Reprise du message précédent :

 

 
On est d'accord.

Hello,

alors j'ai pu faire un tour sur mon nouveau joujoux, une fois ramené des terres barbares de l'est:

ILECROB1!!

Léger, maniable, on peut pousser un peu, la position est parfaite pour de la ville avec mon gabarit c'est GB/PB/DYNAMO/NEXUS/DISK HYDRO.
le tout pour un prix HFR de 649 piastres  , merci SunnyD!

Le seul truc dans lequel j'ai moyen confiance ce sont les pneus, ça couiiiiine un peu quand je tourne sur du mouillé, j'ai un peu peur de me mettre au tas...

Dans l'immédiat je vais changer la selle (c'est vraiment trop mou), changer la sonnette par une Crane
()
 
et trouver des sacoches en toiles/cuir de bobo (peut-être ça en toile, ou ça en couir )

Par la suite montage d'un bafang pédalier, et trouvage d'un remorque qui me sied (c'est pas gagné pour ça...).

voila, voila.

 
Ouais, je m'en sort pas trop mal non plus.  

 
Je pars le matin à 7h nuit noire  
Pas de lumière  
Ni de casque  
Bas les couilles

quand tu vas te promener en allemagne, la pc est peinte sur le trottoir et il y a que les touristes qui se mettent dessus
donc +1 pour la masse critique
 
Par contre, pour ne pas devenir aussi borné que les automobilistes "oooh c'est ma route" je pense que le mieux c'est d'accepter de partager l'espace et de toute façon  ralentir quand des piétons sont sur ou proche de la BC/PC

Ce topic c’est la copie conforme de gros con au volant  

J'ai entendu que des gens ont peur d'aller à Strasbourg car les cyclistes sont fous.

Le minimum c'est d'avoir des bandes réfléchissantes.

 
 
T'inquiète pas pour les pneus, c'est exactement les mêmes que je vend à l'unité, ils tiennent bien la route et il sont assez solides (sans peser 50 kg).
En tout cas, ravi qu'il te plaise (tu es à ce jour, le seul en France à posséder ce vélo )

 
C'est ici vélotaff ?
Lundi j'ai vécu ma première tentative de meurtre, je traversais le passage piéton pour rejoindre la PC, une nana prend le rond-point à 50km/h... M'esquive de justesse, klaxonne et m'insulte.  

Ce sera plus facile de l'identifier sur LBC...
 

 
On parle de moi
Le problème c'est qu'ils ont fait des pistes cyclables sur les trottoirs et/ou des pistes cyclables avec piétons autorisés.
Du coup effectivement ça joue de la sonnette et parfois c'est sonnette en groupe à 2 ou 3 cyclistes qui se suivent.

 
Tiens d'ailleurs oui faut que je le faisasse bicycoder.

Les plaquettes de rechange pour TRP Spyre, ce sont lesquelles? Les M515 c'est ça?

 
Copain de freins    
 
compatible Shimano je pense, et les plaquettes d'origine TRP n'ont pas super réputation. J'ai pas encore changé les miennes.

J'arrive au bout des miennes, donc faut que je change. Surtout vu les conditions climatiques ici

Les passages piétons en sortie de rond-point... ces zones de mort.    
En fait, dans les ronds-points, tout ce qui n'a pas 4 roues minimum risque sa peau.

 
tu le vois comment ?

On vient de m'apporter la veste Rapha Hooded Rain Jacket que je lurkais depuis un moment sur leboncoin. Bon 100€ quand même mais neuve et quand l'on voit le prix neuf    
 
Y'a de la qualitance y'a pas à dire et elle fait plus passe partout que ma veste hivernale avec la moitié basse réfléchissante.
 

Pas besoin de rainures pour évacuer l’eau, c’est sûr, mais la rugosité doit bien jouer quand même : un kojak ou un overide ça doit pas tenir pareil.

Surtout si tu as pas de rainures sur tes peuneus  

 
Bruit sous la pluie, principalement. Et puis ça fait 3000km que je les ai.
 

 
La rugosité? Ce qui fait l'adhérence d'un pneu en caoutchouc, c'est son coeff de friction, qui est peu ou prou fonction de sa dureté : plus tu adhères, plus tu perds de la matière à cause du frottement, et moins ton pneu dure longtemps.

Niku a pas l’air d’être le genre de gars à réfléchir...  

"Miroir Miroir tout ce que tu dis ça revient vers toi"
 

A priori le coefficient de friction est notamment fonction de l’état des surfaces en contact. En tout cas c’est ce que Google et Wikipedia me disent...
 
 

Ouaip. Ça fonctionne avec des surfaces rigides, moins bien avec des surfaces souples.

Le bitume c’est rigide, sinon helmuth serait pas    
 
 

Et le caoutchouc ?
Le pneu se déforme au contact de la route, plus ou moins en fonction de la dureté de la gomme.

Au pire osef non ? Flemme de ressortir mes cours.

pas franchement hein
bcp moins bruyante et nuisible

 
Clair, ce matin j'ai eu pour la première fois le gros con qui me double juste avant d'entrer dans le rond point (c'est assez large à cet endroit pour laisser 1m ), sauf que cet abruti prenait la première sortie. Donc il a freiné et m'a coupé la route, m'obligeant à freiner. Connard

Question code de la route: quand une piste cyclable continue dans en passage piéton (typiquement autour d'un rond point, genre ici: https://www.google.fr/maps/@44.8240 [...] =!3m1!1e3) il se passe quoi niveau priorité? C'est aux voitures de céder le passage en sortie de rond point? Aux piétons, aux vélos, aux deux?

holothurie
C'est ce que je leur dis, ils comprennent pas mais ça me fait du bien en restant poli

 
RAF, t'allumes tes loupiotes et basta.
 
Ca m'a choqué aussi ce nombre d'imprudents. Ils méritent un bon coup de portière ces cyclisses du dimanche  

 
Le truc qui s’enlève avec un coup de gratounette ?

 
Chouette veste ! Ça donne une option de plus quand on cherche une veste pour le vélo qui fasse plus habillé que la classique D4.

Je contre avec mon anecdote positive rond point  
Je suis à mon cédez le passage de rond point, à l'arrêt ou très faible vitesse  
une voiture fait un demi tour dans le rond point en gros, mais elle s'arrête pour me laisser passer en plein milieu
j'ai fait un petit geste genre allez-y, elle a repris son chemin  

j'ai plus de gens sympa que de GC en moyenne  

 
A ben pas vraiment non, à la meuleuse plutôt...    
 

 
Le truc ultra dangereux, je supporte pas non plus

Le pire truc c'est la double voie, une voiture te laisse passer, tu tarverses mais sur la voie d'à côté il fait pas attention et boom
et la version ultra con, le mec qui double la voiture qui te laisse passer et te renverses