Reprise du message précédent :
pour le moment ce qui me dérange le plus,  c'est le vent...

Neige j'ai pas encore tenté,  mais je ne pense pas que ça me derangera particulièrement (la pluie,  limite ca me rafraîchit ).

En revanche,  je ne sais pas si je roulerais sur de la neige ou du verglas...

J’ai une roue avant partiellement carrenée. Dès qu’il y a du vent...

Il est bien beau ce nouveau vélo.
 
Il coche toutes mes cases, sauf la plus importante : j'en ai pas besoin

Comme pour tout, l'équipement change beaucoup de chose.

 
J'y ai pensé j'ai demandé au vendeur quand j'étais chez Giant, il a dit que c'était pas rentable, que si je voulais minimiser les crevaisons il valait mieux passer des pneus de 28 à des pneus de 32.

En parlant de pluie, quelqu'un a testé ça : https://www.lecyclo.com/velo/confor [...] -vent.html
 
pour le prix ça me semble pas mal, j'ai rien vu d'équivalent sur le site de D4

 
 
C'est pas respirant  

C'est ouvert au niveau des aisselles apparemment justement

Oui j'ai lu ça entre-temps.
J'ai pas mal d'idées mais je ne pensais pas partir sur du neuf, je reviendrai prendre conseil par ici quand ce sera un peu affiné.

 
Sur le cargo de ma femme, on a des big apple 2 ''. Bon confort mais tenue de route moyenne.
Sur mon velo elec (BBS02), j'ai une paire de Conti topcontact2 en 47mm, c'est pas franchement des ballons, mais je les trouve top. Bon pouvoir amortissant et bonne tenue de route tout en étant bien roulant quand je roule à la force des mollets.

Est-ce que ce porte bagage serait adaptable sur "tous les vélos" ?
https://www.beastybike.com/paniers- [...] leur-blanc


 
J'ai acheté un porte bagage "avant" mais sans me rendre compte qu'il me faudrait des trous à mi-fourche

 
Je ne sais pas si il y a les dimensions adéquates, mais les Hutchinson Gotam ont bonne presse  
Sinon faut aller voir chez Vitoria, bonne came et souvent pas bien cher.

 
Le g-one microskin est assez fragile, d'après quelques retours que j'ai eu, à voir la version Snakeskin. Toujours chez schwalbe, le Marathon GT tour est intéressant aussi, ma copine roule avec, ça résiste bien sans etre aussi lourd que du marathon +.
 
 

 
C'est un arriière sur la 3ième photo

C'est l'enfer le tubeless, c'est impossible de gonfler un pneu à plat seulement avec une pompe simple, il faut un compresseur ou bien pomper dans réservoir à air comprimé.
https://www.youtube.com/watch?v=ihvEujsMLLU

 
Non  
 
Ça dépend de plein de trucs, notamment du pneu et de la jante.  
J'ai monté mes tubeless VTT à la pompe à pied, ça a claqué du premier coup et très facilement : pneus UST sur jantes UST.  
 
Une fois monté, le pneu est rentré et même si tu dégonfles il ne doit pas sortir. Sauf sur des jantes non tubeless évidemment.

 
Nope RACKTIME Topit - Porte-Bagage Avant - Noir (2019)
https://www.bikester.fr/pieces-deta [...] 63225.html
MOUNTING INSTRUCTIONS https://www.racktime.com/fileadmin/ [...] 0__2.0.pdf

Petite question orientée vêtements classiques pour le vélo.
 
Je fais pas mal de chemin en vélo au quotidien et ne porte que des chinos.
Sauf que souvent, je les tâche, ou les déforme, ou prends bien l'eau sous la pluie.
 
Du coup je voulais savoir si certains connaissait voire utilisait des chinos déperlant, plutôt "élastique", voire qui évite les tâches de graisses (on a le droit de rêver )

Tu peux pas te changer au boulot plutôt ?

Et si t'installais un couvre-chaine en plastique ?

https://www.amazon.fr/gp/product/B003DIE0VG/ ?  

Alors non, et pas du tout envie d'ailleurs de me trimballer des affaires pour me changer tous les jours

J'avais déjà utilisé des trucs comme ça, j'oublie souvent, et ça ne réponds pas à mes autres problèmes

Squirt lube sur la chaine, ça limite déjà pas mal les dégâts.
 
