Reprise du message précédent :
Froid fait 80 bornes par jour? .... sans déconner popopopo

 

 
c'est pour ça qu'il voit des lapins géants partout

ah ^^'

J'arrive pas à trouver une fiche technique sérieuse, mais ce serait : M, 26 pouces, L et XL 28 pouces.

Maxxis High Roller avant + maxxis Larsen Arriere, j'ai jamais glissé sur verglas/neige

apres si c'est pour faire uniquement de la ville, c'est peu etre pas adapté

Bordel rouler à cette vitesse avec une telle chaussée
https://youtu.be/5aTViwJWmCY?t=3m20s
bordel  
et à partir de 6'10 rholololo

 
C'est sur des chemins défoncé, si ça se trouve il n'est jamais assis du coup .  
 
Et à partir du moment ou tu passes plus de temps sur le vélo qu'au taf, c'est plus du vélotaf, mais du tafavélo ;-).

 
Bah pour le coup, j'ai monté ça sur le mien https://www.schwalbe.com/fr/tour-re [...] t-365.html
 
Pour le moment, pas de souci, ça tient bien. Je les gonfle à 3b. RAS coté crevaison (ça fait 1 mois et demi que je roule avec, 2 à 3 trajets par semaine).
 
J'ai pas mal de chemin dégeu moi aussi, mais pas trop de caillasse, c'est plutôt, terre, gravier, route défoncée interdite a la circulation des motorisés, chemin de halage, etc ...
 
Si vraiment tu prend beaucoup de caillasse, vérifie que les crevaison ne sont pas du à un pincement de la CAA (ça fait une entaille, généralement sur le coté de la CAA). Si c'est le cas, c'est qu'il faut que tu augmentes la pression (et que tu la vérifie peut-être plus souvent et que tu mette les bouchons sur les valves pour minimiser les pertes).

 
Non, mais lui je lui donne pas plus d'un an d'espérance de vie, il est à la merci de la moindre inattention d'un automobiliste (ce qui ce produira forcément), il fait n'importe quoi, à un doigt de l'accident à 21m48 https://www.youtube.com/watch?v=5aT [...] Y&t=21m48s !

n'empêche que le mec il maitrise comme même

Perso j'espere qu'il finira a l'hopital avant de foutre a l'hopital quelqu'un d'autre

 
C'est ouf, car c'est exactement le genre de situation que je rencontre quand je remonte les files en moto pour aller bosser. un grand classique. un vide qui se crée dans une file et inévitablement, un type qui change de voie pour gagner 1 m.  
 
C'est d’ailleurs un phénomène assez fascinant a étudier. Prenons deux files de voiture. Une file pour une raison x ou y avance plus vite que l'autre. Les automobilistes de la file lente, vont vouloir prendre la file plus rapide ce qui va de facto, accélérer la file qu'ils quittent pour ralentir la file qu'il rejoignent et par conséquence, provoquer un peu plus loin le même phénomène mais dans l'autre sens.  

Putain...
Un article sur le vélo, quelques personnes (cyclistes) se plaignent que plein d'autres cyclistes roulent n'importe comment, la plus grosse asso de mon bled répond ça :

Une cycliste choquée répond :

Réponse de l'asso :

Mais t'as raison, encourage les cyclistes à dérespecter le code de la route, "ça va ils tuent personne"

Edit : et devinez quel commentaire reçoit le plus de likes ?

 
Je vois pas d'encouragement dans ces extraits .
 
Et très probablement, avec des aménagements cyclables bien foutus, on diminuerait le nombre d'infractions commises par les cyclistes par un facteur 3, 5, 10 voire plus.

Ah ben ça j'en suis aussi persuadée, je suis usagère des infrastructures et je vois bien qu'elles sont minables. Mais je fais avec, ou je fais des détours. Je préfère perdre un peu de temps, que prendre un risque ou une amende

On ne va pas revenir pour la 458ème fois sur le sujet... la plupart des cyclistes qui grillent un feu le font à la manière des piétons... Mais comme presque tout le monde est un minimum piéton et grille les feux sans vergogne, bah c'est moins grave apparemment (même pour la loi) . Alors qu'il y a plus de 500 morts piétons par an dans ce pays, piétons qui ne partagent pas la chaussée avec les véhicules lourds pourtant  
Le vrai débat dans ce domaine est non seulement la qualité/continuité des infras mais aussi le régime de priorité de merde qu'on nous inflige presque systématiquement, intersection = cédez le passage coté vélo. Alors que c'est l'inverse dans pas mal de pays.  

