koolstop saumon ou bicolore de mémoire). J'ai pas vu de différence à part qu'ils se sont usés encore plus vite  
Je note les patins hydrauliques.

Et changer de vélo, franchement ça me tente.
Mais si je saute le pas, ce sera pour un vélo vraiment plus haut de gamme (véloheld à courroie, etc. 2k€....). Et tant que je suis en immeuble, j'ai pas trop envie de prendre le risque, encore moins de monter mon vélo dans l'appart.

Toujours sur la thématique pluie, j'ai testé le nouveau pantalon de pluie D4 en magasin.
Les + :
- la coupe est plus adaptée : moins long et plus étroit
- l'ouverture en bas est mieux : zip étanche, sans tissu en dessous qui se coince dans le zip, et donc ouverture plus grande aussi
- la surchaussure à l'air mieux et surtout ils ont ajouté une languette au niveau du talon
- y'a un renforcement au cul
Les - :
- le prix (50€ )
- la ceinture avec juste un élastique : je préfère la version avec pression et scratch, c'est plus simple à enfiler.

Oui... et non.
 
Oui, la nature de l'accident rend possible une plainte.
 
Mais là, on ajoute une circonstance aggravante : le délit de fuite. La nature même de cette circonstance aggravante peut en faire soupçonner une deuxième (défaut de permis), ou une autre infraction (défaut d'assurance), qui peuvent être dénichées avec assez peu d'efforts (critère important : ça reste la fonction publique )
 
Le tarif n'est pas le même. Et surtout, la probabilité de voir la démarche aboutir et une sanction être prononcée, même si elle est convenablement symbolique (d'après les critères HFRiens en vigueur) n'est pas la même.
 
C'est bientôt Noël, faut pas oublier la prime sous le sapin du comico.  
 

C'est juste pour la définition du délit de fuite en tant qu'infraction autonome (sans dommages corporels, donc).  
 
Tu te doutes bien que sur les milliers de Bidochons qui disent "j'ai fait un carton, je m'arrête trois secondes, c'est bon je me casse", il y en a bien un qui a fini devant les tribunaux...
 
 
Et tu te doutes aussi que le gars qui blesse une personne puis sort "j'ai fait un carton, je m'arrête trois secondes, c'est bon je me casse" est une fin de race, incapable d'assumer les responsabilités de ses erreurs, et à qui il serait plus prudent de retirer immédiatement le droit d'être au volant d'un engin de 2 tonnes qui peut rouler à 130 km/h.

Bon ben normalement je devrais pouvoir partir sur un elops speed 920

hello
question bête mais pour ceux qui n'ont pas de compteur, y'a une appli relativement précise et basique pour mesurer les km parcourus ?
merci

Strava

Encore moins cher : nettoyer ses jantes et patins régulièrement.

 
merci !

Si seulement...

Malheureusement j'ai envie de dire mais encore heureux aussi, on ne peut pas faire porter la culpabilité sur une simple supposition. Si les gendarmes ont bien fait leur taf, ils ont essayé d'avoir des aveux sinon ben y a rien : revenir sur les lieux du crime n'est pas répréhensible  

Si rattraper l'usure au niveau de la poignée et régler les patins est au dessus de tes compétences alors du patin hydraulique est sans doute la meilleure solution sans changer de vélo mais du v-brake ça freine aussi sous la pluie même si moins bien que sur le sec le temps d'évacuer l'eau de la jante (sur une 28" c'est plus long que sur le 16" d'un Brompton)

Tu prends un truc intermédiaire en prix en attendant d'avoir une solution de stockage sympa
https://konaworld.com/coco.cfm

Pas mal le pantalon decat, il est pas cher je trouve

C'est pas au dessus de mes compétence, c'est juste que ça me saoule.
Je procrastine tellement que ça finit toujours pas des patins usés jusqu'à la moëlle et dépôt chez le vélociste    
 
En plus j'ai une bonne partie de mon trajet sur les pavés bien glissants, ça n'arrange pas pour le freinage.
 

Oui comme la chaine quoi. Ce qui finit donc en 1 fois par an max  

Le Kona coco est pour toi.
Tu y mets des pneus un poils plus cranté pour les pavé et ce confort

Mais il n'a pas de courroie  

Edit : ni lumière d'origine ???