Sinon, pinces à pantalon en permanence dans ma "poche à pluie", et surpantalon en cas de grosse pluie impromptue.
 
(Ma poche à pluie est une sacoche de guidon avec surpant+gants+imper, qui reste à demeure au cas où)

B'soir les cyclistes
 
Quelques questions routinières avant de reprendre la semaine :
 
Le lubrifiant sur la chaîne tous les combien de bornes ?
 
Je fais un nettoyage intégral tous les dimanches avec du muc off, c'est bon ?

Je comprend l'intérêt du tubeless en VTT mais j'ai du mal à voir l'avantage en usage velotaf, vu qu'il y a pas mal d'inconvénients tout de même.

Dès que la chaîne fait crouic crouic.
 

 
Idéalement, c'est juste avant. Mais faut avoir de bonnes oreilles
 
Plus sérieusement, il me semble qu'on en avait parlé il y a quelques pages.
 
Muc off? Pas fan de l'idée de trop nettoyer, un coup de chiffon de temps en temps ça suffit largement et ça évite d'attaquer trop la chaîne.
 
My two cents.

 
https://www.alltricks.fr/F-11939-pr [...] NUQAvD_BwE
 
J'ai acheté ça, ça avait l'air sympa

Quoi comme inconvénients ?

 
C'est à dire ?

 
Ca peut être intéressant, mais clairement pas toutes les semaines. Ou alors, tu passes ton temps dans la boue avec un kg de différence sur le vélo entre le début et la fin de la semaine?
 
C'est typiquement le genre de truc que j'utiliserais ( si je prenais le temps   ) après une semaine sous la neige pour éviter les traces de sel, mais à part ça...

 
C’est pas levis qui fait un jean « commuter » taillé comme un jean classique, mais deperlant ?

- compatibilité des jantes & des pneus
- changer de pneu = t'en fout partout et c'est dégueulasse
- difficile à réparer en chemin
 
Et donc, c'est quoi les vrais avantages en vélotaf ?
 
PS : https://janheine.wordpress.com/2018 [...] ll-faster/

 
C'est si bien que ça ? Mon vélo prend la flotte souvent je dois huiler sans arrêt
Prochaine huile que j'achète c'est en spray

 
C'est la meilleure pire idée. Et je ne vois pas ce que ça changerait.  
 

Un pneu tubeless si tu dois le réparer c'est que ça a sacrément troué le pneu donc tu aurais de toute façon crevé qqsoit le type de montage.
Et dans ce cas là ben la réparation c'est de mettre une CAA donc réparation "classique"
 
L'avantage c'est de pouvoir rouler avec des pneus moins gonflés sans risquer un pincement. Ca + être protégé en cas de micro coupure c'est déjà pas mal.
 
 
 

Le principal avantage, c'est que y'a pas de gras noir qui salit tout (si on a bien nettoyé sa chaîne avant d'appliquer le produit la première fois). Parfait pour du vélotaff en tenue de ville, ou pour une réparation sur le bord de la route sans tout salopze après.

Par contre, c'est plus de contraintes logistiques, vu qu'il faut en mettre tous les 100-150 km (ou après chaque sortie VTT dans la boue qui colle).
Après, si tu laisse le bidon dans le local à vélo et que tu y passes une minute par semaine, pour moi, ça vaut le coup.

Pourquoi   , ça s'applique légérement plus facilement et équitablement nan ?

Suite de mes galères de montage de pneu: j'ai niqué 2 caa, 3 démontes pneu en plastique, 4 doigts et j'ai fini par déposer le pneu à la pince coupante.
Je retiens donc:  
-montage sur jante ust = relou
-le pneu à 10 boules de chez intersport n'est pas une bonne affaire (oui parce que d'habitude c'est galère mais je finis par réussir)  
Me voilà donc à nouveau en quête d'un pneu avant en tringle souple, et temporairement en bus.

Leur propre marque "CYTEC" est vraiment nulle, j'avais acheté un pneu qui a fini complètement usé en seulement 3 mois.
 

J'en ai 3. Ils sont très bien mais niveau coupe, c'est vraiment pas tendance. C'est du regular.

Au final je me changeais arrivé au taf.