Non mais ce qui me défrise, c'est que ce soit la plus grosse association de cyclistes de la 2e ville de France qui tient ce discours quoi. Je trouve que c'est mauvais pour l'image des cyclistes que de défendre des comportements souvent limites. Et leur rôle c'est de faire la promo du vélo...
Enfin, quand on y pense, les premiers à râler sur les limitations de vitesse/d'alcoolémie en voiture c'est les plus gros clubs automobiles finalement. C'est logique en fait.

Enfin faudrait  généraliser la priorité pour les vélos .
J'habite à Strasbourg, les voitures sont habitués aux velos
Et pourtant tout les jours y'en a pour griller une priorité ou pour couper une piste cyclable sans regarder.
Ce matin dans une zone 30,ya un motard qui remontait la file opposé m'a dit ya une piste cyclable à côté, parce que je roulait au milieu de la route et que je le gênait (j'étais seul dans ma file, zone 30...)

Valve ?

 
A non, c'est les motards ! On a même une fédération spécialisée dans le fait d'être en colère. http://ffmc.asso.fr/
 
Comme ça tout les autres usagers peuvent nous détester.

La règle tacite universelle est de gueuler contre les usagers dont tu ne pratiques pas la mobilité.  
C'est pourquoi personne ne gueule contre les piétons (pourtant un vélo n'apporte pas vraiment plus de nuisance qu'un piéton, mais ça )

 
C'est une décision personnelle.
 
Perso sur ~40' de trajet, si je respectais strictement le code, je perdrais au moins 5 bonnes minutes:
- attente à des feux qui servent à rien à vélo
- contournement d'un carrefour non aménagé: ça m'obligerait à traverser trois rues, en mettant pied à terre, et en respectant les feux
- contournement d'une rue déserte qui n'est équipée d'un contresens cyclable que sur la moitié (et en plus c'est la moitié la plus étroite !)
- contournement d'un passage interdit (~300m de voie de tram) qui m'obligerait à prendre une rue beaucoup plus loin, avec une montée et plusieurs feux
 
En observant les autres cyclistes je pense être dans la moyenne basse des infractions. En prenant plus de risques je pourrais gratter encore 2-3 minutes, je le fais pas.

La V1lle à vél0

Soutient complet à Daphné !  
Et l'argument du "mais ça va, c'est moins dangereux qu'une voiture"...    
à ce compte-là, je peux taper sur les gens avec un bâton, après tout c'est moins grave que si je leur tirais dessus au fusil    
 
Surtout que bon, quand tout le monde commence à faire n'importe quoi sous le prétexte qu'individuellement, c'est pas dangereux, on se retrouve avec un cycliste qui est obligé de faire attention en contournant la poussette qui traverse sans regarder à gauche, la trottinette qui double par la droite, le vélo qui lui grille la priorité, et qui finit par emboutir le débile devant qui fait son jogging sur la piste cyclable.
 
L'intérêt d'un code de la route, c'est quand même d'avoir des usagers avec des comportements à peu près prévisibles afin que les autres usagers puissent anticiper en conséquence et être moins stressés. On n'est pas des machines, au bout d'un moment, on ne peut pas gérer trop de bordel d'un coup.
 
C'est pour ça que les cyclistes sont mal considérés, que les piétons n'osent pas traverser au passage piéton quand on arrive : les autres usagers n'arrivent pas à anticiper notre comportement et ça les stresse. Les mecs qui tournent sans signaler, qui montent/descendent des trottoirs le plus naturellement du monde, qui grillent les feux et les priorités en mode yolo.
 
Le code, c'est pas pour faire joli !  

 
C'est à peu près du même niveau que « oui mais les cycliss y font pire ».  
 
Oui, et Landru il brûle des dames dans son poêle, c'est encore pire, j'imagine, ça me donne le droit de faire quoi exactement ?

Dans l'absolu, c'est mieux de respecter le code de la route oui, clairement. Mais si je devais vraiment le respecter scrupuleusement, je crois que je ne ferais plus de vélotaff. Je sais qu'on ne me crois que rarement quand je dis ça, mais souvent quand je prends mes aises avec le code de la route, c'est pour ma propre sécurité (et des fois par pur confort, ouais).
Mon crédo c'est sécurité perso, et ne pas faire chier les autres. Le code a tendance à passer en second.