Sinon un moyeu à vitesses avec rétropédalage En presque 3 ans maintenant le frein n'a pas bougé, et je l'ai graissé qu'une seule fois. (oui, un frein à rétropédalage est le seul frein qu'on graisse)

j'aimerais bien changer mon giant FCR2 mais je suis rien aux marques de vélos etc.
y'a quoi comme bonnes marques pour du flat bar / fitness bike ?
 
c'est éventuellement mieux de prendre un route/course et d'y coller un cintre droit ?

Les trek FX sont pas mal.
Specialized doit en faire aussi (des vélos dits "fitness" )

C’est vrai que le freinage ne se dégrade pas, il est à chier day 1

Le trek FX 7.2 c’est ce que j’utilise pour le vélotaf en parisie, ça marche bien.

Mon 1er velotaf
La 1ere dose de crack en quelque sorte

Je sais pas vous, mais perso, la plupart du temps, quand il pleut, ça se déclare en cours de trajet, du coup, le temps que je me décide à m’arrêter pour mettre le pantalon de pluie, je suis déjà trempé des jambe du coup je le mets pas. En résumé, soit il pleut dès le départ et je l’enfile avant le départ, soit il pleut en cours de trajet et je suis trempé et je finis le trajet sans le pantalon. Du coup je découvre les jambières : beaucoup plus facile à mettre et n’empêche pas le cuissot de sécher en dessous de la protection, je me demande ce que ça vaut :
http://www.velo-design.com/test-ja [...] -rainlegs/

C’est mon premier vélo sérieux et mon vélos le moins cher, du coup c’est celui qui m’accompagne au taf et reste dans la rue toute la journée.

Chez shimano le freinage est très bon. Je peux facilement bloquer la roue arrière, peu importe la vitesse. Sturmey est correct aussi.

Par contre c'est sur que si tu as testé un vélo avec un moyeu velosteel favorit, c'est comparer un frein d'un moma bike à un shimano xt.

Je me change entièrement en arrivant et en partant.
Du coup peut importe le temps les affaires sont au chaud et au sec dans la sacoche.

Scruter la météo pour anticiper, ça fait partie des bases du vélotaf
 
Ali

 
La base du vélotaf n’est-il pas d’être correctement équipé pour se moquer de la météo  ?

Les 2, tu bosses plus ou moins pour éviter le changement d'équipement en cours de route

Parfois tu peux pas choisir l’horaire, notamment quand tu as les enfants à déposer ou récupérer  

 
Tu les déposes 2 heures avant et s’il pleut à la sortie, ils dorment à l’école.  

 
D'un point de vue légal, c'est faux comme dit précédemment, utiliser la voie intérieure pour faire plus d'un demi-tour n'est qu'optionnel.
 
D'un point de vue pratique il n'y a à mon sens aucune manière satisfaisante et sûre de prendre un rond-point.  
Si tu es à l'extérieur, tu risque de te faire couper la route comme tu dis, mais si tu es à l'intérieur on risque de t'empêcher de changer de voie avant de sortir car dans ce cas les gens rentrent quand même dans le rond-point quitte à être côte-à-côte avec toi, ou de te couper la route aussi aussi par l'extérieur d'ailleurs.

Y'a vraiment des gens pour penser que les camions sont autre chose qu'un fléau?

Pas trop radical ni extremiste, comme post    

 
 
Non, tout le monde pense qu'en commandant leurs lampes chinoises sur amazon, c'est jeff bezoz qui leur livre directement en vélo cargo

Je reup pour ma recherche de garde boues c'est un peu passer au travers durant les 10 pages sur la définition du délit de fuite    
 

 
Merci

Il y a quelques semaines, une femme en vélo avait appelé les espèces de pousse pousse qu'on a maintenant sur la Parisie, le "cancer" des PCs. Elle n'est pas loin d'avoir tort je trouve. Ils prennent presque la totalité des PCs, souvent ils restent au milieu, et roulent assez lentement. Par fois, ils sont arrêtés sur le côté, à plusieurs. Quand ils arrivent en face, ils ne font aucun effort pour se décaler. Bref, sont chiants