Reprise du message précédent :

Ben c'est la même taille de roues que son vélo en même temps...

 
  comme j'étais trop chaud pour la faire en voyant le post de DDP.

 
ah oui mais si on danse ?    

Bah l'idée c'est de payer 2€ un truc qui en vaut 17€ à la revente en France, avec des marges de porc...  
C'est un peu ce que font toutes les personnes qui commandent sur Ali.
 
Des fois on gagne, et des fois on perd...
 
Edit: et souvent la merde à 2€ est une merde vendue 17€ (cf. les cordes à sauter de style "speed rope" )

Dites, quelques questions concernant l'alfine (11) :

Le moyeux existe en fixation 6 trous ? Je vois que du centerlock j'ai l'impression...

Ca : https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] -R785.html, c'est du full hydro a priori, et j'imagine que ça n'existe pas en 1x11 ? L'idée étant de mettre une courroie, donc ça ferait un shifter inutile ^^'

S'quoi le problème avec le centerlock ?

Alors alfine il me semble que cest uniquement center lock
http://productinfo.shimano.com/#/s [...] ared%20Hub
 
Pour la compatibilité avec ton cadre c'est là  
http://productinfo.shimano.com/#/c [...] acid=C-471
 
Et pour la compatibilité de tes levier de freins route, il te faut un truc combiné, a gauche un simple frein et à droite une commande 11 vitesses. Pour la compatibilité je sais pas.
Mais ce risque de faire cher la manette de frein

https://www.francebleu.fr/infos/soc [...] 1544809886
 

 
qui n'est pas content?
 

 
Il y a bien des manettes pour du 1X11 : https://www.eservalot.com/shimano-n [...] 60982.html

Je préfère le 6 trous, c'est plus mieux.  

Question cadre, il va être fait sur mesure, donc dont worrys.

et TW, merci mais di2 non merci (et pas hydro en plus)

Ta demande est complexe, il semble que seul microshift fasse ce que tu demande
https://www.microshift.com/en/product/sb-n110/
 
Le problèmes étant que l'alfine n'a pas le même tirage qu'un derailleur classique

donc c'est vrai, bcp de gens ne savent pas rouler à vélo

cette misère

Autant garder le shifter inutile du Shimano du coup ^^

Quand j'ai commencé le collège, j'ai tenté le car scolaire.
Le premier jour, je suis arrivé dans un autre quartier. Le second, j'avais oublié mes affaires dans le car. Le troisième jour, je suis parvenu à destination, mais c'était chiant. Le quatrième jour, j'étais à vélo. Et je n'ai jamais remis les pieds dans un car de ramassage scolaire.
À 18 ans, j'ai retenté les TC, j'ai de nouveau été confronté à toutes leurs merdes, ce fut une piqûre de rappel.
 
Les pauvres gens à attendre statiquement dans le froid/en plein soleil/sous la pluie que le véhicule daigne arriver à l'heure pour les déposer loin de chez eux après une visite des quartiers des alentours alors que je trace directement chez moi dès que je sors.

Ou alors tu peux essayer les barend shifter .

Après le truc c'est que courroie, alfine et freins hydraulique c'est un marché de niche. Ça n'intéresse personne, même pas shimano, qui préfère le 1x11 metrea qui a la même tête que l'alfine

Des fois, c'est le bruit du petit truc au bout de mes lacets de chaussures qui tapotent contre le pare-chaine.

edit: j'avais qques pages à la bourre...
/retourne-lurker

 
Je tiens pas forcément a l'alfine, mais pinion et rohloff, c'est "un peu" plus cher.
 
Par contre, je pense avoir défini les paramètres suivants :
 
Courroie
Moyeu a vitesse
Freins hydro
 
Mais comme dit, la manette Shimano existe, donc je vais pas faire la fine bouche pour un shifter qui ne servira pas. Au pire, je commande un presscan à notre ami mosellan.  

Bah je comprends pas, le shifter que tu montre est di2, donc il te faut un alifine di2.
Sur un velocargo pourquoi pas, mais sur un commuter je sais pas

 
Ah fuck, j'avais pas vu ça  

http://bikeshed.johnhoogstrate.nl/ [...] e-shifters
 
Tiens toutes les questions sur alfine sur cette page

 
J'avais lu cette variante : http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.s [...] _moyeu.htm

Depuis quand y'a des modos sur ce topic ?

certains doivent alerter sans doute
(truc que je n'ai jamais fait, au passage)

 
Bah justement celui là c'est pour l'alfine  

 
edit : par contre c'est de la corde à linge dégueulasse  

Crosstopic MAKE

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t55309697

Je trouve ça absolument génial pour rigidifier/protéger le fond des sacoches doubles Btwin 15L.
Juste besoin de faire ça moins large et plus haut.

Clair! Tu le relis a un fuck en carton qui se lève quand tu shiftes! Ou a un propulseur de harrissa!

 
J'avoue    
 
Vous allez me dire que combiner moyeu a vitesse avec freins hydro sur un cintre route, c'est di2 obligatoire ?  

C'est quoi le problème avec le Di2 ?
 
 
(outre le prix, la tentation pour les voleurs, l'installation, la nécessité d'une prise, la galère en cas de panne de piles...)

T'as oublié la durabilité. Mais sinon on y est.

Sympa la bouillie dès qu'il va pleuvoir  

Sinon tu peux mettre 2 ceintres
[
Plus sérieusement rolhoff et pinion disposent de leviers route
http://www.en.cinq5.de/schaltsysteme/shiftr-road/

 
Y'a une marque qui fabrique un kit pour adapter manette campa a rohloff. A droite tu montes a gauche tu descends...
 
impossible de me souvenir du nom
 
Il etait au concours de machine 2017 il me semble. Peut etre cycles Perrin...  
 
Mais bon le prix final  

 
J'ai passé la sacoche a l’imperméabilisant, je doute que ça s’écrase a la première pluie.

A ouep, ça me rappelle qqch !

Bon, je vais me tâter encore un peu, entre cintre droit et route

Trouvé, c'etait en 2016, la rohbox. Apparemment ça marche avec tous les types de shifters

http://www.rohbox.com/

Le vélol

http://www.concoursdemachines.fr/node/14

https://cyclodonia.wordpress.com/20 [...] -machines/

merci
 
Mais ça m'inspire moyen...  
 
Trop de complexité nuit à la fiabilité et à l'interopérabilité du vélo
 
Va falloir faire un choix...
 
- cintre route
ou
- courroie + moyeu a vitesse

Ou di2

 
Fixie + grosse chaîne

En cas de gastro vous prenez toujours le vélo ?

Oui mais avec une selle smp pour évacuer en roulant.