Reprise du message précédent :
Vélos électriques : Valeo lance un moteur à boîte de vitesses automatique
https://www.lefigaro.fr/societes/va [...] e-20201215
 
Le Figaro + Valeo + vélo        
 
Bon par contres les commentateurs du fig n'ont pas pu s'empêcher de lâcher leurs grosses bouses de réac. Evidemment.

 
 
C'est une RE-VO-LU-TION !    
on peut désormais faire du vélo en marche arrière sans effort

Ah le fameux alterno-démarreur trafiqué pour servir de moteur. Je ne vois pas comment monter ça proprement sur un vélo
https://www.valeo.com/fr/hybride-abordable-48v/

bah ils vont vendre leur merde 6000balles .. voilà voilà  

Sans lire les commentaires, il doit y avoir tiers monde, chine, préhistoire ou de liberticide.

Y'a eu une occurrence de chine,mais c'était finalement plus du gneugneugneu reinvention de la voiture/feignasse qui veulent pas pédaler.

 
https://www.youtube.com/watch?v=aSDoqgStYeM

PTSI / PT / PT* / A&M  

Oh le 5/2  

Si a 50 ans tu n’as pas monté l’Angliru en marche arrière, tu as raté ta vie  

Prochaine etape l'ABS puis l'ESP

 
L'ABS ça existe déjà https://www.youtube.com/watch?v=n1PkQ9Nn3GA

Suffit de foutre des vieux cantilever en plastique, et effectivement tu ne bloquera jamais les roues

Quand on aime ça    
 

En fait tu viens de PT .

Pas avec des peuneus tout secs .

C'est juste une phrase des commerciaux de chez Valéo (oui c'est assimilé à une insulte) pour rassurer les bagnolards.  

Le bordel sur la photo dans le lien fait le poids d'un topbike, donc ouais c'est tiré, un rotor et des enroulements    un moteur quoi  

C'est con parce que le concept du VAE boitoto, c'est pas si con.

Il y avait une marque japonaise qui en faisait une je crois. C’était il y a plus de dix ans. Faut voir ce que c’est devenu.

Sinon il y a le Nuvinci Harmony voir en plus avec le H Sync qui est déjà en place.

Shimano avait un système de triche pour le nexus 3.

U' boîtier était relié à un moyeu dynamo, et suivant la puissance électrique que sort le moyeu, le boîtier passait automatiquement les vitesses du nexus 3.

C'est infiniment plus léger qu'un système *révolutionnaire 2.0*, c'est adaptable sur tous les vélos, et on peut facilement l'enlever.

Parce que mine de rien, ne pas pouvoir choisir sa cadence de pedalage, pour un cycliste un tant soit peu expérimenté, c'est un calvaire (sans compter que ça doit être calibré pour tata josiane qui roule au grand maximum à 50 tpm)

C’est pas con de mettre toute la quincaille du changement de vitesse avec le moteur dans le pédalier vu que de toute manière on a fait péter le standard et la simplicité du boîtier de pédalier normal.  
 
Après je suppose qu’on pourra régler sa cadence de pédalage, sinon c’est que c’est vraiment des gros trous du cul.

Avoir des options, et "ne pensez à rien on s'occupe de tout", c'est totalement incompatible.

Mais si, une appli avec des profil "josyane, raymond, etc..."

Ou juste des frein hydro sram

Hop, peuneus Chaoying craqués de partout remplacés avant même qu'ils ne se délaminent, ce luxe.
 
Ces pneus Vittoria à tringles rigide d'ses morts. J'ai dû forcer encore plus que pour un Schwalbe Marathon pour que ça rentre et de prendre un "remonte-peuneu" .
 
Une des pédales est mourrante et l'autre ne va sûrement pas tarder, je me tâte à les "réparer" au lieu de les changer . Quelques coups pour sortir le capuchon sans trop l'exploser, démontage des cônes, nettoyage des billes/cônes/cuvettes, graissage et réglage au poil du cul, ça devrait suffire pour quelques dizaines de miliers de km .

Ça va, régler une cadence de pédalage c’est pas la mort  

Bien  
C'est quoi tes pneus conti    ?

 
ça ira, ça sera subventionné à mort  

Pas mal les pneus marathon plus. Hier je mets de l'angle a vitesse correcte dans un virage humide, et j'ai l'avant qui décroche de l'enrobé.... Décrochage progressif, j'avais l'impression d'etre en moto avec des Michelin
J'ai rattrapé le coup sans me boîter, vallait mieux car j'avais quelques sushis dans le sac

Ca continue dans la COGIP et le décret paru donnant droit à 200€ pour 100 jours de déplacement vélotaf.  
 
- Pourquoi on y a pas droit quand on vient en voiture -> tu pollues, on doit te proposer un parking et un accés sécurisé pour ta carette et en plus regarde les km² perdus à cause des parkings...
- Bah je vais m'y mettre au vélo alors -> justement c'est l'idée
- Et si y'a de la fraude -> comme toujours il y aura des profiteurs, suffit de me donner les noms et je leur latterai les couilles    
- Et comment ils vont contrôler les 100 jours -> cf au dessus
- 100 jours ! Mais ça veut dire qu'il faudra venir l'hiver ! -> Oui l'hiver on travaille en effet
- 200€ par mois ça se prend -> c'est par an crétin. Par an ! Ah bah c'est pas intéressant !
 
Vélo vaincra

 
Guignol qui nous annonce discrètement être un membre de la ruche Uber Eats

les mecs ragent pour 1 € / jour travaillé de prime...

Beaucoup de rage de bon matin
 
Ali

100 jours sur 365 ? Ou sur les jours travaillés (~220) ?

Enfin dans tous les cas ca permet d'éviter de rouler les jours de grosse pluie ou froid important, voire d'éviter de rouler l'hiver.

Bah ça revient au même non ? Tu ne vas pas au travail les jours où tu ne travailles pas  
De toute façon il n'y a pas de contrôle. En tout cas pas chez moi. Et la fraude est minime je pense : je connais plusieurs collègues qui viennent tous les jours à vélo mais qui préfèrent garder la prise en charge à 50% de l'abonnement TEC.

 
T'es certain de ça ?

 
Ca change quoi 100 jours sur 220 ou 365 ? Sauf à considérer ta sortie du dimanche comme du vélotaf...

 
Tu veux dire quoi ? Que ce n'est pas une obligation de l'employeur ? En effet mais dans les faits un truc un peu excentré doit forcément proposer des parkings malgré la présence d'une gare à 100 mètres et 2 arrêts de métro.

Hier c'était Stuart

Mais ouais je l'ai déjà dit, je suis coursier depuis octobre.

Du coup je pousse le stuff dans ses retranchements, et finalement le pantalon decath plus chaussures shimano, l'eau passe au niveau des pieds (talon) à un moment, le bas du pantalon est imbibé et en contact avec les chaussettes.

 
Voilà, justement, aucune obligation légale.
Et c'est compliqué à défendre quand il y a "la présence d'une gare à 100 mètres et 2 arrêts de métro."
 
Dans la pratique, c'est un critère de choix pour le candidat quand tu recrutes.