 
T'as le droit de mesurer et estimer les dangers de la route tout en contournant certaines parties du règlement en tant qu'individu. Quand tu représentes une asso de cycliste, tu te plies au règlement. C'est comme si un un porte-parole de motards militait pour la libre utilisation du casque, car après tout, ça met en danger que le pilote et pas les autres personnes, même si c'est vrai, c'est totalement irresponsable.

Non je te peux te comprendre, GW : certains aménagements cyclistes sont effectivement dangereux tant ils sont mal foutus. Rien que sur mon trajet, je suis sur la voie de bus et je dois tourner à gauche à une grosse intersection en T pour rejoindre ma piste cyclable sur les quais :
https://www.google.fr/maps/@45.7460 [...] 312!8i6656
Je dois traverser 4 voies à double sens... Hyper dangereux, et j'ai toujours pas compris comment m'en sortir en respectant le code de la route ET en protégeant mon cul. Mes deux options "sûres" :
- griller le feu rouge et tourner à gauche en profitant que les voitures de l'avenue sont à l'arrêt > pas légal mais safe
- attendre que le feu passe au vert, prendre la voie cyclable à droite (y'en a une à double sens), faire demi-tour et me placer au feu vélo et attendre qu'il passe au vert pour traverser    > légal mais crétin
Sinon j'ai aussi comme choix :
- anticiper l'intersection et me placer plus tôt sur la voie complètement à gauche : le souci c'est que je vais bloquer la voie vu que je dois laisser passer les voitures en face, et les conducteurs derrière vont râler, klaxonner voire dépasser dangereusement > légal mais chaud pour mon cul
- me faire un passage piéton plus tôt, et rouler sur le trottoir quelques centaines de mètres > pas légal

HEUREUSEMENT j'ai de la chance la plupart du temps : à l'heure où je passe c'est bouché, les voitures sont à l'arrêt, donc je me faufile tranquillou au vert entre les bagnoles mais je serre un peu les fesses pour pas me prendre un autre cycliste ou un scooter qui zigzague comme moi

Tiens d'ailleurs, sur un rond point mono voie + piste cyclable, doit-on céder le passage au véhicule pour nous insérer sur la pc ? Théoriquement, je dirais non.

Mais du coup, la voiture doit nous céder le passage pour sortir (si l'on reste sur le rond point)

Du coup, globalement, c'est comme si on lui grillait la priorité, non ?

Un rond-point monovoie je me pose pas la question, je le prends comme si j'étais en bagnole : je serre à droite seulement si je prends la première sortie, sinon, c'est au miyeu, justement pour pas subir une queue de poisson.

Sauf que je vois pas dans quel cas ne pas mettre de casque de moto peut te sauver la vie.

Griller un feu à vélo au départ, et profiter de la petite fenêtre où tous les feux sont rouges, à part si quelqu'un grille un feu rouge et te rendre dedans, tu as moins de danger à mon avis.

Au point qu'ils devraient faire un feu intermédiaire entre rouge et vert pour permettre aux vélos de partir d'abord.

 
Je vois pas trop comment une asso de cycliste arriverait à communiquer sans semer le trouble en disant "grillez les feux, mais faites le intelligemment, contournez le code de la route mais uniquement dans le but de la sécurité du cycliste, anticiper le vert pour éviter d'être dans le flot de bagnole, vous vous retrouvez hors la loi et donc prunable, mais faites-le". On peut dire des trucs en off ou émettre une opinion en tant qu'individu, quand on représente un groupe, une asso ou que sais-je et qu'on s'adresse à un public acquis mais aussi à des caisseux, c'est plus dure.

 
Ce que tu dis revient à dire qu'une asso ou un politique ne pourrait pas prôner la légalisation du canabis puisque c'est illégal.
 
C'est évident qu'ils ne vont pas inciter à prendre du canabis.

 
Non, ce que je dis revient à dire officiellement "ne fumez pas du shit c'est illégal, attendez que l'on discute avec le gouvernement pour le légaliser". Je suis pas trop à l'aise à l'écrit et je me fais assez souvent mal comprendre, je te prie de m'en excuser s'il te plait  

 
Oui, j'ai pris le train .
 
En fait hier matin, ça roulait assez bien (neige fraiche), mais ça a fondu et re-gelé le soir. Comme je n'ai pas apprécié un des freinages hier soir (ça n'avait pas l'air fou pour les voitures non-plus), j'ai préféré faire autrement .  
 
