Reprise du message précédent :

surtout sur 3-400km par semaine...

Je ne vois pas pourquoi j'utiliserais une technologie du passé

 
Oui sauf le mecredi et le samedi ou je fais que 40km.
 
J'ai parfois des douleurs au dos, mais rien à voir, c'est mon taff qui me fait ça c'était déjà le cas avant

Avec lapins adultes  

 
Faut vraiment que j'arrive à prendre une photo de ces lapins du diable    
 
Je vous jure qu'ils doivent faire facilement 15kg, c'est effrayant

Tu veux pas nous dire d'où tu pars et où tu arrives ?
Non parce que 80km en chemin vtt tu mets quoi, 5 heures? Par jour???

Bon je commande les schwables.

A ta place j'achèterais (neuf ou occasion) un VTT Decathlon de base, à ma taille, ce qui me permettrait de définir mes critères sur le long terme pour un beau vélo, sans souffrir sur un truc inadapté en attendant. 100 a 150 euros d'occasion, 200 a 300 en neuf, et ça se revend facilement.

 
Alors, voilà ma journée :
 
Je pars à 5h20 du matin, j'arrive à taff à 7h.
 
à midi je rentre chez moi, je suis là bas à 13h.  
 
à 13h je mange + promene on chien, je décolle à 14h
 
à 15h je suis au taff jusquà 19h
 
19h je décolle je suis à la maison à 20h30 environ (je prend mon temps au dernier trajet).
 
21h30 je suis au lit et je suis fier de moi  

 
Je vais faire ça, c'est le plus raisonnable.

J'ai parlé des mondial, pas des marathon plus.  
Sinon tu as ces pneus smart sam plus, increvable pour vtt disponibles en 700-40

 
Question con, mais pkoi tu déménage pas plus près de ton taf ?

 
à cause des lapins je pense  

Ben en même temps même si ca parait surhumain c'est la réponse a tous les gilets jaunes
"J'habite a 40 bornes de mon taff, je fais comment sans voiture ?"
"Fr0id il fait 80 bornes par jour en vélo enfant"

"Je dois rentrer a midi"
"Fr0id il se tape un a/r chaque midi"

 
je transporte deux armoires normandes  

c'est de toi qu'on parle là?

 
https://www.franceinter.fr/emission [...] embre-2018
 

 
Mais genre il pleut tu fais quoi ?Parce que 1h40 sous la flotte le matin, vu ton vélo ton équipement perso ne doit pas être ouf, c'est un truc à chopper la mort    

C'est un vélo de route solide : https://www.youtube.com/watch?v=bAJT5-EKvy0&t=1m31s

 
Mais c'est quoi le problème de crever ? C'est chiant, OK, mais ça prend 10 minutes a changer (en envoyant un texto a ton chef de l'autre main), et basta    
 
La première fois ça fait peur, mais la deuxième c'est de l'histoire ancienne
 
 
 
Pour ton tracé, prend des M+ "mtb"

 
+1, il doit avoir froid.

Oui, normalement, c'est bon pour la taille. Les M+ sont a tringles rigides, donc c'est un peu pénible à monter, faut prendre le coup. J'ai pas assez de recul pour te confirmer qu'ils sont aussi efficace au niveau anti-crevaison que les M+, mais le GT 365 correspondrait mieux à ton usage plutôt chemin.

Pour ce qui est de la durabilité de ton vélo, le truc c'est que tu es dans le cadre d'un usage intensif. Coté cadre, pas de souci, même le bas de gamme est plutôt solide chez D4. C'est juste que c'est moins performant et surtout plus lourd. Coté transmission et périphérique, si tu fais attention a l'entretien, y a pas de raison que ça dure pas, modulo le dérailleur arriére qui prend cher en TT.
Par contre, il faut vraiment que tu fasse gaffe au jeu dans le pédalier et de direction. là, le fait de taper dans le bas de gamme, c'est clairement moins costaud. Du coup, si ça prend du jeu, corrige tout de suite.

Avec tout ça, le truc qui devrait lâcher en premier c'est les roues surtout si es costaud. Après, ce n'est pas ce qui coute très cher si tu reste dans le bas de gamme. Mais si tu veux que ça tienne, il faut monter en gamme et être plutôt sérieux sur l'entretien. Sur mon VTT, j'ai monté du Mavic, et je les fais entretenir régulièrement par un bouclard qui me refait la tension des rayons dès que ça bouge. Comme ça, ça tient plutôt bien dans le temps.

Arrêtez d'essayer de le décourager bordel  

Froid : pour rouler sur ton terrain, il te faut des pneus fait pour le caillou, Donc Marathon plus MTB, ou GT 365 chez Schwalbe, par exemple. Ou les G-One Allround, mais c'est plus cher mon fils.

Après, un vélo plus a ta taille, plus léger, plus performant, ça te permettrait de ramener ton trajet d'une heure quarante à un trajet de 40/50minutes

Hello le Topic.

Commande de ma roue avec moyeux dynamo et l'éclairage qui va bien.

