Reprise du message précédent :

 
J'aurai dit la même chose sans le redface

et moi rislan avec un  

je vois pas pourquoi faudrait percer
 

duck tape (sans redface)

 
J'ai mis ça sur le mien après avoir perdu la vis. En attendant. Ben ça tient si bien que ça attend toujours

Byway ou Horizon ?

horizon comp
Ca roule drolement bien.
 
Je les change pour des conti ce week-end

pas de perte de rendement entre des 28 et des 47? heuuuu.... si, forcément

ils sont lisses les 47
j'ai l'impression de bcp moins forcer pour avancer plus vite

et chute au premier virage sur chaussée humide...
les 47 sont forcément bcp plus lourds que les 28, donc plus d'inertie toussa

Rigoles pas c'est trempé ici, j'ai pas envie de me vautrer ce soir

Nickel le camouflage déchetterie.

 
Bof, c'était hier soir que c'était marrant

si tes pneus sont vraiment lisses, ça peut être chaud pour ton huk

Me semblait avoir lu que les pneus lisses étaient plus adaptés à la pluie sur un vélo, parce que la section est de toute façon trop faible pour avoir un phénomène d'aquaplanning.
 
La seule chose qui influe, c'est la dureté de la gomme.

 
Invocation de Polo  

ca existe pas des pates/colliers de fixations pour haubans ?
faut que je fase un montage gitan ?

 
j'ai trouvé ce genre de colliers
https://www.amazon.fr/14145-Pinces- [...] 4746807090
 
bon faut que je regarder le diamètre de mon hauban

La section et la vitesse.

pourquoi placer le "parking" vélo devant le récupérateur de verre  

 
La pression de contact aussi, et donc la force (poids) appliquée sur la roue. Les gros lourds sont avantagés sous la pluie.

 On dit pas plutôt astronaute ?

boarf te plains pas hein... chez nous, sur une voie cyclable (merdique car sur trottoir) très empruntée (notamment Loire à vélo) ils ont foutu des containers à verre juste au bord ... et du coup ils ont eu la MAGNIFIQUE idée d'enlever les potelets à ce niveau là pour que les bagnoles puissent se garer (c'est le cas à deux endroits sur les quais)

 

En même temps c'est Orléans...
L'ancienne PC, même si elle était défoncée par les racines des platanes, était mieux je trouve. Au moins il n'y avait pas de piéton dessus.

J'ai du m'éjecter du vélo hier soir    
Roue avant qui a chassé au moment de passer la bordure entre la route et la piste cyclable    
 
J'ai du courir un peu mais je ne suis pas tombé.  
La sacoche Ortlieb a amorti la chute du vélo. Les 2 sont indemnes  

Regarde avec le mot clef "P clamp".
 
 
 
Ouais, mais les deux sont liés il me semble. De tête, pour partir en aquaplanning avec un vélo faut passer mach1 .
 

Exact. Mais il n'y a pas trop de variations sur le poids du système complet, au pire on a un facteur 2 (sauf pour les cargos ofc).

 
   
 
Le trottoir de 6 mètres de large et les piétons sur la PC qui permet à peine de croiser à vélo.
 
 

pour être au plus près du trafic

Franchement, faudrait vraiment normaliser l'obligation d'utiliser deux revêtements différents pour trottoirs/pc.
 
L'idéal serait le même pour toute la france, mais vu qu'il y a des spécificités territoriales au niveau des pavages etc..., au moins acter qu'une PC sur trottoir DOIT avoir un revêtement différents.
 
Ca devrait d'ailleurs être le cas pour les BC aussi. Genre bitume teinté dans la masse.

De l'autre côté d'Orléans c'est pas mieux.
avant la PC était entre les platanes et la rue comme ci dessus. Du coup les piétons marchaient presque tous sur leur partie.
Maintenant c'est ça :
https://www.google.fr/maps/@47.8979 [...] 312!8i6656
La PC c'est la partie "goudronnée" le plus proche de la rue, entre le massif de fleur et les arbres, et la partie piétonne, c'est en graviers côté Loire, juste après le massif de fleurs.
Évidemment, chose qui était évidente à prévoir, les piétons marchent sur la PC...

Alors on a ça à Lille pour une BC, c'est pas un réussite : le revêtement part en morceau alors que celui de la voie principale est en bon état...

 
Et interdire les pu**tains de pavés à la con qui deviennent des patinoires à la première goutte de pluie !  

Masse critique. Avec plus de vélos, les piétons ne s'y essayeraient même pas.

C'est un autre problème.  

D'ailleurs, il me semble avoir vu des précos dans ce sens, mais je ne sais plus où. Surement sur un document du Cerema.

Après, le problème, c'est que ça coûte cher dans les programmes neufs, et c'est hors de prix sur l'existant. Mais bon, une agglo entière qui utilise le même code, c'est quand même top. De mémoire, sur strass ils essayent.

Clairement, à Strasbourg, les touristes  débarquent et vont n'importe où et marchent sur les PC (comme chez eux) et se font virer dans les 10 secondes par les cyclistes

Question code la Route :
Quand on a une bande cyclable sans marquage de fin comme ça :
https://www.google.fr/maps/@50.6417 [...] 312!8i6656
Les automobilistes sont prioritaires ou pas ? Pour moi non car il n'y a ni flèche de rabattement, ni cédez le passage.
Parce que c'est vraiment un aménagement de merde : même quand il n'y a pas de piéton sur l'îlot, les bagnoles serrent toujours à droite, manquant de renverser les cyclistes qui "sortent" de la BC.

 
Respecte nos pavés  

A Toulouse les bandes cyclables sont souvent peintes en vert.
Ca glisse un peu quand il pleut.
 
 

Vélorution c'est la FFMC Des cyclistes ?

 
C'est surtout qu'il y a aucune raison pour peindre une PC sur un trottoir. Il faut la faire à côté, avec une différence de niveau. S'il y a une "marche", instinctivement le piéton reste sur la partie trottoir.

j'étais à la maison, j'ai pas pu jouer

c'est bon pour moi ca

Jay Kay président

merci
j'arrivais sur le meme type de colliers, sans connaitre le terme exact

je suppose que je peux trouver ca dans un rayon plomberie de leroy merlin ?

 

 
On est d'accord.