En fait c'est bien salé dans la campagne (même les ponts à armature métallique), mais il y a un peu de verglas dans les villages et les zones industrielles.

Depuis que je fais principalement mes trajets en cargo nucléaire vitaminé je ne grille plus les feux...
 
(histoire d'ajouter ma part d'entropie)

Nan mais y'a une pc  

 
Mais ca se fait en marchant ca  
 meme pas besoin de velo

Ok, mais même un mec d'asso ou un politique, il peut dire sans qu'on considère que c'est une incitation au sens légal du terme, que lui, ça lui arrive de se mettre un joint pour se relaxer de temps en temps.

Par contre dire que fumer un joint de temps en prenant le vélo ou la voiture c'est cool, ça par contre ça passerait pas

Y'a un feu que je grille de temps en temps, et c'est purement par flemme d'attendre.
 
A cet endroit, la piste cyclable est parallèle à la voie du tram, et le tram est prioritaire sur les voitures, donc quand il croise la route, ça passe les feux voitures au rouge. En pratique, on peut donc profiter du passage du tram pour traverser à vélo, puisque les feux des autres voies sont rouges et que les gens s'amusent rarement s'amuser à griller le feu quand il y a un tramway en travers du chemin. (Quand il n'y a pas de tram, je respecte le feu vélo).
 
Normalement c'est complètement safe.
 
Ben y'a quand même des putain de génies parmi les cyclistes lyonnais. La semaine dernière, je suis au feu rouge à ce croisement, voilà un tramway qui arrive, les cyclistes habitués du coin démarrent pour profiter du passage du tramway, et là une nénette sur son vélov se dit que c'est une bonne idée de... tourner à gauche pile devant le tramway qui arrive   Le tram était à 1m d'elle et elle tourne sans prévenir Heureusement que le conducteur était vigilant et a pilé au milieu du croisement, mais elle n'est pas passée loin.
 
Après coup, je me suis dit qu'elle était peut-être en train d'attendre au feu, et quand tout le monde a démarré elle a cru que c'était passé au vert et a suivi le mouvement en toute bonne conscience, sans penser à vérifier que c'était vraiment passé au vert (que celui à qui ça n'est jamais arrivé lui lance la première pierre ).
 
Donc même si on grille le feu en toute sécurité pour soi, on risque d'induire en erreur les gens distraits et leur faire faire des bêtises. Griller les feux c'est mal.    
 
 
 

Concrêtement sur le sujet, j'ai un collège qui s'est pris une prune il y a peu car il a justement démarré avant le feu vert.
Il alors dit au flic qu'il faisait ça car il trouvait ça moins dangereux, c'était à Denfert je crois, difficile de lui donner tort ...
Donc le flic était prêt à lui mettre dans les 100 ou 75 € je sais plus, mais il lui a mis 25€ suite à son explication.
 
Car le flic voit bien que démarrer en même temps que les voitures sur les gros boulevards c'est un truc de malade.
Le pire c'est les places, avec les voitures qui partent dans toutes les directions.

Moi je grille beaucoup de feu.
Et en fait à chaque fois que j'en grille pas un car ça parait dangereux ou abusé,alors soit un autre cycliste le grille comme un porc, soit des automobilistes ou scooter prennent les rues en sens inverse et font vraiment n'importe quoi, et là tu te demandes pourquoi tu t'emmerdes à respecter le feu en fait
 
 
Par exemple ce matin c'est arrivé à Colonel Fabien, c'est rouge, et un mec à vélo se lance en mode suicide.
C'est passé, mais il a forcé des voitures à freiner, ça je fais jamais des trucs comme ça.
 
Ensuite arrivé à Jaures, après la station essence au premier carrefour, feu rouge, merde, bon je vois 2 grands bus sur la route qui arrive de la droite ( route à double sens), qui s'engagent en travers du carrefour, même pas la peine d'y aller.
Et benh non t'as 2 ou 3 voitures qui doublent le bus par gauche en prenant la voie de gauche à l'envers, et qui contournent même le terre plein.
 
 
Le pire c'est la semaine derrière, j'arrive rue saint maur vers jaures, et un mec qui descent la rue jean pierre timbaut, tourne à gauche pour la rue à l'envers.
Là je lui fait signe naïvement pensant qu'il avait pas vu que c'était un sens interdit.
Bah non le gars en fait il sait très bien ce qu'il fait, il tape 100 mètres de rue à l'envers en voiture pour aller à son garage.