Je n'ai que 4km pour aller au boulot mais c'est les 4km avant l'usine avec toutes les voitures qui embauchent et c'est pas mal dangereux.

En deux mois, deux collègues de travail y sont passé   (percuté par des voitures)

Pas d'itinéraire bis ? Quitte à chausser des pneus tout terrain ?

 
C'est clair, que perso, je privilégie les chemins en terre gravier aux routes étroites au milieu des villages ou des grosses départementales emprunté par des automobilistes mal réveillés
 
C'est plus long, mais plus safe !!!!

fr0id aussi.

une sous chaque bras

Je me permets de revenir sur ce point mais je vois deux solutions assez safe ou alors j'ai rien compris :
- mettre le pied à terre et traverser par le passage piéton et remonter sur le vélo une fois au quai
- au rouge s'insérer sur le sas vélo pour rejoindre la voie de gauche des voitures, puis au vert avancer et se mettre à gauche pour tourner (il y a un terre plein central, tu ne gêneras pas les voitures qui vont tout droit.
 
J'avais posé cette question. On a bien la priorité. Faudrait que je vérifie tout de même dans mon cas si les véhicules ont le panneau qui va bien pour leur indiquer le double sens cyclable de la voie qu'ils croisent.
 
Faudrait mettre toutes ces questions sur le code en 1ère page
Je pense aussi à la piste cyclable sur trottoir qui longe une route, mais pour laquelle on ne sait pas si le feu voiture s'applique. Bien sur il y a une intersection juste après.

si le feu est à ta droite, il s'applique à toi, sinon tu es comme un pieton, tu es prioritaire sur la voiture

Tu as raison mais pour ta 2e solution j'ai du mal à me déporter sur la voie de gauche ou dans le sas quand je suis sur la voie de bus : y'a une espèce de séparation que j'ai peur de franchir (c'est casse-gueule), le tout petit espace avant le feu me paraît chaud à passer mais j'essaierai. Et sinon je franchis le feu, même si je franchis pas l'intersection ça compte comme une infraction    
Je pourrais me mettre bien avant sur la voie de gauche mais je vais pas assez vite si ça circule et je vais gêner, et j'ai pas la place de dépasser la file par la gauche si ça bouche, à cause du terre-plein central.

Feu à gauche, donc c'est le feu piéton de l'intersection en face qui s'applique au cycliste.

 
Oui la deuxième solution implique le franchissement de la séparation. Si elle est casse-gueule, passe par le passage piéton, à pied avec ton vélo à côté
 

Perso, je m'arrête au niveau de la piste cyclable qui est perpendiculaire et j'attends que le feu passe au rouge pour traverser.
Même pas besoin de descendre du vélo, vu que la piste est dessinée.
 
Ou alors j'ai pas bien compris ton problème...

Taille de pneu je préfererais quelque chose de large, type 35-38mm.
Pas de porte bagage à l'avant, mais des fixation à l'arrière ce serait bien
Pas besoin d'éclairage.

Ah oui, et grosse contrainte : elle a une côte assez raide (je la passe en 34/32 en vélotaff) qu'elle doit monter en 22/28 actuellement.

Dans l'idée quelque chose de ce type : http://vitusbikes.com/products/mach-3-sora-2018/ sauf que ça ne passe pas pour le débattement.

Fourche rigide, c'est usuless une fourche suspendue.

Tu as des refs ?

Je croise très peu d'autres cyclistes sur mon trajet en ce moment, et les fois où c'est arrivé, c'était sur les chemins dans l'obscurité totale et là j'ai baissé la lampe effectivement.  

Oui c'est ce que je fais quand je peux pas me faufiler entre les voitures bloquées, mais je me prends deux feux rouges en faisant ça, perte de temps débile

Avec ça classe internationale à 600€:
https://www.commencal-store.com/bab [...] 2x21209331

https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] e=greydark
499e, manque garde boue et porte bagage
 
https://www.giant-bicycles.com/fr/escape-2-city-disc
600e, pneus un peu fin 700x32
 
http://www.konaworld.com/dew_deluxe.cfm
700e, pneu large 650x47c, il y a d'autres modèles moins chère  
 
Ya le khalkhoff durban pro, mais il se fait plus apparemment.  
 
Voilà  
 
 
 
 

 
En poussant le budget à 800-1000, t'as toute la gamme vsf treking, full équipement (pb/gb/dyn+eclairage), transmission gate/nexus ou classique, freins disques ou magura hydro sur jante : https://www.fahrradmanufaktur.de/en [...] ekking.php

En pleine nuit et en pleine cambrousse, sur un chemin caillouteux et sous une pluie battante avec un sanglier qui te regarde méchamment et le cri des loups dans le fond, je sais pas si on est si serein

J'ai crevé dans le 12e cet aprèm, cela dit je pense qu'il y a plus de verre pilé là-bas que dans les chemins de campagne de fr0id.

Quand je pense que fut un temps ils faisaient le tour de france boyaux sur le dos et qu'ils se ravitaillaient au pinard au bistro du coin, ca a bien changé la france du velo

Et des pneus pleins c'est pas envisageable ?  
Pas de solutions techniques viables de nos jours ?